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[发明专利]考虑地基水平非均匀分布的机场道面结构设计方法-CN202010493750.2有效
发明人：黄信;王维;冯兴 -专利权人：中国民航大学
申请日： 2020-06-03 - 公布日： 2022-09-30 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：一种考虑地基水平非均匀分布的机场道面结构设计方法。其包括利用反应模量梯度考虑地基土体的水平非均匀分布特征，建立飞机荷载‑道面结构‑水平非均匀地基的三维数值分析模型，计算非均匀地基土体等效反应模量；计算非均匀地基土体反应模量修正系数；计算考虑土体水平非均匀分布的地基土体修正反应模量；依据规范得到道面结构基顶反应模量并计算道面板厚度等步骤。本发明方法能够考虑地基土体水平分布非均匀特性，解决了地基土体水平非均匀分布引起地基土体不均匀沉降而造成机场道面结构破损，本发明方法概念清晰，方便工程技术人员在实际工程中应用，采用上述方法可以提高我国机场道面结构的使用寿命，并降低机场道面维护费用。
考虑地基水平均匀分布机场结构设计方法

[发明专利]一种基于远距激光测振的道面结构性能评价方法及系统-CN202211741422.5有效
发明人：田雨;凌建明;赵鸿铎;赵新东;刘乐;武瑾瑜 -专利权人：同济大学
申请日： 2022-12-31 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： G01B11/16 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于远距激光测振的道面结构性能评价方法及系统，该方法包括：通过激光测振器对机场道面进行检测，获得飞机运行时机场道面的弯沉检测数据；根据弯沉检测数据，对机场道面板弹性模量和基顶反应模量进行反演；根据反演所得的机场道面板弹性模量和基顶反应模量计算道面等级号PCN，对机场道面结构性能进行评价。本发明方法通过检测出飞机运行时道面的实际弯沉值，能够更加准确地评价道面的结构性能；通过获得机场道面的实时弯沉数据，能够长期检测道面结构性能的变化，且不影响机场跑道的正常运行。本发明方法抗干扰能力强，检测结果较为稳定，能够实现机场道面弯沉的非接触式、大规模、高精度测量。
一种基于激光结构性能评价方法系统

[发明专利]一种高湿模量粘胶纤维革基布及其生产工艺-CN201310493330.4无效
发明人：李之江;张京超 -专利权人：淮安富泰革基布有限公司
申请日： 2013-10-21 - 公布日： 2014-01-22 - 主分类号： D03D15/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种高湿模量粘胶纤维革基布及其生产工艺，所述革基布采用高湿模量粘胶纤维作为经纱、纬纱，织成高湿模量粘胶纤维坯布，坯布经染整后制得高湿模量粘胶纤维革基布。用这种革基布制出的高档人造革，其强力、厚度、手感等真皮感极强，品质好；透气性强、保暖性好，便于洗涤，健康环保。生产工艺包括染色、烘干、起绒、剪毛、拉宽等步骤，其中染色阶段包括（1）液态酶退浆：按每升水加入10g高温酶调制液量，温度70～80℃，车速90～110m/min，退浆2道；（2）水洗：温度30℃，车速120m/min，水洗2道；（3）染色；（4）柔软：按每升水加入15～17gBM-6柔软剂和4～6g602柔软剂调制液量，温度40～45℃，车速100m/min，走2道。
一种高湿模量粘胶纤维革基布及其生产工艺

[发明专利]基于路面监测的公路机场沥青道面模量反算装置及方法-CN201710421625.9有效
发明人：董泽蛟;马宪永;张同心 -专利权人：哈尔滨工业大学
申请日： 2017-06-07 - 公布日： 2020-06-09 - 主分类号： G01N33/42 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于路面监测的公路机场沥青道面模量反算装置及反算方法。它满足公路/机场沥青道面在不停车/停航条件下的沥青层模量实时评估需求。并获得车辆/飞机荷载关键信息，如行驶速度、轴位置、应力/应变响应、路面温度等，用于反算的输入；最后通过双层层状弹性体系解析方法，将路面结构沥青层看作整体，沥青层以下结构视为半空间体，反复迭代计算沥青层模量，从而实现公路/机场沥青道面沥青层模量反算与评估。
基于路面监测公路机场沥青道面模量反算装置方法

