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[发明专利]一种应急救援演习装置-CN201710321814.9有效
发明人：马玉山 -专利权人：中安（天津）航空设备有限公司
申请日： 2017-05-09 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： B64C25/10 文献下载
摘要：本发明提供了一种应急救援演习装置，包括飞机本体，所述飞机本体包括相互之间可拆卸连接的机头部、机身前部、机身中部、机身后部、机后端和机尾部，所述飞机本体左右两侧的机翼与机身中部之间可拆卸连接，所述飞机本体的两侧机翼下方均设置有可拆卸的后起落架，所述机头部的下端设置有可收起的前起落架，后起落架通过连接轴与机翼可拆卸的连接，所述前起落架与机头部的下端铰接。本发明所述的应急救援演习装置，将飞机分成可拆卸连接的六个部分，方便制造和运输，通过设置可拆卸的后起落架和可收起的前起落架，能够实景演习起落架发生故障时的应急救援场景。
一种应急救援演习装置

[发明专利]一种飞机起落架无损检测方法及检测设备-CN202110600258.5有效
发明人：王温栋;李丹萍;王颇;范伟源;刘强;张爱琴;任小萍;刘武常 -专利权人：西安航空职业技术学院
申请日： 2021-05-31 - 公布日： 2022-12-30 - 主分类号： B64F5/60 文献下载
摘要：本发明涉及飞机检测技术领域，具体公开了一种飞机起落架无损检测方法及检测设备；包括飞机起落架本体、抗冲击检测平台和控制机柜，所述抗冲击检测平台包括底座，所述底座的上表面设置有承冲击板，位于所述承冲击板左右两侧的底座的上表面均设置有中空立柱，所述中空立柱的内腔下端设置有升降装置；本发明公开的飞机起落架的检测设备能够完成对飞机起落架不同高度下落时的抗冲击性能试验；另外，本发明还可根据不同的负载要求将配重砝码固定设置在升降平台的上表面，从而模拟飞机不同载重时的飞机起落架的抗冲击性能试验；整个装置从降落高度、降落时飞机负载情况对飞机起落架进行检测，其功能多样，检测效果优异。
一种飞机起落架无损检测方法设备

[发明专利]一种飞机功能试验控制台-CN201510837541.4有效
发明人：李炳秀;林培秋 -专利权人：中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
申请日： 2015-11-26 - 公布日： 2018-12-18 - 主分类号： G05B19/04 文献下载
摘要：一种飞机功能试验控制台，涉及飞机试验装置的结构设计技术领域，用于模拟考核飞机的起落架、起落架舱门、进气道防护网和减速板的疲劳寿命，包括串联的联锁保护电路与自动收放控制电路，其中，联锁保护电路用于保护试验中已选择的试验电路；自动收放控制电路，用于控制试验中的起落架、起落架舱门、进气道防护网、减速板的自动收放、自动计数、收放速度调整。本发明提供的飞机功能试验控制台能够自动操纵飞机的起落架、起落架舱门、进气道防护网和减速板完成收放动作，而且能够自动记录完成次数，具备可靠的联锁保护机制，确保了飞机和试验人员的安全。
进气道起落架控制台起落架舱门飞机功能试验联锁保护自动收放防护网减速板控制电路收放电路结构设计技术保护试验飞机试验控制试验疲劳寿命试验电路速度调整自动操纵自动记录串联试验考核安全

[发明专利]一种飞机前起落架行程机械式固定方法-CN201811265310.0有效
发明人：余建虎;杨全伟;唐宁;吴波;张鹏程 -专利权人：中国飞行试验研究院
申请日： 2018-10-26 - 公布日： 2023-02-10 - 主分类号： B64F5/60 文献下载
摘要：本发明一种飞机前起落架行程机械式固定方法属于飞行试验技术领域。本发明根据飞机前起落架结构特点，设计起落架缓冲器行程固定试验件，通过试验件与起落架上原有的转弯作动器上接头、防扭臂下接头，实现了飞机前起落架行程的固定。本发明结构简单安装方便且承载能力强，在试验结束后对原机起落架恢复时，无需进行前起缓冲器充填恢复、静压曲线试验等工作，极大节省了试验周期与经费。
一种飞机起落架行程机械式固定方法

[实用新型]一种通用飞机起落架安装工装-CN202020546338.8有效
发明人：张文祺;龚倩玉;霍甜;欧阳星;陈博 -专利权人：卓尔飞机制造（武汉）有限公司
申请日： 2020-04-14 - 公布日： 2021-01-19 - 主分类号： B64F5/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种通用飞机起落架安装工装，涉及通用飞机制造领域，具体包括飞机中央翼盒、起落架装置和飞机起落架安装工装，飞机起落架安装工装安装在飞机中央翼盒底面，起落架装置安装在飞机起落架安装工装的侧面，所述飞机起落架安装工装主要由第一工装支架和第二工装支架构成，第一工装支架和第二工装支架的顶端通过螺栓连接，第一工装支架和第一调节板的一端通过螺栓连接，第二工装支架的一端与第二调节板的一端通过螺栓连接，本实用新型适用范围广，结构简单，制造成本低，有效降低了飞机制造的成本。
一种通用飞机起落架安装工装

