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[发明专利]应力及位移预测和工况判断方法、装置、存储介质、设备-CN202210255756.5在审
发明人：彭阳;程华;陈敬东;别沁;王峰;罗敏;郑晓春;谢云杰;孔波;胡明;但涛 -专利权人：中国石油天然气股份有限公司
申请日： 2022-03-15 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本发明公开了一种应力及位移预测和工况判断方法、装置、存储介质、设备。包括：根据天然气悬索跨越管道基础数据，建立设置了管道中部起拱高度的静力学仿真模型；根据所述静力学仿真模型，建立设置了管道中部起拱高度的动力响应模型；根据拟合的变形曲线方程，得到所述动力响应模型的管道位移初值；按照清管过程中清管器的运动方向，在所述动力响应模型的管道上划分多个载荷加载位置，在所述载荷加载位置添加对应的清管移动载荷；对所述动力响应模型进行动态求解，得到清管过程中所述清管器在每个所述载荷加载位置时天然气悬索跨越管道在各个所述载荷加载位置的应力预测值与位移预测值
应力位移预测工况判断方法装置存储介质设备

[发明专利]一种航空发动机直向反推叶栅静力试验装置-CN202010200572.X有效
发明人：陈秀华 -专利权人：上海交通大学
申请日： 2020-03-20 - 公布日： 2021-01-22 - 主分类号： G01M15/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种航空发动机直向反推叶栅静力试验装置，包括龙门架、底座、支撑模块、杠杆加载模块、滑轮模块、配重块、加力气缸和钩爪单元。龙门架安装在底座上，加力气缸和滑轮模块安装在龙门架的横梁下端，杠杆加载模块包括主杠杆和组合杠杆系，该主杠杆的中点通过钢丝连接加力气缸，主杠杆的两端分别通过钢丝穿过滑轮单元后连接配重块，支撑模块固定在底座上与现有技术相比，本发明能够方便快捷地实现对航空发动机直向反推叶栅结构的静力加载，进行力学试验；避免了试验加载过程中钩爪的互相干涉。
一种航空发动机反推叶栅静力试验装置

[发明专利]一种真空反力加载系统及方法-CN201910173533.2在审
发明人：程展林;胡波;张继勋;郭国庆 -专利权人：长江水利委员会长江科学院;成都东华卓越科技有限公司
申请日： 2019-03-07 - 公布日： 2019-05-10 - 主分类号： E02D1/02 文献下载
摘要：本发明涉及水下静力触探技术设备领域，具体而言，涉及一种真空反力加载系统及方法。一种真空反力加载系统，其包括机架、第一泵组、第二泵组以及多个真空筒。该真空反力加载系统使用方便，操作简单，能够在进行水下静力触探试验的过程中，为水下静力触探试验设备提供吸附力。
真空筒加载系统反力静力触探试验开口连通技术设备静力触探设备提供一端开口吸附力流出

[实用新型]一种真空反力加载系统-CN201920291047.6有效
发明人：程展林;胡波;张继勋;郭国庆 -专利权人：长江水利委员会长江科学院;成都东华卓越科技有限公司
申请日： 2019-03-07 - 公布日： 2020-01-14 - 主分类号： E02D1/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及水下静力触探技术设备领域，具体而言，涉及一种真空反力加载系统。一种真空反力加载系统，其包括机架、第一泵组、第二泵组以及多个真空筒。该真空反力加载系统使用方便，操作简单，能够在进行水下静力触探试验的过程中，为水下静力触探试验设备提供吸附力。
真空筒加载系统反力静力触探试验开口连通本实用新型技术设备静力触探设备提供一端开口吸附力流出

[实用新型]一种贯入机构及包括其的便携式静力触探贯入设备-CN202121679143.1有效
发明人：许韬;李曾佳;王春光;彭功勋 -专利权人：广州市市政工程设计研究总院有限公司;磐索地勘科技（广州）有限公司
申请日： 2021-07-22 - 公布日： 2022-03-29 - 主分类号： E02D33/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种贯入机构及包括其的便携式静力触探贯入设备，利用斜面自锁原理对探杆进行持续贯入；便携式静力触探贯入设备包括贯入机构、主框架、地锚和加载机构，地锚的第一端与主框架可拆卸连接，地锚的第二端用于插入地面以固定，加载机构包括加载连杆和加载曲柄，加载曲柄的一端与主框架铰接，加载连杆的两端分别铰接至加载曲柄和贯入机构。本实用新型中的贯入机构利用楔形块和楔形块座的斜面自锁原理夹持探杆进行贯入，再通过加载曲柄和加载连杆将贯入力放大，使得贯入力可以满足贯入要求；且本实用新型结构简单、体积小巧，具有一定便携性。
一种机构包括便携式静力触探贯入设备

