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[实用新型]用于新风空调机组的节能装置-CN201820042753.2有效
发明人：胡顺洲;方建华 -专利权人：上海宣泰海门药业有限公司
申请日： 2018-01-11 - 公布日： 2018-09-07 - 主分类号： F24F12/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及空调机组节能装置，提供了一种用于新风空调机组的节能装置，包括空调机组、排风机箱、循环水泵和用户单元，空调机组设有新风送风机箱，其中设有新风能量回收盘管，排风机箱设有排风能量回收盘管，新风送风机箱、空调机组、用户单元和排风机箱串联连接，循环水泵的循环水入口与排风能量回收盘管的排风能量回收出口相连接，排风能量回收盘管的排风能量回收入口与新风能量回收盘管的新风能量回收出口相连接，新风能量回收盘管的新风能量回收入口与所述的循环水泵循环水出口通过管线相连接
回收盘排风能量新风空调机组节能装置排风机箱循环水泵新风空调机组本实用新型能量回收送风机箱用户单元循环水出口循环水入口回收排风加热制冷出口

[发明专利]一种为电动汽车续航供电的风能回收装置及其电动汽车-CN201510351388.4在审
发明人：张敬医;朱正华;陈雪丹;赵国华;孙石磊 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2015-06-24 - 公布日： 2015-10-21 - 主分类号： B60L8/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种为电动汽车续航供电的风能回收装置及其电动汽车，其特征在于：包括多个风能回收装置（1），一部分风能回收装置（1）安装到汽车前端进气格栅（2）后的进气部位收集风能并转化成电能为电动汽车充电，另一部分风能回收装置（1）安装到汽车后部的尾部安装区（3）将通过尾部的风能以及扰流产生的能量进行回收并转化成电能为电动汽车充电。风能回收装置（1）包括风能采集螺旋桨（11）、电机连接杆（12）、风能转换电机（13）和外壳体（14），风能采集螺旋桨(11)通过电机连接杆（12）和风能转换电机（13）连接；风能转换电机（13）通过线路将转换来的电能传递到电动汽车电池上
一种电动汽车续航供电风能回收装置及其

[发明专利]一种带风能回收发电装置的电动车-CN201711472411.0在审
发明人：不公告发明人 -专利权人：成都柒瑰科技有限公司
申请日： 2017-12-29 - 公布日： 2018-06-05 - 主分类号： F03D9/11 文献下载
摘要：本发明公开了一种带风能回收发电装置的电动车，其结构包括风能回收装置，所述风能回收装置由风扇、风扇轴、主轴、定子、转子、风能发电机、蓄电池组成，所述风扇轴的中心设有主轴，所述主轴的后方设有定子，所述定子的内部设有转子，所述风扇通过风扇轴后方的主轴内的转子与定子旋转连接，所述转子的后方设有风能发电机，所述风能发电机的后方设有蓄电池，所述蓄电池通过风能发电机与风扇轴接触连接。本发明的一种带风能回收发电装置的电动车，可通过设置风能回收装置配合风能发电机,可在电动车运行的过程中对风能进行收集和转化，设置蓄电池配合带有导线的开关，可为照明灯进行自主化的开关供能，结构简单，易于实现
风能回收风能发电机蓄电池转子电动车风扇轴发电装置风扇接触连接旋转连接装置配合照明灯供能风能转化配合

[实用新型]风力发电的无源智能出风口-CN201721277238.4有效
发明人：毛逵俊;刘焕银;黄敬良;镇海波 -专利权人：奥普家居股份有限公司
申请日： 2017-09-30 - 公布日： 2018-04-10 - 主分类号： F24F13/06 文献下载
摘要：针对现有的出风口处的风能被浪费的不足，采用的技术方案是风力发电的无源智能出风口，用于安装在集成吊顶上，具有连接接口和出风通道，所述出风通道中设有风能回收装置，所述风能回收装置包括风力发电机。本实用新型在出风通道中设置风能回收装置，可有效利用出风口处产生的风能，提高风能利用率，降低能耗；采用风力发电机作为风能回收装置，将风能转换为电能，电能可用范围广。
风力发电无源智能风口

