专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种耐高温防隔热三明治结构陶瓷复合材料及制备方法-CN202011290333.4有效
  • 向阳;曹峰;彭志航 - 中国人民解放军国防科技大学
  • 2020-11-18 - 2021-02-09 - C04B35/66
  • 本发明公开一种耐高温防隔热三明治结构陶瓷复合材料及制备方法,该复合材料采用三明治结构,上表面层的厚度大于下表面层的厚度,利用耐高温改性纤维增强的Al2O3气凝胶复合材料为层以获取更好的隔热性能,采用碳纤维织物增强的碳化硅陶瓷复合材料为热面,承担防热任务,抵御持续的高温环境,层与热面层的组合具有很好的耐热和隔热效果,热量和温度到达冷面时已经被显著降低,使本发明的耐高温防隔热三明治结构陶瓷复合材料的耐高温性能得到显著提高,可以显著提高陶瓷复合材料的防隔热效果,改善飞行器的安全性能;该制备方法的制备工艺成熟,生产效率高,操作简单,在工业领域成为大规模生产制备陶瓷复合材料的前景广阔。
  • 一种耐高温隔热三明治结构陶瓷复合材料制备方法
  • [发明专利]含磁致伸缩陶瓷颗粒混合增强的复合材料-CN200510009922.X无效
  • 费维栋;李刚 - 哈尔滨工业大学
  • 2005-04-26 - 2005-10-26 - C22C21/00
  • 含磁致伸缩陶瓷颗粒混合增强的复合材料,它涉及一种复合材料的组合物。本发明的目的是为解决已有金属复合材料存在的热错配应力问题。本发明磁致伸缩陶瓷颗粒增强体和陶瓷相增强体混合后的体积占三种成分总体积的5~50%,基体占三种成分总体积的50~95%,磁致伸缩陶瓷颗粒增强体占磁致伸缩陶瓷颗粒增强体和陶瓷相增强体混合后总体积的0.1~50%,陶瓷相增强体占磁致伸缩陶瓷颗粒增强体和陶瓷相增强体混合后总体积的50~99.9%。本发明的优点是:铸态含磁致伸缩陶瓷颗粒混合增强的复合材料具有较高的抗拉强度,通过脉冲磁场热处理后,复合材料的热错配应力得以松弛,抗拉强度和延伸率得以提高,塑性也有较大的提高。
  • 含磁致伸缩陶瓷颗粒混合增强复合材料
  • [发明专利]一种ZrB2-CN202011290413.X在审
  • 李敏敏;范红娜;齐长见;宋卓;刘普 - 中航装甲科技有限公司
  • 2020-11-18 - 2021-02-23 - C04B35/14
  • 本发明提供了一种ZrB2纳米粉体增强氧化硅陶瓷,由陶瓷粉体和增塑剂制成,其中,增塑剂占陶瓷粉体总重量20%;所述陶瓷粉体由包括如下重量百分比的原料组成:石英玻璃粉为本发明将ZrB2引入到陶瓷中,在焙烧过程中ZrB2被氧化形成ZrO2和B2O3,ZrO2的引入能够改善陶瓷的抗弯强度及高温形变量,焙烧过程中形成的液相B2O3能降低陶瓷的焙烧温度,减少焙烧过程中大量方石英的转变,进而减少陶瓷微裂纹的发生。
  • 一种zrbbasesub
  • [发明专利]一种金属丝材及其制备方法与应用-CN202010449492.8有效
  • 严有为;易果强;薛丽红;张鹏;李和平;余圣甫 - 华中科技大学
  • 2020-05-25 - 2021-04-20 - B22F1/00
  • 本发明属于增材制造相关技术领域,其公开了一种金属丝材及其制备方法与应用,所述金属丝材包括钢带及复合粉,所述钢带包裹所述复合粉;所述复合粉的原料组成及质量百分比为:二氧化钛粉12.5%~25%、碳粉1.8%~3.6%、铝粉5.6%~11.2%、镁粉0.6%~2%、硅铁粉0.3%~2%、氟化钙粉0.1%~1%,其余为雾化合金钢粉;所述金属丝材利用电弧自身的热量引发所述金属丝材中的复合粉发生化学反应来合成所需的陶瓷颗粒本发明利用电弧热引发其中反应物的化学反应而原位自生所需的陶瓷颗粒,以解决熔铸法制备陶瓷颗粒增强铁复合材料中因外加陶瓷颗粒与钢液相容性差而导致的陶瓷颗粒聚集且界面污染等问题。
  • 一种金属型粉芯丝材及其制备方法应用
  • [实用新型]一种带温控的大功率壳电阻器-CN201520664469.5有效
  • 崔高宇;周荣林;袁海兵;刘远凤 - 南京先正电子有限公司
  • 2015-08-28 - 2015-12-16 - H01C1/02
  • 本实用新型公开了一种带温控的大功率壳电阻器,包括壳、电阻陶瓷隔板、温控器、陶瓷盖板。所述的电阻是由两个均匀绕制合金丝的陶瓷棒组成,且两个陶瓷棒一端用银焊在一起另一端焊接电极引线,引出两个电极引线。将电阻和焊接好的温控器一起放入陶瓷隔板中,再将放有温控器、陶瓷陶瓷隔板,放入后端已经放好支撑隔板的壳腔体中,填充石英砂,将其振动填实,前端通过陶瓷盖板、支撑隔板封口,即可构成带温控的壳电阻器。
  • 一种温控大功率电阻器
