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- [发明专利]飞行汽车-CN201110047409.5无效
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孙洪胜
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孙洪胜
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2011-02-28
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2011-07-27
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B60F5/02
- 飞行汽车是在现有普通汽车的前提下设计而成，集汽车和飞机功能于一体；如图1所示，飞行汽车由安装在车体上可以隐藏在车身内部的前翼(1)、飞行翼(2)、喷气式发动机(3)和可折起的方向舵(4)组成。当飞行汽车在空中飞行时，飞行汽车在喷气式发动机(3)产生的推力和飞行翼(2)产生的升力下，可以在空中飞行，前翼(1)和方向舵(4)可以调节飞行汽车的平衡和飞行方向；当飞行汽车在地面行使时，前翼(1)、飞行翼(2)和喷气式发动机(3)可以收缩隐藏在汽车的内部，方向舵(4)向内折起放在汽车的尾部车体上，这样，飞行汽车的外型就和普通的汽车一样，可以在地面上行使；飞行汽车具有方便、快捷和灵活机动的特性，可广泛的运用在人类出行和运输等领域
- 飞行汽车
- [发明专利]一种模块化飞行汽车-CN202211250187.1在审
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曾成刚
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曾成刚
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2022-09-29
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2022-12-16
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B64C27/08
- 一种模块化飞行汽车，包括汽车本体和车载飞行器，其特征在于，所述的车载飞行器可以停在地面上，所述的汽车本体可以让所述的车载飞行器离开地面，并且离开地面的所述的车载飞行器与所述的汽车本体完成相互锁定后就组成了一部适合在路面上行驶的模块化飞行汽车；当所述的模块化飞行汽车要执行飞行任务时，所述的汽车本体把所述的车载飞行器放回地面，所述的车载飞行器就可以在地面上竖向起飞去执行所述的飞行任务了。本发明很好的解决了汽车稳定行驶需要良好的下压力和飞行器轻量化之间的矛盾。把大重量的汽车本体留在路面，车载飞行器独自飞上天空，从而让飞行汽车真正走向实用。
- 一种模块化飞行汽车
- [发明专利]一种飞行汽车-CN202110572048.X在审
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刘志军
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刘志军
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2021-05-25
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2021-10-19
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B60F5/02
- 本发明涉及飞行器技术领域，尤其是涉及一种飞行汽车。飞行汽车包括车体、飞行系统收放舱和飞行部分；所述飞行系统收放舱设置在车体的后部，所述飞行部分通过收放装置设置在飞行系统收放舱内，且收放装置能够驱动飞行部分在飞行系统收放舱和车顶之间移动。在现有汽车的外形基础上，将现有汽车的后部设置成飞行系统收放舱，飞行汽车在路面行驶时，将飞行系统收拢在飞行系统收放舱内，减小了飞行系统的占用空间，可以使飞行汽车在路面上正常行驶。在需要飞行时，将飞行系统移动至车顶处，并将机臂展开，可以正常飞行，另外，通过多个机臂，以及机臂上电机和桨叶的设置，能够为飞行汽车提供足够的飞行动力。
- 一种飞行汽车
- [实用新型]一种飞行汽车-CN202121137751.X有效
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刘志军
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刘志军
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2021-05-25
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2021-11-26
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B60F5/02
- 本实用新型涉及飞行器技术领域，尤其是涉及一种飞行汽车。飞行汽车包括车体、飞行系统收放舱和飞行部分；所述飞行系统收放舱设置在车体的后部，所述飞行部分通过收放装置设置在飞行系统收放舱内，且收放装置能够驱动飞行部分在飞行系统收放舱和车顶之间移动。在现有汽车的外形基础上，将现有汽车的后部设置成飞行系统收放舱，飞行汽车在路面行驶时，将飞行系统收拢在飞行系统收放舱内，减小了飞行系统的占用空间，可以使飞行汽车在路面上正常行驶。在需要飞行时，将飞行系统移动至车顶处，并将机臂展开，可以正常飞行，另外，通过多个机臂，以及机臂上电机和桨叶的设置，能够为飞行汽车提供足够的飞行动力。
- 一种飞行汽车
- [实用新型]一种用于飞行汽车的智能动力系统-CN202221836757.0有效
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张新钰;刘华平;黄建聪;黄元昊;黄康尧
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清华大学
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2022-07-14
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2022-10-18
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B60F5/02
- 本实用新型属于飞行汽车动力技术领域，尤其涉及一种用于飞行汽车的智能动力系统。所述系统包括：飞行动力模块、地面动力模块和辅助控制模块；其中，所述飞行动力模块，采用同轴双电机模式，用于为飞行汽车的飞行部件提供动力；所述地面动力模块，采用高速电机和低速电机的双电机驱动方式，用于为飞行汽车的地面行驶部件提供动力；所述辅助控制模块，用于回收地面行驶部件产生的机械能转换为电能供飞行汽车的电源管理系统使用，还用于将采集的飞行动力模块和地面动力模块的数据发送至飞行汽车的主控系统。本实用新型能够提高飞行汽车的驱动效率，提高飞行汽车的航程，同时避免飞行汽车本身质量增加过多的问题。
- 一种用于飞行汽车智能动力系统
- [发明专利]一种飞行汽车升降车位及系统-CN202310409463.2在审
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万晓东
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中国第一汽车股份有限公司
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2023-04-17
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2023-06-23
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E04H6/06
- 本申请涉及一种飞行汽车升降车位，包括：飞行车位、飞行车位升降装置及飞行汽车支撑装置；飞行汽车降落在飞行车位上；飞行车位升降装置连接飞行车位，配置为在承接位置与行车位置之间运动；飞行汽车支撑装置设置在飞行车位上，配置为至少部分抵消飞行汽车在降落至飞行车位的过程中所受到的重力。与现有技术相比，本申请通过将停靠车位升起将有助于减小地面反作用力对垂直起降飞行汽车的影响。一方面，将停靠车位升起来可以减小飞行汽车与地面之间的接触面积，从而减小地面反作用力的大小；另一方面，升起车位还可以提高停车位的高度，从而减小地面的粗糙度和不平整度对飞行汽车的影响，使得飞行汽车更容易稳定降落
- 一种飞行汽车升降车位系统
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