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[实用新型]一种圆形减振隧道的衬砌结构-CN202221921364.X有效
发明人：安亚超;王文斌;张胜龙;吴宗臻;李玉路;周安国;戴源廷;李阳;魏志恒;赵正阳;罗鹏;沈凯明;张荣花;贾俣绯;郑艳霞 -专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司城市轨道交通中心;铁科院（北京）工程咨询有限公司;城轨创新网络中心有限公司
申请日： 2022-07-25 - 公布日： 2023-01-10 - 主分类号： E21D11/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种圆形减振隧道的衬砌结构，包括：隧道衬砌本体的截面呈圆形，隧道衬砌本体包括由内至外依次固定的内混凝土层、减振垫层以及外混凝土层，在内混凝土层上浇筑固定有限位杆，减振垫层上开设有通孔，限位杆穿过通孔后浇注固定在外混凝土层内本实用新型中的圆形的隧道衬砌本体通过设置减振垫层，该设置使得圆形的隧道衬砌本体内侧的振源处产生振动能够有效的被阻断，隧道衬砌本体具备良好的减振效果；并且内混凝土层和外混凝土层能够可靠地固定，减振垫层能够可靠地限位在内混凝土层和外混凝土层之间且不会发生错位
一种圆形隧道衬砌结构

[发明专利]一种管片衬砌与喷锚支护交替隧道围岩加固方法-CN201810214502.2有效
发明人：李超毅;金峰;杨佐斌;周虎;王明友;刘峰;秦鹏翔;王卫;潘长城 -专利权人：华能西藏雅鲁藏布江水电开发投资有限公司;清华大学;华能集团技术创新中心有限公司
申请日： 2018-03-15 - 公布日： 2020-03-10 - 主分类号： E21D11/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种管片衬砌与喷锚支护交替隧道围岩加固方法，所述隧道围岩加固方法包括以下步骤：S1：探测隧道围岩类型；S2：根据所述隧道围岩的类型选择隧道围岩的加固方法，其中，对于Ⅳ、Ⅴ类围岩段采用全管片衬砌结构加固所述隧道围岩；对于Ⅱ、Ⅲ类围岩段采用喷锚支护结构加固所述隧道围岩。根据本发明实施例的一种管片衬砌与喷锚支护交替隧道围岩的加固方法，对于Ⅳ、Ⅴ类围岩段采用全管片衬砌结构加固隧道围岩，对于Ⅱ、Ⅲ类围岩段采用喷锚支护结构加固隧道围岩，根据隧道围岩的实际情况采用较为合理的加固结构，提高了施工效率，降低了隧道围岩支护成本。
一种管片衬砌支护交替隧道围岩加固方法

[发明专利]基于双层永久衬砌结构的桩基托换体系及其构建方法-CN201710968102.6在审
发明人：戴志仁;胡瑞青;王俊;王立新;马晓波;康华;王天明;杨沛敏;李谈;高志宏;李润轩;李储军;贾少春;曹伟;王博;翁木生;毛念华;张海;汪珂;郭亮;王春希 -专利权人：中铁第一勘察设计院集团有限公司
申请日： 2017-10-18 - 公布日： 2018-02-16 - 主分类号： E21D11/10 文献下载
摘要：本发明涉及基于双层永久衬砌结构的桩基托换体系及其构建方法。受周边环境与交通影响，隧道穿越既有桩基时，常规简支梁—桩托换体系可能无实施条件。本发明包括由外侧托换衬砌与内部隧道衬砌两部分组成的双层永久衬砌结构；托换衬砌施做于隧道衬砌和既有桩基之间，既有桩基底部伸入托换衬砌内并形成托换节点，节点处利用植筋和钢筋机械锚固实现有效连接。本发明实现桩基荷载的有效传递与结构托换，最大程度降低隧道穿越既有桩基施工的不利影响，具有沉降控制好、托换体系安全可靠的优势，避免了常规梁—柱托换体系施工环境影响大、造价高、受力体系复杂等缺点，填补了国内外桥梁桩基采用隧道衬砌托换的空白
基于双层永久衬砌结构桩基体系及其构建方法

