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[发明专利]一种利用降雨浸润岩质陡坡坡面客土基层的装置及施工方法-CN201910061237.3有效
发明人：桂跃;刘声钧;赵振兴;张秋敏;方超;刘锐;吴承坤 -专利权人：昆明理工大学
申请日： 2019-01-23 - 公布日： 2021-01-08 - 主分类号： E02D17/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种利用降雨浸润岩质陡坡坡面客土基层的装置及施工方法，属于矿山生态恢复技术领域。本发明装置包括截水沟、PVC管、排水沟、透水石垫片，岩质陡坡的坡顶开设截水沟，截水沟的底部侧壁开设排水通孔且排水通孔向岩质陡坡坡面延伸，岩质陡坡的坡脚开设排水沟，岩质陡坡坡面上固定设置PVC管且PVC管的布置方向与岩质陡坡坡面的倾斜方向一致，排水通孔的出水口通过PVC连接管与PVC管顶端的进水口连通，PVC管的底端延伸至排水沟内，PVC管内每隔2~3m设置透水石垫片，PVC管的侧壁均匀开设水流通孔，岩质陡坡坡面上铺设客土层且PVC管均匀埋设在客土层中部本发明可解决岩质陡坡坡面客土基层容易渗水、蒸发导致干旱，客土基层上的植被存活率低的问题。
一种利用降雨浸润陡坡客土基层装置施工方法

[发明专利]一种陡坡消能设施-CN202110428283.X在审
发明人：黄毓正;朱鹤;卢树填 -专利权人：东莞市水利勘测设计院有限公司
申请日： 2021-04-21 - 公布日： 2021-06-08 - 主分类号： E02B8/06 文献下载
摘要：本申请涉及一种陡坡消能设施，其包括沿水流方向依次设置的进口连接段、控制闸段、陡坡消能段以及出口连接段；所述陡坡消能段包括陡坡、沿陡坡的倾斜方向设置的若干消力池、设置在相邻所述消力池之间的辅助消力装置，所述辅助消力装置用于分隔水流；位于所述陡坡最底端的消力池的后壁设置有反冲装置，所述反冲装置以一定角度产生与下泄水流流向相反的反冲水流。
一种陡坡设施

[发明专利]一种陡坡坝段拱坝横缝设计方法-CN202111571688.5在审
发明人：王惠芹;杨顺群;董甲甲;杨军义;吕小龙 -专利权人：黄河勘测规划设计研究院有限公司
申请日： 2021-12-21 - 公布日： 2022-03-25 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明公开了一种陡坡坝段拱坝横缝设计方法，包括以下步骤：(1)确定分缝位置：按照拱坝规范要求，结合坝身泄洪孔口尺寸、坝内孔洞的结构布置确定陡坡坝段的横缝布置的基本位置；根据坝轴线曲线方程和分缝长度，计算每条缝与坝轴线的交点坐标；(2)选择陡坡坝段的横缝过渡区间；(3)确定第一控制高程以上的横缝设置；(4)确定第二控制高程以下的横缝设置：(5)确定所述第一控制高程至所述第二控制高程之间的过渡缝的设置。本发明的陡坡坝段拱坝横缝设计方法方便了陡坡坝段和横缝面的浇筑施工，改善了陡坡坝段三角体的应力分布。
一种陡坡拱坝设计方法

[发明专利]一种电动汽车陡坡缓降控制方法及汽车-CN202211295220.2在审
发明人：钱兆刚;舒晖;王瑛;陶文勇;凤志民;闫肖梅;万钰波 -专利权人：奇瑞新能源汽车股份有限公司
申请日： 2022-10-21 - 公布日： 2022-12-30 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动汽车陡坡缓降控制方法及汽车，其中方法包括：当汽车满足进入陡坡缓降功能条件后，车辆进入陡坡缓降功能，在进入该功能后，采集此时的电池SOC；当电池SOC大于能量回收最高SOC阈值时，此时本发明在车辆无ESC且无法通过能量回收扭矩制动进行陡坡缓降时，借助ASC主动短路产生的扭矩进行制动从而实现陡坡缓降功能，成本低、提高了车辆的安全性和可靠性。
一种电动汽车陡坡控制方法汽车

