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[发明专利]改进的鱼雷罐车用旁承-CN201010525149.3无效
发明人：邹恩群;王凤良 -专利权人：无锡巨力重工机械有限公司
申请日： 2010-10-29 - 公布日： 2011-03-16 - 主分类号： B61F5/14 文献下载
摘要：本发明提供了改进的鱼雷罐车用旁承，其能减少鱼雷罐车在弯道行驶时上旁承与下旁承之间的摩擦系数，保证鱼雷罐车弯道行驶的安全。其包括上旁承和下旁承，所述上旁承焊接于鱼雷罐车车架的旁承支架上，所述下旁承安装于转向架的摇枕上，所述上旁承为平板状，所述下旁承包括下旁承盒，所述下旁承盒开有凹窝，其特征在于：所述凹窝内安装有钢球，所述凹窝通过密封盒盖密封
改进鱼雷罐车用旁承

[实用新型]一种改进的鱼雷罐车用旁承-CN201020583596.X无效
发明人：邹恩群;王凤良 -专利权人：无锡巨力重工股份有限公司
申请日： 2010-10-29 - 公布日： 2011-06-08 - 主分类号： B61F5/14 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种改进的鱼雷罐车用旁承，其能减少鱼雷罐车在弯道行驶时上旁承与下旁承之间的摩擦系数，保证鱼雷罐车弯道行驶的安全。其包括上旁承和下旁承，所述上旁承焊接于鱼雷罐车车架的旁承支架上，所述下旁承安装于转向架的摇枕上，所述上旁承为平板状，所述下旁承包括下旁承盒，所述下旁承盒开有凹窝，其特征在于：所述凹窝内安装有钢球，所述凹窝通过密封盒盖密封
一种改进鱼雷罐车用旁承

[实用新型]铁道车辆旁承防跳装置-CN201320559466.6有效
发明人：王选平;李连俊;阎育红 -专利权人：山西太钢不锈钢股份有限公司
申请日： 2013-09-10 - 公布日： 2014-02-26 - 主分类号： B61F5/50 文献下载
摘要：铁道车辆旁承防跳装置，属于机械领域，主要用于防止铁道车辆旁承上跳，它包括上旁承、下旁承，上旁承安装在列车车体上，下旁承包括下旁承体，其特征是下旁承体设置在支架内，支架上焊接四个调整螺母,调整螺母的设置位置与下旁承体的凹陷位置对应，调整螺栓设置在调整螺母上。本实用新型有效限制了下旁承体移动的自由度，消除了下旁承立起的隐患,确保了车辆安全运行。
铁道车辆旁承防跳装置

[实用新型]一种车辆转向架及其下旁承体-CN201620082152.5有效
发明人：尹平伟;徐世锋;刘新强;张得荣;田洪微 -专利权人：中车齐齐哈尔车辆有限公司
申请日： 2016-01-27 - 公布日： 2016-08-17 - 主分类号： B61F5/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车辆转向架的下旁承体，所述下旁承体与车体的上旁承体相配合，所述下旁承体的旁承本体朝向所述上旁承体的上壁面设有磨耗板。当车体处于过曲线等状态时，上旁承体与下旁承体通过该磨耗板接触，减小二者的磨损，从而提高上旁承体和下旁承体的使用寿命。本实用新型还公开了一种车辆转向架。
一种车辆转向架及其下旁承体

[发明专利]机车旁承体与旁承座的压装方法-CN200610098070.0有效
发明人：杨华;韩美荣 -专利权人：中国南车集团戚墅堰机车车辆厂
申请日： 2006-11-29 - 公布日： 2007-05-16 - 主分类号： B23P19/02 文献下载
摘要：本发明涉及机车车辆的零件装配技术领域，尤其是机车旁承体与旁承座的压装方法。具有过程：a.制作长度与旁承体侧边长度相吻合的矩形长侧压板，开口向下的U形上压板，U形开口的高度能使上压板压在旁承体上时只与旁承体的两侧上边接触而与旁承体的上平面不接触；b.将两件长侧压板置于旁承体的两侧，长侧压板在旁承体侧的位置留有初步进入旁承座开口的尺寸，挤压旁承体从两侧向内收缩；c.将两侧向内收缩的旁承体置于旁承座的开口，使长侧压板在两侧让出的尺寸先期进入旁承座的开口；d.通过上压板对旁承体上部初步施压，松开旁承体两侧的挤压力；e.将旁承体完全压入旁承座。本发明避免了旁承体在压装过程中受到损伤，提高了压装工效。
机车旁承体旁承座方法

