专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种飞机起落架的控制手柄-CN202310784777.0在审
  • 荆攀;薛双喜;李佩轶;陈义恩 - 四川泛华航空仪表电器有限公司
  • 2023-06-29 - 2023-10-10 - B64C25/26
  • 本发明公开了一种飞机起落架的控制手柄,包括壳体和设置在壳体内部的控制杆组件、锁定机构、解锁机构、信号反馈机构;所述控制杆组件的一端穿过壳体并外设在壳体外侧;所述控制杆组件通过第一旋转轴与壳体内部转动连接,且控制杆组件在第一限位销与第二限位销之间转动运动;所述锁定机构用于锁定控制杆组件,所述解锁机构用于解锁锁定机构;所述信号反馈机构用于检测、反馈控制杆组件的放下或者收上状态。本发明通过控制杆组件实现对飞机收上、放下两种状态的切换,通过锁定机构与解锁机构保证了控制杆组件在放下状态时的稳定可控,防止误触碰的操作;并通过信号反馈机构实现对控制杆组件的状态反馈,具有较好的实用性。
  • 一种飞机起落架控制手柄
  • [发明专利]起落架控制器-CN201810618970.6有效
  • 大卫·马尔莱斯 - 空中客车英国运营有限责任公司
  • 2018-06-15 - 2023-08-22 - B64C25/26
  • 本发明公开了一种起落架控制器(120),其用以对飞行器用的起落架的伸出及收回进行控制,起落架控制器(120)配置成:在飞行器起飞或着陆过程期间,基于飞行器的状态且在接收到起落架要被伸出或收回的命令之前,使起落架伸出及收回系统(110)执行起落架伸出或收回处理的仅第一部分。还公开了飞行器起落架系统(100)、用以使飞行器的起落架在飞行器起飞或着陆过程期间伸出或收回的方法、以及飞行器。
  • 起落架控制器
  • [实用新型]一种集成于收放作动筒内的起落架下位锁-CN202320512643.9有效
  • 邹瑜光;苏同鑫;邓静 - 九成通用飞机设计制造(大连)有限公司
  • 2023-03-16 - 2023-08-15 - B64C25/26
  • 本实用新型涉及飞机零件领域,具体公开了一种集成于收放作动筒内的起落架下位锁,包括作动筒外壳、油腔、活塞杆、锁环和锁箍,作动筒外壳一端设有杆端固定座,另一端径向内侧设有第一环状凸台,第一环状凸台内表面设有向径向外侧延伸锁环槽,锁环活动设于锁环槽内部,第一环状凸台内部设有与锁环槽连通的阶梯状锁箍槽,锁箍滑动设于锁箍槽内部,作动筒外壳开设有锁紧控制油口,锁紧控制油口与锁箍槽连通,锁箍一端与锁环相抵接,另一端设有凸块,凸块上方的作动筒外壳开设有通孔,通孔处设有挤压组件,油腔设于作动筒外壳的内部,活塞杆穿设于油腔内。本实用新型将锁环和锁箍集成于收放作动筒内,简化了装配工作,减轻了飞机的重量。
  • 一种集成收放作动筒内起落架下位
  • [发明专利]装有自适应起落架用于复杂地形起降的旋翼飞行器及控制方法-CN202010884865.4有效
  • 曹宇;崔滨;刘刚峰 - 哈尔滨理工大学
  • 2020-08-28 - 2023-08-01 - B64C25/26
  • 本发明提出一种装有自适应起落架用于复杂地形起降的旋翼飞行器及控制方法,该飞行器本体顶部安装有控制器、陀螺仪和螺旋桨,飞行器本体上按照前三点式起落架布局方式布置三个起落架;每个起落架的第一动力机构铰接在上连接杆中间部分,上连接杆上端铰接在飞行器本体上,下端铰接于下连接杆一端,第二动力机构铰接在下连接杆中间部分,下连接杆上端铰接在飞行器本体上,下端连接缓冲器,缓冲器下连接承重机轮,激光测距仪延下连接杆近地方向外挂在下连接杆上。解决了旋翼飞行器无法使得飞行器在摇晃平面上起降,其实用性和通用性较差,而且控制的准确度不高的问题,本发明能够提高飞行器降落过程中地面适应性,从而实现在复杂地形上安全的起降。
  • 装有自适应起落架用于复杂地形起降飞行器控制方法
  • [发明专利]起落架舱门联动机构、系统及无人机-CN202111554366.X有效
  • 孙亚东;高杨;王红梅;苏云峰 - 北京北航天宇长鹰无人机科技有限公司
  • 2021-12-17 - 2023-07-21 - B64C25/26
