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[发明专利]汽车主动避险式视觉影像系统-CN202111387815.6在审
发明人：陈安柱 -专利权人：盐城工业职业技术学院
申请日： 2021-11-22 - 公布日： 2022-01-14 - 主分类号： B60R11/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车主动避险式视觉影像系统，包括汽车本体，汽车本体包括后视镜单元；后视镜单元包括后视镜壳体，后视镜壳体的一端通过连接臂连接汽车本体；后视镜壳体的下侧沿长度方向设置有摆臂，摆臂靠近连接臂的一端通过相机支座固定安装有主动避险相机，主动避险相机在连接臂的下侧；本发明的结构简单，主动避险相机弹出后，主动避险相机处于离汽车本体更远的侧方；这时已经弹出的主动避险相机能更加无遮挡的拍摄到汽车本体侧后方的视野盲区。
汽车主动避险视觉影像系统

[发明专利]一种海上堡垒-CN201210544426.4无效
发明人：徐海权;刘贵江 -专利权人：惠生(南通)重工有限公司
申请日： 2012-12-17 - 公布日： 2013-05-22 - 主分类号： B63G13/00 文献下载
摘要：这种海上堡垒，其特征在于包括两个避险空间，分别是避险空间（1a）和避险空间（1b）,所述避险空间（1a）和避险空间（1b）通过门（2）相连通，所述避险空间（1a）上至少设置有一扇门（2），所述门（2）的铰链全部设置在里面
一种海上堡垒

[发明专利]一种基于轮廓标的道路事故预警系统-CN202210330559.5在审
发明人：张雷;詹骏;严奇峰;王晓光 -专利权人：安徽交控信息产业有限公司
申请日： 2022-03-30 - 公布日： 2022-08-23 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明属于轮廓标领域，涉及道路预警技术，用于解决现有的道路事故预警系统无法根据道路上的车辆情况对避险等级进行判定，从而无法根据避险等级控制不同路段的轮廓标亮起不同的预警信号的问题，具体是一种基于轮廓标的道路事故预警系统包括预警处理平台，所述预警处理平台通信连接有预警分析模块、路线规划模块以及存储模块，车辆发生事故后向预警处理平台发送预警信号，预警处理平台接收到预警信号后将预警信号发送至预警分析模块进行处理；本发明通过分析得到避险系数，根据避险系数与避险系数阈值的比较结果，对避险等级进行判定，同时根据避险等级对轮廓标的预警信号进行控制，使得不同路段的车主接收到不同的预警信号。
一种基于轮廓标的道路事故预警系统

[发明专利]汽车座椅靠背后倾避险装置以及方法-CN201910209367.7有效
发明人：张士展;王光耀;梅海龙;段俊杰;吕植强;周辰晓;肖水生 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2019-03-19 - 公布日： 2021-11-23 - 主分类号： B60N2/427 文献下载
摘要：本发明公开一种汽车座椅靠背后倾避险装置和避险方法，避险装置包括：座椅角度调节部，其包括棘轮和卡爪，一者安装于汽车座椅的靠背，一者安装于汽车座椅的椅座，靠背受到的向后压力超过预设压力之后，棘轮和卡爪能够相对转动以调节靠背的角度；透明检测部，设于汽车的挡风玻璃的背面，透明检测部被刺穿后，透明检测部检测并输出危险信号；安全带控制部接收到危险信号，控制安全带锁紧以带动靠背以及相应的乘坐人员后倾以避险。上述避险装置和避险方法，无论是车辆发生追尾还是被尖锐物刺穿挡风玻璃，都可达到避险目的，且无需人为因素介入，避让可靠。
汽车座椅背后避险装置以及方法

[实用新型]紧急避险系统用防爆密闭门-CN201220668669.4有效
发明人：王欣宇;雷萍;李威;关欣;曾宪友 -专利权人：辽宁卓异装备制造有限公司
申请日： 2012-12-07 - 公布日： 2013-05-29 - 主分类号： E21F11/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种紧急避险系统用防爆密闭门，所要解决的问题是：避险人员利用紧急避险系统避险时，为了保护避险人员的安全，紧急避险系统的门必须具有防爆和密闭功能；本实用新型包括门框和门扇，门扇由门盖和锁紧层构成所述门盖由内板和外板构成，在内板与外板之间填充防火岩棉，外板为圆弧形，在门盖的四周设置密闭条；在锁紧层内安装锁紧装置；本实用新型的积极效果是：圆弧形门盖具有很好的防爆效果，门盖四周的密闭条可以有效防止紧急避险系统外有毒气体的进入
紧急避险系统防爆密闭