[实用新型]具有纵向刚度的铁道车辆弹性旁承-CN200720190897.4无效
发明人：张四梅 -专利权人：南车二七车辆有限公司
申请日： 2007-12-17 - 公布日： 2008-11-05 - 主分类号： B61F5/14 文献下载
摘要：本实用新型为一种具有纵向刚度的铁道车辆弹性旁承，由安装在转向架摇枕上的下弹性旁承和安装在车体上的刚性上旁承组成，其特征在于：下弹性旁承与刚性上旁承的接触面为相互啮合的齿面。在车辆运行中，下弹性旁承与刚性上旁承间的齿面相互啮合，无相对运动。下弹性旁承具有一定的纵向刚度，提供给车体与转向架间的回转阻力矩。其优点是：下弹性旁承与刚性上旁承间无相对运动，无磨耗；车体与转向架摇枕间的回转阻力矩只与纵向刚度有关，不受磨耗、摩擦系数、弹性旁承压缩量、垂向刚度的影响。
具有纵向刚度铁道车辆弹性

[发明专利]铁路货运车辆弹性上旁承-CN200710049326.3有效
发明人：刘兵;王爱民;肖颖;肖乾佑;韦延兴 -专利权人：中国南车集团眉山车辆厂
申请日： 2007-06-19 - 公布日： 2007-11-21 - 主分类号： B61F5/14 文献下载
摘要：铁路货运车辆弹性上旁承，涉及铁路货物运输装置。它包括旁承座、旁承体以及旁承底板。其关键技术在于：旁承座有凹槽贯通至底面，旁承底板中央为一与凹槽相匹配的凸台，旁承体位于凸台上，凸台和旁承体均位于旁承座的凹槽内。由于在上旁承中使用了弹性橡胶元件，并使上旁承支撑面有2－5mm的垂向位移量，从而增加铁路货运车辆的扭转变形量，减小车体的扭转刚度，改善了车辆的运行品质。
铁路货运车辆弹性上旁承

[实用新型]铁路货运车辆弹性上旁承-CN200720079952.2有效
发明人：刘兵;王爱民;肖颖;肖乾佑;韦延兴 -专利权人：中国南车集团眉山车辆厂
申请日： 2007-06-19 - 公布日： 2008-05-07 - 主分类号： B61F5/14 文献下载
摘要：铁路货运车辆弹性上旁承，涉及铁路货物运输装置。它包括旁承座、旁承体、旁承底板、限位螺栓、调整垫板、磨耗板，其关键技术是旁承座有凹槽贯通底面；旁承底板中央为一与凹槽相匹配的凸台，旁承体位于凸台上，凸台和旁承体均位于旁承座的凹槽内。由于在上旁承中使用了弹性橡胶元件，并使上旁承支撑面有2－5mm的垂向位移量，从而增加铁路货运车辆的扭转变形量，减小车体的扭转刚度，改善了车辆的运行品质。
铁路货运车辆弹性上旁承