[发明专利]一种隧道衬砌后多向集排水系统及施工方法-CN202110392120.0在审
发明人：卢国兴;胡恒;陈松洲;李玲玉;郭建东 -专利权人：中交路桥建设有限公司;中交路桥南方工程有限公司
申请日： 2021-04-13 - 公布日： 2021-07-09 - 主分类号： E21F16/02 文献下载
摘要：本发明属于公路隧道衬砌后集排水施工技术领域，涉及一种隧道衬砌后多向集排水系统及施工方法，旨在解决衬砌后集排水的问题。本系统包括设置在隧道内的软式透水管、纵向排水管、横向排水管、中心水沟、多向接头和插管，多向接头设于隧道的二次衬砌与初期支护之间，且多向接头分别与软式透水管、横向排水管、纵向排水管和插管连通，插管背离多向接头的自由端穿过隧道的初期支护伸入至围岩内本发明通过采用一种穿过初期支护并插入围岩的多向接头来解决衬砌后集排水的问题，如此可大大提高衬砌后裂隙水的集排效率，有效避免二次衬砌及初期支护背后积水，降低衬砌发生病害的风险。
一种隧道衬砌多向排水系统施工方法

[发明专利]一种高岩温隧道断层段稳定性支护结构-CN202210021069.7在审
发明人：田小路;成孝玉;宋青波;袁金秀;王道远;崔光耀;康华;张奇;吕孟伟;陈春剑;王凯;孙梁;闫军;张红强;章浩天 -专利权人：中铁十六局集团第四工程有限公司;中铁十六局集团有限公司;河北交通职业技术学院;北方工业大学
申请日： 2022-01-10 - 公布日： 2022-03-25 - 主分类号： E21D11/15 文献下载
摘要：本发明提供一种高岩温隧道断层段稳定性支护结构，解决了衬砌结构处于高地温环境中，所引起的温度应力造成衬砌出现裂纹，降低结构承载能力的问题。包括隧道衬砌，隧道衬砌的内侧面上开有护板槽，护板槽的内侧面上开有贯穿岩体的支护孔，护板槽内均固定有衬砌护板，衬砌护板的中部固定有位于支护孔内的支护管，支护管处于支护孔内部的一端转动连接有定位装置，支护管的内部安装有喷淋装置，隧道衬砌内侧面顶部安装有制冷制热装置，制冷制热装置连接有总水管，隧道衬砌的内侧面上固定安装有多个均与总水管连接的分水管。
一种高岩温隧道断层稳定性支护结构

[发明专利]框架型低位排水系统隧道衬砌构造-CN201610409516.0有效
发明人：张磊;卿伟宸;王芳;高杨;朱勇;郑伟;孟祥磊;曾宏飞;黄华;钟昌桂;李泽龙;陈锡武 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2016-06-12 - 公布日： 2019-03-15 - 主分类号： E21D11/00 文献下载
摘要：框架型低位排水系统隧道衬砌构造，通过对传统隧道衬砌隧底结构形式进行改造，改变隧底结构受力形式，减小甚至消除地下水对隧道衬砌底部结构的作用，同时实现衬砌结构“体外排水”，从而保证运营期间特别是雨洪季隧道衬砌结构安全包括拱墙范围由外而内设置的拱墙初期支护结构、拱墙二次衬砌结构和底板，以及位于拱墙初期支护结构和拱墙二次衬砌结构之间的防排水系统。所述底板下设置由基础梁、短柱和横梁构成的隧底框架结构，作为拱墙二次衬砌结构的底部横向承载结构和底板的竖向承载结构。所述排水系统的下端引向设置于所述隧底框架结构内部空间中的隧道纵向排水通道。
框架低位排水系统隧道衬砌构造

[发明专利]隧道全环整体模筑衬砌模板台车-CN03117190.7无效
发明人：梅志荣;高菊茹;柴永模;涂文轩;马士伟;张军杰;张海东;严杰;罗朝庭;张蓉康 -专利权人：中铁西南科学研究院
申请日： 2003-01-20 - 公布日： 2004-08-11 - 主分类号： E21D11/10 文献下载
摘要：隧道全环整体模筑衬砌模板台车，涉及一种浇筑隧道衬砌的设备。用本衬砌模板台车浇筑的衬砌为无纵缝的全环整体模筑衬砌，衬砌质量高，且隧道的掘进作业可与衬砌施工平行进行，大大提高了隧道工程的整体工效，有利于缩短工期，节约成本。特别适用于长大铁路隧道的衬砌施工。
隧道整体衬砌模板台车