[发明专利]陡坡道路结构及其施工方法-CN201811269781.9在审
发明人：康承磊;裴利华;焦占普;谢淼;张军;孔得璨;贺敏杰;张健;李晓娜;焦世杰;杨昆;王海蝶 -专利权人：中铁四院集团西南勘察设计有限公司;中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2018-10-29 - 公布日： 2019-03-01 - 主分类号： E02D29/02 文献下载
摘要：本发明涉及陡坡建筑领域，提供了一种陡坡道路结构及其施工方法，其中陡坡道路结构包括衡重式挡土墙和多根悬挑梁；衡重式挡土墙设置在陡坡的上幅路基路面的路肩处；多根悬挑梁依次布置在衡重式挡土墙的墙身外侧；且悬挑梁的一端与衡重式挡土墙的墙身连接，另一端采用支撑结构与陡坡坡体连接；预制板铺设在悬挑梁的上表面，且预制板的板面上铺设有下幅路基路面。本发明提供的陡坡道路结构通过在上幅路基路面与下幅路基路面之间设置衡重式挡土墙，以及在采用斜撑和悬挑梁支撑的预制板上铺设下幅路基路面，使得该陡坡道路结构在施工时可以减少填挖方，同时减少了下幅路基路面的支挡结构
路基路面挡土墙道路结构悬挑梁重式预制板墙身施工铺设建筑领域依次布置支撑结构支挡结构上表面路肩坡体挖方斜撑预制支撑

[发明专利]土工格室与土工格栅共同作用的加筋陡坡路堤及施工方法-CN202211357302.5在审
发明人：刘杰;王凤龙;王斌;赵楠;刘琦;张江鹏;牛雅萱;蔡延山;潘家冬;钟博 -专利权人：新疆交通规划勘察设计研究院有限公司
申请日： 2022-11-01 - 公布日： 2023-01-10 - 主分类号： E02D17/20 文献下载
摘要：本发明提供了一种土工格室与土工格栅共同作用的加筋陡坡路堤及施工方法，该加筋陡坡路堤包括陡坡路堤坡面，从所述陡坡路堤坡面开始水平铺设有多层土工格栅，多层土工格栅远离陡坡路堤坡面的一侧逐层错位排列形成阶梯形，每层土工格栅下方均有路基填土整平压实；沿着土工格栅远离陡坡路堤坡面的一侧水平铺设有多层土工格室，多层土工格室之间沿远离陡坡路堤坡面方向错位排列形成阶梯形，土工格栅和土工格室搭接重叠的部位通过固定连接杆连接固定
土工格栅共同作用陡坡路堤施工方法

[发明专利]一种基于电子卡钳的陡坡缓降控制系统-CN202110602815.7有效
发明人：梁宝梯;陈锐;龙文;张德军;覃权中;陈裴;杨继业;陈江深;李伟伟;覃健;蓝伟;罗斯宇;王芳;梁瑞舟;谢莹莹;钟永普;晏金美 -专利权人：东风柳州汽车有限公司
申请日： 2021-05-31 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： B60T8/1755 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于电子卡钳的陡坡缓降控制系统，包括：控制装置以及与所述控制装置连接的左侧制动盘、右侧制动盘、电子驻车卡钳组件、传感器组件和陡坡缓降开关；所述控制装置，被配置为：根据所述坡度判断车辆的当前路况是否为陡坡路况；在判断到车辆的当前路况为陡坡路况后，将所述轮信号转换为车速，得到车辆的当前车速；采集车辆的行驶状态信息，在判断到车辆的行驶状态信息符合启动陡坡缓降控制的预设条件后，发送控制指令将所述第一制动距离和所述第二制动距离调整至预设范围内；在检测到所述坡度值不超出预设阈值范围时，判断车辆不处于陡坡路况，并发送控制指令将所述制动距离调整至预设值。本发明实施例能够有效降低陡坡缓降控制的成本。
一种基于电子卡钳陡坡控制系统

