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[实用新型]滑坡隧道一体化加固治理装置-CN201420775047.0有效
发明人：邓荣贵;尹静;钟志彬;王振永;陈泽硕;王园园;张颖;杜亚宁;邵康;张志伟 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2014-12-11 - 公布日： 2015-05-20 - 主分类号： E02D17/20 文献下载
摘要：本实用新型滑坡隧道一体化加固治理装置，包括加固隧道衬砌、与隧道加固衬砌底部连接的隧道仰拱、位于隧道仰拱下方的多组抗滑支撑桩，每组抗滑支撑桩顶部铰接有与隧道仰拱成一体的连系梁，隧道加固衬砌上有带预应力锚索的锚具工程量小、施工周期短、造价低，特别适用于滑面上部附近有横穿隧道的深厚滑坡病害及隧道位移开裂的治理。
滑坡隧道一体化加固治理装置

[发明专利]氯盐侵蚀环境浅埋海底隧道模拟试验平台及其施工方法-CN202111231042.2在审
发明人：牛富生;卓越;潘岳;刘永胜;王华;邹翀;路耀邦;杨朝帅;何伟;陈世超;谢韬;李荆;尚伟;洪侨亨 -专利权人：中铁隧道局集团有限公司;中铁隧道勘察设计研究院有限公司
申请日： 2021-10-22 - 公布日： 2022-01-28 - 主分类号： G01N17/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种氯盐侵蚀环境浅埋海底隧道模拟试验平台及其施工方法，如下：以现场原型隧道为基准，按相似缩尺比在室内地面立模浇筑施作隧道衬砌结构模型；在隧道衬砌结构模型的前后两端，且均左右跨越隧道衬砌结构模型横向立模，浇筑模型箱横向立板；在前后两个横向立板的左右端均纵向立模，浇筑模型箱纵向立板，纵向立板和横向立板围成一上端敞口的模型箱；在模型箱内，且位于隧道衬砌结构模型上方填充与现场原型隧道上方地质环境相似的岩土体相似材料；取现场原型隧道所在海域海水试样，淹没岩土体相似材料。采用该施工方法在室内建立了氯盐侵蚀环境浅埋海底隧道模拟试验平台，使隧道衬砌的腐蚀环境完全与工程现场吻合。
侵蚀环境海底隧道模拟试验平台及其施工方法

[发明专利]既有衬砌隧道内拱部的排烟竖井及其施工方法-CN201610117010.2有效
发明人：李国良;陈绍华;张旭珍 -专利权人：中铁第一勘察设计院集团有限公司
申请日： 2016-03-02 - 公布日： 2018-01-30 - 主分类号： E21F1/00 文献下载
摘要：本发明涉及既有衬砌隧道内拱部的排烟竖井及其施工方法。隧道施工时未预留竖井开口，竖井施工时就得拆除隧道拱部已施工的混凝土，易导致隧道衬砌混凝土开裂，安全风险大。本发明的排烟竖井位于隧道的上方，排烟竖井中线与隧道中线重和，排烟竖井上部与排烟通道连通，下部与隧道连通；排烟竖井的井壁顶端外周设置有锁口圈，井壁中部环周设置有壁座，井壁底端通过连接钢筋与隧道衬砌相接。本发明将竖井施工分为上、中、下三部分施工，先施工上部，钻爆法开挖，机械出砟，然后拆除隧道拱部衬砌混凝土，并进行下部开挖，最后进行中部开挖，中部开挖采用一次贯通的施工方法，解决既有衬砌地段的隧道竖井施工的难题
既有衬砌隧道内拱部竖井及其施工方法