[发明专利]环形隧道衬砌结构体系的高温力学性能试验系统-CN200610030455.3无效
发明人：闫治国;朱合华;丁文其;曾令军;强健;姚坚 -专利权人：同济大学
申请日： 2006-08-25 - 公布日： 2008-02-27 - 主分类号： G01N3/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种环形隧道衬砌结构体系的高温力学性能试验系统，包括以下七个部分：火灾热环境模拟子系统；隔热保温子系统；基座及衬砌结构力学边界模拟子系统；加载子系统；测量子系统；数据采集子系统；衬砌结构热边界模拟子系统本试验系统能够较好的模拟隧道火灾特点(升温速度快、达到的最高温度高)及多种隧道火灾场景；能够模拟隧道衬砌结构体系的热边界条件及周围土体、地下水对构件的影响；能够模拟地层抗力对衬砌结构体系的影响；能够对衬砌结构体系施加多种荷载-温度工况；能够对衬砌结构体系施加不同的位移边界条件。本发明安全可靠，便于操作，故障率低，能够胜任隧道衬砌结构体系高温时(高温后)力学性能试验的要求。
环形隧道衬砌结构体系高温力学性能试验系统

[实用新型]适用于软弱地层的隧道结构-CN201320645563.7有效
发明人：王联;李玉文;张兆杰;林国进;郑金龙;田尚志;田志宇;高世军;李泳伸;周仁强 -专利权人：四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院
申请日： 2013-10-18 - 公布日： 2014-04-02 - 主分类号： E21D11/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及隧道结构，提供了一种适用于软弱地层的隧道结构，包括复合式衬砌，沿径向衬砌包括初期支护和二次衬砌，沿环向衬砌包括拱部、底板和两侧边墙，由拱部、底板和两侧边墙包围构成封闭结构，在两侧边墙和底板的连接处分别设置有边树根桩，两侧的边树根桩均沿隧道纵向间隔设置，各边树根桩顶端与衬砌固结并向衬砌外侧倾斜插入围岩内。通过封闭的衬砌封闭围岩，制止围岩过大的松弛变形，提高结构的整体承载力；两侧边树根桩呈八字形布置，对封闭的衬砌形成支撑，且边树根桩沿隧道纵向间隔设置，因此，能够有效控制隧道运营期沉降，适应于洞内施工条件且施工安全
适用于软弱地层隧道结构

[实用新型]框架型低位排水系统隧道衬砌构造-CN201620563287.3有效
发明人：张磊;卿伟宸;王芳;高杨;朱勇;郑伟;孟祥磊;曾宏飞;黄华;钟昌桂;李泽龙;陈锡武 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2016-06-12 - 公布日： 2017-03-15 - 主分类号： E21D11/00 文献下载
摘要：框架型低位排水系统隧道衬砌构造，通过对传统隧道衬砌隧底结构形式进行改造，改变隧底结构受力形式，减小甚至消除地下水对隧道衬砌底部结构的作用，同时实现衬砌结构“体外排水”，从而保证运营期间特别是雨洪季隧道衬砌结构安全包括拱墙范围由外而内设置的拱墙初期支护结构、拱墙二次衬砌结构和底板，以及位于拱墙初期支护结构和拱墙二次衬砌结构之间的防排水系统。所述底板下设置由基础梁、短柱和横梁构成的隧底框架结构，作为拱墙二次衬砌结构的底部横向承载结构和底板的竖向承载结构。所述防排水系统的下端引向设置于所述隧底框架结构内部空间中的隧道纵向排水通道。
框架低位排水系统隧道衬砌构造

[实用新型]一种基于双层永久衬砌结构的桩基托换体系-CN201721337916.1有效
发明人：戴志仁;胡瑞青;王俊;王立新;马晓波;康华;王天明;杨沛敏;李谈;高志宏;李润轩;李储军;贾少春;曹伟;王博;翁木生;毛念华;张海;汪珂;郭亮;王春希 -专利权人：中铁第一勘察设计院集团有限公司
申请日： 2017-10-18 - 公布日： 2018-06-05 - 主分类号： E21D11/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种基于双层永久衬砌结构的桩基托换体系。受周边环境与交通影响，隧道穿越既有桩基时，常规简支梁—桩托换体系可能无实施条件。本实用新型包括由外侧托换衬砌与内部隧道衬砌两部分组成的双层永久衬砌结构；托换衬砌施做于隧道衬砌和既有桩基之间，既有桩基底部伸入托换衬砌内并形成托换节点，节点处利用植筋和钢筋机械锚固实现有效连接。本实用新型实现桩基荷载的有效传递与结构托换，最大程度降低隧道穿越既有桩基施工的不利影响，具有沉降控制好、托换体系安全可靠的优势，避免了常规梁—柱托换体系施工环境影响大、造价高、受力体系复杂等缺点，填补了国内外桥梁桩基采用隧道衬砌托换的空白
既有桩基永久衬砌结构本实用新型隧道衬砌衬砌隧道穿越桩基托换沉降控制钢筋机械交通影响桥梁桩基施工环境实施条件受力体系体系安全有效传递有效连接周边环境荷载简支梁节点处锚固植筋柱托桩基填补施工