[发明专利]一种结构材料一体化的机场道面用高模量沥青混合料设计方法-CN202310212463.3在审
发明人：钟科;郭庆;孙明志;吴逸飞;徐浩;李家龙;卢铸 -专利权人：交通运输部公路科学研究所;重庆奉建高速公路有限公司
申请日： 2023-03-07 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明提供一种结构材料一体化的机场道面用高模量沥青混合料设计方法，包括：建立机场道面有限元模型，并以高模量沥青混合料层的层底拉应力和竖向剪应力为力学指标进行有限元模拟，得到在最不利荷载位置下沥青混合料层底最大拉应力和最大剪应力；选取级配类型，并采用Box‑Behnken试验设计以沥青、高模量剂和纤维掺量为影响因子的高模量沥青混合料试验方案，并以所述最大拉应力和所述最大剪应力所算得的抗剪强度和抗拉强度为部分响应值对试验结果进行响应面分析本发明的设计方法克服了现有道面沥青混合料设计中材料和结构设计脱节及过度依赖公路工程成果的问题，使高模量沥青混合料综合性能达到最优。
一种结构材料一体化机场道面用高模量沥青混合设计方法

[发明专利]高尔夫球杆面用钛合金-CN201280070564.1有效
发明人：川上哲;高桥一浩;藤井秀树 -专利权人：新日铁住金株式会社
申请日： 2012-02-24 - 公布日： 2016-11-23 - 主分类号： C22C14/00 文献下载
摘要：提供一种具有高的杨氏模量以及强度‑延展性平衡的α+β型钛合金来作为1号木杆、铁头球杆等的高尔夫球杆杆面用坯料。一种高尔夫球杆面用钛合金，其特征在于，以质量％计，包含4.7～5.5％的Al、0.5～1.4％的Fe、0.03％以下的N、以及由式(1)计算的氧当量[O]eq为0.25～0.34％的O，余量包含Ti以及杂质；具有高强度、高杨氏模量。通过添加固溶强化α相的Al、O、N，并且作为β稳定化元素选择廉价的Fe，且适当限制这些元素的添加量，不依赖于冷加工强化或者时效强化热处理而能够兼备高的强度、和满足反弹系数规制的高的杨氏模量，同时断裂伸长率也大大地良好，显示出高的强度‑延展性平衡。
高尔夫球杆钛合金

[发明专利]用于机场路面的改性沥青材料、其制备方法及应用-CN201610545512.5有效
发明人：凌建明;袁捷;肖飞鹏;侯向导;王嘉宇;李泽州 -专利权人：同济大学
申请日： 2016-07-12 - 公布日： 2018-10-26 - 主分类号： C08L95/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于机场路面的改性沥青材料、其制备方法及应用，该改性沥青材料包括以下组分及重量份含量：SBS改性沥青100、高模量剂7‑12、抗车辙剂3‑5，采用以下方法制得：(1)将SBS改性沥青加热到180‑185℃，恒温下用剪切机以8000‑12000rpm速率搅拌40‑60min；(2)保持温度180‑185℃，分批次缓慢加入抗车辙剂和高模量剂，用剪切机以20000‑30000rpm的速率搅拌40与现有技术相比，本发明得到的沥青能满足低温性能和抗疲劳能力的要求，能够提高产品高温性能和抗水损害能力，减小沥青道面永久变形量，有效解决机场道面的轮辙和早期病害问题。
用于机场路面改性沥青材料制备方法应用

