专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种服务器机箱-CN202111504975.4有效
  • 王成;曹加峰 - 苏州浪潮智能科技有限公司
  • 2021-12-10 - 2023-07-14 - G06F1/18
  • 本申请涉及一种服务器机箱。所述服务器机箱包括:箱体模块,所述箱体模块包括至少一个箱体;支撑杆,所述支撑杆包括转动体和至少一个支撑架,所述转动体设置在所述支撑杆的一端,且至少一个所述箱体与所述转动体活动连接,至少一个所述支撑架与所述支撑杆连接;底座,所述底座与所述支撑架的另一端连接。将机箱活动连接,以满足机箱的打开或者关闭需求,还可在支撑杆上设置用于承载服务器的支撑架,避免在安装和维护服务器时不同的服务器之间产生干涉。
  • 一种服务器机箱
  • [发明专利]一种防断裂且可持续补充润滑油的自润滑的汽车转动轴-CN202211563765.7在审
  • 曹加峰;朱思媛;顾俊;韩星星 - 江海职业技术学院
  • 2022-12-07 - 2023-06-06 - F16C3/02
  • 本发明涉及汽车转动轴技术领域,提出了一种防断裂且可持续补充润滑油的自润滑的汽车转动轴,包括第一连接轴、第二连接轴和花键,所述第一连接轴和第二连接轴的外端均安装有十字轴,所述十字轴的外侧套接有连接座,所述第一连接轴和第二连接轴滑动套接。通过在第一连接轴的内部开设油槽和润滑油道,并通过推油活塞推动油槽内部的润滑油挤入润滑油道内部,润滑油道内部两侧设有顶珠和伸缩杆,通过顶珠对润滑油道内壁上的出油孔进行堵紧密封,当第二连接轴和花键在第一连接轴内部伸缩滑动时,花键上的滚珠挤压顶珠,将润滑油道上的出油孔打开,使润滑油道内壁的润滑油挤出,且当花键离开后顶珠继续关闭,仅对花键的表面进行润滑。
  • 一种断裂可持续补充润滑油润滑汽车转动
  • [发明专利]一种服务器散热结构-CN202310014260.3在审
  • 王成;曹加峰 - 苏州浪潮智能科技有限公司
  • 2023-01-05 - 2023-04-28 - G06F1/20
  • 本发明涉及一种服务器散热结构,属于服务器散热技术领域,包括安装在服务器主板上的至少一个T型散热器以及安装在服务器机箱上的至少一个风扇模组,风扇模组通过两组公母头与主板相连,其中一组公母头的母头安装在主板上,另一组公母头的母头安装在服务器的机箱上,机箱上的母头与主板上的公头通过第一连接线连接,风扇模组通过第二连接线与服务器机箱上的公头相连。本发明通过两组公母头连接风扇模组与主板,风扇模组与T型散热器相互独立,维护不受影响,线缆整洁,避免冗集在一起,更加美观,无需额外的束线带,拆装维护方便,热插拔后不容易插错线缆。
  • 一种服务器散热结构
  • [发明专利]服务器机柜及服务器系统-CN202211422033.6在审
  • 曹加峰 - 苏州浪潮智能科技有限公司
  • 2022-11-14 - 2023-03-14 - G06F1/18
  • 本发明实施例提供了一种服务器机柜及服务器系统,服务器机柜包括:机柜本体,机柜本体上开设有多个通风孔;调节盘,设置在机柜本体的外侧,调节盘上设置有多个第一通孔和多个第二通孔,第二通孔内设置有消音棉,调节盘具有使多个第一通孔与多个通风孔相连通的第一状态,和使多个第二通孔与多个通风孔相重合的第二状态;切换机构,切换机构用于控制调节盘在第一状态和第二状态之间切换。本发明实施例提供的服务器机柜第二通孔内的消音棉用于对经过的噪音进行降噪,避免了噪音传至机柜本体外部,提高了设置有通风孔的服务器机柜的降噪效果,能够满足高性能服务器的降噪需求。
  • 服务器机柜系统
  • [发明专利]服务器机箱及服务器-CN202211422518.5在审
  • 曹加峰 - 苏州浪潮智能科技有限公司
  • 2022-11-14 - 2023-02-03 - G06F1/18
  • 本发明实施例提供了一种服务器机箱及服务器,服务器机箱包括:控制器、壳体和盖体,控制器用于与位于壳体内的服务器部件电连接;壳体的侧板上设置有卡槽,盖体上设置有可沿第二方向移动的卡杆,第二方向与第一方向相垂直,卡杆具有卡进卡槽内的卡合状态和脱离卡槽的脱离状态;壳体上设置有限位件,盖体的侧壁上设置有限位槽,限位件具有沿第二方向伸入限位槽内的第一状态和脱出限位槽的第二状态,控制器用于在服务器部件处于工作状态时驱使限位件处于第一状态。本发明实施例提供的服务器机箱,通过卡槽和卡杆的设置,使得壳体与盖体的拆卸与安装简单便捷,节省时间,提高了壳体与盖体的拆卸与安装的效率。