[发明专利]以钢管混凝土为骨架的隧道二次衬砌结构及其施工方法-CN201810674143.9有效
发明人：谢洪涛 -专利权人：昆明理工大学
申请日： 2018-06-27 - 公布日： 2020-01-10 - 主分类号： E21D11/10 文献下载
摘要：本发明涉及以钢管混凝土为骨架的隧道二次衬砌结构及其施工方法，属隧道施工领域。本发明采用钢管混凝土拱架作为隧道二次衬砌骨架，在钢管混凝土拱架上固定模板浇筑钢纤维混凝土，将钢管混凝土拱架与钢纤维混凝土共同组成隧道二次衬砌。本发明适用于变截面隧道二次衬砌施工，克服了传统模板台车在变截面隧道施工适应性差的缺点；具有承载力高、延性好，抗震性能优越等优势，且施工方便、工期短、占用隧道空间小、对其他工序的施工干扰小，方便多个工作面连续施工本发明适用于自稳性较好的Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ级围岩地段隧道衬砌施工，特别适用于隧道曲线加宽段、紧急停车带加宽段等变截面隧道的施工，具有显著的技术优势和较好的经济效益。
钢管混凝土施工隧道变截面隧道二次衬砌拱架二次衬砌结构钢纤维混凝土加宽段延性施工适应性传统模板固定模板技术优势紧急停车抗震性能施工干扰隧道衬砌隧道空间隧道施工承载力台车围岩稳性浇筑占用

[实用新型]一种隧道衬砌质量安全检测装置-CN201920845348.9有效
发明人：付鹤林;莫其山;宋书显;欧智勇;陈艺升;钟玉明;黄齐兵;张加兵;陈龙;侯伟治;梁伟权 -专利权人：中南大学;中铁隧道集团三处有限公司;中铁隧道股份有限公司
申请日： 2019-06-04 - 公布日： 2020-09-11 - 主分类号： G01N29/04 文献下载
摘要：本实用新型的实施例提供了一种隧道衬砌质量安全检测装置，该装置包括底盘，设置于所述底盘上的转塔、伸缩臂、检测装置和控制台，解决了现有技术中，检查隧道衬砌时操作不便的问题。通过使用本实用新型实施例的隧道衬砌质量安全检测装置，可以避免测量人员从高处坠落的风险，减少人力的使用，使用本实用新型实施例的隧道衬砌质量安全检测装置，可以根据需要增设伸缩臂，从而实现不同高度衬砌的测量。
一种隧道衬砌质量安全检测装置

[发明专利]一种测试隧道补偿收缩混凝土衬砌所受地层弹性抗力的试验方法-CN201710954476.2在审
发明人：周红升;冯劲;任小峰;郑国平 -专利权人：浙江省交通规划设计研究院
申请日： 2017-10-13 - 公布日： 2018-01-23 - 主分类号： G01N33/38 文献下载
摘要：本发明公开了一种测试隧道补偿收缩混凝土衬砌所受地层弹性抗力的试验方法，其通过制作隧道补偿收缩混凝土衬砌缩尺寸试验模型，并测试模型衬砌与围岩材料之间的接触压力，根据结构相似性原理推算实际隧道所受地层弹性抗力，解决隧道补偿收缩混凝土衬砌结构计算分析时地层抗力如何取值的问题，能够对定量化评估隧道补偿收缩混凝土衬砌结构抗裂性能以及限制围岩塑性变形和软岩的长期蠕变。因此，本发明试验方法适用于任何等级的地层和任何类型的山岭隧道中，不论是否带仰拱，不论隧道断面大小，制作简单，成本低廉，测试结果直观，推算精度高。
一种测试隧道补偿收缩混凝土衬砌地层弹性抗力试验方法

[发明专利]隧道早龄期混凝土衬砌的爆破振动控制标准确定方法-CN202310051403.8在审
发明人：祝杰;魏海霞;褚怀保;杨小林;陈峰宾;王金星;于建新 -专利权人：河南理工大学
申请日： 2023-02-02 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： G01H5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种隧道早龄期混凝土衬砌的爆破振动控制标准确定方法，包括确定爆破振动测试方案中的初始安全爆心距、制定和开展隧道工程的爆破振动测试方案、处理爆破振动测试方案的测试数据、预测每个测点的累积损伤最大值、求解临界累积损伤阈值对应的最小安全爆心距、拟合隧道早龄期混凝土衬砌的优势爆破振动峰值速度模型和求解隧道早龄期混凝土衬砌的最大安全爆破振动峰值速度几个步骤。本发明能够更加科学合理地指导隧道工程施工，有效控制隧道早龄期混凝土衬砌结构的爆破振动效应，保障隧道工程在反复爆破施工作业条件下的围岩‑衬砌结构安全。
隧道早龄期混凝土衬砌爆破振动控制标准确定方法

