专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]腰带曲面凸筋的异型钢轨-CN93211784.8无效
  • 安宏钺;李超 - 哈尔滨铁路局焊轨厂
  • 1993-05-04 - 1996-01-17 - E01B5/02
  • 一种具有曲面凸筋的异型钢轨,现有的这种异型钢轨加工方法复杂,成本高。本实用新型的目的是这样实现的整个钢轨为一体结构,包括底1、2、顶4,底1与2成坡形过渡,2上具有带对称曲面的凸筋3,顶4与普通钢轨相同。它是一种具有曲面凸筋的异形钢轨性能得到明显改善,其中局部区域的冲击功比现有异形钢轨的冲击功提高1.5-1.8倍,屈服强度比底提高15-20%,抗拉强度提高10-15%,延伸率提高10%左右
  • 腰带曲面异型钢轨
  • [发明专利]纵向全波纹新型钢轨-CN98108168.1无效
  • 常福清;任兴利 - 常福清;任兴利
  • 1998-04-29 - 1999-11-03 - E01B5/02
  • 随着铁路运输向大运量,高密度,高速度方向发展、对钢轨也提出了更高的要求。纵向全波纹新型钢轨是为适应铁路运输快速发展需要而发明的一种新型钢轨。这种新型钢轨将现有钢轨的平板结构改变成沿纵向具有正弦曲线状波纹的全波纹结构,其形成过程是将热轧出的平板钢轨状坯料经专门的成型轧机轧制而成。新型钢轨因其具有全波纹板结构,提高了的抗压,抗弯能力,从而在不改变厚度的情况下,提高了新型钢轨的承载能力和机械性能。新型钢轨与现行使用的钢轨可以互换使用。
  • 纵向波纹新型钢轨
  • [发明专利]钢轨温度和位移检测仪-CN200710087215.1有效
  • 张运刚 - 张运刚
  • 2007-03-21 - 2008-09-24 - B61K9/08
  • 本发明涉及铁路无缝线路区段的钢轨温度和钢轨顺向位移的检测。本发明公开了一种钢轨温度和位移检测仪,包括位于钢轨边的定位桩,还包括:定位无源标签、测量仪、手持遥控器,其中,所述定位无源标签粘贴于钢轨处,该处与定位桩上的定位线相对应;所述测量仪的背面与定位无源标签所在的处连接;所述手持遥控器通过无线通讯信号与测量仪接通。
  • 钢轨温度位移检测
  • [发明专利]钢轨厚的参数化公差判定方法-CN201510228176.7有效
  • 陶功明;朱华林;吕攀峰;范红平 - 攀钢集团攀枝花钢钒有限公司
  • 2015-05-07 - 2017-07-11 - G01B21/08
  • 本发明公开了一种钢轨厚的参数化公差判定方法,解决现有钢轨扫描断面轮廓厚的参数化公差判定方法误差大的问题。钢轨厚的参数化公差判定方法首先在钢轨扫描断面轮廓底选取n个点,拟合得到底拟合直线方程;其次,将底拟合直线方程平移至圆弧的两侧,分别与左侧圆弧和右侧圆弧相交并形成左腹区和右腹区,分别在左腹区和右腹区内选点计算得到钢轨厚;最后,将计算得到钢轨厚与钢轨厚标准值、公差进行比较判定。通过本发明所述方法,计算误差小,误差在0.07mm以内,而且本发明所述方法可通过计算机程序实现,有利于提高钢轨检测的自动化程度,降低人工测量比例,提高生产节奏。
  • 钢轨参数公差判定方法
  • [发明专利]钢轨底联结及应用-CN202111479553.6在审
  • 姜世文 - 姜世文
  • 2021-12-06 - 2022-03-01 - E01B11/28
  • 本发明属于钢轨轨道技术领域,具体涉及一种钢轨底联结及应用。本钢轨底联结,包括:安装圆柱通孔,其开设在钢轨底上;钢轨连接件,其开设有与所述安装圆柱通孔相适配的连接孔;和所述钢轨连接件与所述底贴合;以及紧固件,其穿过相互适配的安装圆柱通孔和连接孔将前后两根钢轨锁紧在同一所述钢轨连接件上;以及使钢轨的两侧的两个空间完全空出。本钢轨底联结可使钢轨两侧的空间都空出,从而在两侧的空间均能安置卡轮组件,使轨道车且有防脱轨功能。
  • 钢轨联结应用
  • [实用新型]钢轨绝缘包套装置-CN202222366112.1有效
  • 厉敏辉;牛文强;吴文平;周省委;赵文华 - 浙江天铁实业股份有限公司
  • 2022-09-06 - 2023-01-24 - E01B9/68
  • 本实用新型提供了一种钢轨绝缘包套装置,包括:底绝缘部位于钢轨与扣件垫板之间,能够隔绝钢轨底部与扣件垫板;绝缘部分别从底绝缘部的两侧延伸,能够提高钢轨腰部的的电气绝缘性能;轨距块安装口开设在底绝缘部和绝缘部的连接处,与钢轨的轨距块相适配,能够避免与轨距块在结构上发生干涉;绝缘增强部设置在绝缘部上,能够增强钢轨钢轨扣件之间电气绝缘性能。绝缘增强部包括多个第一棱条和第二棱条,第一棱条设置在绝缘部远离轨的一侧表面上,第二棱条设置在轨距块安装口的边缘,能够阻挡液体或污染物靠近钢轨扣件,同时增加绝缘部表面的爬电距离,提高钢轨扣件和钢轨之间的电气绝缘性能
  • 钢轨绝缘装置
  • [实用新型]非金属弹性单元和全包裹式浮扣件-CN201720076245.1有效
  • 孙洁;范阳;刘刚 - 洛阳科博思新材料科技有限公司
  • 2017-01-19 - 2017-10-03 - E01B9/44
  • 本文公布了非金属弹性单元和全包裹式浮扣件,非金属弹性单元设有匹配于钢轨面的第一弧面、匹配于钢轨脚面的第二弧面,非金属弹性单元用于包裹钢轨面和钢轨脚面;全包裹式浮扣件包括上述非金属弹性单元、用于支撑非金属弹性单元的支撑架,非金属弹性单元用于包裹钢轨面和钢轨脚面,非金属弹性单元的第一弧面匹配连接钢轨面,第二弧面匹配连接钢轨脚面;本申请涉及但不限于轨道交通领域,应用本申请能够有效增强浮扣件抵抗钢轨扭转变形的能力,能够增强轨距保持能力;同时,能够有效解决新线铺设组装排时的异常吊空现象以及有效避免虚高问题,能够增强轨道的平顺性,最大程度地改善钢轨的波浪磨耗。
  • 非金属弹性单元包裹式浮轨扣件
  • [实用新型]一种钢轨连接结构-CN202020268687.8有效
  • 席宝才 - 席宝才
  • 2020-03-06 - 2020-11-10 - E01B11/26
  • 本实用新型公开了一种钢轨连接结构,包括互相连接的第一钢轨和第二钢轨,其中,所述第一钢轨包括第一头,第一和第一底;所述第二钢轨包括第二头、第二和第二底,其中,所述第一头的端部和所述第二头的端部采用凸凹结构连接,所述第一的端部和所述第二的端部采用凸凹结构连接;所述第一底的端部和所述第二底的端部采用凸凹结构连接。通过将第一钢轨和第二钢轨之间的缝隙从平面状变更为凸凹结构,会使得车轮经过钢轨时,车轮始终会与钢轨接触,平稳越过膨胀缝,将由于热膨胀现象而导致膨胀缝处的钢轨产生的振动消除。
  • 一种钢轨连接结构

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