[实用新型]机械式爆胎避险系统-CN201721252297.6有效
发明人：冯雪丽 -专利权人：杭州科技职业技术学院
申请日： 2017-09-27 - 公布日： 2018-06-29 - 主分类号： B60C23/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种机械式爆胎避险系统，包括避险油压装置、设在所述避险油压装置两端的避险放气以及触发机构，所述避险放气以及触发机构包括设置在轮毂上的放气阀机构以及与所述避险油压装置连接的液压触发机构和液压挤压油箱本实用新型基于爆胎后车辆失控的机理，采用：“将对应一侧轮胎迅速减压至零压力”的方式，使车辆两边车轮滚动半径和与地面接触情况一样的方案，从而保证了车辆平衡，并且还能够大大提高制动能力，更重要的是系统的整个避险过程不需人为干预
避险触发机构油压装置爆胎本实用新型避险系统放气车轮滚动地面接触人为干预液压挤压制动能力减压放气阀零压力轮毂油箱轮胎减速两边失控保证驾驶平衡安全

[实用新型]一种避险安全间-CN202021847178.7有效
发明人：程顺发;程斌贤;程斌奇;蔡飘;陈梦 -专利权人：程顺发
申请日： 2020-08-28 - 公布日： 2021-05-18 - 主分类号： E04H9/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种避险安全间，包括避险区及其外周的内、外防烟区等。内、外防烟区内均设置有排烟道和与避险间相间隔的防火门；分别设置有与室内安全通道靠近的防火门和可开启的外窗。避险区与复合防排烟系统、外部地域环境之间均设置连通结构，以分别形成对流系统、室外空气输入系统。火灾发生时，人员进入避险区，关闭所有防火门窗后，通过上述三个功能系统的作用支持避险，自然安全，无须备用氧气，电力，机械，人工介入，避险方式简单安全。无火灾时，则又能提升室内空气质量。
一种避险安全

[发明专利]一种具有监测功能的避险车道吸能系统-CN202210059429.2在审
发明人：覃频频;邓祖深;覃娇;李梓铭;赖宇丰;张绍坤;陈小婷;黄慧玲;杨蓉;黄俊明 -专利权人：广西大学
申请日： 2022-01-19 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： E01C1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有监测功能的避险车道吸能系统，包括设置在避险车道两侧的用于对避险车辆进行侧面防护的吸能防侧翻系统，所述避险车道一侧设置有服务车道，所述服务车道远离所述避险车道一侧设置有护栏，所述避险车道末端设置有坚固钢筋混凝土墙，所述坚固钢筋混凝土墙与所述吸能防侧翻系统之间设置有用于对避险车辆进行阻拦的阻拦网阻拦系统，所述坚固钢筋混凝土墙前壁上设置有缓冲墙，所述坚固钢筋混凝土墙上端安装有摄像头。本发明通过吸能防侧翻系统避免了失控车辆侧翻，通过阻拦网阻拦系统柔性缓冲吸收失控车辆或乘员的冲击能量，通过摄像头及时监测避险车道内状况，便于及时救援，降低车辆的损毁，保障车上人员的安全。
一种具有监测功能避险车道系统

[发明专利]一种组装式多功能避险舱-CN201410571056.2有效
发明人：郭兴兵;张德环 -专利权人：郭兴兵
申请日： 2014-10-23 - 公布日： 2015-01-07 - 主分类号： A62B31/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种组装式多功能避险舱，避险舱分顶柜和底柜，其底柜供人员避险使用并由9块不锈钢制成的特制板通过插槽和螺栓连接方式拼装而成，每块特制板及其加强筋均按照比例填充有传统隔热材料(硅酸铝棉)和纳米新型隔热材料(气凝胶绝热毡)，避险舱的底柜内部除了有衣杆供平时挂衣物外，还设有保险柜、储物架、安全座椅、供氧装置、净化系统、报警系统、防卫装置等，形成一个平时具有衣柜和保险柜用途，遇险时能避险和求生用的多功能避险设备当暴力入侵、火灾、地震等危急情况出现，人们未能及时撤离而被困在室内时，可进入避险舱进行安全避难。该避险舱内部空间可供3个成人躲藏、报警和生存，待安全后再打开舱门或者通过逃生口出来。
一种组装多功能避险

[实用新型]一种组装式多功能避险舱-CN201420617021.3有效
发明人：郭兴兵;张德环 -专利权人：郭兴兵
申请日： 2014-10-23 - 公布日： 2015-03-11 - 主分类号： A62B31/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种组装式多功能避险舱，避险舱分顶柜和底柜，其底柜供人员避险使用并由9块不锈钢制成的特制板通过插槽和螺栓连接方式拼装而成，每块特制板及其加强筋均按照比例填充有传统隔热材料(硅酸铝棉)和纳米新型隔热材料(气凝胶绝热毡)，避险舱的底柜内部除了有衣杆供平时挂衣物外,还设有保险柜、储物架、安全座椅、供氧装置、净化系统、报警系统、防卫装置等，形成一个平时具有衣柜和保险柜用途，遇险时能避险和求生用的多功能避险设备当暴力入侵、火灾、地震等危急情况出现，人们未能及时撤离而被困在室内时，可进入避险舱安全避难。该避险舱内部空间可供3个成人躲藏、报警和生存，待安全后再打开舱门或者通过逃生口出来。
一种组装多功能避险

