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[发明专利]自动一体式多功能动力设备-CN202310890192.7有效
发明人：董立军;黄建民;姜伟;历福贵;李晔 -专利权人：吉林市祥隆铁路救援技术开发有限公司
申请日： 2023-07-20 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： B62D55/065 文献下载
摘要：本发明涉及自动一体式多功能动力设备，属于铁路救援领域，包括：履带底盘机构、液压站、高压胶管自动收缩装置、电气控制系统及救援设备承装平台；液压站安装在履带底盘机构的浮动支架上；高压胶管自动收缩装置、救援设备承装平台及电气控制系统安装在液压站液压油箱上；救援设备承装平台与液压油箱采用可快速拆装的连接结构；各种救援设备放置在救援设备承装平台上，本发明为救援设备提供负载与自重比重大、占用空间小、速度挡位多（7挡）、液压流体压力高（不小于50MPa）、转弯半径小
自动体式多功能动力设备

[实用新型]一种轨道车辆横移装置-CN202222052715.4有效
发明人：赵世永;欧曙光 -专利权人：大连铁丰轨道交通装备有限责任公司
申请日： 2022-08-05 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： B61K5/06 文献下载
摘要：本实用新型属于铁路车辆救援设备技术领域，具体涉及一种轨道车辆横移装置，包括横移机构和顶升机构；所述顶升机构设置在横移机构上方并通过横移机构控制进行横向移动，所述顶升机构位于轨道车辆下方并将轨道车辆抬起或放下本实用新型的横移装置主要针对狭小救援空间或需要快速救援的事故形式，将传统救援起复设备的多个部件重新设计并整合为一体，体积小巧，便于进入狭小的救援现场；一体式设计简化了救援现场的安装步骤，大大提高了救援效率
一种轨道车辆装置

[外观设计]铁路紧急通话装置-CN202030323416.3有效
发明人：刘彦伟;王玲玉;石雷;王亚楠;李晓晶 -专利权人：天津七一二通信广播股份有限公司
申请日： 2020-06-22 - 公布日： 2021-01-05 - 主分类号： 14-03 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：铁路紧急通话装置。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于铁路沿线紧急救援时紧急通话使用。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状与图案的结合。
铁路紧急通话装置

[其他]超高压液压系统复轨器-CN85205009无效
发明人：邵锐勋;许燕欣;金日鹿 -专利权人：广州科技开发总公司机电科技开发公司;沈阳铁路局科研所吉林分所;广东南海穗平工程机具厂
申请日： 1985-11-19 - 公布日： 1987-01-14 - 主分类号： B61K5/06 文献下载
摘要：一种用于铁路机车车辆脱线事故救援的、大于400kg/cm2至630kg/cm2的超高压液压系统复轨器，它由超高压液压系统、油缸升降系统、油缸横移系统和支承系统所组成，这种机车及车辆的脱线救援设备，能使脱线的机车及车辆上升，横移，复位，从而达到救援的目的。
超高压液压系统复轨器

[发明专利]一种市域铁路长大区间隧道疏散方法-CN201910975525.X在审
发明人：刘高坤;邱绍峰;李加祺;李经伟;林飞;杨辉;田向阳;周明星;葛钰;宋永超;杨帆 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2019-10-14 - 公布日： 2020-03-17 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种市域铁路长大区间隧道疏散方法，其特征在于：市域铁路车辆在隧道区间发生故障而失去动力之后，通过判断非动力系统是否正常运行、本线是否仍可行车、临线是否仍可行车等，针对市域铁路不同的故障工况，提出多种对应的疏散方式，疏散方式全面，为解决市域铁路，特别是与国铁互联互通的市域铁路长大隧道区间的疏散问题，提供系统性的解决方法，对指导全线的应急救援疏散起到重要的作用，为线路的安全运行提供了保障。
一种铁路长大区间隧道疏散方法

[实用新型]一种用于隧道内定点救援的防灾救援站-CN202021881435.9有效
发明人：徐冲;李国良;杨木高;何永旺;陈霄汉;符亚鹏;李宁;徐亚峰;吕存杰;马钰沛 -专利权人：中铁第一勘察设计院集团有限公司
申请日： 2020-09-02 - 公布日： 2021-06-15 - 主分类号： E21F11/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于隧道内定点救援的防灾救援站，所述防灾救援站沿双线隧道纵向设置，包括疏散段、过渡段和待避段；疏散段内在双线隧道外侧设置疏散横通道通往纵向的疏散平导，疏散平导经过过渡段延伸到待避段，待避段通过救援横通道通往双线隧道本实用新型采用隧道内定点救援的隧道防灾救援站，整体建筑布局合理、工程设置规模得当，具有人、烟分离、独立救援的优点。结构设置尺度具有差异化特征，可实现洞内排烟与人流疏散路径分离，同时，避免人员通过斜井疏散至洞外后需社会公共交通接驳配合的缺点，可独立基于铁路系统内部实现定点救援。
一种用于隧道定点救援防灾