[实用新型]一种飞行器多功能风洞试验装置-CN202221312258.1有效
发明人：金沙;刘上;王春生;单禄阳 -专利权人：哈尔滨市航科技术开发有限责任公司
申请日： 2022-05-30 - 公布日： 2022-09-16 - 主分类号： G01M9/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种飞行器多功能风洞试验装置，包括地面、滑道、风能回收装置、出风口、太阳能板、风洞试验装置，所述地面顶端开有对称式分布的矩形滑道，所述滑道顶端安装有滑动连接的风能回收装置，所述风能回收装置右端开有对称式分布的出风口，所述风能回收装置顶端安装有螺栓固定的太阳能板，所述风能回收装置左端安装有螺栓固定的风洞试验装置。本实用新型通过合理化的设计能够有效的模拟飞行器在高速飞行时所遇到的状况同时模拟雨雪以及高热气流对飞行器的影响，同时移动式的风能回收装置能够有效的利用风能进行散热和发电，节约、回收能源。
一种飞行器多功能风洞试验装置

[实用新型]空调及其风力回收利用系统-CN202023222685.4有效
发明人：王宇贤;管洪;郭溥敦 -专利权人：广东积微科技有限公司
申请日： 2020-12-28 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： F24F1/38 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种空调及其风力回收系统，包括风能回收装置、蓄电池、冷媒加热箱和空调内机；所述空调外机与所述风能回收装置连接，所述风能回收装置与蓄电池连接，所述蓄电池与空调外机、空调内机、冷媒加热箱连接；外机换热器与所述空调内机之间的冷媒管道上设置有冷媒加热箱；所述风能回收装置回收所述空调外机排出的风，将风能转化为电能传输至所述蓄电池；风能回收装置将空调外机排出的风回收转化为电能为蓄电池供电，风能得到利用
空调及其风力回收利用系统

[实用新型]一种烟叶加工过程中的风能选择利用装置-CN201621144806.9有效
发明人：王俊;陆俊平;李天伟;刘文;者靖雄;尹坚;曹玉江;张俊;陈江生;杨江森;杨斌 -专利权人：红塔烟草（集团）有限责任公司
申请日： 2016-10-21 - 公布日： 2017-04-26 - 主分类号： G05D16/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种烟叶加工过程中的风能选择利用装置，所述选择利用装置包括风能输出管道(1)、回收风能输入管道(2)、备用风能输入管道(3)和风门隔板(5)，其中，所述风能输出管道(1)、回收风能输入管道(2)和备用风能输入管道(3)共同构成Y字形管道，回收风能输入管道(2)和备用风能输入管道(3)的出口端之间铰接有风门隔板(5)。本实用新型提供的风能选择利用装置，它用于合并、收集、过滤、自动调节生产过程中的风力资源，由于送风机制的改进，本实用新型可以最大程度的节约生产过程中的能源消耗；另一方面，该装置也在一定程度上减少了环境污染
一种烟叶加工过程中的风能选择利用装置