[实用新型]一种斜支撑节点抗滑移试验静力加载装置-CN201920799057.0有效
发明人：白国良;许振华;杨艺帆;张晓;刘瀚卿 -专利权人：西安建筑科技大学
申请日： 2019-05-29 - 公布日： 2020-02-07 - 主分类号： G01N3/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种斜支撑节点抗滑移试验静力加载装置，地梁水平固定设置在试验台座上，反力梁平行设置在地梁的上部，第一边柱和第二边柱平行设置在反力梁和地梁之间；第一边柱的上端与反力梁的一端铰接，第二边柱的下端与地梁的另一端固定连接千斤顶的上端与反力梁的另一端顶紧设置；斜支撑节点试件的下部与地梁连接，斜支撑节点试件的上部与反力梁铰接；斜支撑节点试件与反力梁之间的铰接旋转中心、第一边柱与反力梁之间的铰接旋转中心及千斤顶的顶面位置共线设置；本实用新型静力加载装置制作成本低、可靠性高、安装简单、能够达到自平衡，静力加载过程中操作方法简单，试验条件要求较低。
反力梁边柱地梁斜支撑铰接千斤顶试件静力加载装置本实用新型平行设置旋转中心上端抗滑移试验顶面位置共线设置试验台座试验条件水平固定压力计自平衡顶紧加载静力下端制作

[实用新型]一种高铁列车制动器惯性试验台-CN201821087077.7有效
发明人：苏广平;韩君;刘大欣 -专利权人：吉林大学
申请日： 2018-07-10 - 公布日： 2019-01-22 - 主分类号： G01M17/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高铁列车制动器惯性试验台，惯性加载单元和测试单元组成，所述惯性加载单元中，惯性飞轮的惯量按等比级数安装在飞轮主轴上，飞轮通过端面固定的法兰套与齿套一端啮合，齿套在飞轮自动切换机构的驱动下，沿飞轮主轴轴向滑动，使齿套另一端与飞轮主轴啮合，实现飞轮与飞轮主轴之间的惯性加载；所述静力矩加载装置末端通过与飞轮主轴端部的基础惯量飞轮啮合，实现静力矩加载；所述测试单元中，环境仓为测试提供密闭的环境
制动器飞轮主轴飞轮啮合高铁列车齿套测试单元惯性飞轮加载单元静力矩加载自动切换机构本实用新型惯性试验台测试等比级数惯量飞轮惯性试验加载装置门型吊架性能测试制动力矩轴向滑动自动切换法兰套固定的横向力环境仓试验台纵向力密闭惯量支架测量时速驱动

[发明专利]一种结构静力试验和热强度试验的现场损伤评估方法-CN202111284804.5有效
发明人：郭爱民;肖凯;尹进;苏玲;王月;姚宇地;刘赛;刘维玮;唐青春;徐方舟;陈飞;张化照;蔡巧言;王飞;李晓乐;崔占东;吴迪;王金昌;曹魏 -专利权人：中国运载火箭技术研究院
申请日： 2021-11-01 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： G01M5/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种结构静力试验和热强度试验的现场损伤评估方法，包括：根据静力试验或热强度试验的预试验或使用载荷试验阶段中应变、位移和力传感器的结果，得到响应参量‑载荷百分数曲线和广义刚度数据；基于广义刚度数据设定线性段起始点判据，并确定响应参量‑载荷百分数曲线的线性段起始点；在静力试验或热强度试验设计载荷试验阶段，以确定的线性段起始点为起点，重新确定广义刚度数据；根据重新确定后的广义刚度数据，给出静力试验和热强度试验结构损伤预警判据，结合广义刚度相位‑载荷百分数曲线形态定位损伤源；根据重新确定后的广义刚度数据，给出热强度试验结构加载保护判据，进而判断加载部位附近结构的失稳或损伤。
一种结构静力试验强度现场损伤评估方法

[发明专利]一种飞机结构疲劳试验加载频率的确定方法-CN201811311325.6有效
发明人：翟新康 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2018-11-05 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： B64F5/60 文献下载
摘要：一种飞机结构疲劳试验加载频率的确定方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤一、在各波峰、波谷值载荷下进行静力应变测量；步骤二、计算静力测量应变平均值；步骤三、进行疲劳走谱应变测量；步骤四、计算疲劳走谱应变测量值与静力测量应变平均值之间的相对误差本发明的提出解决了飞机结构疲劳试验中疲劳加载频率不易确定的难题。
一种飞机结构疲劳试验加载频率确定方法

[发明专利]一种连续梁的静力加载试验方法-CN201410773870.2在审
发明人：朱万旭;马聪 -专利权人：广西科技大学
申请日： 2014-12-12 - 公布日： 2015-04-22 - 主分类号： G01N3/12 文献下载
摘要：本发明提供一种连续梁的静力加载试验方法，首先装配试验装置，该试验装置包括荷重传感器、螺旋千斤顶、电子位移计、反力架、液压千斤顶；将试验装置连接完毕后，在连续梁两跨跨中处各采用一个70T的液压千斤顶，进行竖向对称加载，两千斤顶型号相同，每个千斤顶端部与反力架相接触处各设有两个30T的荷重传感器，用来量测荷载施加的大小；通过设置在各支座下面的荷重传感器来量测试验过程各支座的反力值；本发明涉及的这种连续梁的静力加载试验方法
一种连续静力加载试验方法