[发明专利]一种可换轨石砟漏斗车-CN202011155028.4在审
发明人：杨诗卫;淑梅;张瑞国;李冬;彭燎;李军生;刘灿;薛海莲;袁亮;杨璨;龙建国;刘兵;张显锋 -专利权人：中车眉山车辆有限公司
申请日： 2020-10-26 - 公布日： 2021-01-22 - 主分类号： B61D7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种可换轨石砟漏斗车，包括车身和底架，车身设置在底架上，底架远离车身的一侧设置有上旁承和心盘，心盘用于连接转向架，上旁承远离底架的一端用于与转向架抵持；上旁承包括准轨上旁承体、窄轨上旁承体、调整垫板和磨耗板；底架还包括用于承接车身的枕梁下盖板，准轨上旁承体的一端固定在枕梁下盖板上、另一端设置有窄轨上旁承体并也固定在枕梁下盖板下方；调整垫板固定在准轨上旁承体的下方，调整垫板用于调整准轨上旁承体和窄轨上旁承体高度，调整垫板底部设置有磨耗板，磨耗板与转向架抵持；准轨运行则加上准轨上旁承体，更换为准轨转向架；窄轨运行则拆卸掉准轨上旁承体，保留窄轨上旁承体并更换为窄轨转向架。
一种可换轨石砟漏斗

[实用新型]一种可换轨石砟漏斗车-CN202022407371.5有效
发明人：杨诗卫;淑梅;张瑞国;李冬;彭燎;李军生;刘灿;薛海莲;袁亮;杨璨;龙建国;刘兵;张显锋 -专利权人：中车眉山车辆有限公司
申请日： 2020-10-26 - 公布日： 2021-07-09 - 主分类号： B61D7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可换轨石砟漏斗车，包括车身和底架，车身设置在底架上，底架远离车身的一侧设置有上旁承和心盘，心盘用于连接转向架，上旁承远离底架的一端用于与转向架抵持；上旁承包括准轨上旁承体、窄轨上旁承体、调整垫板和磨耗板；底架还包括用于承接车身的枕梁下盖板，准轨上旁承体的一端固定在枕梁下盖板上、另一端设置有窄轨上旁承体并也固定在枕梁下盖板下方；调整垫板固定在准轨上旁承体的下方，调整垫板用于调整准轨上旁承体和窄轨上旁承体高度，调整垫板底部设置有磨耗板，磨耗板与转向架抵持；准轨运行则加上准轨上旁承体，更换为准轨转向架；窄轨运行则拆卸掉准轨上旁承体，保留窄轨上旁承体并更换为窄轨转向架。
一种可换轨石砟漏斗

[发明专利]一种铺架机车辆用四支点旁承承载均衡装置-CN201210264095.9无效
发明人：黄元琳;马国英 -专利权人：南车二七车辆有限公司
申请日： 2012-07-27 - 公布日： 2012-11-28 - 主分类号： B61F5/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种铺架机车辆用四支点旁承承载均衡装置，其特征在于：在心盘的四周均设置有一液压旁承装置，每个液压旁承装置均包括一缸体，缸体倒置设置在侧梁内部；缸体内密封设置有一上旁承，上旁承和缸体之间的空间内用于注入液压油，该空间所在的缸体壁上设置有连通该空间的螺堵和管接头；上旁承的下方设置有下旁承，下旁承设置在下旁承盒内；将其中两个纵向对称的液压旁承装置作为第一对液压旁承装置，另外两个作为第二对液压旁承装置；每一对液压旁承装置的其中一个缸体上的管接头连接第一油管，另一个缸体上的管接头连接第二油管，第一油管和第二油管通过一个三通连接；两对液压旁承装置中的三通通过第三油管连接；四个液压旁承装置的油路连成一体而相通；第一对液压旁承装置的两缸体之间的油管上设置有螺塞。
一种机车辆用四支点承载均衡装置

[发明专利]旁承、转向架及车辆-CN201510846259.2有效
发明人：陈志发;高峻;王思聪 -专利权人：中国北车集团沈阳机车车辆有限责任公司
申请日： 2015-11-27 - 公布日： 2016-04-20 - 主分类号： B61F5/14 文献下载
摘要：本发明提供一种旁承、转向架及车辆，所述旁承包括：第一旁承体、第二旁承体及旁承座，所述第一旁承体及所述第二旁承体具有弹性；所述第一旁承体及所述第二旁承体固定于所述旁承座上，所述第一旁承体的自由高度大于所述第二旁承体的自由高度本发明通过为旁承设计两级承载刚度，为车辆提供转向架二系悬挂挠度，适应货车空、重车载荷差异较大的实际运用需要，提高旁承的使用寿命，保证货车的运行稳定性及行车安全性。
转向架车辆

