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[发明专利]光伏模块挠曲限制器-CN202180092399.9在审
发明人： B·C·德·福雷萨特;N·舒克内希特;J·夏普 -专利权人：阵列科技股份有限公司
申请日： 2021-12-23 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： H02S20/00 文献下载
摘要：挠曲垫可被包括在包括扭力梁和一个或多个支撑架的系统中，多个PV模块可附接到该支撑架，其中支撑架附接到扭力梁。一个或多个挠曲垫可位于支撑架上以位于PV模块下方。
模块挠曲限制器

[发明专利]针对模块的时钟限制系统及其方法-CN201910728323.5有效
发明人：顾雪春 -专利权人：南京芯驰半导体科技有限公司
申请日： 2019-08-08 - 公布日： 2021-05-28 - 主分类号： G06F1/04 文献下载
摘要：一种针对模块的时钟限制系统及其方法，包括时钟源装置和功能模块；还包括：时钟限制机构；所述时钟源装置和功能模块通过时钟限制机构连接；所述时钟限制机构用于对所述功能模块运行的时钟频率进行限制。所述时钟限制机构包括频率限制模块和门控时钟模块；所述频率限制模块和所述门控时钟模块均与所述时钟源装置通信连接；所述门控时钟模块与所述功能模块通信连接；所述频率限制模块用于根据所述时钟源装置传输来的信号，以此控制所述门控时钟模块来让所述功能模块运行的时钟频率得到限制。有效避免了现有技术中无法防止客户通过软件配置来超频让功能模块取得在允许范围外的时钟频率、常常使得功能模块运行的时钟频率无序而混乱的缺陷。
针对模块时钟限制系统及其方法

[发明专利]一种转矩链控制架构及双电机四驱电动汽车-CN201810785078.7有效
发明人：柳少康;储琦;郑海亮 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2018-07-17 - 公布日： 2020-04-17 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：本发明提供了一种转矩链控制架构及双电机四驱电动汽车，该转矩链控制架构包括：转矩获取模块、第一转矩限制模块、转矩分配模块和第二转矩限制模块；转矩获取模块获取驾驶员的需求转矩，并发送至第一转矩限制模块，通过第一转矩限制模块对需求转矩进行限制得到需求限制转矩；将需求限制转矩发送至转矩分配模块，通过转矩分配模块将需求限制转矩分为第一前轴电机转矩和第一后轴电机转矩，并发送至第二转矩限制模块；第二转矩限制模块根据车辆故障等级对第一前轴电机转矩和第一后轴电机转矩进行限制，将限制之后的第一前轴电机转矩发送至前轴电机控制器，将限制之后的第一后轴电机转矩发送至后轴电机控制器，对转矩链控制架构进行了约束。
一种转矩控制架构电机电动汽车

[发明专利]基于数字带宽限制技术的功率分析仪-CN201810668118.X有效
发明人：陈凯;程玉华;许波;刘威;韩文强;盛翰民;赵佳 -专利权人：电子科技大学
申请日： 2018-06-26 - 公布日： 2020-03-24 - 主分类号： G01R21/133 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于数字带宽限制技术的功率分析仪，传感器采集信号经信号调理模块调理后由ADC模块进行模数转换，输入缓存模块；带宽限制参数存储模块预存若干截止频率的频率带宽限制参数，中央控制模块根据用户所设截止频率读取参数对数字线路带宽限制模块和数字频率带宽限制模块进行设置，数字线路带宽限制模块从缓存模块中读取信号进行线路带宽限制发送至频率测量模块和参数分析模块，数字频率带宽限制模块从缓存模块中读取信号进行频率带宽限制发送至频率测量模块，频率测量模块根据接收的信号进行频率测量将结果发送至参数分析模块，参数分析模块进行参数分析输出结果。
基于数字带宽限制技术功率分析

[实用新型]启闭装置-CN202022293812.3有效
发明人：罗鸿展 -专利权人：竞泰股份有限公司
申请日： 2020-10-15 - 公布日： 2021-10-08 - 主分类号： E05B37/02 文献下载
摘要：一种启闭装置，包含壳体、位移限制件、电子驱动模块、以及非电驱动模块。位移限制件至少部分设置于壳体内，且可相对壳体移动。电子驱动模块至少部分设置于壳体内。非电驱动模块至少部分设置于壳体内。其中，当电子驱动模块为解锁状态时，位移限制件可相对壳体移动。当电子驱动模块为上锁状态时，电子驱动模块可限制位移限制件相对壳体移动。当非电驱动模块为解锁状态时，非电驱动模块可解除电子驱动模块对位移限制件相对壳体移动的限制。
启闭装置

