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[发明专利]一种防御地面流体短历时强冲击的地下临时避险系统-CN202210794115.7有效
发明人：刘家宏;宋天旭;梅超;王佳;王浩 -专利权人：中国水利水电科学研究院
申请日： 2022-07-07 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： E04H9/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种防御地面流体短历时强冲击的地下临时避险系统，包括避险服务半径为r的避险室；避险室内靠近避险群众的位置处开设有避险入口，避险室的最高点位置处开设有救援出口；避险入口和救援出口位置处均设有抵抗高水头且单向外开的防水门；避险入口设有警报装置；避险室内设有通向救援出口的旋转楼梯，避险室内配置有生命维持系统和救援设备。本发明的地下临时避险系统能够在短历时、强冲击的洪水下保护避险群众，并且解决了传统防洪救生高台在面临高水头、强冲击洪水下，面临的洪水爬坡问题，具有安全性高，可实施性强的优势。
一种防御地面流体历时冲击地下临时避险系统

[发明专利]运营道路中既有避险车道安全性检测方法-CN201910747589.4在审
发明人：朱振祥;闫书明;常志宏;邓宝;崔建;亢寒晶;郭洪;杨福宇;王娜;刘航;王琳;龚帅;马晴;刘思源;高建雨;李昌辉;叶延势 -专利权人：山东高速股份有限公司;北京华路安交通科技有限公司
申请日： 2019-08-14 - 公布日： 2019-11-15 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：运营道路中既有避险车道安全性检测方法，能够有利于交管部门对避险车道安全性在真实、客观的监测数据基础上进行准确评价和把控，从而确保避险车道的紧急避险功能，防止避险车道不避险的事故发生，其特征在于，包括以下步骤：在附设有避险车道的运营道路上选定待检测既有避险车道，采用具有自动驾驶系统的检测车辆按照预设失控速度从运营道路主干车道通过避险引道爬上避险车道的制动坡床，进入阻尼填料段，获取安全性检测数据，并根据所述安全性检测数据和规范指标要求对所述既有避险车道进行避险性能评价
避险车道安全性检测运营自动驾驶系统监测数据交管部门紧急避险事故发生性能评价指标要求制动坡床阻尼填料检测引道预设主干失控

[发明专利]电梯以及针对电梯利用者的避险辅助信息提供方法-CN202011470962.5有效
发明人：森本信子 -专利权人：东芝电梯株式会社
申请日： 2020-12-14 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： B66B5/02 文献下载
摘要：提供一种电梯以及针对电梯利用者的避险辅助信息提供方法，当在建筑物内发生了紧急事态时能够对电梯的轿厢内的利用者提供用于对避险行动进行辅助的信息。根据实施方式，电梯具备设置于轿厢的输出装置、避险辅助信息存储部、避险辅助信息输出控制部。避险辅助信息存储部存储包含电梯所被设置的建筑物的避险层的避险路径信息的避险辅助信息。避险辅助信息输出控制部在紧急事态发生时从避险辅助信息存储部取得避险辅助信息，并为了将该取得的避险辅助信息提供给轿厢内的利用者而使其从输出装置输出。
电梯以及针对利用避险辅助信息提供方法

[实用新型]一种隧道掌子面塌方紧急避险屋装置-CN202021173920.0有效
发明人：解长渊 -专利权人：解长渊
申请日： 2020-06-22 - 公布日： 2021-03-09 - 主分类号： E21F11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种隧道掌子面塌方紧急避险屋装置，包括避险屋侧板和支撑台，所述避险屋侧板安装在支撑台的上端外壁上，所述避险屋侧板的前端设置有屋门，在进行工作时，在避险室内部的放置架上提前放入食物、水、氧气瓶等救援物品，当隧道发生塌方时，人员紧急跑入避险室内部，利用避险屋侧板和避险屋盖板对人员进行保护，四棱锥结构的避险屋盖板，可以使得当其上面有石头落下时，会经过倾斜的避险屋盖板外表面迅速滑落，不会在避险屋盖板上进行堆积，通过四个缓冲柱的共同作用，当避险屋盖板受重下降时，在缓冲槽以及缓冲弹簧的共同作用下，可以大大缓冲抵消掉避险屋盖板所受的撞击力，对整个避险屋提供安全保障，确保人员的生命财产安全。
一种隧道掌子面塌方紧急避险装置