[发明专利]既有单线隧道扩建为多线隧道的施工方法-CN201310095594.4有效
发明人：巩江峰;陈峻;张慧玲;李维;朱勇;林本涛;张东卿;汪勇 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2013-03-23 - 公布日： 2013-09-18 - 主分类号： E21D9/00 文献下载
摘要：既有单线隧道扩建为多线隧道的施工方法，以确保施工安全，简化工序简单，提高施工效率，并大幅度地降低施工成本。包括如下步骤：对既有隧道衬砌结构背后空洞或者虚碴部位进行注浆预加固；利用既有隧道衬砌结构作为大跨开挖的支撑系统，施作拱部超前支护，然后扩挖左侧上台阶土体并施作初期支护；拆除既有隧道衬砌结构的上半部分，扩挖至扩建后隧道开挖轮廓并施作初期支护；扩挖左侧下部土体并施作初期支护；拆除既有隧道衬砌结构的下半部分，使各部位初期支护钢架连接成环；依次施作仰拱及矮边墙、仰拱填充和拱墙衬砌。
既有单线隧道扩建施工方法

[实用新型]一种隧道衬砌渗漏水处治构造-CN202222142227.2有效
发明人：张坤;黄帅;牟开;王晋璧;孙鹏旭;马聪慧;魏玉文;陈亚军 -专利权人：山西省交通新技术发展有限公司;山西交通控股集团有限公司朔州高速公路分公司
申请日： 2022-08-15 - 公布日： 2023-02-10 - 主分类号： E21D11/38 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种隧道衬砌渗漏水处治构造，包括：隧道衬砌上沿渗漏水处设置的环向倒梯形槽，渗漏水点位斜向上设置的引水孔，埋设于倒梯形槽内且通向隧道边沟的聚氯乙烯半圆导水管，导水结构上设置有观察孔，聚氯乙烯半圆导水管两侧设置有遇水膨胀止水条上述隧道衬砌渗漏水处治构造能够有效的导排隧道渗漏水处水流，减少渗漏水在衬砌上流动对混凝土的腐蚀作用，避免渗漏水滴落到隧道路面引起交通安全事故，同时导流设施不破坏衬砌外观，不侵入隧道行车限界。
一种隧道衬砌渗漏水处治构造

[发明专利]用于钻爆法隧道的装配式二次衬砌结构及复合式衬砌结构-CN201810100628.7在审
发明人：刘高;张喜刚;高原;付佰勇 -专利权人：中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
申请日： 2018-01-31 - 公布日： 2018-06-05 - 主分类号： E21D11/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种用于钻爆法隧道的装配式二次衬砌结构及复合式衬砌结构。其中，所述用于钻爆法隧道的装配式二次衬砌结构包括：多个龙骨，相邻的所述龙骨之间具有间隔；以及多个管片环，设于相邻的龙骨之间；其中，所述多个龙骨与所述多个管片环沿所述隧道纵向拼接设置。本发明用于钻爆法隧道的装配式二次衬砌结构及复合式衬砌结构，减小了隧道开挖量，结构受力性能好、施工工效高、耐久性好、全生命周期成本低。
二次衬砌结构龙骨装配式钻爆法复合式衬砌结构隧道管片环全生命周期结构受力施工工效隧道开挖隧道纵向减小拼接

[发明专利]一种明挖隧道检修洞室衬砌快速施工方法-CN202110689332.5在审
发明人：章玉伟;雷海;曾闯;李玉友;刘洪;李凌姜;杜召林;高万旭;雷晓莉;刘星;代哲宇 -专利权人：四川公路桥梁建设集团有限公司;四川湔江轨道交通有限责任公司
申请日： 2021-06-22 - 公布日： 2021-08-13 - 主分类号： E21D11/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种明挖隧道检修洞室衬砌快速施工方法，其特征在于，包括以下步骤；步骤一：内模系统行走钢轨安装；步骤二：内模板系统安装；步骤三：外模系统行走钢轨安装；步骤四：外模板系统安装；步骤五：混凝土浇筑本发明在此提供一种明挖隧道检修洞室衬砌快速施工方法；在明挖隧道检修洞室衬砌建设过程中能快速、高效、安全的实现隧道检修洞室衬砌的快速施工，确保明挖隧道检修洞室衬砌施工高效，质量有保障，减少质量通病问题，且施工更安全
一种隧道检修衬砌快速施工方法