[实用新型]一种陡坡抗滑挡土的支护结构-CN201821271863.2有效
发明人：李志华;李亚军;吴燕舞;范小志;刘源 -专利权人：广东佛山地质工程勘察院
申请日： 2018-08-07 - 公布日： 2019-04-05 - 主分类号： E02D17/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种陡坡抗滑挡土的支护结构，涉及陡坡施工技术领域，解决了常见尚未凝固的纵向抗滑桩与横向抗滑桩两者的连接部分在坡体滑动的带动下容易出现倾斜，导致结构的抵抗滑坡的能力下降的问题，其技术方案要点是，包括陡坡，陡坡上设有第一纵向桩，第一纵向桩的侧面设有第一安装孔，第一安装孔内穿设有插入于陡坡的第一横向桩，第一纵向桩的侧面顶部设有第二安装孔，第二安装孔内穿设有第二横向桩，陡坡上插设有与第一纵向桩平行的第二纵向桩，第二横向桩穿过第二纵向桩并插入陡坡，达到相邻的两个纵向桩之间紧固连接，可降低混凝土凝固前第一横向桩与第一纵向桩发生倾斜的几率的目的。
安装孔支护结构抗滑桩滑挡凝固技术方案要点施工技术领域本实用新型侧面顶部紧固连接滑动坡体平行混凝土穿过滑坡抵抗侧面

[实用新型]一种用于陡坡植被生长装置-CN202020500044.1有效
发明人：孟庆娇 -专利权人：孟庆娇
申请日： 2020-04-08 - 公布日： 2020-11-06 - 主分类号： A01G9/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种用于陡坡植被生长装置，涉及岩石表面绿化技术领域，解决了现有在陡坡表面锚固铁丝网喷播植物种子及生长基质的方式，当坡体坡度比较大时，生长基质喷播到铁丝网上后，会因重力的作用沿坡面向低处流动一种用于陡坡植被生长装置，包括编织绳网、导水棉绳，所述植被栽培装置经由栽培机构、海绵体共同组成。将编织绳网铺设在陡坡上，当植被栽培装置内绿植长成时，其发达的根系将穿透过聚脂薄膜层B，从根系伸展孔穿出，然后往相邻的陡坡深处钻，汲取土壤深处的水分，形成深锚固作用，使绿植根系与陡坡连接成为一体，对陡坡起到加固作用
一种用于陡坡植被生长装置

[实用新型]一种南方岩质陡坡绿化结构-CN202020505914.4有效
发明人：朱俊;马庭彬;马昆燕;郭伟明 -专利权人：深圳市高山水生态园林股份有限公司
申请日： 2020-04-09 - 公布日： 2020-11-13 - 主分类号： A01G9/029 文献下载
摘要：本实用新型涉及陡坡绿化技术领域，具体涉及一种南方岩质陡坡绿化结构。包括：底层绿植袋、表层绿植袋、SNS柔性主动防护网和精轧螺纹钢锚杆，固定锚杆和锚钉均固定嵌入岩质陡坡内，表层绿植袋的锚钉嵌入在不同的底层绿植袋内，SNS柔性主动防护网盖住底层绿植袋和表层绿植袋，SNS柔性主动防护网与固定环固定连接，所述SNS柔性主动防护网与精轧螺纹钢锚杆固定连接，所述精轧螺纹钢锚杆嵌入岩质陡坡内。本实用新型通过绿植袋嵌入岩质陡坡内，在绿植袋内进行种植植物，再通过SNS柔性主动防护网3做二次固定防护，防止绿植袋脱落，能够有效的解决岩质陡坡绿化问题，能够对岩质陡坡进行快速绿化。
一种南方陡坡绿化结构

[实用新型]一种钢塑格栅约束的陡坡路段轻质组合式路基-CN202021417438.7有效
发明人：汪建斌;罗勇;沈远德;韩健;陈俊霖 -专利权人：广东盛瑞科技股份有限公司
申请日： 2020-07-17 - 公布日： 2021-06-01 - 主分类号： E01C3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种钢塑格栅约束的陡坡路段轻质组合式路基，陡坡路段轻质组合式路基包括陡坡路段、保护壁基础、保护壁、填土基床和HDPE防渗土工膜；保护壁砌筑在所述保护壁基础上，保护壁由加气混凝土砌块堆砌而成；陡坡路段的陡坡斜面上插有抗滑锚固件；填土基床填充在陡坡斜面与保护壁之间，其中，填土基床采用泡沫轻质混凝土浇筑而成；填土基床与保护壁之间通过多根中间土工格栅连接；填土基床的顶面与保护壁的顶面之间通过顶面土工格栅连接在本实用新型实施例中，陡坡路段轻质组合式路基有结构简单、施工方便、整体稳定性高的优点，能有效减少差异性沉降，具有很好的实用性。
一种格栅约束陡坡路段组合式路基

