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- [实用新型]轧丝放线储丝装置-CN202121157628.4有效
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钮振鹏;王治均
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天津市奥凯石油机械有限公司
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2021-05-27
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2021-12-28
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B21B15/00
- 本实用新型提供轧丝放线储丝装置包括框架、固定轮、入口导向轮、传感器、升降轮、出口导向轮;固定轮与框架连接;限位柱与框架底板垂直并固定连接;升降板一端设有升降轮,另一端连接限位板Ⅰ、限位板Ⅱ,限位板Ⅰ插入限位柱上后可沿着限位柱上下活动;框架顶部设有滚轮座,滚轮与滚轮座转动连接,弹力绳一端与滚轮连接,另一端与限位板Ⅱ连接;框架上设有传感器,在升降板依靠重力垂下时,传感器位于升降板及升降轮的上部;固定轮与升降轮上下错位设置,入口导向轮及出口导向轮分别位于固定轮及升降轮的两侧;入口导向轮及出口导向轮分别设置在框架两侧。
- 放线装置
- [发明专利]一种防止车门垂吊的限位结构-CN200610054364.3无效
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郭武俊
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重庆长安汽车股份有限公司
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2006-06-17
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2006-12-13
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E05D13/00
- 本发明请求保护一种防止车门垂吊的限位结构,由限位座、限位轮座、限位轮和限位轮轴组成。限位座安装在门槛外侧上,限位轮座对应安装在车门的下部,并且位置远离车门铰链中心,限位座向外具有一个便于车门关闭的契型面,向上具有一个支撑限位轮的水平面,限位轮通过限位轮轴安装在限位轮座中。当关闭车门时,限位轮由限位座的契型面的导向,滑到限位座的水平面上,由该水平面获得支撑,致使被约束在正确的关闭位置上。本限位结构简单实用,实施方便,可以改善车门锁和铰链的受力状况,使车门不易产生下垂吊而引起车门与侧围周边间隙不均匀的状况,可在使用过程中根据磨损的情况定期进行调整,有利于延长铰链的使用寿命。
- 一种防止车门垂吊限位结构
- [实用新型]一种用于短实验板材辊弯成形的道次间导引装置-CN202122091830.8有效
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韩飞;顾斌;李冲
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北方工业大学
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2021-09-01
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2022-01-18
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B21D5/14
- 本实用新型公开了一种用于短实验板材辊弯成形的道次间导引装置,它包括通过支架固定螺钉固定在牌坊侧面的支架,固定在支架上的限位板,将限位板固定在支架上的限位板固定螺钉和限位板固定螺母,卡在限位板槽内的限位轮,用于调节限位轮安装高度的限位轮固定螺母,所述的限位轮上设有螺纹轴,螺纹轴上套设有的两个限位轮固定螺母分别位于限位板的上方和下方,限位轮上的螺纹轴在限位板的槽内滑动至限定位置后,通过两个限位轮固定螺母共同旋转夹住螺纹轴,实现限位轮水平位置和高度的固定,该装置能够安装在任意两道次之间,既能解决短实验板材的导向问题,使板材不发生水平方向的偏转,又可以快速调整限位轮间距以适应不同宽度的板材。
- 一种用于实验板材成形道次间导引装置
- [实用新型]改进的限位装置-CN201120011125.6无效
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顾红兵;华宇
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无锡市通用机械厂有限公司
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2011-01-14
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2012-01-18
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B65G35/06
- 本实用新型涉及一种改进的限位装置,其包括导轨,所述导轨上设有滚动接触的行走轮;所述行走轮上设有用于驱动行走轮在导轨滚动的驱动装置;所述导轨的一端固定安装有限位块,所述限位块与行走轮的下部相对应。本实用新型所述限位块由单块钢板制成,限位块与行走轮下部相对应,当驱动装置驱动行走轮在导轨上低速行驶至限位块时,行走轮的下部与限位块相接触,限位块对行走轮的作用力与行走轮的行驶方向相反,能够防止行走轮在导轨上滚动,从而能够使行走轮在导轨上设定的范围滚动,确保了行走轮与驱动装置在导轨上的运行安全,结构简单紧凑,安装使用方便,占用面积小,自身重量轻,节省力材料,降低了成本,安全可靠。
- 改进限位装置
- [实用新型]行程增大机构-CN98248002.4无效
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周立起
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宝山钢铁(集团)公司
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1998-10-29
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1999-12-08
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F16H19/00
- 一种行程增大机构,安装有大、小齿轮的齿轮轴上还安装有对称设置的两个大限位轮和两个小限位轮,支架安装固定在轴承座上方,其上安装有轴线与齿轮轴轴线平行的压轮和顶轮,压轮和大限位轮分别与从动齿条的上下支撑平面相接触,顶轮与小限位轮分别与固定于机架的与固定齿条平行的上下两支撑平面相接触,限位架通过安装于其上的限位轮组配装在固定于机架的导板上,限位架的另一端与从动齿条的末端相连接。
- 行程增大机构
- [发明专利]可变轮径的变形轮-CN201910749854.2有效
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金昕;金渊哲;苏策;武庆军;郑智同
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燕山大学
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2019-08-14
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2020-08-11
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B60B19/02
- 本发明提供一种可变轮径的变形轮,包括伺服电机、传动轴、大轮瓣限位圆盘、大轮瓣、大轮瓣轨道圆盘、小轮瓣轨道凸盘、小轮瓣、小轮瓣限位圆盘和固定螺母。传动轴的第一端和伺服电机连接,传动轴的第二端分别与大轮瓣轨道圆盘和小轮瓣轨道凸盘连接,大轮瓣通过根部矩形滑块和大轮瓣轨道圆盘连接,大轮瓣通过根部圆柱形滑块和大轮瓣限位圆盘连接,小轮瓣通过第一根部圆柱形滑块和小轮瓣轨道凸盘连接,小轮瓣通过第二根部圆柱形滑块和小轮瓣限位圆盘连接,大轮瓣限位圆盘和小轮瓣限位圆盘分别位于传动轴的前端和后端。本发明能够根据不同场景进行变换轮径,使其可以在更为不平的路面上也可以正常发挥出轮式移动机构的高速度等优点。
- 可变变形
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