  • 本发明提供了一种起落架舱门联动机构、系统及无人机。该起落架舱门联动机构包括:横梁;鹅颈铰链,其外侧铰接于起落架舱底壁,其内侧固定于起落架舱门;换向组件,包括:后转轴,其底座固定于起落架舱侧壁;后摇臂,其上端与后转轴的转轴铰接;第一传动组件,其前端连接至横梁,其后端铰接于后摇臂的中部;第二传动组件,其上端铰接于后摇臂的下端,其下端铰接于鹅颈铰链的中部。本发明无需单独的驱动机构,其驱动来源分别为起落架、扭簧、自身重力,同时无需额外布置控制系统,系统简单;同时,整套机构不需要液压传动机构,降低了设备成本和故障率。
  • 起落架舱门联动机构系统无人机
  • [发明专利]无人机起落架自主收起管理方法及控制系统-CN201910170049.4有效
  • 邢艳丽;周维民;刘忠诚;田晓威 - 海鹰航空通用装备有限责任公司
  • 2019-03-07 - 2023-07-14 - B64C25/26
  • 本发明提供了一种无人机起落架自主收起管理方法及控制系统,该方法包括:判断无人机是否满足起落架组件收起条件,当无人机满足起落架组件收起条件后,发出起落架组件收起指令;判断无人机起落架组件收起状态是否正确,当起落架组件收起状态正确时,无人机继续执行任务;当起落架组件收起状态错误时,判断起落架收起到位状态是否正确;当起落架收起到位状态正确时,根据起落架舱门关闭到位状态确定无人机继续执行任务或返航;当起落架收起到位状态错误时,根据起落架组件收起状态确定无人机继续执行任务或返航。应用本发明的技术方案,以解决现有技术中起落架收放操作需要人工参与所带来的工作效率低以及收放可靠性差的技术问题。
  • 无人机起落架自主收起管理方法控制系统
  • [发明专利]无人机起落架自主放下管理方法及控制系统-CN201910170050.7有效
  • 邢艳丽;周维民;刘忠诚;田晓威 - 海鹰航空通用装备有限责任公司
  • 2019-03-07 - 2023-07-11 - B64C25/26
  • 本发明提供了一种无人机起落架自主放下管理方法及控制系统,该方法包括:判断无人机是否满足起落架组件放下条件,当满足放下条件后,发出起落架组件放下指令;判断起落架组件放下状态是否正确,当放下状态正确时,无人机继续执行任务;当放下状态错误时,判断起落架舱门打开到位状态是否正确;当起落架舱门打开到位状态正确时,单独发送起落架放下指令,根据起落架放下状态确定无人机继续执行任务或返航;当起落架舱门打开到位状态错误时,发出起落架应急放下指令,根据起落架放下状态确定无人机继续执行任务或返航。应用本发明的技术方案,以解决现有技术中起落架收放操作需要人工参与所带来的工作效率低以及收放可靠性差的技术问题。
  • 无人机起落架自主放下管理方法控制系统
  • [发明专利]飞行器起落架组件-CN201811582161.0有效
  • I·R·贝内特 - 赛峰起落架系统英国有限公司
  • 2018-12-24 - 2023-06-27 - B64C25/26
  • 一种具有恢复式几何形状的飞行器起落架组件(10),其中能移动锁定连杆(26)以呈现:第一锁定状况,以当主支柱(12)在展开状况时阻止撑杆(18)的移动;以及第二锁定状况,以当在收起状况时抑制主支柱(12)的移动。解锁致动器(32)联接在撑杆(18)的第一元件(18a)和锁定连杆(26)之间,使得致动器(32)能从第一锁定状况打开锁定连杆,并通过在单个方向上的操作力迫使该锁定连杆呈现第二锁定状况。
  • 飞行器起落架组件
  • [实用新型]一种飞机起落架收放机构-CN202222690824.9有效
  • 潘小权;焦斌昌;麻军太 - 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
  • 2022-10-12 - 2023-05-16 - B64C25/26
  • 本申请属于飞机起落架技术领域,涉及一种飞机起落架收放机构,所述收放机构包括下撑杆,下撑杆一端与主支柱铰接,另一端与上撑杆铰接;下撑杆连接有应急弹簧;应急弹簧提供下撑杆顺时针旋转的预紧力,上撑杆,铰接在固定支座上;其中,上撑杆逆时针运动至起落架下放锁定位置时,上撑杆具有的锁健与下撑杆抵接限位;上撑杆还铰接有主起收放作动筒,主起收放作动筒驱动上撑杆旋转。本申请为一套收放形式包括开锁、收放、应急开锁的一体式收放形式,去除了上位锁、开锁作动筒、应急开锁作动筒、舱门作动筒等主要机构部件,飞机整体重量也整体降低,维护性更易维护,所以具有可靠性高、安全性高的有益效果。