[发明专利]导梁走行式的桥梁检测及救援作业车-CN201310563859.9有效
发明人：吴湘华;田红旗;张婧琦;邵凤书;曾朝峰;王学东;王一军;沈泽华;王传东 -专利权人：长沙铁信交通科技有限公司;中南大学
申请日： 2013-11-14 - 公布日： 2014-01-29 - 主分类号： E01D19/10 文献下载
摘要：一种导梁走行式的桥梁检测及救援作业车，由导梁、动力车、检测车和救援车四个部分组成，该车在桥下作业。检测车和救援车的结构为多级桁架式，在液压油缸的作用下能够收缩和旋转折叠，救援车的桁架内部安装有起重装置。导梁上的检测车和救援车在过桥墩时，两车完全收缩折叠，其最大横截面尺寸在1.1m×1.1m内。桥梁检测工况下，救援车完全收缩折叠，检测车部分展开，提供用于桥梁检测的作业平台；救援工况下，检测车和救援车完全展开，在桥墩两侧搭接出门架结构，此时，救援车上的卷扬机位于门架中间，能够进行起重救援作业。本装置具有载人载物、桥梁检测和起重救援的功能，自行提供动力，具有通过桥墩的能力，检测作业范围广，可便捷有效地应用到桥梁的日常维护工作中去，还可作为铁路事故应急救援的设备。
导梁走行式桥梁检测救援作业

[实用新型]导梁走行式的桥梁检测及救援作业车-CN201320714970.9有效
发明人：吴湘华;田红旗;张婧琦;邵凤书;曾朝峰;王学东;王一军;沈泽华;王传东 -专利权人：长沙铁信交通科技有限公司;中南大学
申请日： 2013-11-14 - 公布日： 2014-05-07 - 主分类号： E01D19/10 文献下载
摘要：一种导梁走行式的桥梁检测及救援作业车，由导梁、动力车、检测车和救援车四个部分组成，该车在桥下作业。检测车和救援车的结构为多级桁架式，在液压油缸的作用下能够收缩和旋转折叠，救援车的桁架内部安装有起重装置。导梁上的检测车和救援车在过桥墩时，两车完全收缩折叠，其最大横截面尺寸在1.1m×1.1m内。桥梁检测工况下，救援车完全收缩折叠，检测车部分展开，提供用于桥梁检测的作业平台；救援工况下，检测车和救援车完全展开，在桥墩两侧搭接出门架结构，此时，救援车上的卷扬机位于门架中间，能够进行起重救援作业。本装置具有载人载物、桥梁检测和起重救援的功能，自行提供动力，具有通过桥墩的能力，检测作业范围广，可便捷有效地应用到桥梁的日常维护工作中去，还可作为铁路事故应急救援的设备。
导梁走行式桥梁检测救援作业

[发明专利]一种用于常温常导磁浮隧道的敞口型疏散平台-CN202110562473.0在审
发明人：肖明清;焦齐柱;徐晨;龚彦峰;刘德雄;刘斌;莫阳春;杨辉 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2021-05-24 - 公布日： 2021-08-31 - 主分类号： E21F11/00 文献下载
摘要：本发明提供一种用于常温常导磁浮隧道的敞口型疏散平台，设置在隧道中，所述隧道用于供高速磁浮铁路列车通行，包括：底部、行走部和连接部，所述底部、所述行走部和所述连接部形成的C型结构，所述连接部与所述隧道的衬砌的表面相贴合本发明可以实现防灾疏散过程中疏散人员安全、快速地从列车疏散至救援通道，无需跨越高速磁浮铁路列车地板面与隧道底板之间的高程差，简化防灾疏散救援途径，提高应急疏散救援能力。
一种用于常温常导磁浮隧道敞口疏散平台

[发明专利]高速铁路高架桥梁检测及救援作业车-CN201310256042.7有效
发明人：吴湘华;田红旗;王一军;陈峰;沈泽华;王传东;邵凤书;王学东;蒋明皓 -专利权人：长沙铁信交通科技有限公司;中南大学
申请日： 2013-06-25 - 公布日： 2013-09-18 - 主分类号： E01D19/10 文献下载
摘要：一种高速铁路高架桥梁检测及救援作业车，包括结构相同且相对设置的两架体，所述架体对称安装在高架桥箱梁的两侧，架体包括走行车体、起重门架、主工作平台、辅助工作台和竖井桁架。本车具有载人载物、桥梁检测和起重救援的功能，自行提供动力，具有通过桥墩的能力，检测作业范围广，可便捷有效地应用到桥梁的日常维护工作中去，还可作为铁路事故应急救援的设备。
高速铁路高架桥检测救援作业