[发明专利]一种起落架防护挡板-CN201711139616.7在审
发明人：张红;马成;章少然;张万民 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2017-11-16 - 公布日： 2019-05-24 - 主分类号： B64C25/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种起落架防护挡板，涉及飞机结构设计领域，包括：防护挡板(1)以及连接支架(2)。防护挡板(1)靠近前起落架轮胎(4)的一侧采用双曲面设计，通过疏导的方式，将飞机轮胎溅起的小碎片偏转至机轮外侧，即使小碎片撞击地面后再次弹起也不会撞击飞机腹部设备；并且通过连接支架(2)将防护挡板(1)设立于前起落架轮胎(4)的正后方，前起落架轮胎(4)溅起的小碎片会被防护挡板(1)完全挡住；该发明的起落架防护挡板，体积较小，重量较轻，方便收入起落架舱；安装简洁，方便各类飞机使用。
防护挡板起落架前起落架小碎片轮胎连接支架飞机结构设计双曲面偏转飞机腹部飞机轮胎起落架舱弹起机轮挡住疏导飞机收入

[发明专利]一种飞机起落架寿命消耗计算方法-CN201210035883.0在审
发明人：王成波;隋福成;姚念奎;曹奇凯 -专利权人：中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
申请日： 2012-02-17 - 公布日： 2013-08-21 - 主分类号： G06F19/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种飞机航线起落中多次接地的起落架寿命消耗计算方法，可以精确计算出一个航线起落多次着陆接地时每一次接地的起落架消耗寿命，以利于起落架的寿命控制，从而保证飞机的使用安全；这种方法使得飞机航线起落中多次接地时起落架寿命计算由“模糊性”、“随机性”归于“精确性”，其有效性和实用性得到了海军飞机试验专用平台的试飞验证。
一种飞机起落架寿命消耗计算方法

[发明专利]一种飞机主起落架加强框结构-CN201711243111.5在审
发明人：柳永波;李永洁;郭超 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2017-11-30 - 公布日： 2018-05-04 - 主分类号： B64C25/04 文献下载
摘要：本发明涉及飞机起落架技术领域，具体提供了飞机主起落架加强框结构，选用比强度大的轻质钛合金锻件材料，整体一体化设计起落架承载接头和机身隔框结构，通过高强度不锈钢材料制成的螺栓与防松螺母与主起落架连接，满足传递并扩散主起落架给机身大集中载荷的设计要求
一种飞机起落架加强结构

[发明专利]一种飞机起落架地面可靠上锁的控制方法-CN201510580873.9在审
发明人：丁德鹏;黄江林;侯英 -专利权人：江西洪都航空工业集团有限责任公司
申请日： 2015-09-14 - 公布日： 2015-12-16 - 主分类号： B64C25/26 文献下载
摘要：本发明提供了一种飞机起落架地面可靠上锁的控制方法，其特征在于：①利用起落架落地微动开关作为飞机停机及起飞滑行状态信号；②利用飞机的液压系统压力继电器作为液压系统已建压的状态信号；③使用防误收起落架控制继电器的常开触点控制起落架收放液电阀的放下电磁线圈；④将起落架落地微动开关与液压系统压力继电器串联，作为防误收起落架控制继电器的工作条件。本发明通过液电阀控制线路的改进，解决液电阀可能受液压系统污染物影响及非正常工作造成地面起落架收起而发生事故。
一种飞机起落架地面可靠上锁控制方法

[发明专利]用于缩回飞机起落架的装置-CN200980147070.7有效
发明人： M·杜布伊森;M·布鲁恩 -专利权人：梅西耶-道提股份有限公司
申请日： 2009-11-10 - 公布日： 2011-10-19 - 主分类号： B64C25/14 文献下载
摘要：一种飞机起落架，包括撑杆(1)和底部(2)，撑杆(1)设计成以铰接方式安装到飞机结构，底部(2)承载各轮并相对于撑杆可移动，起落架还包括用于使起落架在展开位置与升高位置之间缩短的起落架缩短装置，所述装置包括彼此联接的第一和第二构件(11，12)，第一构件(11)联接到起落架的底部(2)，或联接到在所述底部相对于撑杆移动期间随着所述底部一起移动的元件(5)，而第二构件(12)铰接到飞机结构，使得在起落架正在升高的同时，第二构件在起落架到达升高位置之前邻靠
用于缩回飞机起落架装置