  • 一种飞机起落架机构
  • [发明专利]一种起落架尾轮锁-CN202211441068.4在审
  • 王乐;方建义 - 中国直升机设计研究所
  • 2022-11-17 - 2023-05-12 - B64C25/26
  • 本申请提供的一种起落架尾轮锁,包括:电动机,所述电动机的一端与起落架连接;其中,所述电动机包括传动轴;锁销,用于锁定尾起落架;滑动接头,所述滑动接头的一端与所述锁销连接,所述滑动接头的另一端与拉杆连接;拉杆,所述拉杆的一端与所述锁销连接;滑套,设置在所述拉杆内,所述滑套与所述传动轴连接;其中,所述滑套和所述拉杆上均设置有腰型孔;顶针,设置在所述滑套内,所述顶针能够在所述滑套内上下运动;其中,所述顶针的一端通过第二轴与手柄连接;其中,所述第二轴穿过所述腰型孔,所述第二轴能够在所述腰型孔内运动;止动块,设置在所述滑动接头内;钢球,能够容纳在锁壳和止动块上的凹槽内。
  • 一种起落架尾轮锁
  • [发明专利]一种可三级收放的摇臂式起落架-CN202310322412.6在审
  • 薛小锋;马博文;冯蕴雯;骆天溯 - 西北工业大学
  • 2023-03-29 - 2023-05-12 - B64C25/26
  • 一种可三级收放的摇臂式起落架,斜桁梁的上端端头与位于飞机的起落架舱内的起落架前固定架通过前端销栓铰接,下端端头与所述垂直U型支柱的下端通过带拉孔销轴铰接,并使双端杠杆能够绕双端杠杆支点轴旋转。在斜桁梁上端安装有双端杠杆。摇臂的回转横梁套装在带拉孔销轴上;垂直U型支柱的下端亦以铰接的方式套装在带拉孔销轴上的两端。双端杠杆的两端分别与主缓冲器和的摇臂耳片铰接。本发明通过安装在缓冲器的一端的双端杠杆和作动筒配合,在具有与常规起落架同样的缓冲功能的同时获得额外的收放行程,实现空间利用率更高的收放,对起落架舱空间要求降低,使起落架舱水平臃肿度减小,达到更好的飞机气动外形要求。对收起作动可以同时进行。
  • 一种三级摇臂起落架
  • [实用新型]一种可以调整轮距的收放起落架系统-CN202223048117.6有效
  • 郑健君;赵龙;潘涛 - 东莞市迅飞航空科技有限公司
  • 2022-11-16 - 2023-05-09 - B64C25/26
  • 本实用新型公开了一种可以调整轮距的收放起落架系统,起落座中安装有一对起落轮组及两组驱动模组;一组驱动模组单独控制一组起落轮组;还包括:用于实现起落轮组与驱动模组之间传动配合的调距脚架;起落轮组安装于调距脚架上;应用于大级别的航模飞机中,相较于传统的起落系统结构,采用双驱动结构配合着调距脚架中的多连杆机构,实现落地时造成的冲击由调距脚架进行承接吸收缓冲,使得起落架上造成的冲击不会传递至伺服器上,从而避免冲击力造成伺服器的损伤,有效的提高起落装置的使用寿命;并且通过调距脚架实现起落轮组之间变距的效果,使得整套起落系统在收进机舱内时,所需要占用的空间可以得到大大的节约。
  • 一种可以调整轮距起落架系统
  • [发明专利]一种基于增材制造技术的新型舱门摇臂-CN202310212498.7在审
  • 宋欣;刘通;叶毅帆;杨春鹏;张岩;张新科 - 哈尔滨理工大学
  • 2023-03-07 - 2023-05-05 - B64C25/26
  • 本发明公开了一种基于增材制造技术的新型舱门摇臂,涉及到舱门摇臂技术领域,包括摇臂本体,摇臂本体包括双耳片,摇臂本体上表面的左侧开设有摇臂凹槽,两个双耳片的相对一侧表面均开设有开孔,两个开孔的内壁共同安装有转轴,转轴的表面开设有滑槽,滑槽的内壁滑动安装有滑块,滑块的上表面安装有套块,套块的外侧设置有液压动作筒,液压动作筒包括液压伸缩杆,液压伸缩杆的输出端与套块的表面固定。本发明可以在液压动作筒进行动作带动摇臂本体控制起落架舱门进行开启和关闭的时候,使扇形块与多个滚珠接触,减少了转动阻力,并且设置抗压机构加强了摇臂本体的抗压性,提高了摇臂本体的使用寿命。
  • 一种基于制造技术新型舱门摇臂

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