[发明专利]支持多样化内涝风险数据的车辆避险可选路径搜索方法-CN202210434403.1有效
发明人：谭喜成;陈煜民;饶骆文 -专利权人：武汉大学
申请日： 2022-04-24 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： G01C21/34 文献下载
摘要：本发明提供一种支持多样化内涝风险数据的车辆避险可选路径搜索方法，包括根据城市路网矢量数据、降雨数据和多样化输入的内涝风险数据建立内涝避险路径节点网络G1；在节点网络G1中，以受灾车辆和避险点为矩形端点，并扩大范围构成新内涝避险路径节点网络G2；在内涝避险网络G2中计算最优避险路径；以受灾车辆和避险点为矩形端点，并扩大范围构成新内涝避险路径节点网络G3；在最优避险路径经过的节点上进行圆形缓冲区分析，得到缓冲区中的节点；选择同时在内涝避险路径节点网络G3和所得缓冲区中的节点，构建内涝避险路径节点网络G4；在内涝避险路径节点网络G4中使用深度搜索方式，搜索所有避险路径。
支持多样化内涝风险数据车辆避险可选路径搜索方法

[发明专利]一种无人机避险方法及其避险机构-CN202211192176.2在审
发明人：李剑武;文乐;李宗唐;吴永华;雷化雨;李宁 -专利权人：华能陕西子长发电有限公司
申请日： 2022-09-28 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： B64C39/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种无人机避险方法及其避险机构，涉及遥控无人机技术领域。该种无人机避险方法及其避险机构，应用于包含多组雷达探测反推避险组件的无人机，所述避险方法包括：在无人机多组飞行驱动组件上安装雷达探测反推避险组件，并设计与无人机遥控信号相互独立工作的中央控制器和控制电路；所述雷达探测反推避险组件包括安装连接结构、广角激光测距雷达和气动反推器；所述安装连接结构用于雷达探测反推避险组件的安装固定，并能够实现快速安装拆卸。通过设计独立的避险机构以及控制系统，避险机构可以不受遥控器的控制自动执行避险程序，以保证无人机在信号丢失或信号延迟过程中的飞行安全，防止出现碰撞坠机，降低经济损失。
一种无人机避险方法及其机构

[实用新型]防震避险辅楼-CN201020518679.0无效
发明人：张淮 -专利权人：张淮
申请日： 2010-09-07 - 公布日： 2011-04-13 - 主分类号： E04H9/02 文献下载
摘要：一种防震避险辅楼，包括旧楼、防震避险楼两部份；防震避险楼由钢架、栏杆、楼面共同组成；防震避险楼与旧楼呈零距离接触；防震避险楼牢牢地安装在地上，旧楼里的人只要在楼房倒塌前逃进防震避险楼就会安然无恙。
防震避险

[发明专利]一种被动分洪情景下的分洪区避险转移模型建立方法-CN201510413876.3有效
发明人：周建中;刘懿;孙怀卫;王超;李纯龙;卢程伟;孟长青;卢鹏;潘军;张炜;王婷婷;卢韦伟;叶磊;吴江;张海荣;彭甜;何典灿;常楚阳 -专利权人：华中科技大学
申请日： 2015-07-14 - 公布日： 2017-09-29 - 主分类号： G06F17/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种被动分洪情景下的分洪区避险转移模型建立方法，包括生成避险转移原始静态可行路径表；获取转移耗时代价；基于时间窗口获取避险转移初始路径；建立被动分洪情景下避险转移模型；求解所述避险转移模型，本发明提供的被动分洪情景下的分洪区避险模型建立方法，以及通过求解模型获取最佳转移路径的方法充分考虑了洪水演进过程对避险转移过程的影响以及转移过程中的道路拥堵情况，采用时间窗口将二者与避险转移模型进行有机结合,准确描述被动分洪情景下人员的转移过程；针对传统方法在人员转移代价方面的不足,建立基于道路拥堵系数的避险转移代价函数将避险转移代价进行了准确量化，以获取到最佳避险转移路径。
一种被动分洪情景避险转移方案编制方法