[发明专利]一种隧道信息化施工方法-CN202110765566.3有效
发明人：陈小玉;陈家宏;茹耀辉;曹援;孙乔;徐洪明;王瀚明;陈庚;姜海洋;徐宝月;钱梅 -专利权人：江苏高速公路信息工程有限公司
申请日： 2021-07-07 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： E21D11/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种隧道信息化施工方法，在隧道衬砌模板的外侧设置多个施工监控单元；填充完毕后通过施工监控单元采集混凝土中的空腔的信息，基于混凝土中的空腔的信息判断混凝土中是否存在影响混凝土结构的空腔；通过隧道衬砌模板上靠近空腔位置的工作窗口加注混凝土，消除影响混凝土结构的空腔；本发明能够在隧道衬砌混凝土浇筑施工的过程中检测混凝土内部是否存在空腔以及空腔是否影响衬砌混凝土层的结构强度，能够及时的补充加注混凝土弥补缺陷，保证隧道衬砌混凝土浇筑施工的质量
一种隧道信息化施工方法

[实用新型]用于钻爆法隧道的装配式二次衬砌结构及复合式衬砌结构-CN201820173897.1有效
发明人：刘高;张喜刚;高原;付佰勇 -专利权人：中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
申请日： 2018-01-31 - 公布日： 2019-01-08 - 主分类号： E21D11/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种用于钻爆法隧道的装配式二次衬砌结构及复合式衬砌结构。其中，所述用于钻爆法隧道的装配式二次衬砌结构包括：多个龙骨，相邻的所述龙骨之间具有间隔；以及多个管片环，设于相邻的龙骨之间；其中，所述多个龙骨与所述多个管片环沿所述隧道纵向拼接设置。本实用新型用于钻爆法隧道的装配式二次衬砌结构及复合式衬砌结构，减小了隧道开挖量，结构受力性能好、施工工效高、耐久性好、全生命周期成本低。
二次衬砌结构龙骨装配式钻爆法复合式衬砌结构隧道本实用新型管片环全生命周期结构受力施工工效隧道开挖隧道纵向减小拼接

[发明专利]一种隧道衬砌欠厚补强构造及施工方法-CN201811598564.4在审
发明人：舒东利;朱麟晨;廖余;王磊;余大龙;杨建民;康芮;周林峰;张涵 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2018-12-25 - 公布日： 2019-02-22 - 主分类号： E21D11/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种隧道衬砌欠厚补强构造及施工方法，补强构造包括在隧道衬砌欠厚区域设有的新建二次衬砌和新建初期支护，新建二次衬砌和既有二次衬砌相连接，新建初期支护和既有初期支护相连接，还包括在新建初期支护和既有初期支护的连接处设有的若干根砂浆锚杆，以及在隧道衬砌欠厚区域设有的若干根注浆钢花管；施工方法包括设置临时钢架支护；采用注浆钢花管对围岩进行加固；拆除隧道衬砌欠厚区域的拆换段，在拆换段架设永久钢架支护，并喷射混凝土，形成新建初期支护；打设砂浆锚杆，施工新建二次衬砌和既有二次衬砌连接面的钎钉、止水胶，并在新建二次衬砌和新建初期支护之间铺设衬砌防水层，然后立模并浇筑新建二次衬砌。
初期支护二次衬砌隧道衬砌补强构造厚区域砂浆锚杆施工支护钢花管拆换钢架注浆喷射混凝土防水层止水胶衬砌立模钎钉围岩浇筑架设铺设拆除

[发明专利]高地温隧道抗防热衬砌结构-CN201110148520.3无效
发明人：范磊;何万阳;李泽龙;杨昌宇;张海波;高扬;叶跃忠;陶伟明;郦亚军;刘黎 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2011-06-03 - 公布日： 2011-11-02 - 主分类号： E21D11/38 文献下载
摘要：高地温隧道抗防热衬砌结构，能确保隧道衬砌结构在高地温环境下的承载能力不降低，具有良好的抗热或耐热性能，可有效避免隧道衬砌因温度应力而出现开裂，并有利于保证隧道衬砌结构的耐久性。它包括围岩(10)、初期支护(11)和二次衬砌(20)，初期支护(11)覆盖于围岩(10)表面，二次衬砌(20)砌筑于初期支护(11)以内，所述初期支护(11)由喷射陶粒混凝土形成，在初期支护(11)以内还设置有隔热层和防排水隔热复合层
地温隧道防热衬砌结构