[发明专利]一种多功能缩尺隧道结构静动力响应特性室内试验系统及方法-CN201610838627.3在审
发明人：林越翔;雷明锋;彭立敏;施成华;叶艺超 -专利权人：中南大学
申请日： 2016-09-21 - 公布日： 2016-12-14 - 主分类号： G01M99/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种多功能缩尺隧道结构静动力响应特性室内试验系统及方法，包括静动力加载子系统，观测记录子系统，法兰组件及柔性边界组件。通过静动力加载子系统分别链接静力加载系统和振动台，可方便的施加静力荷载与地震荷载，并可根据实际情况调整参数进行不同荷载工况的模拟。该试验装置解决了现有试验装置无法全面考虑隧道埋深，偏压及围岩等级等多因素耦合作用下隧道结构受力状态的难题，通过链接振动台，开创性的解决了地震荷载的施加。并且该装置不局限于单条隧道的模拟，也适用于交叉隧道的模拟，具备模拟多种不同工况的能力。
一种多功能缩尺隧道结构动力响应特性室内试验系统方法

[实用新型]一种多功能缩尺隧道结构静动力响应特性室内试验系统-CN201621069308.2有效
发明人：林越翔;雷明锋;彭立敏;施成华;叶艺超 -专利权人：中南大学
申请日： 2016-09-21 - 公布日： 2017-04-12 - 主分类号： G01M99/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种多功能缩尺隧道结构静动力响应特性室内试验系统，包括静动力加载子系统，观测记录子系统，法兰组件及柔性边界组件。通过静动力加载子系统分别链接静力加载系统和振动台，可方便的施加静力荷载与地震荷载，并可根据实际情况调整参数进行不同荷载工况的模拟。该试验装置解决了现有试验装置无法全面考虑隧道埋深，偏压及围岩等级等多因素耦合作用下隧道结构受力状态的难题，通过链接振动台，开创性的解决了地震荷载的施加。并且该装置不局限于单条隧道的模拟，也适用于交叉隧道的模拟，具备模拟多种不同工况的能力。
一种多功能缩尺隧道结构动力响应特性室内试验系统

[发明专利]机身壁板静力/疲劳/损伤容限试验加载系统-CN201310660724.4有效
发明人：董登科;臧伟锋 -专利权人：中国飞机强度研究所
申请日： 2013-12-06 - 公布日： 2015-06-10 - 主分类号： G01N3/00 文献下载
摘要：本发明属于一种飞机机身壁板静力/疲劳/损伤容限试验加载系统。该系统采用压心随动加载技术、拉伸/压缩平动加载技术和加载框架自平衡技术；由固定框架、随动框架、加载装置、扣重装置和支持装置五部分组成，既能施加机身壁板大吨位级复合载荷，又避免了复合载荷的相互干涉。
机身壁板静力疲劳损伤容限试验加载系统

[发明专利]机匣静力压力试验密封结构及机匣静力压力试验装置-CN201910332319.7有效
发明人：王亮;张坤;唐广;张达;伍志华 -专利权人：中国航发湖南动力机械研究所
申请日： 2019-04-24 - 公布日： 2020-06-19 - 主分类号： F16J15/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种机匣静力压力试验密封结构及机匣静力压力试验装置，机匣静力压力试验密封结构包括用于安装机匣并与机匣围合成内腔的底座、设置于底座上并用于贯穿内腔的拉杆以及至少两个沿拉杆的轴向间隔设置于拉杆上并用于与机匣密封连接以将内腔分隔为至少两个压力腔的密封机构，密封机构沿拉杆的径向移动，以使密封机构与机匣在机匣承受机械载荷变形时保持密封连接，且避免密封机构对机匣产生附加载荷。密封机构在机匣承受机械载荷变形时沿拉杆的径向移动，可以避免密封机构对机匣产生附加载荷，从而保证机匣处于正确的受力状态，保证试验结果真实可靠。
静力压力试验密封结构试验装置

[发明专利]一种稳定均匀温度场下的静力触探试验装置及方法-CN202310506417.4在审
发明人：王宽君;莫品强;刘彬;沈侃敏;孙淼军 -专利权人：中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
申请日： 2023-05-06 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： G01N3/18 文献下载
摘要：本发明提供一种稳定均匀温度场下的静力触探试验装置及方法，设置控温系统，控温系统包括边缘加热装置、中心加热装置、顶部保温装置，底部保温装置、至少三圈温度传感器以及温度控制装置，通过中心加热装置、边缘加热装置两处热源之间切换来实现土体处于一个均匀的温度场下此外，通过设置顶部转盘、转动钢珠和/或径向滑道的加载系统，可以实现静力触探探头在多个贯入点间进行切换、不同的贯入速率、对不同超固结度的土体进行贯入。本发明可以进行温控条件下的静力触探试验，用以研究土体的温度效应对静力触探锥尖阻力、锥肩孔压、侧壁摩擦的影响。
一种稳定均匀温度场静力试验装置方法