[实用新型]一种安全避险逃生屋-CN201920903131.9有效
发明人：苗建青;李金雷;陈强;常春辉;朱高云;赵伟丰;刘帅东;李遥 -专利权人：中交一公局第一工程有限公司
申请日： 2019-06-17 - 公布日： 2020-03-27 - 主分类号： E21F11/00 文献下载
摘要：本实用新型属于一种安全避险逃生屋。避险逃生屋包括避险屋、逃生通道和逃生车，避险屋用于隧道塌方时施工人员的避险，避险屋位于隧道施工掌子面的一侧边，避险屋的底面为一块矩形厚钢板，构成避险屋三侧壁面的工字钢支柱的下端与厚钢板的上端面对应侧边焊成一体结构逃生通道用于借助外力完成避险屋内施工人员的安全撤离，逃生通道由内径至少为55cm的钢管串连对接形成。逃生车用于承载避险屋内人员沿逃生通道逃生，或向避险屋内运送救生物资。
一种安全避险逃生

[实用新型]一种用于桥梁的避险平台-CN202223598228.4有效
发明人：洪桂堂;郑全宜;陈月高;沈杰;汪伟华;张权;沈雅英 -专利权人：浙江湖杭高速公路有限公司
申请日： 2022-12-29 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： E01D19/00 文献下载
摘要：本实用新型属于公路桥梁技术领域，具体涉及一种用于桥梁的避险平台，包括固定安装在桥梁外侧面的避险平台，避险平台包括铝合金底板和底框架，避险平台的一侧连接有U形连接架，U形连接架安装在桥梁侧面的外周，U形连接架与桥梁之间安装有紧固件，避险平台的外周设置有护栏，护栏包括侧框架和铁丝网，所述避险平台内设置有用于放置物品的应急救援箱，本实用新型通过在避险平台的外周设置有护栏，避险平台外周设置的护栏与桥梁之间围成供避险人员临时避险的区域，由于在平台的四面都有遮挡，因此安全性较高，能够有效防止人员从平台上滑落，并且能够在发生应急状态时提供逃生、避险功能。
一种用于桥梁避险平台

[发明专利]高速公路避险车道车辆前后轮阻力逆转结构-CN202011546953.X有效
发明人：唐智华;祁国欢;郑成雄 -专利权人：中铁十二局集团有限公司;中铁十二局集团第一工程有限公司
申请日： 2020-12-24 - 公布日： 2022-06-14 - 主分类号： E01C1/00 文献下载
摘要：本发明属于公路交通技术领域，具体是一种高速公路避险车道车辆前后轮阻力逆转结构。包括避险车道挡墙、避险车道挡墙堆砂体、避险车道人行道以及若干条沟槽，避险车道挡墙设置在避险车道人行道的一侧，避险车道人行道包括前部的平缓段以及后部的上坡段，上坡段上设置有避险车道挡墙堆砂体，平缓段上设置有若干条沟槽本发明减少了车辆后部的惯性对车辆驾驶室与后部连接处的冲击，有利于减轻避险后车辆的受损程度。
高速公路避险车道车辆后轮阻力逆转结构

