“驻车拉线”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果718015个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[实用新型]制动机构和具有其的车辆-CN201820716348.4有效
发明人：慕彦玉 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2018-05-14 - 公布日： 2018-12-04 - 主分类号： B60T7/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种制动机构和具有其的车辆，制动机构包括驻车手柄、驻车拉线和用于调节驻车拉线的张紧度的拉线调节部，拉线调节部连接在驻车手柄与驻车拉线之间，拉线调节部相对驻车手柄可在工作状态与张紧调节状态之间进行切换，拉线调节部处于工作状态时驻车手柄与拉线调节部同步转动以通过拉线调节部拉动驻车拉线，拉线调节部处于张紧调节状态时驻车手柄与拉线调节部分离且拉线调节部适于调节驻车拉线的张紧度。根据本实用新型的制动机构，人员无需拆装驻车拉线即可实现驻车拉线的张紧作业，驻车拉线的张紧操作更简单。
驻车拉线拉线驻车手柄制动机构本实用新型张紧调节张紧度张紧同步转动状态时拆装

[发明专利]一种驻车拉线的调整方法-CN201810181630.1有效
发明人：丁佳宇;邹仁刚;崔志峰;赵军;宋东奇 -专利权人：贵安新区新特电动汽车工业有限公司
申请日： 2018-03-06 - 公布日： 2020-05-29 - 主分类号： B60T7/10 文献下载
摘要：本发明提供一种驻车拉线的调整方法，属于驻车拉线的调节技术领域。驻车拉线的调整方法适用于制动驻车系统。制动驻车系统包括鼓式制动器、拉线支架、摇臂和驻车拉线，摇臂和拉线支架均设置于鼓式制动器，驻车拉线位于拉线支架上，驻车拉线的一端用于连接手刹，另一端连接摇臂。调整方法为：将限位塞块设置于驻车拉线使限位塞块位于摇臂和拉线支架之间，调整前驻车拉线和后驻车拉线连接后的长度，取下限位塞块。此调整方法使用限位塞块后，便于驻车拉线快速调整并一步调整到位，提高装配效率，防止调整过紧形成制动拖滞，或过松造成驻车失效，提高了下线合格率。
一种拉线调整方法

[实用新型]新型驻车拉线连接板及具有该连接板的汽车-CN201220590378.8有效
发明人：刘会启 -专利权人：北京汽车股份有限公司北京分公司
申请日： 2012-11-09 - 公布日： 2013-01-30 - 主分类号： B60T7/08 文献下载
摘要：本实用新型提供一种新型驻车拉线连接板及具有该连接板的汽车，涉及汽车技术领域。所述新型驻车拉线连接板的两端设置有用于安装左右驻车拉线的驻车拉线安装孔，中部设置有用于连接外螺纹扣型驻车拉线的拉线长度调节螺母。本实用新型中，装配人员无需使用尖嘴钳强行拉紧驻车拉线，只需将驻车拉线扣在制动鼓拨叉上即可，降低了装配人员的劳动强度；通过调节拉线长度调节螺母，可达到调整驻车拉线预紧力的目的，并且还可缩减驻车拉线长度，确保了左右驻车拉线固定在相应限位槽内，消除了左右驻车拉线与油箱干涉的问题。
新型拉线连接具有汽车

[实用新型]一种驻车拉线后段的后桥安装结构-CN201521127258.4有效
发明人：陈贵伦 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2015-12-29 - 公布日： 2016-08-10 - 主分类号： B60T17/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种驻车拉线后段的后桥安装结构，包括驻车拉线和后桥，驻车拉线的后段末端固连在后桥上，驻车拉线的后段前端固连在车身上，驻车拉线的后段中部固定于后桥上。本实用新型中通过改善驻车拉线后段中部固定点的设置，可以减缓驻车拉线的磨损速度，维持驻车拉线的使用寿命，消除安全隐患。
一种拉线后段后桥安装结构

[实用新型]一种防脱出式驻车操纵装置-CN202222592150.9有效
发明人：鞠吉祥;董晓文;李启艇 -专利权人：江苏吉麦新能源车业有限公司
申请日： 2022-09-29 - 公布日： 2023-01-10 - 主分类号： B60T7/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种防脱出式驻车操纵装置，包括驻车拉线连接装置，驻车拉线连接装置为C型结构，驻车拉线连接装置的上端设有安装口，所述拉线连接装置的后端设有前连接装置连接孔及驻车拉线连接槽，所述拉线连接装置的上方设有防脱装置，所述安装口与驻车拉线连接槽相互连通。本实用新型与现有技术相比的优点在于：本实用新型通过防脱装置防止驻车拉线从驻车系统中脱出，避免驻车拉线从安装口中脱出，提高了驻车系统安全性。
一种脱出式驻车操纵装置