[发明专利]一种起落架收放时间检测装置-CN201510296389.3在审
发明人：王守川;牛博雅;茶云坡;侯卓兵;赵金峰 -专利权人：中航飞机股份有限公司西安飞机分公司
申请日： 2015-06-02 - 公布日： 2015-11-04 - 主分类号： B64F5/00 文献下载
摘要：本申请提供了一种起落架收放时间检查装置，该装置可以根据指示灯状态，判断并精确记录起落架的收放时间。安装在飞机着陆信号器面板上的起落架状态指示灯、避光腔体、光敏开关和控制系统。本申请实现了由飞机着陆信号器面板上的起落架状态指示灯测量起落架收放时间，对于在驾驶舱内准确检测起落架收放时间具有普遍适用性。
一种起落架时间检测装置

[发明专利]一种飞机起落架油气式缓冲器充填量监测方法-CN201811500591.3在审
发明人：范哲;谷云峰;赵世春;方勇;刘远平;单忠茂 -专利权人：中国航空工业集团公司成都飞机设计研究所
申请日： 2018-12-07 - 公布日： 2019-04-12 - 主分类号： G01D21/02 文献下载
摘要：一种飞机起落架油气式缓冲器充填量监测方法，在起落架缓冲器(1)上安装温度压力传感器(2)，温度压力传感器(2)内腔与起落架缓冲器(1)内腔联通，并于外界隔绝密封，测量起落架缓冲器(1)内腔温度和压力，以及起落架缓冲器本发明可提高缓冲器油液补充精度，降低起落架维护工作量，提高飞机起降安全性。
起落架缓冲器缓冲器内腔温度压力传感器飞机起落架充填量油气起落架飞机起降外界隔绝压缩量油液量监测补充联通油液密封工作量测量维护

[发明专利]一种飞机起落架正常收放隔离系统-CN201310607963.3有效
发明人：刘学运;李胜军;常凯;谢彦;李强 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2013-11-22 - 公布日： 2017-01-25 - 主分类号： B64C25/22 文献下载
摘要：本发明属于飞机设计领域中的液压控制系统设计领域，具体为起落架应急放控制设计领域。一种飞机起落架正常收放隔离系统，在起落架正常控制系统供压油路上增加机械换向的旁通阀，在应急放起落架时，机械操纵旁通阀换向，起到断开起落架正常收放控制系统的供压油路同时将正常收放油路沟通回油的作用，优点为减少了附件数量，完全隔离了起落架正常收放系统，从而避免了起落架控制阀卡滞及起落架正常收放执行机构回油不畅对应急放系统的影响。
一种飞机起落架正常隔离系统

[发明专利]一种无人机起落架转轴安装结构及安装方法-CN202010415157.6有效
发明人：田佳杰;冯熙;任杰;郑华 -专利权人：成都飞机工业（集团）有限责任公司
申请日： 2020-05-15 - 公布日： 2022-01-25 - 主分类号： B64C25/10 文献下载
摘要：一种无人机起落架转轴安装结构及安装方法，涉及飞机起落架领域，在起落架转轴安装到机体之间设置了安装耳片，在安装耳片外侧和起落架转轴对应位置设置了对应的限位面，并且在起落架转轴外侧的端帽上安装了螺丝固定结构进一步将起落架转轴限位，限制了起落架转轴的轴向移动和周向转动，本方案结构简单，安装所需操作空间小，不需要在转轴上打孔，不会影响起落架转轴的强度，可以很好地应用在小型飞机、无人机或其他飞行器上。
一种无人机起落架转轴安装结构方法

[实用新型]一种飞机静力试验主起落架加载模拟件-CN201620685548.9有效
发明人：李彦超;邹康庄;胡昭;张维银;文加权;戴方适;付益战;张新平;鲁德发;关维;弓朋岗;董凤武;罗树东;王迪;毛森鑫;朱海兵;朱远见;陈昊龙;杜娟;谭一鸣;温锋;李家旭 -专利权人：陕西飞机工业（集团）有限公司
申请日： 2016-07-01 - 公布日： 2016-12-21 - 主分类号： B64F5/00 文献下载
摘要：本实用新型属于飞机试验技术，涉及一种飞机静力试验主起落架加载模拟件。其特征在于：它由垂向加载板(1)、起落架缓冲支柱连接双耳(2)、起落架前轮轴连接双耳(3)、起落架后轮轴连接四耳(4)、航向右侧加载接头(5)、航向左侧加载接头(6)、侧向加载接头(7)和支柱(8)组成本实用新型提出了一种飞机静力试验主起落架加载模拟件，满足了运输机全机静力试验的要求。
一种飞机静力试验起落架加载模拟