[发明专利]一种长下坡路段避险车道风险控制系统及预警方法-CN202010129219.7有效
发明人：袁伟;王畅;付锐;郭应时 -专利权人：长安大学
申请日： 2020-02-28 - 公布日： 2021-08-10 - 主分类号： G08G1/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种长下坡路段避险车道风险控制系统，包括风险识别模块、避险系统开关、数据处理器和预警装置；风险识别模块为多个，分别设置于长下坡路段避险车道入口前的不同位置处；避险系统开关设置于避险车道的入口处；数据处理器和预警装置分别设置于所述避险车道上。还提供了一种长下坡路段避险车道风险预警方法：首先开启避险系统开关；然后采集驶入避险车道的车辆的车牌信息、实时速度和鸣笛声音信息；再根据所采集的信息判断车辆是否处于制动失控状态；若是，向在避险车道工作的工作人员进行提醒本发明对避险车道上的工作人员进行了有效预警，降低了工作人员的风险。
一种下坡路段避险车道风险控制系统预警方法

[实用新型]一种高速公路避险车道-CN201420678473.2有效
发明人：张莉璞;耿建峰;李志坤 -专利权人：张莉璞
申请日： 2014-11-14 - 公布日： 2015-04-15 - 主分类号： E01C1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种高速公路避险车道，包括高速路和避险车道，高速路与避险车道的夹角α为15°～35°，避险车道为上坡路结构，避险车道路面与地面水平线的夹角β为10°～25°。避险车道的长度为50～70m，避险车道两侧设有护栏。避险车道铺设减速制动层，减速制动层的厚度为300～500mm。本实用新型高速公路避险车道的减速制动层用微强度阻尼混凝土预制块铺砌而成，增加了避险车道的阻尼缓冲作用，提高了避险车道的安保功能，减少和避免高速公路应制动失控发生的恶性交通事故，有利于高速公路安全运输和人们安全出行
一种高速公路避险车道

[发明专利]一种基于多级防护的避险车道系统-CN201811614057.5在审
发明人：杜志刚;焦方通;倪玉丹;何锐;金筱雯 -专利权人：武汉理工大学
申请日： 2018-12-27 - 公布日： 2019-05-17 - 主分类号： E01C1/00 文献下载
摘要：本发明涉及交通安全技术领域，特指一种基于多级防护的避险车道系统，包括设于避险车道上的制动体与防护组、设于避险车道入口位置的防撞组与指示组、设于避险车道两侧位置的避险车道护栏以及设于救援车道两侧位置的救援车道护栏，避险车道的表面铺设有砾石。利用不同的防护等级和制动结构、结合避险车道坡度的变化及完善的引导设施，具有良好的经济性和实用性，可以有效确保各类失控车辆的紧急制动，同时有利于驾驶员明晰避险车道的位置，也能够避免失控车辆冲出避险车道或紧急制动后车辆向后滑移的情况发生
避险车道车道系统多级防护紧急制动两侧位置失控车辆护栏交通安全技术防护救援车道坡度车道入口制动结构砾石指示组制动体防撞滑移向后铺设

[实用新型]一种具有避险功能活动房屋-CN201620273780.1有效
发明人：金凯 -专利权人：金凯
申请日： 2016-04-06 - 公布日： 2016-11-09 - 主分类号： E04H1/02 文献下载
摘要：本实用新型属于活动板房技术领域，具体涉及一种具有避险功能活动房屋。该具有避险功能活动房屋，包括活动板房体、防爆密闭门、冰蓄冷空调系统和氧气储存系统，所述活动板房体内设有工作区和紧急避险区，工作区与紧急避险区通过分隔板进行分隔，分隔板上设有防爆密闭门，活动板房体位于工作区设有工作台、屋门和多个推拉窗，活动板房体位于紧急避险区设有紧急出口、冰蓄冷空调系统、氧气储存系统和蓄电照明设备。其有益效果是：保护避险人员的生命安全，维持避险人员的生命，使避险人员能够在避险区内安全舒适的生存，赢得救援时间。
一种具有避险功能活动房屋

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