[实用新型]驻车拉线安装总成-CN201520365964.6有效
发明人：康乐;于海兴 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2015-05-29 - 公布日： 2015-10-07 - 主分类号： B60T11/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种驻车拉线安装总成，包括拖曳臂支架以及与所述拖曳臂支架连接的拖曳臂总成，所述拖曳臂支架连接有相匹配的驻车拉线固定支架，所述驻车拉线固定支架包括与拖曳臂支架相匹配的支架限位部以及与驻车拉线相匹配的拉线导向部，所述驻车拉线固定支架通过支架限位部与所述拖曳臂支架相连接，且所述驻车拉线固定支架通过所述拉线导向部与所述驻车拉线相连接。本实用新型提供的装置将驻车拉线固定支架通过支架限位部和拉线导向部与拖曳臂支架和驻车拉线相连接，可以有效的防止驻车拉线固定支架相对于拖曳臂支架而转动，进而保证了驻车拉线的正常走向，并且可以有效避免了与周边零部件产生干涉磨损
拉线安装总成

[实用新型]用于车辆的驻车拉线组件及具有其的车辆-CN201420279314.5有效
发明人：石仲伟;沈海燕;贾祥;王金龙 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2014-05-28 - 公布日： 2015-02-18 - 主分类号： B60T7/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于车辆的驻车拉线组件，包括：支架，支架适于固定在车辆的驻车操纵机构上且可随驻车操纵机构绕中心轴线旋转；驻车拉线，驻车拉线的第一端设有锁紧螺母，驻车拉线的第二端适于与车辆的驻车制动装置相连；第一弹性件，第一弹性件套设在驻车拉线外且第一弹性件的两端分别弹性地抵压锁紧螺母和支架；齿条，齿条固定在驻车拉线上；以及与齿条适配的棘爪，在棘爪与齿条啮合时棘爪限制齿条以及驻车拉线相对支架移动，在棘爪与齿条脱离啮合时、棘爪解除对齿条以及驻车拉线的限位作用，以使得齿条与驻车拉线在第一弹性件的弹力作用下相对支架可移动。根据本实用新型实施例的驻车拉线组件，可实现驻车拉线行程的及时的自动调整，且可靠性高。
用于车辆拉线组件具有

[发明专利]一种驻车制动总成及汽车-CN201710316367.8在审
发明人：王亚洲;曹广雷;孙永超;汪先东;赵帅 -专利权人：北京汽车研究总院有限公司
申请日： 2017-05-08 - 公布日： 2017-09-01 - 主分类号： B60T11/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种驻车制动总成及汽车，该驻车制动总成包括手柄支架；安装于所述手柄支架上的驻车手柄；与所述驻车手柄连接的拉线连接支架；与所述拉线连接支架连接的第一驻车拉线和第二驻车拉线；与所述第一驻车拉线和所述第二驻车拉线分别连接的拉线支架本发明通过设计相应的拉线支架，防止拉线在汽车行驶过程中摆动，保证了驻车制动的可靠性和稳定性，降低零件的成本和模具成本，提高制动效能。
一种制动总成汽车

[实用新型]一种驻车拉线与后卡钳的安装结构-CN201521103028.4有效
发明人：陈贵伦 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2015-12-25 - 公布日： 2016-06-29 - 主分类号： F16C1/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种驻车拉线与后卡钳的安装结构，后卡钳包括固定臂和旋转拉臂，驻车拉线穿过固定臂并与旋转拉臂相连，驻车拉线的张紧方向相对于水平面倾斜向上，固定臂和驻车拉线的连接点，旋转拉臂和驻车拉线的连接点本实用新型中驻车拉线的后端高于前端，雨水沾到驻车拉线后不会再逆流上溯，有效防止雨水倒流入驻车拉线内部并储留，因而可以避免拉线遇雨生锈腐蚀以及拉线沾水后遇冷结冻的问题，保证驻车拉线的正常使用寿命以及正常工作
一种拉线卡钳安装结构

[实用新型]驻车摇臂结构-CN201420368765.6有效
发明人：靳荣福;马建;于连清 -专利权人：德州富路车业有限公司
申请日： 2014-07-07 - 公布日： 2014-12-03 - 主分类号： B60T11/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种驻车摇臂结构，主要由制动盘、刹车分泵驻车摇臂总成、驻车拉线、后悬焊合组成，制动盘安装于后悬焊合上，通过螺栓固定；后悬焊合上设置刹车分泵安装孔与驻车拉线固定支架，刹车分泵驻车摇臂总成通过螺栓固定在后悬焊合的刹车分泵安装孔上，驻车拉线通过螺栓与后悬焊合的驻车拉线固定支架相连接，驻车拉线的前端设置U型卡，驻车摇臂的顶端设置驻车拉线连接孔，驻车拉线通过U型卡与驻车摇臂上的驻车拉线连接孔连接，并用圆柱销及开口销进行固定。
摇臂结构