[实用新型]一种具有风能回收装置的蓝莓干制作设备-CN201721192297.1有效
发明人：杨宗文 -专利权人：成都老农王农业开发有限公司
申请日： 2017-09-16 - 公布日： 2018-06-05 - 主分类号： F26B9/06 文献下载
摘要：一种具有风能回收装置的蓝莓干制作设备，其包括脱水装置、风能回收装置和脱水机外壳，风能回收装置包括冷凝器，冷凝器包括两路输出端，一路输出端通过软管与脱水装置的输入端连接，另一路输出端通过软管与气凝水收集桶连接，风能回收装置设置在脱水机外壳外侧，脱水装置设置在脱水机外壳内，风能回收装置的输出端与脱水装置的输入端连接，脱水装置开设有脱水槽，并且脱水装置还包括设置于脱水槽内的滑轨以及与脱水槽连通的脱水通孔。本实用新型在脱水机外壳的外侧加入风能回收装置，将脱水装置中产生的热蒸气冷凝成水滴，使冷风再次传输至脱水装置的底端增加风能的利用率，加速蓝莓的风干速度，并且不会将热的水蒸气直接排出到室内，节能环保。
脱水装置风能回收脱水机外壳输出端脱水槽蓝莓输入端连接制作设备软管冷凝器本实用新型水蒸气节能环保装置设置气凝水热蒸气收集桶风干冷凝水滴底端滑轨冷风两路排出通孔风能连通脱水室内传输

[发明专利]具有回收排风能量和利用新风功能的空气－空气热泵机组-CN200510010550.2无效
发明人：姚杨;姜益强;马最良;安玉翠 -专利权人：哈尔滨工业大学
申请日： 2005-11-16 - 公布日： 2006-04-19 - 主分类号： F24F12/00 文献下载
摘要：具有回收排风能量和利用新风功能的空气－空气热泵机组，涉及一种热泵机组。现有的空调器不具有有组织的新风引入功能和不能回收利用排风能量。具有回收排风能量和利用新风功能的空气－空气热泵机组，它包括空调器1、排风能量回收室2和新风引入室3，所述空调器1设置在排风能量回收室2和新风引入室3内。本发明在机组中引入了新风，可以提高室内的空气品质；将排风的能量进行回收与利用，降低了能源的损失，提高了机组的运行效率，因此有利于机组高效节能运行。
具有回收风能利用新风功能空气机组

[实用新型]一种对风能回收再利用的排风机组-CN202122296466.9有效
发明人：刘奇;刘蕾;刘纯 -专利权人：江苏奇净洁空调设备工程有限公司
申请日： 2021-09-22 - 公布日： 2022-05-17 - 主分类号： F24F12/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种对风能回收再利用的排风机组，包括壳体、安装架和支架，壳体的一侧连通有进风口，壳体的另一侧连通有出风口，支架一侧的底端设置有回收结构，拆装结构之间设置有安装架，安装架底端延伸至壳体的内部本实用新型通过设置有回收结构，风能向外流动时，通过回收罩收集部分风能，风能通过固定架流动，通过排放罩对风机内部的驱动电机散热，部分风能通过排风口对表冷的内部降温，从而达到节能效果，实现对风能回收再利用。
一种风能回收再利用风机

[发明专利]一种建筑排风能量梯级回收再生利用系统-CN202010702722.7在审
发明人：李杰 -专利权人：中节能城市节能研究院有限公司
申请日： 2020-07-21 - 公布日： 2020-11-20 - 主分类号： F24F12/00 文献下载
摘要：本发明涉及建筑节能领域，是一种建筑排风能量梯级回收利用系统及方法。该系统注重挖掘建筑空调系统中排风能量蕴含的冷量或热量潜力，首先通过热源塔将排风能量作为室内制冷（供热）热泵的冷/热源进行第1级回收，再通过换热器将剩余能量作为新风降温（加热）热泵的冷/热源进行第2级回收在不增加额外投资的情况下，将成熟技术进行系统性的创新耦合，通过梯级回收再生利用，建筑中原本被丢弃的排风能量得以发挥最大潜力，从而降低建筑能耗。
一种建筑风能梯级回收再生利用系统

[实用新型]车辆的风能回收系统以及车辆-CN202321068199.2有效
发明人：周来刚;于立祥;鲁彬;田义;陈冲;凌学锋;王云腾 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;宁波吉利汽车研究开发有限公司
申请日： 2023-05-04 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： F03D9/11 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车辆的风能回收系统以及车辆，车辆的风能回收系统包括：送风件；具有能量回收功能的驱动件，送风件与驱动件传动连接，驱动件适于驱动送风件转动以调节待冷却件的温度；储能件，储能件与驱动件电连接由此，通过本申请的风能回收系统，送风件能够在气流的作用下转动，送风件转动能够驱动驱动件发电，并且能够通过储能件存储驱动件产生的电量，从而回收了风能，并将风能转化为电能，有利于提高纯电车辆的续航里程，并且
车辆风能回收系统以及