[实用新型]高速铁路高架桥梁检测及救援作业车-CN201320367744.8有效
发明人：吴湘华;田红旗;王一军;陈峰;沈泽华;王传东;邵凤书;王学东;蒋明皓 -专利权人：长沙铁信交通科技有限公司;中南大学
申请日： 2013-06-25 - 公布日： 2013-12-11 - 主分类号： E01D19/10 文献下载
摘要：一种高速铁路高架桥梁检测及救援作业车，包括结构相同且相对设置的两架体，所述架体对称安装在高架桥箱梁的两侧，架体包括走行车体、起重门架、主工作平台、辅助工作台和竖井桁架。本车具有载人载物、桥梁检测和起重救援的功能，自行提供动力，具有通过桥墩的能力，检测作业范围广，可便捷有效地应用到桥梁的日常维护工作中去，还可作为铁路事故应急救援的设备。
高速铁路高架桥检测救援作业

[实用新型]一种用于常温常导磁浮隧道的敞口型疏散平台-CN202121152539.0有效
发明人：肖明清;焦齐柱;徐晨;龚彦峰;刘德雄;刘斌;莫阳春;杨辉 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2021-05-24 - 公布日： 2022-01-18 - 主分类号： E21F11/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种用于常温常导磁浮隧道的敞口型疏散平台，设置在隧道中，所述隧道用于供高速磁浮铁路列车通行，包括：底部、行走部和连接部，所述底部、所述行走部和所述连接部形成的C型结构，所述连接部与所述隧道的衬砌的表面相贴合本实用新型可以实现防灾疏散过程中疏散人员安全、快速地从列车疏散至救援通道，无需跨越高速磁浮铁路列车地板面与隧道底板之间的高程差，简化防灾疏散救援途径，提高应急疏散救援能力。
一种用于常温常导磁浮隧道敞口疏散平台

[实用新型]一种用于铁路隧道防灾救援系统的集中控制键盘装置-CN202121073834.7有效
发明人：俞刚;仵夏林;高萌 -专利权人：中铁电化（西安）通号设备有限公司
申请日： 2021-05-19 - 公布日： 2022-08-19 - 主分类号： H05K5/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于铁路隧道防灾救援系统的集中控制键盘装置，包括防护箱体，所述防护箱体的前侧活动安装有箱门，所述防护箱体的内部固定安装有宽温智能触摸屏，所述防护箱体的内部固定安装有电源，所述宽温智能触摸屏的底部活动安装有延伸至防护箱体外部的网线该用于铁路隧道防灾救援系统的集中控制键盘装置，通过设置宽温智能触摸屏，用于控制及显示现场防灾救援机电设备工作状态信息，通过设置网线，用于与PLC主控制器通信连接的作用，通过设置电源，用于支撑其工作的作用
一种用于铁路隧道防灾救援系统集中控制键盘装置

[实用新型]基于Zigbee的铁路防灾监测系统-CN201420113799.0有效
发明人：蒋雪峰;李洁;邓惠文 -专利权人：蒋雪峰
申请日： 2014-03-13 - 公布日： 2014-07-23 - 主分类号： G08B21/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基于Zigbee的铁路防灾监测系统，它是由铁路防灾监测中心和铁路防灾监测器组成，所述的铁路防灾监测中心包括Zigbee无线网络协调器、中央控制器和报警器，所述的铁路防灾监测器包括位移计该基于Zigbee的铁路防灾监测系统，是一种针对铁路防灾的有效的监测系统，能对监测点发生的如洪水、地震、山石滑坡、泥石流等自然灾害进行实时的监测，能使铁路防灾监测中心及时地了解灾情信息，在灾害即将发生时，能及时准确的发出预防警报，以便于实施防范或救援措施，降低灾害的破坏，保证列车安全运行。
基于 zigbee 铁路防灾监测系统

[实用新型]一种新型高强度救援钢枕承载装置-CN202023050109.6有效
发明人：沙志强;夏忠键;沈彤;霍艳红;李干涛;吴从刚;黄继春;田岗;龚必成;王超厚;黄建平;林威;汤尚卫;杨小新 -专利权人：中国铁路南昌局集团有限公司科学技术研究所
申请日： 2020-12-17 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： B66C23/78 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种新型高强度救援钢枕承载装置，其中：钢枕两端固定安装有吊装耳，钢枕内部为空腔结构，且空腔内部设有多个支撑柱，钢枕底面通过粘接层粘接固定有防滑垫。本实用新型装置各部件均采用钢制空心密封体结构，单件钢枕内部采用点阵制成柱结构，这种结构承压能力大，重量轻，且具有足够的弹性以提高对地面情况的适应性，本装置的钢枕大大减轻了救援人员的搬运、垛码工作的劳动强度，节省了救援时间，提高救援效率，对铁路事故救援作业有较强的现实意义。
一种新型强度救援承载装置