[发明专利]马达驱动电路-CN201710211142.6有效
发明人：陈昆民;邱奕霖 -专利权人：茂达电子股份有限公司
申请日： 2017-03-31 - 公布日： 2020-07-10 - 主分类号： H02P7/025 文献下载
摘要：马达驱动电路包括一输入模块、一增益模块、一输出模块、一第一回转率限制模块以及一第二回转率限制模块。输出模块具有一输出端，输出模块包括一第一输出开关组件以及一第二输出开关组件。第一回转率限制模块具有一第一限制参数；第二回转率限制模块具有一第二限制参数。其中，输出模块的输出端输出一输出电流，若输出电流的一上升回转率小于一第一回转率，则第一回转率限制模块不操作，若输出电流的上升回转率大于第一回转率，马达驱动电路则根据第一回转率限制模块的第一限制参数限制输出电流的上升回转率
马达驱动电路

[实用新型]一种用于汽车上的超载限制器-CN202123189186.4有效
发明人：刘松君;康晨;陈炜;王汇龙;周东辉;张勤慧 -专利权人：浙江工业职业技术学院
申请日： 2021-12-15 - 公布日： 2022-05-17 - 主分类号： B60K28/08 文献下载
摘要：本实用新型公开一种用于汽车上的超载限制器，包括感应重力的感应模块，处理自感应模块传输出数据的报警模块和控制车辆启停的限制模块；感应模块与报警模块连接，报警模块与限制模块相连接，限制模块与车辆启动回路连接该超载限制器具有实时监测车辆载重情况，及时发出超载及偏载预警的特点。
一种用于汽车超载限制器

[发明专利]一种变速杆装置-CN201010574446.7有效
发明人：桑任仲;李兴龙;周谊;张波 -专利权人：中国三江航天工业集团公司特种车辆技术中心
申请日： 2010-12-06 - 公布日： 2011-04-27 - 主分类号： B60K20/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种变速杆装置，其特征是，操作杆安装在固定壳体上，操作杆上设置有突块，在操作杆和固定壳体间设置有档位限制模块和档位限制舌块，档位限制模块通过背板固定在固定壳体上，档位限制舌块嵌入档位限制模块里，档位限制模块上部为凸起的槽口，下部为弧形滑槽，档位限制舌块嵌入档位限制模块的滑槽里，档位限制舌块上设置有凹下的槽口，档位限制模块的槽口和档位限制舌块的槽口依次间隔排列，操作杆上的突块在档位限制模块的槽口和档位限制舌块的槽口间来回移动
一种变速杆装置

[实用新型]一种多功能开关电源主控制板-CN202020977739.9有效
发明人：李信祥 -专利权人：深圳市开瑞节能科技有限公司
申请日： 2020-06-02 - 公布日： 2020-11-17 - 主分类号： H02M1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种多功能开关电源主控制板，包括控制板本体，所述控制板本体表面的左侧设置有电压限制调节模块，所述电压限制调节模块的左侧设置有电流限制调节模块，所述电流限制调节模块的底部设置有电流限制调节模块，所述电流限制调节模块的左侧设置有远控面板端子接口。本实用新型通过设置控制板本体、电压限制调节模块、电流限制调节模块、电流限制调节模块、远控面板端子接口、电流给定调零模块、驱动变压器、程序下载接口和主板本体，起到了在现有的基础上对控制板本体做出调整，提升开关电源的稳定性
一种多功能开关电源主控

[发明专利]一种快速测试电源管理总线功能的方法-CN201710911072.5有效
发明人：曹加峰 -专利权人：郑州云海信息技术有限公司
申请日： 2017-09-29 - 公布日： 2021-09-28 - 主分类号： H04L12/26 文献下载
摘要：本发明涉及一种快速测试电源管理总线功能的方法，其特征在于，包括如下步骤：确认模块确认执行的参数值；查询模块查询电源管理总线当前的功率，获取返回值，传送到第一转换模块，第一转换模块将获取到的返回值进行进制转换并传送到显示模块进行显示；写入模块写入最大功率值，功率限制模块设置功率限制值，第二转换模块对限制功率值进行进制转换，转换成功执行功率限制策略；查询模块获取当前功率限制值，传送到第一转换模块，第一转换模块对获取的功率限制数值进行进制转换并传送到显示模块进行显示；解除模块对当前的功率限制进行解除。
一种快速测试电源管理总线功能方法