  • [发明专利]具有梯度结构且变形可控的复合多孔材料的制备方法-CN202110849162.2有效
  • 穆永亮;崔旭亮 - 东北大学
  • 2021-07-27 - 2022-06-10 - B22D23/04
  • 本发明的且具有梯度结构且变形可控的复合多孔材料的制备方法,属于复合多孔材料制备技术领域。方法为:将陶瓷空心球按不同目数筛分,在陶瓷空心球表面化学镀铜;将镀铜陶瓷空心球按指定梯度填充方式填充至模具腔内并选择性进行预热;加热基体,熔化后达到热平衡状态;开启真空系统,通过缓冲罐调节真空度;将液浇铸到模具后,立即密封,通入惰性气体加压,同时打开缓冲罐阀门,使液渗透流经镀铜陶瓷空心球间隙,制得复合多孔材料。本发明中陶瓷空心球尺寸与分布的可设计性强,制得的复合多孔材料尺寸大且孔隙率在50%‑60%,在较宽的载荷范围内吸能特性优越,抗冲击性能好,且能承受多次冲击。
  • 具有梯度结构变形可控复合多孔材料制备方法
  • [实用新型]一种超高探针高度针卡-CN202020730652.1有效
  • 李杰 - 上海依然半导体测试有限公司
  • 2020-05-07 - 2021-03-09 - G01R1/073
  • 本实用新型涉及探针卡技术领域,尤其为一种超高探针高度针卡,包括线路板、块、陶瓷以及探针,所述线路板下端连接有块,所述线路板和块连接处设有沉头螺丝,所述块下端陶瓷,所述块和陶瓷连接处设有陶瓷树脂粘贴层,所述陶瓷下部面处连接有探针,所述陶瓷和探针连接处设有树脂,在生产制作过程中容易损坏探针、报废率高且目前工艺已经满足不了客户的超高探针高度要求,线路板和块之间通过沉头螺丝锁紧连接,基于原本的环氧探针卡更改了原有的装配结构,使得在与线路板装配时结构更加牢固,减少了生产车间的报废率,探针为环氧探针卡的探针,块的使用增加了探针的高度,满足了更多客户对于针卡高度的要求,整体效果好。
  • 一种超高探针高度
  • [发明专利]陶瓷粉末增强复合材料挤压装置及挤压方法-CN201610164481.9在审
  • 杨建;张君;黄胜;陈永甲;杨红娟 - 中国重型机械研究院股份公司
  • 2016-03-22 - 2016-06-08 - B21C23/04
  • 陶瓷粉末增强复合材料挤压装置及挤压方法,本发明陶瓷粉末增强复合材料挤压方法如下:在挤压加工前,首先,将挤压筒和陶瓷粉末增强复合材料锭坯加热至500℃,同时将挤压杆和固定挤压垫在挤压筒内预热,500±10℃;其次,将挤压模具组件1加热至550℃,同时利用模具温度控制装置对挤压模具组件进行温度控制,使其温度稳定在550±10℃,最后,使挤压机的挤压速度保持在0.5~2mm/s进行挤压加工得到陶瓷粉末增强复合材料;通过本发明生产的增强复合材料的零件,在材料力学性能,材料组织致密性等方面都有显著增强;同时通过挤压方法生产能有效的降低生产成本,能生产出复杂多样的增强复合材料零件。
  • 陶瓷粉末增强复合材料挤压装置方法
  • [发明专利]客车车厢专用加热板-CN201310117763.X无效
  • 赵建勋;赵一丁;黄继海;陈建中 - 陈建中
  • 2013-03-23 - 2013-07-24 - B60H1/22
  • 一种客车车厢专用加热板,由铸基板(3)、陶瓷发热片(4)、导线(1)、控制导线(10)、密封胶泥(5)组成;其特征在于,铸基板(3)的一侧对称设有陶瓷发热片槽(2),陶瓷发热片槽(2)之间布置有导线(1)、控制导线(10);陶瓷发热片槽(2)内设有陶瓷发热片(4),陶瓷发热片(4)分别与导线(1)、控制导线(10)接通,密封胶泥(5)封闭陶瓷发热片槽(2)及其内部安装的陶瓷发热片(4)、导线(1)、控制导线(10);导线(1)、控制导线(10)的一端延出于铸基板(3)之外。
  • 客车车厢专用加热
  • [实用新型]客车车厢专用加热板-CN201320168887.6有效
  • 赵建勋;赵一丁;黄继海;陈建中 - 陈建中
  • 2013-03-23 - 2013-10-30 - B61D27/00
  • 一种客车车厢专用加热板,由铸基板(3)、陶瓷发热片(4)、导线(1)、控制导线(10)、密封胶泥(5)组成;其特征在于,铸基板(3)的一侧对称设有陶瓷发热片槽(2),陶瓷发热片槽(2)之间布置有导线(1)、控制导线(10);陶瓷发热片槽(2)内设有陶瓷发热片(4),陶瓷发热片(4)分别与导线(1)、控制导线(10)接通,密封胶泥(5)封闭陶瓷发热片槽(2)及其内部安装的陶瓷发热片(4)、导线(1)、控制导线(10);导线(1)、控制导线(10)的一端延出于铸基板(3)之外。
  • 客车车厢专用加热

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