  • 服务器机箱
  • [发明专利]一种硬盘稳定性测试方法及测试系统-CN201910970359.4有效
  • 王成;曹加峰 - 苏州浪潮智能科技有限公司
  • 2019-10-13 - 2022-07-19 - G06F11/22
  • 本发明提供一种硬盘稳定性测试方法及测试系统,均包括:在待测试硬盘上创建第一分区和第二分区;在第一分区上创建EXT4的文件系统,并挂载到指定的第一目录下;在所述第一目录下写入第一文件;计算所述第一文件的MD5码并保存;对第二分区进行数据块的随机混合IO读写测试,并在数据块的随机混合IO读写测试过程中,对测试机进行reboot测试;在reboot测试通过后,将所述第一分区重新挂载至第一目录下,并对之前保存的MD5码进行校验,若校验通过,则待测试硬盘的稳定性测试通过。本发明用于提高硬盘稳定性测试结果的可靠性。
  • 一种硬盘稳定性测试方法系统
  • [发明专利]一种可自动供油的高效率汽车传动轴结构-CN202210226017.3在审
  • 曹加峰 - 江海职业技术学院
  • 2022-03-09 - 2022-05-13 - B60K17/22
  • 本发明公开了一种可自动供油的高效率汽车传动轴结构,属于汽车传动轴技术领域,通过第四万向节和第一万向节旋转带动第一轮体连接杆和第二轮体连接杆旋转进而带动轮体运动,当轮体遇到石块时候会带动轮体上移至压缩第一缓冲压缩筒或\和第二缓冲压缩筒,使其调节第二外滑动筒和第二内限位杆的伸缩或\和第二内限位杆和第一外滑动筒的伸缩,独立两个轮体的减震并同时进行同步的运动,通过调节连接转杆带动第一弧形齿轮盘和第二弧形齿轮盘方位的调节带动第一方位调节板和第二方位调节板调节进而调节轮体的方位进行转弯,转弯时候遇到石块也同步可运动。
  • 一种自动供油高效率汽车传动轴结构
  • [发明专利]一种快速测试电源管理总线功能的方法-CN201710911072.5有效
  • 曹加峰 - 郑州云海信息技术有限公司
  • 2017-09-29 - 2021-09-28 - H04L12/26
  • 本发明涉及一种快速测试电源管理总线功能的方法,其特征在于,包括如下步骤:确认模块确认执行的参数值;查询模块查询电源管理总线当前的功率,获取返回值,传送到第一转换模块,第一转换模块将获取到的返回值进行进制转换并传送到显示模块进行显示;写入模块写入最大功率值,功率限制模块设置功率限制值,第二转换模块对限制功率值进行进制转换,转换成功执行功率限制策略;查询模块获取当前功率限制值,传送到第一转换模块,第一转换模块对获取的功率限制数值进行进制转换并传送到显示模块进行显示;解除模块对当前的功率限制进行解除。
  • 一种快速测试电源管理总线功能方法
  • [实用新型]一种高功耗服务器散热装置-CN202020818841.4有效
  • 王成;曹加峰 - 苏州浪潮智能科技有限公司
  • 2020-05-15 - 2020-11-03 - H05K7/20
  • 本实用新型提供了一种高功耗服务器散热装置,采用的方案是:包括金属导热管,所述金属导热管的一端与安装在机箱内部的散热器连接,所述金属导热管的另一端穿过机箱后与机柜连接,所述机柜上设置有散热结构。由于机柜具有较大的散热面积,通过利用金属导热管将机箱内处理器工作时产生的高热量传导分散到机柜上去,再通过机柜上的散热结构加快散热,使得处理器温度集中较高的位置可以保持在正常工作温度水平,避免因为处理器温度升高让风扇转速增加而消耗更多的电量。
  • 一种功耗服务器散热装置
  • [实用新型]一种具有高度减震功能的悬浮车架-CN201921599369.3有效
  • 曹加峰 - 江海职业技术学院
  • 2019-09-24 - 2020-06-09 - B62D21/11
  • 本实用新型公开了一种具有高度减震功能的悬浮车架,包括架体,所述架体的上方外壁设置有上板体,且架体的内部开设有设备腔,所述上板体的外壁上设置有垫板,所述设备腔的而底部内壁通过高压弹簧与上板体的底部外壁焊接连接,所述架体的底部外壁上焊接有连接板,且连接板的内部镶嵌有轴承,且轴承的内部设置有内套环,所述内套环的内壁上开设有内槽,且内套环通过内槽与外齿咬合连接,所述外齿开设在轴杆的外壁上,所述轴杆的外壁上套接有卡接柱接。本实用新型通过设置有一系列的结构解决了传统的悬浮车架只具有单独的高压弹簧减震,其减震效果并不大且弹簧设置在板体的中心处容易产生位置偏移的问题。
  • 一种具有高度减震功能悬浮车架

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