[实用新型]一种厚壁无缝弯头斜料墩粗工装-CN201920724529.6有效
发明人：刘庆;刘尚斌;刘新军;王文东 -专利权人：渤海重工管道有限公司
申请日： 2019-05-21 - 公布日： 2020-04-07 - 主分类号： B21J5/08 文献下载
摘要：一种厚壁无缝弯头斜料墩粗工装，由上下对称设置的墩粗上模和墩粗下模构成，墩粗上模设有倾斜的上模压板，上模压板相对水平方向的夹角为β，上模压板上设有圆弧形的内弧限制模块和外弧限制模块，内弧限制模块弯凸方向对应上模压板的低端，外弧限制模块弯凸方向对应上模压板的高端；墩粗下模设有倾斜的下模压板，下模压板上设有圆弧形的内弧限制模块和外弧限制模块，上模板上内弧限制模块、外弧限制模块的定位中心与下模板上内弧限制模块、外弧限制模块的定位中心同轴
一种无缝弯头斜料墩粗工

[发明专利]一种汽车监控报警系统-CN201911293368.0在审
发明人：罗建国;罗睿 -专利权人：广东长宝信息科技股份有限公司
申请日： 2019-12-16 - 公布日： 2020-04-21 - 主分类号： G08B25/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车监控报警系统，包括有后台子系统以及多个分别与后台子系统连接的车载子系统，所述车载子系统包括有车载控制模块，所述车载控制模块连接有车载GPS定位模块、车载GPRS通信模块，所述后台子系统包括有后台控制模块，所述后台控制模块连接有与车载GPRS通信模块无线通信的后台通信模块、后台地图存储模块、报警信息存储模块、后台显示模块、后台报警模块，设定的车辆运行限制信息包括有限制运行区域、限制运行车速、限制运行时长、限制停车时长、限制运行时间，当车辆运行超过设定的运行限制条件后，后台子系统进行报警，并发出反馈信息使车载子系统报警，提高了监控车辆的使用规范性。
一种汽车监控报警系统

[实用新型]一种预安装开合式弯曲限制器-CN201921489366.4有效
发明人：陈磊;董吴磊;郭朝阳;秦佳宇;严大卫;谢书鸿 -专利权人：中天海洋系统有限公司
申请日： 2019-09-09 - 公布日： 2020-05-19 - 主分类号： H02G9/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种预安装开合式弯曲限制器，包含弯曲限制器A模块、弯曲限制器B模块、预安装定位销和尖头插销，弯曲限制器A模块和弯曲限制器B模块的两端分别设置有若干个凸起于弯曲限制器A模块和弯曲限制器B模块端部的旋转环，若干个旋转环间隔设置并且相互错开，相邻两个旋转环之间间隙大小与旋转环厚度匹配，弯曲限制器A模块和弯曲限制器B模块的旋转环侧面均开有同轴设置的通孔，预安装定位销插入设置在通孔内并且两端分别由一个螺母锁紧固定本实用新型安装方便，大大提高了弯曲限制器的安装效率。
一种安装合式弯曲限制器

[发明专利]用于生产模块的控制装置、具有控制装置的生产模块以及用于运行所述控制装置的方法-CN201580079852.7有效
发明人： W.法伊滕;K.武尔姆;V.扎霍卡克 -专利权人：西门子公司
申请日： 2015-05-12 - 公布日： 2020-08-18 - 主分类号： G05B19/418 文献下载
摘要：一种用于生产模块的控制装置、具有控制装置的生产模块以及用于运行所述控制装置的方法。根据本发明的用于生产模块（PM）的控制装置（CTL）拥有设定管理模块（EM），所述设定管理模块用于检测用于所述生产模块（PM）的运行设定的限制以及用于生成相应的限制数据记录（CR1，CR2，...）。同步模块（AM）用于迭代地读取相邻的第一生产模块（PM1）的对应的限制表格（CT1）的第一限制数据记录（CRN1），用于根据所读取的第一限制数据记录（CRN1）迭代地构建所述本地的限制表格（CT）以及用于将所述本地的限制表格（CT）的第二限制数据记录（CRN2）迭代地转发给相邻的第二生产模块（PM2）。此外，设置控制模块（SM），所述控制模块用于根据标识所述运行设定的限制数据记录来设置运行设定。
用于生产模块控制装置具有以及运行方法

[发明专利]一种在手机上实现限制拨号的方法-CN200510027257.7无效
发明人：任志宏;蔡世光;何代水 -专利权人：英华达（上海）电子有限公司
申请日： 2005-06-29 - 公布日： 2007-01-03 - 主分类号： H04M1/677 文献下载
摘要：本发明公开了一种在手机上实现限制拨号的方法，它可以不需要网络的支持即可实现拨号限制。它包括以下步骤：用户拨打号码；系统将所述拨打号码与限制模组中的限制号码进行比较，如果拨打号码与限制号码不相符，则进行正常拨号，否则系统提示拒绝拨号。所述的限制模组包括存储模块和限制模块，所述的存储模块用于储存需要的限制号码，所述的限制模块用于比对拨打号码与所述的限制号码，以判别拨打号码是否需要予以拒拨。
一种手机实现限制拨号方法

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