[实用新型]一种隧道衬砌后多向集排水系统-CN202120741259.7有效
发明人：卢国兴;胡恒;陈松洲;李玲玉;郭建东 -专利权人：中交路桥建设有限公司;中交路桥南方工程有限公司
申请日： 2021-04-13 - 公布日： 2021-11-16 - 主分类号： E21F16/02 文献下载
摘要：本实用新型属于公路隧道衬砌后集排水施工技术领域，涉及一种隧道衬砌后多向集排水系统，旨在解决衬砌后集排水的问题。本系统包括设置在隧道内的软式透水管、纵向排水管、横向排水管、中心水沟、多向接头和插管，多向接头设于隧道的二次衬砌与初期支护之间，且多向接头分别与软式透水管、横向排水管、纵向排水管和插管连通，插管背离多向接头的自由端穿过隧道的初期支护伸入至围岩内本实用新型通过采用一种穿过初期支护并插入围岩的多向接头来解决衬砌后集排水的问题，如此可大大提高衬砌后裂隙水的集排效率，有效避免二次衬砌及初期支护背后积水，降低衬砌发生病害的风险。
一种隧道衬砌多向排水系统

[实用新型]一种设有让压部件的装配式衬砌结构-CN202222859985.6有效
发明人：刘世昊;宋战平;高永吉;孙引浩;谢江胜;田小旭;张玉伟;刘乃飞 -专利权人：西安建筑科技大学;中铁二十局集团第一工程有限公司;中铁二十局集团有限公司
申请日： 2022-10-28 - 公布日： 2023-04-11 - 主分类号： E21D11/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种设有让压部件的装配式衬砌结构，涉及隧道施工技术领域，包括装配式衬砌主体和让压部件，所述让压部件设于所述装配式衬砌主体中，用于调整所述装配式衬砌主体的变形余量，所述装配式衬砌主体由6个衬砌块通过接头连接组成，所述6个衬砌块包括2个设有所述让压部件的拱肩块、2个设有所述让压部件的侧边块、1个拱顶块和1个仰拱块，所述接头为大球形接头，本实用新型结构简单操作简便，不仅可以在隧道施工中快速安装，也可有效解决在高地应力隧道以及富水隧道中如何处理其高地应力或富水所带来的地质灾害的问题以及新奥法施工中隧道衬砌所出现的质量问题
一种设有部件装配式衬砌结构

[实用新型]隧道全环整体模筑衬砌模板台车-CN03232894.X无效
发明人：梅志荣;高菊茹;柴永模;涂文轩;马士伟;张军杰;张海东;严杰;罗朝庭;张蓉康 -专利权人：中铁西南科学研究院
申请日： 2003-01-20 - 公布日： 2004-04-28 - 主分类号： E21D11/10 文献下载
摘要：隧道全环整体模筑衬砌模板台车，涉及一种浇筑隧道衬砌的设备。用本衬砌模板台车浇筑的衬砌为无纵缝的全环整体模筑衬砌，衬砌质量高，且隧道的掘进作业可与衬砌施工平行进行，大大提高了隧道工程的整体工效，有利于缩短工期，节约成本。特别适用于长大铁路隧道的衬砌施工。
隧道整体衬砌模板台车

[发明专利]一种运营隧道锚杆加固方法-CN202010396361.8有效
发明人：刘学增;樊思成;桑运龙 -专利权人：同济大学;上海同岩土木工程科技股份有限公司
申请日： 2020-05-12 - 公布日： 2021-09-03 - 主分类号： E21D20/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种运营隧道锚杆加固方法，具体为：基于有限元正分析法拟合围岩的松动圈拱部半径r1或塑性区的拱部半径r2与隧道的衬砌参数和围岩参数的数学模型；采集隧道的围岩岩性、衬砌参数以及围岩参数，将衬砌参数和围岩参数输入数学模型求解r1或r2；围岩岩性为节理发育或松散破碎的隧道衬砌拱部和边墙上的载荷量根据松动圈范围岩自重应力进行计算；围岩岩性为膨胀性的隧道衬砌拱部和边墙上的载荷量通过建立与隧道的衬砌参数和围岩参数相同的有限元模型正分析求解；通过载荷量确定隧道衬砌拱部和边墙各自所需加固锚杆的数量N，基于确定的N对运营隧道进行锚杆加固
一种运营隧道加固方法