专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]上部车身构造-CN202010150111.6在审
  • 清下大介;山崎忠 - 马自达汽车株式会社
  • 2020-03-06 - 2020-12-18 - B62D25/04
  • 本发明涉及一种上部车身构造,具备:车辆的上部车宽方向外侧部分的顶棚侧轨;从其车身前后方向中途部朝下方延伸的立柱;以及将其车身前后方向中途部的内部空间在前后方向以及车宽方向上分隔的顶轨加强件,顶棚侧轨具有顶轨外侧部件以及与该顶轨外侧部件协作而形成闭合截面的顶轨内侧部件
  • 上部车身构造
  • [发明专利]上部车身构造-CN202010114702.8有效
  • 钱谷恒明;森本诚 - 马自达汽车株式会社
  • 2020-02-25 - 2022-09-27 - B62D25/06
  • 本发明的目的在于提供一种上部车身构造,能够在实现轻量化的同时,抑制在车辆行驶时产生的顶棚加强件的扭转举动。该上部车身构造为,在车身上部的车宽方向左右两侧设置有沿着车辆前后方向延伸的一对顶棚侧轨(21),并设置有在车辆前后方向上具有宽度且沿着车宽方向架设在上述一对顶棚侧轨(21、21)之间的顶棚加强件(28)
  • 上部车身构造
  • [发明专利]上部车身构造-CN202010114690.9有效
  • 钱谷恒明;村冈修二;出先祐典;大迫新 - 马自达汽车株式会社
  • 2020-02-25 - 2022-10-25 - B62D25/04
  • 本发明提供一种上部车身构造,在对前立柱部输入了使其朝其弯曲方向弯曲的方向的外力时,抑制闭合截面部的损毁,由此抑制前立柱部相对于铰链柱部的弯曲变形。上部车身构造的特征在于,具有位于前挡风玻璃的车宽方向左右两侧的闭合截面构造的前立柱部(13)以及从前立柱部的前端部朝下方延伸并支承车门铰链部件的闭合截面构造的铰链柱部(16),前立柱部的与长边方向(X)
  • 上部车身构造
  • [实用新型]车体上部构造-CN202320641920.6有效
  • 角张夏美;宮原浩二 - 本田技研工业株式会社
  • 2023-03-28 - 2023-08-22 - B62D25/06
  • 本实用新型提供一种设置在车辆中的车体上部构造,包括:车顶纵梁,设置于车辆的上部,且在车辆的宽度方向的外侧端部,沿着车辆的前后方向延伸;前侧横梁,设置于车顶纵梁的前方侧,且沿着车辆的宽度方向延伸;后侧横梁本实用新型的车体上部构造,提供具有刚性的车顶拱架,而能够抵抗积雪和洗车时所施加的压力,且不会降低乘客的座椅部分的内装构件的高度。通过隆起部的设置,可提高车顶拱架的前端的刚性。
  • 车体上部构造
  • [发明专利]车身上部构造-CN202111304924.7在审
  • 菊地真 - 本田技研工业株式会社
  • 2021-11-05 - 2022-08-30 - B62D25/06
  • 本发明提供在将车顶板向车身设置时能够避免发生车顶板的误组装的车身上部构造。该车身上部构造包括车顶外板(18)和设置于车身上部的沟槽(20),在该沟槽的上端部具有沿上下方向及车宽方向延伸设置的舌片(42),车顶外板(18)的设置于车辆后方端部的后凸缘(28)具有朝向车宽方向内侧延伸的曲面部(30),在将车顶外板(18)组装于车身上部的状态下,在俯视观察时,舌片(42)与曲面部(30)至少一部分在车辆前后方向上重叠,并且,舌片(42)与曲面部(30)相比位于车辆前方。
  • 车身上部构造
  • [发明专利]车辆的上部构造-CN201780041862.0有效
  • 马场皓平 - 五十铃自动车株式会社
  • 2017-07-05 - 2021-04-23 - B62D25/07
  • 在车顶板(11)的车顶主体(17)的下端缘部上固定被支承构件(13a)。被支承构件(13a)被固定在车顶侧轨道(21)的上端面部(21a)上。在被支承构件(13a)的下表面(42)侧设置有外侧抵接部(45)、密封垫粘接下表面(53)、以及下突出部(54)。密封垫粘接下表面(53)被配置在比外侧抵接部(45)靠车宽方向外侧的位置,在从外板(22)的外侧上板部(27)的上表面(35)向上方分离的位置沿前后方向延伸。在密封垫粘接下表面(53)粘接有密封垫(58)。下突出部(54)被配置在密封垫粘接下表面(53)的车宽方向外侧并以比密封垫粘接下表面(53)向下方突出的状态沿前后方向延伸。密封垫(58)被夹在密封垫粘接下表面(53)与车顶侧轨道(21)的上端面部(21a)之间并弹性变形。
  • 车辆上部构造
  • [发明专利]车身上部构造-CN201110330639.2有效
  • 岸进一 - 本田技研工业株式会社
  • 2011-10-20 - 2012-05-30 - B62D25/06
  • 本发明提供一种使角撑板的刚性及强度提高的车身上部构造。在车身上部具有:沿车身前后方向延伸的左右一对侧梁部件(4);左右端部被侧梁部件(4)支承的车顶部件(3);和角撑板(2),其具有沿车身上下方向延伸并紧固在侧梁部件(4)上的梁侧面部(2a)、以及沿车宽方向延伸并紧固在车顶部件
  • 车身上部构造

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