专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种隧道修复用波纹板端头连接结构-CN202320198574.9有效
  • 乔树章;丁文其;张清照;郭英杰;杨奕;颜观程 - 上海青济新材料发展有限公司
  • 2023-02-13 - 2023-09-01 - E21D11/20
  • 本实用新型提供一种隧道修复用波纹板端头连接结构,包括沿既有隧道内壁环向拼接的若干波纹板本体,相邻所述波纹板本体之间通过插接件连接;所述插接件包括位于相邻波纹板本体端头之间外侧的外弧翅和位于相邻波纹板本体端头之间内侧的内弧翅,所述外弧翅和内弧翅之间通过连接筋连接为一体,所述外弧翅、连接筋和内弧翅之间形成插接槽,本实用新型中,增设插接件进行相邻波纹板本体端头之间的连接,直接降低了波纹板本体端头为了方便连接的加工难度以及相邻波纹板本体端头之间的连接难度,提高了波纹板本体之间连接的稳固性和连接效率;插接件取代了波纹板本体端头焊接法兰,消除了波纹板本体端头焊接法兰带来的弊端。
  • 一种隧道修复波纹端头连接结构
  • [发明专利]一种波纹钢加固地铁盾构隧道的方法-CN202210724227.5有效
  • 丁文其;郭英杰;张清照;李硕标;李晓冉 - 同济大学
  • 2022-06-23 - 2023-08-04 - E21D11/20
  • 本发明涉及一种波纹钢加固地铁盾构隧道的方法,包括以下步骤:1)清理地铁盾构隧道管片内表面的油污和泥沙,并进行打磨处理;2)采用混凝土裂缝修补胶对管片内表面的裂缝进行修复;3)安装道床两侧基础牛腿以及两侧基础牛腿之间的钢拉板;4)从道床一侧的基础牛腿开始逐块拼装波纹钢板,并采用化学锚栓连接波纹钢板和管片混凝土;5)通过滑销式接头连接波纹钢板纵缝,通过插入式接头连接波纹钢板环缝,实现波纹钢板的快速装配化连接;6)向波纹钢板与管片混凝土的间隙充填环氧树脂,完成既有损伤地铁盾构隧道的修复加固。与现有技术相比,本发明具有快速机械化、装配化建造、提升加固效果及提高施工效率等优点。
  • 一种波纹加固地铁盾构隧道方法
  • [发明专利]一种盾构隧道接缝注浆修复材料防水性能试验系统及方法-CN201810449916.3有效
  • 丁文其;金跃郎;叶美锡;乔亚飞 - 同济大学
  • 2018-05-11 - 2023-08-04 - G01N15/08
  • 本发明涉及一种盾构隧道接缝注浆修复材料防水性能试验系统及方法,该系统包括:位移加载控制子系统:用以放置以及对待测试弹性密封垫施加向下的压力,包括测试台、设置在测试台上的反力架以及设置在反力架上的千斤顶;管片接缝试件模块:承载待测试弹性密封垫,设置在测试台上并接受千斤顶施加的向下压力;测量子系统:与管片接缝试件模块连接,包括流量计和高精度量杯,用以定量检测渗出量;水压及浆液加载控制子系统:包括水压表、水压加载装置和注浆装置,用以控制向管片接缝试件模块的加载或卸载的水压和注浆。与现有技术相比,本发明具有真实模拟、适用于不同的注浆修复材料、定性和定量评价、结果真实可靠等优点。
  • 一种盾构隧道接缝修复材料防水性能试验系统方法
  • [发明专利]基于多尺度温度的火灾预警方法和装置、存储介质和终端-CN202110948336.0有效
  • 闫治国;朱合华;丁文其;王功贺 - 同济大学
  • 2021-08-18 - 2023-07-18 - G08B17/00
  • 本发明公开了一种基于多尺度温度的火灾预警方法和装置、存储介质和终端,其中方法包括:在每个单位时刻获取一次所有检测点位的温度数据并保存;基于获取的温度数据,按预设预判方式对所有检测点位在每个可预判单位时刻进行火灾预警预判。本发明方法可实现对所有检测点位同步进行火灾预警,且该方法应用到隧道上时可在不增加隧道内部探测器的条件下,提高隧道火灾报警准确度的目的,减少漏报、误报现象,实现隧道火灾预警的“去伪存真”。且基于此还可实现多火源点的判断,即当一个检测点位发出火灾报警后,后续的其他点位也可能发出报警,同时还可根据发出火灾报警检测点位的位置,以判断火灾为单一火源火灾或还是为多火源火灾。
  • 基于尺度温度火灾预警方法装置存储介质终端
