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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]使用空气和氦气的气体混合物的管道运输系统-CN201880097012.7在审
发明人： A·尼奥菲图;M·赛瑞;A·齐萨;S·鲍德温 -专利权人：海柏路普运输技术公司
申请日： 2018-06-29 - 公布日： 2021-04-09 - 主分类号： B60L13/03 文献下载
摘要：公开了一种用于经由舱室沿着预定路线运输一个或多个乘客或者一个或多个货物管状运输系统。该管状运输系统具有：(1)沿预定路线设置的多个基本上排空管道，其中每个管道均保持处于低于大气压力的压力处；以及(2)用于在多个基本上排空管道中的每个管道中保持包括具有第一百分比x的氦气以及第二百分比(100‑x)的空气的混合物的气体组合物的装置，其中，基于预定功率值以及与管道相关联的泄漏率来选择第一百分比x的氦气。
使用空气氦气气体混合物管道运输系统

[发明专利]无人机智能巡航路面病害检测方法、无人机和检测系统-CN202011203793.9在审
发明人：方宏远;马铎;王念念;张娟;董家修;薛冰寒;胡浩邦;雷建伟 -专利权人：坝道工程医院（平舆）;郑州安源工程技术有限公司
申请日： 2020-11-02 - 公布日： 2021-02-05 - 主分类号： G01N21/95 文献下载
摘要：一种基于深度学习的无人机智能巡航路面病害检测方法，无人机内置基于深度学习网络的路面病害检测模型和道路识别模型，检测方法具体为：所述无人机在以道路识别模型确定的实际路面上按照预定路线自动飞行，通过路面病害检测模型实时获取路面病害检测结果本发明采用基于深度学习网络的道路识别模型和路面病害检测模型，能够实现自动巡航以及自动路面病害检测，只需要将预定路线或者预定区域范围设定，即可实现自动巡航检测，方便快捷。
无人机智能巡航路面病害检测方法系统

[发明专利]车辆和用于车辆的导航系统及其控制方法-CN201310101096.6有效
发明人：田伟;张洁 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2013-03-26 - 公布日： 2017-09-29 - 主分类号： G01C21/36 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆和用于车辆的导航系统及其控制方法，所述用于车辆的导航系统包括用于计算导航路线并计算所述导航路线上的每个路口的引导信息的导航装置；和显示器，所述显示器与所述导航装置相连,当所述路口的数量小于预定值时，所述显示器显示全部所述路口的引导信息，当所述路口的数量大于或等于所述预定值时，所述显示器显示数量等于所述预定值且邻近所述车辆的所述路口的引导信息。
车辆用于导航系统及其控制方法

[发明专利]自推进式建筑机械和用于控制自推进式建筑机械的方法-CN201811340835.6有效
发明人： M·弗里茨;M·伦茨;C·巴里马尼 -专利权人：维特根有限公司
申请日： 2018-11-12 - 公布日： 2020-12-15 - 主分类号： E01C19/48 文献下载
摘要：建筑机械有用于导入描述目标路线的数据的接口。控制单元配置为使建筑机械的参考点沿着路线移动。本发明的建筑机械的特征为路线建模装置，其包括输入单元、显示单元和处理单元。路线建模装置配置为从导入数据确定目标路线上至少一个扭结的位置；显示目标路线的至少一部分；对目标路线具有扭结的目标路线的路段计算基本无扭结的插值曲线。为确定建模路线，目标路线的相关路段被插值曲线替代。然后，驱动装置的控制不基于预定的目标路线而基于建模目标路线。
推进建筑机械用于控制方法

[发明专利]基于返程行程延迟向用户提供交通警告-CN202110613061.5在审
发明人： M.沙里菲;J.福斯特 -专利权人：谷歌有限责任公司
申请日： 2018-09-12 - 公布日： 2021-10-08 - 主分类号： G01C21/34 文献下载
摘要：可以确定从初始定位到目标目的地的出游行程路线，其中出游行程路线包括估计出游行程时间。可以确定从目标目的地到返程目的地的返程行程路线，其中返程行程路线包括估计返程行程时间。出游行程路线和/或返程行程路线可以至少部分地根据当前交通状况或历史交通状况中的一个或多个来确定。当将估计出游行程时间与估计返程行程时间进行比较导致确定满足一个或多个预定标准时，可以生成关于返程行程路线的一个或多个通知。
基于返程行程延迟用户提供交通警告