[发明专利]一种利用地震资料确定地下流体的方法-CN200710175979.6有效
发明人：石玉梅 -专利权人：中国石油天然气股份有限公司
申请日： 2007-10-17 - 公布日： 2009-04-22 - 主分类号： G01V1/40 文献下载
摘要：本发明是利用地球物理勘探地震资料确定地下流体的方法，步骤包括：将地震数据转换成地下有效介质体积模量和密度数据；根据纵、横波测井数据得到工区井孔处有效介质的弹性模量；计算井孔处介质弹性模量和流体模量以及孔隙度测井和孔隙纵横比谱数据、骨架固体弹性模量的低频模型和干骨架的弹性模量数据体，从地震数据反演的有效介质体积模量中分离出井旁流体积模量，利用井孔和井旁道流体模量标定，用标定算子对其它非井旁道流体模量进行标定进行地下流体识别。本发明充分利用振幅、频率、相位信息，反演有效介质弹性模量，降低了多解性，突破了球形孔隙的限制和对实验室测量的要求，容易实现流体模量分离，流体识别直接、结果可靠，流体识别与钻井结果吻合达90％以上。
一种利用地震资料确定地下流体方法

[发明专利]具有粘接剂层的图像显示装置用单元及使用该单元的图像显示装置-CN201810165813.4在审
发明人：武田健太郎;小岛理 -专利权人：日东电工株式会社
申请日： 2012-09-14 - 公布日： 2018-07-13 - 主分类号： G02B1/10 文献下载
摘要：本发明提供一种耐久性高的图像显示装置用单元。本发明提供的图像显示装置用单元是光学膜叠层体和图像显示装置用面板隔着粘接剂层叠层而成的。光学膜叠层体包含起偏镜、叠层于起偏镜的一面侧的起偏镜保护功能层、及叠层于起偏镜的与起偏镜保护功能层相接的面相反侧的面一侧的表面保护层。粘接剂层叠层于起偏镜保护功能层的与起偏镜相接的面相反侧的面一侧。图像显示装置用面板叠层于粘接剂层的与起偏镜保护功能层相接的面相反侧的一面。粘接剂层固化后在25℃下的弹性模量为光学膜叠层体中所含的各层中弹性模量最小的层的弹性模量的五十分之一以上。
起偏镜图像显示装置保护功能弹性模量光学膜叠层体粘接剂层叠层层叠层粘接剂表面保护层固化

[发明专利]具有粘接剂层的图像显示装置用单元及使用该单元的图像显示装置-CN201280050410.6有效
发明人：武田健太郎;小岛理 -专利权人：日东电工株式会社
申请日： 2012-09-14 - 公布日： 2018-09-28 - 主分类号： G09F9/00 文献下载
摘要：本发明提供一种耐久性高的图像显示装置用单元。本发明提供的图像显示装置用单元是光学膜叠层体和图像显示装置用面板隔着粘接剂层叠层而成的。光学膜叠层体包含起偏镜、叠层于起偏镜的一面侧的起偏镜保护功能层、及叠层于起偏镜的与起偏镜保护功能层相接的面相反侧的面一侧的表面保护层。粘接剂层叠层于起偏镜保护功能层的与起偏镜相接的面相反侧的面一侧。图像显示装置用面板叠层于粘接剂层的与起偏镜保护功能层相接的面相反侧的一面。粘接剂层固化后在25℃下的弹性模量为光学膜叠层体中所含的各层中弹性模量最小的层的弹性模量的五十分之一以上。
具有粘接剂层图像显示装置单元使用

[发明专利]易加工高模量的雾面热塑性聚氨酯弹性体及其制备方法-CN201811045314.8有效
发明人：施龙敏;陈斌;杨鹏洲;袁仁能;李俊江;陈光静;马肥 -专利权人：浙江华峰热塑性聚氨酯有限公司
申请日： 2018-09-07 - 公布日： 2021-02-02 - 主分类号： C08L75/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种易加工高模量的雾面热塑性聚氨酯弹性体及其制备方法，易加工高模量的雾面热塑性聚氨酯弹性体，是包括如下质量份的组份制备的：热塑性聚氨酯弹性体80～95份，雾面剂2.5～19份，硅酮母粒0.1本发明为一种易加工高雾面效果高模量的TPU，在使用过程中，在挤出机中会发生均匀的部分交联，从而可以极大的拓宽雾面TPU材料的加工窗口，提高了雾面效果、产品的模量和耐热性能等。
加工高模量雾面热塑性聚氨酯弹性体及其制备方法