[实用新型]一种有着抗滑挡土功能的陡坡支护结构-CN202221686125.0有效
发明人：张晓亮;周中;石立国;李守文;丁威;张鑫全;徐永选;胡明文;余俊;黄天立 -专利权人：中建二局第一建筑工程有限公司;中南大学;中国建筑第二工程局有限公司;中铁城建集团有限公司
申请日： 2022-07-01 - 公布日： 2023-01-10 - 主分类号： E02D17/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种有着抗滑挡土功能的陡坡支护结构，包括陡坡支护架，所述陡坡支护架的一侧活动连接有多个半螺纹杆，半螺纹杆的一侧固定连接有限位条，限位条的一侧活动连接有固定锚，所述半螺纹杆的一端固定连接有第一钢丝绳本实用新型不仅能够通过辅助爪和第二钢丝绳的配合使用，使固定锚通过辅助爪固定在陡坡内部，提高了装置的稳固性，而且能够通过插齿方便辅助爪插入陡坡内部，提高了装置的使用效果，还能够通过辅助板增加陡坡支护架与陡坡之间的接触面积
一种有着抗滑挡土功能陡坡支护结构

[实用新型]一种支撑式陡坡路堤加固结构-CN201821771458.7有效
发明人：黄波;姚裕春;谢毅;刘贵应;袁碧玉;王万值;彭家贵 -专利权人：中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司;中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2018-10-30 - 公布日： 2019-07-30 - 主分类号： E02D17/20 文献下载
摘要：一种支撑式陡坡路堤加固结构，包括支撑加固桩和混凝土结构体；支撑加固桩间隔设置在陡坡路堤下方侧，混凝土结构体设置在支撑加固桩顶部，其靠山侧与边坡体相抵接。本实用新型具有如下的优点：可有效解陡坡路堤施工方便、效率高、稳定性好，适用于陡坡路堤快速修复抢通工程。
路堤加固桩混凝土结构体加固结构支撑式支撑本实用新型间隔设置快速修复有效解边坡靠山相抵施工

[发明专利]一种陡坡硬质岸边带的梯级降雨径流生态缓冲净化系统-CN202110202245.2在审
发明人：单保庆;李振涵;曲洁;张文强;吴民山 -专利权人：中国科学院生态环境研究中心
申请日： 2021-02-23 - 公布日： 2021-06-11 - 主分类号： E02B3/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种陡坡硬质岸边带的梯级降雨径流生态缓冲净化系统，包括若干梯级结构，所述梯级结构沿岸边带斜面由上至下呈Z形交叉排布，所述梯级结构外侧设有陡坡加固装置，所述陡坡加固装置与陡坡固定连接，所述梯级结构内部设有生态缓冲净化结构本发明的陡坡硬质岸边带的梯级降雨径流生态缓冲净化系统能够广泛应用于陡坡硬质岸边带生态修复，具有保护加固岸坡、缓冲水力冲击、净化雨水水质及美化生态环境等多重功能，有利于恢复岸边带生境，维持河流水生态系统健康稳定
一种陡坡硬质岸边梯级降雨径流生态缓冲净化系统

[发明专利]一种陡坡缓降功能评价试验方法-CN202210517778.4在审
发明人：张宇;王赛;解小诗;景猛;王钢;张旭凯;王振来 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-05-12 - 公布日： 2022-09-13 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明涉及一种陡坡缓降功能评价试验方法，包括将车辆静止停放，激活陡坡缓降功能，对功能开启进行评价；关闭陡坡缓降系统，对功能关闭进行评价；分别对车速建立过程、车速调整能力、车速控制能力、坡度变化影响、路面附着变化影响本发明陡坡缓降功能评价试验方法，明确评价试验条件及工况，为陡坡缓降系统的优化提供参考，具有以下优点：本发明是整车级别的实际道路测试方法，真实反应汽车越野驾驶时陡坡缓降的使用情况；本发明基于实际复杂多样的用户场景
一种陡坡功能评价试验方法