  • [发明专利]数物空间实时融合的足尺整体结构试验方法-CN202110947758.6有效
  • 闫治国;朱合华;王林夕;丁文其;周龙 - 同济大学
  • 2021-08-18 - 2023-06-27 - G06F30/23
  • 本发明公开了一种数物空间实时融合的足尺整体结构试验方法包括:设计数值空间主体,并选取试验构件和待识别参数组;对待识别参数组进行赋值作为操作待识别参数组;基于操作待识别参数组和数值空间主体得到计算结果,并从中提取边界受力条件;将边界受力条件转换为等效加载命令,基于等效加载命令对试验构件进行调整;而后取得测点物理量观测值,并通过预设优化算法选取出最优待识别参数组;计算并判断相对差值是否符合预设条件,若符合则判定数物空间逼近于真实情况,否则重复步骤。本发明试验体系通过数值、物理空间的实时交互,使得二者在更新迭代过程中同时逼近足尺结构的真实受力响应情况,最终均能以各自特有的形式展现受力状态与响应结果。
  • 空间实时融合整体结构试验方法
  • [实用新型]一种封闭式明洞结构-CN202221415134.6有效
  • 卯申殷;白祖应;丁文其;王义成;张清照;张发亮 - 云南交投普澜高速公路有限公司;同济大学
  • 2022-06-08 - 2023-04-18 - E02D29/045
  • 本实用新型提供一种封闭式明洞结构,包括明洞衬砌,所述明洞衬砌包括混凝土基础,所述混凝土基础的顶部连接有地脚螺栓,所述地脚螺栓与角钢的一肢连接,所述角钢的另一肢与拱形波纹钢内衬的底端通过螺栓固定,所述波纹钢内衬的拱背设置有一圈钢筋混凝土层,且钢筋混凝土层的底端与混凝土基础一体固定;所述波纹钢内衬由波纹钢单体拼接而成。本实用新型结构中,采用波纹钢内衬与钢筋混凝土层配合形成明洞衬砌,增加明洞整体结构强度的同时,降低了施工难度;波纹钢内衬可以进行预制,只需要吊装到位安装即可,还能够代替钢筋混凝土层内撑模板使用,并且不需要拆卸,降低施工难度的同时,较大程度的缩减了施工时间。
  • 一种封闭式结构
  • [实用新型]一种用于公路隧道的支护结构-CN202221415120.4有效
  • 张清照;颜观程;丁文其;刘伟;黄相文;许浩东 - 同济大学;上海青济新材料发展有限公司
  • 2022-06-08 - 2023-03-24 - E21D11/10
  • 本实用新型提供一种用于公路隧道的支护结构,包括内层衬砌、工字钢、波纹钢层、排水盲管和混凝土加固层;所述内层衬砌由混凝土喷筑在隧道围岩面上固结而成;所述工字钢固定在内层衬砌的内部并伸出内层衬砌的内侧壁;所述波纹钢层与工字钢抵靠,且波纹钢层与内层衬砌之间形成灌浆空间;所述排水盲管环向连接在内层衬砌的内侧壁上并与拱脚排水管连通;所述混凝土加固层由注入在灌浆空间内部的浆体固结而成。本实用新型结构中,采用波纹钢和混凝土组合结构代替二衬结构,波纹钢可以进行预拼装,较大程度的减少了施工时间;波纹钢和混凝土组合结构可以保证实际工程的安全可靠性,并且增加了隧道支护的施工效率。
  • 一种用于公路隧道支护结构
  • [实用新型]一种用于铁路涵洞的加固结构-CN202221417319.0有效
  • 颜观程;张清照;丁文其;刘伟;黄相文;许浩东 - 上海青济新材料发展有限公司;同济大学
  • 2022-06-08 - 2023-01-13 - E01F5/00
  • 本实用新型提供一种用于铁路涵洞的加固结构,包括波纹钢层、角钢、封口墙和膨胀水泥加固层;所述波纹钢层安装在既有涵洞内部,所述波纹钢层由波纹钢单体拼接而成,相邻所述波纹钢单体之间通过紧固螺栓连接;所述角钢的一肢与波纹钢层的底端固定,所述角钢的另一肢与既有涵底板固定;所述封口墙由砖块砌筑在既有涵洞端口形成,所述封口墙、波纹钢层和既有涵洞之间形成灌注空间。本实用新型结构中,采用波纹钢、端口墙和微膨胀水泥配合完成既有涵洞的加固,既能够保证既有涵洞的加固强度,又能够保证实际工程的安全可靠性;波纹钢可以进行预拼装,降低了加固工程的难度,并能够缩减施工时间,增加既有涵洞的加固施工效率。
  • 一种用于铁路涵洞加固结构

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