[发明专利]基于返程行程延迟向用户提供交通警告-CN201880044321.8有效
发明人： M.沙里菲;J.福斯特 -专利权人：谷歌有限责任公司
申请日： 2018-09-12 - 公布日： 2021-06-22 - 主分类号： G01C21/34 文献下载
摘要：可以确定从初始定位到目标目的地的出游行程路线，其中出游行程路线包括估计出游行程时间。可以确定从目标目的地到返程目的地的返程行程路线，其中返程行程路线包括估计返程行程时间。出游行程路线和/或返程行程路线可以至少部分地根据当前交通状况或历史交通状况中的一个或多个来确定。当将估计出游行程时间与估计返程行程时间进行比较导致确定满足一个或多个预定标准时，可以生成关于返程行程路线的一个或多个通知。
基于返程行程延迟用户提供交通警告

[发明专利]用于路线比较的方法及设备-CN201380074043.8在审
发明人： T·九巴 -专利权人：通腾发展德国公司
申请日： 2013-12-31 - 公布日： 2015-12-09 - 主分类号： G01C21/30 文献下载
摘要：本发明的实施例提供一种路线比较的计算机实施的方法，所述方法包括：接收指示起始位置与目的地位置之间的第一及第二路线的数据，其中使用数字地图数据产生所述第一及第二路线；确定所述第一及第二路线的具有最小耦合距离的节点，其中基于所述第一及第二路线的被约束为在每一路线的当前节点的预定距离内的节点而确定所述最小耦合距离；及基于所述最小耦合距离及阈值耦合距离而确定所述第一与第二路线的相似性指数。
用于路线比较方法设备

[发明专利]用于噪声自适应车辆导航的方法和设备-CN201910024659.3在审
发明人：奥利弗·雷;艾伦·R·默里 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2019-01-10 - 公布日： 2019-07-23 - 主分类号： B60R16/037 文献下载
摘要：一种系统，包括处理器，所述处理器被配置为接收包括至少一个乘坐舒适度参数的路线请求。所述处理器还被配置为确定包括对应于所述乘坐舒适度参数的预定义舒适度特性满足所包括的乘坐舒适度参数的道路的路线，并且响应于完成所述确定而返回所述路线。
舒适度处理器方法和设备车辆导航自适应噪声预定义配置返回响应

[发明专利]车辆和动力传动系控制系统以及运转该系统的方法-CN201410608258.X有效
发明人：赵亚男;邝明朗;安东尼·马克·菲利普斯 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2014-11-03 - 公布日： 2019-06-07 - 主分类号： B60W20/12 文献下载
摘要：在特定示例中，运转车辆发动机、电机和电池，以基于不同的标准对预定路线进行分段，从而确定沿着路线的路段端点处的目标荷电状态。所述端点是通过沿路线预测的动力传动系统运转模式转变、预测的车辆加速度转变或预测的道路坡度转变限定的端点的叠加。
车辆动力传动控制系统以及运转系统方法

[发明专利]一种导航方法及装置-CN201410190986.3在审
发明人：李伟征;李慧敏;江红英;张弦 -专利权人：腾讯科技（深圳）有限公司
申请日： 2014-05-07 - 公布日： 2015-05-06 - 主分类号： G01C21/34 文献下载
摘要：一种导航方法，包括：根据终端提交的起点与终点计算两者之间的第一导航路线并返回给终端，接收所述终端的定位信息和获取实时路况的请求，根据该实时路况计算该定位信息中的当前位置与该终点之间的第二导航路线，根据预定的规则，判断该第二导航路线若优于该第一导航路线位于该当前位置与该终点之间的导航路线，则返回该第二导航路线给终端。
一种导航方法装置

[发明专利]有价介质处理装置及有价介质处理方法-CN201010106992.8有效
发明人：麻生诚;久保智之;尾崎博文;川端祥文;服部宪一 -专利权人：光荣株式会社
申请日： 2010-01-22 - 公布日： 2010-07-28 - 主分类号： G07D11/00 文献下载
摘要：有价介质处理装置包括容器，在其中放入有价介质；代管单元，其临时保存有价介质；存储单元，在其中存储有价介质；传送单元，其包括在其中将放入容器的有价介质临时保存在代管单元中并且随后发送到存储单元的保持路线，以及将放入容器的有价介质传送给存储单元而无需保存在代管单元中的非保持路线；以及控制单元，当满足预定条件时，控制传送单元通过选择保持路线和非保持路线之一来确定传送路线，并经由所确定的路线传送有价介质。
介质处理装置方法