[发明专利]一种可换轨铁路货车上旁承及准轨和窄轨的换轨方法-CN202011156093.9在审
发明人：淑梅;龙建国;张瑞国;程文;彭燎;杨诗卫;袁亮;黄瑞;刘灿;薛海莲;李军生;杨璨;刘兵;张显锋 -专利权人：中车眉山车辆有限公司
申请日： 2020-10-26 - 公布日： 2021-01-22 - 主分类号： B61F5/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种可换轨铁路货车上旁承及准轨和窄轨的换轨方法，包括准轨上旁承体、窄轨上旁承体、调整垫板和磨耗板；准轨上旁承体设置在枕梁下盖板的下方，枕梁下盖板用于承接车体，枕梁下盖板为车体固定组成部分，且准轨上旁承体的一端固定在枕梁下盖板上、另一端设置有窄轨上旁承体并固定在枕梁下盖板下方；调整垫板固定在准轨上旁承体的下方，调整垫板可选用不同厚度以此来调整准轨上旁承体或窄轨上旁承体的高度，调整垫板底部设置有磨耗板。需要准轨运行就加上准轨上旁承体，更换为准轨转向架，需要窄轨运行就拆卸掉准轨上旁承体，保留窄轨上旁承体，更换为窄轨转向架，十分方便，相对于现有的对整个铁路货车进行更换具有节省成本的效果。
一种可换轨铁路货车上旁承方法

[实用新型]一种可换轨铁路货车上旁承-CN202022406757.4有效
发明人：淑梅;龙建国;张瑞国;程文;彭燎;杨诗卫;袁亮;黄瑞;刘灿;薛海莲;李军生;杨璨;刘兵;张显锋 -专利权人：中车眉山车辆有限公司
申请日： 2020-10-26 - 公布日： 2021-07-13 - 主分类号： B61F5/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可换轨铁路货车上旁承，包括准轨上旁承体、窄轨上旁承体、调整垫板和磨耗板；准轨上旁承体设置在枕梁下盖板的下方，枕梁下盖板用于承接车体，枕梁下盖板为车体固定组成部分，且准轨上旁承体的一端固定在枕梁下盖板上、另一端设置有窄轨上旁承体并固定在枕梁下盖板下方；调整垫板固定在准轨上旁承体的下方，调整垫板可选用不同厚度以此来调整准轨上旁承体或窄轨上旁承体的高度，调整垫板底部设置有磨耗板。若需要准轨运行，就加上准轨上旁承体，更换为准轨转向架，若需要窄轨运行就拆卸掉准轨上旁承体，仅保留窄轨上旁承体，更换为窄轨转向架，更换十分方便，相对于现有的对整个铁路货车进行更换具有节省成本的效果。
一种可换轨铁路货车上旁承

[发明专利]一种冶金车辆两轴转向架滚子旁承装置-CN201210421546.5有效
发明人：李国 -专利权人：株洲市源创科技有限公司
申请日： 2012-10-30 - 公布日： 2013-01-16 - 主分类号： B61F5/14 文献下载
摘要：一种冶金车辆两轴转向架滚子旁承装置，包括旁承体、固定轴、衬垫、衬套、滚子、旁承垫板、止动块和螺钉，旁承体设置在转向架构架横梁两侧的旁承盒内，旁承体底部与旁承盒之间设置有厚度可以根据使用需要进行调整的旁承垫板，固定轴设置在旁承体两侧板上的定位孔内，止动块设置在固定轴的端部与旁承体侧板上的定位孔之间，滚子设置在固定轴上，且位于旁承体两侧板的中间，滚子与旁承体侧板之间设置有衬垫，滚子与固定轴配合的内孔中设置有自润滑衬套当车辆运行于过超高或欠超高的曲线线路时，滚子顶面与车辆的上旁承接触，滚子旁承装置在防止车辆发生侧滚的同时，并提供合适的回转阻尼，使车辆顺利的通过曲线。
一种冶金车辆转向架滚子装置

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