[实用新型]高速公路紧急避险车道安全管控系统-CN202222482197.X有效
发明人：谢稳稳;吕小强;李歌亮 -专利权人：浙江温州甬台温高速公路有限公司;招商局公路网络科技控股股份有限公司
申请日： 2022-09-19 - 公布日： 2023-02-28 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高速公路紧急避险车道安全管控系统，其特征在于，包括冲坡避险车道；微波探头，设置在冲坡避险车道上，且用于检测冲坡避险车道上是否有车辆占用；云台摄像头，设置在冲坡避险车道上，且用于实时捕捉当前车道影像；警示灯带，设置在冲坡避险车道的边缘及后方至少500米，当冲坡避险车道无车辆占用时显示为白色，有车辆占用时显示为红色；实时对讲装置，用于供工作人员实时语音播报驱逐非法占用车辆；安全管控服务平台，用于接收云台摄像头捕捉到的影像并连接实施对讲装置本实用新型能够提供下坡制动失效的车辆进行紧急避险的方案，并且能够提供更加高效的管控作用。
高速公路紧急避险车道安全系统

[发明专利]一种海上风电应急避险舱远程监控和报警系统-CN202211517304.6有效
发明人：李鹏;赵子光;范艺博;胡星;曹帆;翁同和;仝永;李阳;曹柳昕 -专利权人：中集海洋工程有限公司;集风新能源科技（广东）有限公司
申请日： 2022-11-29 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： F03D17/00 文献下载
摘要：本发明提出一种海上风电应急避险舱远程监控和报警系统，通过对避险舱所处的环境进行监控，根据监控数据对避险舱进行初始化设置，并采集避险舱内的人物数据，将相关数据发送至远程监控平台，由远程监控平台进行分析，生成应急处理方案本发明的方案能够及时高效地对应急避险事件进行处理，保证人员安全。
一种海上应急避险远程监控报警系统

[发明专利]一种矿山灾害阻隔紧急避险装置安装位置的确定方法-CN201610497228.5在审
发明人：刘增辉;冯英华 -专利权人：安徽理工大学
申请日： 2016-06-28 - 公布日： 2016-11-16 - 主分类号： G06F19/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种矿山灾害阻隔紧急避险装置安装位置的确定方法，由瓦斯爆源至保护对象的距离和空气冲击波超压值的关系式，计算获得矿山灾害阻隔紧急避险装置安装位置，由瓦斯爆炸火焰传播时间、人员疏散时间、矿山灾害阻隔紧急避险装置启动时间验证矿山灾害阻隔紧急避险装置安装位置的合理性；对矿井突水造成淹井事故，由水位上向升涨时间，水流下向漫延时间，人员疏散时间和矿山灾害阻隔紧急避险装置启动时间来确定防止矿井突水矿山灾害阻隔紧急避险装置安装位置；矿山灾害阻隔紧急避险装置安装位置确定依据：人员疏散时间T_r大于光电感应或冲击传感器和矿山灾害阻隔紧急避险装置启动时间T_z；光电感应或冲击传感器和矿山灾害阻隔紧急避险装置启动时间T_z
一种矿山灾害阻隔紧急避险装置安装位置确定方法

[发明专利]车辆避险方法、装置、车辆以及存储介质-CN202010425888.9在审
发明人：钱文 -专利权人：广州小鹏车联网科技有限公司
申请日： 2020-05-19 - 公布日： 2020-09-15 - 主分类号： G08G1/16 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种车辆避险方法、装置、车辆以及存储介质，涉及车辆行驶控制技术领域。该方法包括:当确定目标车辆的行进方向上有路面障碍时，获取所述路面障碍的路面障碍信息和所述路面障碍所处路段的道路信息；根据所述路面障碍信息和所述道路信息确定所述目标车辆针对所述路面障碍的避险策略；基于所述避险策略控制所述目标车辆对所述路面障碍进行避险本发明能够根据实际的道路情况和路面障碍信息更灵活地制定合适的避险策略，以供车辆能够针对路面障碍进行避险，确保了车辆行驶的安全性。
车辆避险方法装置以及存储介质

[发明专利]避险搬迁管理系统-CN201911166682.2在审
发明人：姚英平;金和平;姚元军;张润时;嵇培欢;董舟;杨鹏;张军;尹顺;徐盼;廖贵华;李岸昀;罗磊;毛杏;赵东发;刘哲;张帆;刘达;甘勇;秦鼎;孙李城;潘凌卉 -专利权人：中国长江三峡集团有限公司;长江水利委员会网络与信息中心
申请日： 2019-11-25 - 公布日： 2020-03-17 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明提供避险搬迁管理系统，它包括指标数据提取模块、指标数据管理模块、项目实施管理模块、查询统计模块、险情管理系统和险情应对系统，在险情发生前，建立避险专家管理库，划分险情及建立对应的措施，在险情发生时，分级通知相关人员，对险情区域人员发送应对措施，帮助其避险搬迁，在险情发生后，对避险搬迁户所涉及的实物指标、补助资金发放和合同协议等相关情况进行收集，为参与避险搬迁工作的各方提供信息共享平台。
避险搬迁管理系统