[发明专利]一种高温超导励磁磁通切换电机构成的直驱型风力发电机-CN201711165837.1在审
发明人：戴兰英 -专利权人：镇江雅奕智能科技有限公司
申请日： 2017-11-21 - 公布日： 2019-05-28 - 主分类号： F03D9/25 文献下载
摘要：本发明公开了一种高温超导励磁磁通切换电机构成的直驱型风力发电机，其结构包括外部装置、风机、风扇、风能回收装置、风能发电机，所述外部装置上设有风机，所述风机的外部设有风扇，所述风机的后方设有风能发电机，所述风能发电机与风能回收装置固定连接，本发明的一种高温超导励磁磁通切换电机构成的直驱型风力发电机，可通过设置带有耐高温材料的真空仓，可配合含有高温超导磁体的转子，在保证转速的前提下，增加耐高温性，通过设置带有风扇的风机，配合与风能发电机进行串联的风能回收装置
风机风力发电机风能发电机风能回收高温超导励磁磁通切换电机直驱型风扇外部装置高温超导磁体耐高温材料隔离垫层耐高温性装置固定转子抗潮性真空仓内置串联配合保证发电风力外部

[发明专利]无能耗浮油自动回收装置及其回收方法-CN201811231586.7在审
发明人：王守成;虢中春;任宏;陈英超;江玉发 -专利权人：中国石油化工股份有限公司
申请日： 2018-10-22 - 公布日： 2019-04-05 - 主分类号： C02F1/40 文献下载
摘要：本发明涉及浮油回收技术领域，是一种无能耗浮油自动回收装置及其回收方法，前者包括内置有收油室的船体、能将浮油收集至船体的收油室内的浮油收集机构以及抽油机构，抽油机构固定安装在船体上，浮油收集机构的收油端位于船体上方，浮油收集机构的出油端与收油室相通；在船体上固定安装有能驱动抽油机构抽出收油室内的浮油的风能动力机构。本无能耗浮油自动回收装置及其回收方法通过风能动力机构利用风能提供船体移动和抽油所需动力，安全环保，其利用船体随风漂浮的原理，可使船体定位于任意浮油聚集区，能够扩大收油面积，从而提高浮油回收效率，由于抽油作业的动力来自风能动力机构
船体浮油浮油收集自动回收装置抽油机构风能动力无能耗浮油回收回收室内安全环保抽油作业船体移动出油端聚集区抽油内置风能抽出漂浮相通驱动消耗节约能源

[实用新型]一种军用车辆能源回收再利用系统-CN202020226465.X有效
发明人：白帅;邵欣宇;徐家武 -专利权人：合肥同智机电控制技术有限公司
申请日： 2020-02-28 - 公布日： 2021-01-08 - 主分类号： B60H1/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种军用车辆能源回收再利用系统，包括车内空间以及与所述车内空间连通的新风能量回收部、发电机能量回收部；所述新风能量回收部包括与所述车内空间连通的排风管、新风管、热回收芯，所述热回收芯内设置有热交换芯道，所述热交换芯道内的两个通风道分别与所述排风管、所述新风管连通；所述发电机能量回收部包括依次连接的加热换热器、水箱、套管换热器，本申请通过设置发电机组余热回收部、新风能量回收部、电源余热回收部、制氧系统余热回收部，通发电机组余热、电源余热、制氧系统余热进行回收并用于对车辆内部进行加热，可有效的回收其散热，降低车辆内部取暖的能量消耗。
一种军用车辆能源回收再利用系统

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