[实用新型]一种驻车拉线总成及汽车-CN201620365738.2有效
发明人：赵利伟;丁杰 -专利权人：北京汽车研究总院有限公司
申请日： 2016-04-27 - 公布日： 2016-10-19 - 主分类号： B60T7/08 文献下载
摘要：本实用新型提供一种驻车拉线总成及汽车，涉及汽车零部件设计领域，解决传统的动态干涉会使驻车拉线受损，在驻车拉线磨损开裂后，增加驻车失效的风险的问题。其中驻车拉线总成中，包括：驻车拉线本体；护套，包括：环形护套本体及多条保护翼；其中，所述护套套设于所述驻车拉线本体上；所述护套本体与所述驻车拉线本体间隙配合；所述多条保护翼呈条形状，所述多条保护翼的长度与所述护套本体的长度相同这样保护驻车拉线本体，减少了驻车拉线本体的失效的风险，克服了动态干涉引起的磨损失效问题。
一种拉线总成汽车

[发明专利]一种驻车拉线安装结构及汽车-CN201510352973.6有效
发明人：童成前;江军;张圆圆;郑素云 -专利权人：北京汽车集团有限公司
申请日： 2015-06-24 - 公布日： 2018-04-03 - 主分类号： B60T7/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种驻车拉线安装结构及汽车，包括驻车拉线；固定驻车拉线的固定部，驻车拉线可拆卸固定于固定部上；以及与固定部一端连接的装配部，装配部可拆卸固定于车身地板上。本发明通过将驻车拉线可拆卸的固定于固定部上，既可实现驻车拉线的单独安装及拆卸，又能够实现驻车拉线和固定部、装配部整体安装及拆卸，有利于车辆维修方便；且该驻车拉线安装结构的结构简单，制造成本低，有利于批量生产
一种拉线安装结构汽车

[实用新型]一种驻车拉线安装结构及汽车-CN201520438514.5有效
发明人：童成前;江军;张圆圆;郑素云 -专利权人：北京汽车研究总院有限公司
申请日： 2015-06-24 - 公布日： 2015-11-18 - 主分类号： B60T7/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种驻车拉线安装结构及汽车，包括：驻车拉线；固定驻车拉线的固定部，驻车拉线可拆卸固定于固定部上；以及与固定部一端连接的装配部，装配部可拆卸固定于车身地板上。本实用新型通过将驻车拉线可拆卸的固定于固定部上，既可实现驻车拉线的单独安装及拆卸，又能够实现驻车拉线和固定部、装配部整体安装及拆卸，有利于车辆维修方便；且该驻车拉线安装结构的结构简单，制造成本低，有利于批量生产
一种拉线安装结构汽车

[实用新型]一种驻车拉线支架及车辆-CN201820314456.9有效
发明人：丁佳宇;邹仁刚;崔志峰;赵军;曹明智 -专利权人：贵安新区新特电动汽车工业有限公司
申请日： 2018-03-06 - 公布日： 2018-10-02 - 主分类号： B60T11/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种驻车拉线支架及车辆，属于车辆技术领域。驻车拉线支架，包括用于固定在车身上的车身支架、第一拉线导管和第一驻车拉线，车身支架上设置有第一安装孔，第一拉线导管包括一体成型的第一安装导管和第一延伸导管，第一安装导管设置于第一安装孔内，第一安装导管和第一延伸导管圆弧连接，第一驻车拉线设置于第一安装导管和第一延伸导管且第一驻车拉线的两端穿过第一安装导管和第一延伸导管。车辆使用上述驻车拉线支架，优化驻车拉线走向，提高驻车拉线机械效率。
驻车拉线安装导管导管支架延伸车身支架拉线导管安装孔车辆技术领域本实用新型一体成型的车辆使用机械效率圆弧连接车身穿过优化

[实用新型]驻车平衡块总成及汽车-CN201620514151.3有效
发明人：苏永刚 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2016-05-31 - 公布日： 2016-12-07 - 主分类号： B60T11/06 文献下载
摘要：本实用新型的驻车平衡块总成及汽车，其中，驻车平衡块总成包括驻车平衡块以及前驻车拉线、后驻车拉线，驻车平衡块上设置有安装槽，安装槽的第一槽壁与第二槽壁上均设置有第一安装孔，前驻车拉线穿过第一槽壁与第二槽壁上的第一安装孔，安装槽的第一槽壁与第二槽壁上均设置有第二安装孔，后驻车拉线穿过第二安装孔，安装槽的第一槽壁与第二槽壁上均设置有沟通槽，沟通槽与第二安装孔沟通，沟通槽的延伸方向与后驻车拉线的延伸方向不相同。本实用新型的汽车，包括本实用新型的驻车平衡块总成。本实用新型的技术方案，沟通槽的延伸方向与后驻车拉线的延伸方向不相同，可以避免在驻车拉线没有预紧力的情况下，驻车拉线与驻车平衡块脱离，由此提高汽车的安全性。
平衡总成汽车

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
下一页»
尾页
共 100000 条