[发明专利]基于TC‑OFDM定位技术的室内应急导航方法、装置及系统-CN201611041478.4在审
发明人：张文;徐慧;张正舵;邓中亮 -专利权人：北斗羲和科技发展（北京）有限公司
申请日： 2016-11-10 - 公布日： 2017-05-17 - 主分类号： G01C21/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于TC‑OFDM定位技术的室内应急导航方法、装置及系统，涉及导航技术领域，可以在发生火灾时给逃生人员准确地规划逃生路线。所述方法包括：接收终端设备发送的逃生路线请求，所述逃生路线请求中包含与所述终端设备对应的终端位置信息；然后获取与所述终端位置信息对应的不同逃生路线信息；再根据从预定数据库中调取的与所述不同逃生路线信息分别对应的人群位置信息、火灾参数信息和人员摔倒标志信息，计算所述不同逃生路线信息分别对应的路线权值；根据所述路线权值确定最优逃生路线信息对应的顶点信息，并发送给所述终端设备。
基于 tc ofdm 定位技术室内应急导航方法装置系统

[发明专利]一种基于车联网的多方交互方法及系统-CN202210497799.4在审
发明人：刘冰 -专利权人：安徽电信规划设计有限责任公司
申请日： 2022-05-09 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明适用于拼车交互技术领域，提供了一种基于车联网的多方交互方法及系统，包括以下步骤：通过用户终端发送规律路线信息至车联网服务器，规律路线信息包括行程路线、出发时间段以及人数；根据行程路线和出发时间段对规律路线信息进行分组，每一组的规律路线信息均设置有整体出发时间；在整体出发时间之前的预定时间发送路线确认信息至对应的用户终端，对接收到的确认命令进行统计，得到拼车人数；根据拼车人数将每组的规律路线信息进行再次分组；发布拼车信息至司机终端本发明通过提前分组和提前确认路线信息，实现快速拼车，减少了等待时间，对于上班族用户而言，每天只要确认信息即可进行拼车上班，使用方便，省时省力。
一种基于联网多方交互方法系统

[发明专利]一种基于移动终端的闹铃处理方法及系统-CN201510485201.X有效
发明人：唐元祖 -专利权人：惠州TCL移动通信有限公司
申请日： 2015-08-10 - 公布日： 2019-06-04 - 主分类号： H04M1/725 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于移动终端的闹铃处理方法及系统，采用本发明的移动终端根据用户设置的起点和终点位置推荐多条行车路线，当用户选择主要路线和备选路线，可得到每条路线的参考时间；在一预定时间移动终端闹铃程序会自动唤醒并检测路况信息，若主要路线路况正常，则在设定的闹铃时间响铃；若主要路线需要用的时间比正常时间多，则选择一条耗时最短的备选路线，计算比平时多用的时间，根据多用的时间提前响铃；若主要路线及所述备选路线都不通畅，则立即响铃
一种基于移动终端闹铃处理方法系统

[发明专利]用于引导数控机床的可移动机床部件的运动的方法和装置-CN200580048068.6有效
发明人：沃尔夫冈·帕皮尔尼克;沃尔特·霍夫曼;托马斯·索尔 -专利权人：西门子公司
申请日： 2005-12-05 - 公布日： 2008-01-30 - 主分类号： G05B19/416 文献下载
摘要：本发明涉及一种对数控机床的可运动机床部件进行运动引导的方法和装置，其中，借助机床轴的预定限制给出最大可能路线速度、最大可能路线加速度和最大可能路线加速度率，其中确定最大可能路线速度的局部极小值，对每个局部极小值分别确定一个所属的左侧和右侧路线速度段，其中对该极小值左边和右边的运动路线的路线值，一直利用最大可能路线加速度率和最大可能路线加速度来确定结果路线速度，直到该路线速度超过该极小值左边和右边的最大可能的路线速度，如此为所述运动引导确定路线加速度率的变化
用于引导数控机床移动机床部件运动方法装置

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