[发明专利]一种沥青用改性高模量剂及其制备方法和应用-CN202310555538.8在审
发明人：邹丹;吴莉萍;宋润泽;宋蕾;万瑜;曹丹 -专利权人：江苏同禹新材料科技有限公司
申请日： 2023-05-17 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： C04B24/42 文献下载
摘要：本发明公开了一种沥青用改性高模量剂及其制备方法和应用，所述沥青用改性高模量剂由包括如下重量份原料制得：甲基乙烯基硅橡胶15～30份、热塑性聚氨酯橡胶10～20份、聚乙烯塑料粒子5～10份、蓖麻油2～5份、没食子酸丙酯1～2份、C9石油树脂5～10份和丁苯橡胶10～20份；本发明基于法国高模量设计理念，在传统低标号沥青或硬质沥青基础上，提供了一种沥青用改性高模量剂，通过上述沥青用改性高模量剂在混合料中的添加，能够提高混合料的模量和疲劳性能，同时，大幅度提高抗车辙性能，能够满足特殊路段需求，并可以降低路面厚度，提高经济效益。
一种沥青改性高模量剂及其制备方法应用

[发明专利]高尔夫球杆面用钛合金-CN201280070555.2有效
发明人：川上哲;藤井秀树 -专利权人：新日铁住金株式会社
申请日： 2012-02-24 - 公布日： 2014-11-05 - 主分类号： C22C14/00 文献下载
摘要：本发明提供一种满足反弹系数规制、具有高的杨氏模量、抗拉强度，具有优异的热冷加工性的钛合金来作为1号木杆、铁头球杆等的高尔夫球杆杆面用坯料。本发明的高尔夫球杆面用钛合金，以质量％计，含有1.0～3.5％的Al、0.5～1.4％的Fe、0.2～0.5％的O、0.002～0.030％的N，余量包含Ti以及杂质，通过O和Al的复合添加来强化α相，并且，作为β相稳定化元素选择廉价的Fe，兼备高的强度和杨氏模量。
高尔夫球杆钛合金

[实用新型]一种电解槽用密封垫片及电解槽-CN202223189647.2有效
发明人：朱琛;郭鲁宁 -专利权人：无锡隆基氢能科技有限公司
申请日： 2022-11-30 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： C25B9/60 文献下载
摘要：本申请提供了一种电解槽用密封垫片及电解槽，其中电解槽用密封垫片包括：垫片主体，所述垫片主体内设有开口；内圈，固定设置在所述垫片主体的内壁；流道孔，设置在所述垫片主体上；流道内衬，设置在所述流道孔的外侧；其中，所述垫片主体由橡胶材料制成，所述内圈、所述流道内衬由氟塑料制成。本申请提供电解槽用密封垫片利用橡胶材料具有弹性模量小、回弹性高、应力补偿性好、蠕变低等优异特性，可以起到很好的密封作用；利用氟塑料耐高温、耐热氧老化、耐强碱等性能防止橡胶材料受碱液和氧气攻击，提高电解槽用密封垫片整体的使用寿命
一种电解槽密封垫片

[发明专利]一种机场刚性道面结构参数反演的方法-CN201810082626.X有效
发明人：凌建明;刘诗福;袁捷;杨戈;杜浩;刘海伦 -专利权人：同济大学;上海同科交通科技有限公司
申请日： 2018-01-29 - 公布日： 2021-09-14 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明涉及机场道面的结构性能评价领域，特别是涉及一种机场刚性道面结构参数反演的方法。本发明提供一种机场水泥混凝土道面结构参数检测方法，包括：获取各弯沉盆的实测弯沉盆数据，对实测弯沉盆数据进行筛选；获取代表弯沉盆数据；获取代表弯沉盆综合衍生指标Ac；确定相对刚度半径l的取值；获取地基反应模量K；获取水泥混凝土板的弹性模量E。本发明所提供的方法是一种科学合理的刚性道面结构参数反演方法，充分利用弯沉盆各个测点的弯沉信息，降低理论弯沉盆和实测弯沉盆的拟合误差，提高反演结果的鲁棒性和可靠性，能够解决目前机场水泥混凝土道面结构性能评价中的各种问题
一种机场刚性结构参数反演方法

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