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[发明专利]油路结构及具有其的缝纫机-CN201811595477.3在审
发明人：洪建府;李宗润;葛荣;程翱翔;厉宇挺;楼俏军 -专利权人：浙江中捷缝纫科技有限公司
申请日： 2018-12-25 - 公布日： 2020-07-03 - 主分类号： D05B71/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种油路结构及具有其的缝纫机，油路结构包括：上油盘，上油盘上设置有喷油嘴；通油板，通油板设置在上油盘上，喷油嘴上设置有连通孔，通油板上设置有通油孔，连通孔与通油孔连通，以使油管通入喷油嘴内的油液通过连通孔进入通油孔内；调节件，调节件穿设在通油板上，调节件上设置有供油孔和与供油孔连通的调节孔，调节孔用于与通油孔连通；其中，调节件相对于通油板可转动地设置，以通过转动调节件调节调节孔与通油孔之间的通流面积，以调节通入供油孔内的油量
油路结构具有缝纫机

[实用新型]油路结构及具有其的缝纫机-CN201822190114.3有效
发明人：洪建府;李宗润;葛荣;程翱翔;厉宇挺;楼俏军 -专利权人：浙江中捷缝纫科技有限公司
申请日： 2018-12-25 - 公布日： 2019-09-13 - 主分类号： D05B71/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种油路结构及具有其的缝纫机，油路结构包括：上油盘，上油盘上设置有喷油嘴；通油板，通油板设置在上油盘上，喷油嘴上设置有连通孔，通油板上设置有通油孔，连通孔与通油孔连通，以使油管通入喷油嘴内的油液通过连通孔进入通油孔内；调节件，调节件穿设在通油板上，调节件上设置有供油孔和与供油孔连通的调节孔，调节孔用于与通油孔连通；其中，调节件相对于通油板可转动地设置，以通过转动调节件调节调节孔与通油孔之间的通流面积，以调节通入供油孔内的油量
通油板通油孔油路结构喷油嘴供油孔连通孔缝纫机油盘连通油量本实用新型转动调节件可转动润滑油油管机头通流油液

[实用新型]一种具有良好润滑结构的差速器行星轴-CN201620005152.5有效
发明人：吴学优;宿巧丽;王建萍 -专利权人：天津辅然分离机械有限公司
申请日： 2016-01-06 - 公布日： 2016-06-01 - 主分类号： F16H48/38 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有良好润滑结构的差速器行星轴，包括左轴头、储油槽、通油孔A、通油孔B、行星轴轴体、行星轴内孔和右轴头，左轴头和右轴头分别处于行星轴轴体的左右两端，储油槽处于行星轴轴体的圆周上，通油孔A和通油孔B分别处于储油槽内，行星轴中心的内孔与通油孔A和通油孔B相通。
一种具有良好润滑结构差速器行星

[发明专利]一种湿喷机的液压分配系统-CN201310515128.7有效
发明人：张发院;王学勇;张莹莹;黄忠义;张万里;杜灰杰;张洛;张驰;曹嘉龙 -专利权人：张发院
申请日： 2013-10-28 - 公布日： 2014-03-12 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：种湿喷机的液压分配系统，它包括一个集成分配块，在集成分配块上方开有总进油孔、安全回油孔、右推进缸孔，在集成分配块左侧开有左推进缸进油孔、左摆缸进油孔，在集成分配块右侧开有右摆缸进油孔、右摆缸回油孔、左摆缸回油孔、左信号发生器回油孔、右信号发生器回油孔，所述总进油孔分别与左推进缸进油孔、左摆缸进油孔在集成分配块内部导通，所述左信号发生器回油孔分别与右推进油缸进油孔、右摆缸进油孔在集成分配块内部导通，所述右信号发生器回油孔分别于左推进缸进油孔、左摆缸进油孔在集成分配块内部导通，所述安全回油孔分别与右摆缸回油孔、左摆缸回油孔在集成分配块内部导通，在所述右信号发生器回油孔外设置有单向阀。
一种湿喷机液压分配系统

[实用新型]一种回转式压缩机用泵浦-CN201621232245.8有效
发明人：高石磊;刘孟淑 -专利权人：瑞智（青岛）精密机电有限公司
申请日： 2016-11-17 - 公布日： 2017-05-17 - 主分类号： F04C29/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种回转式压缩机用泵浦，包括转轴、上支座、气缸和下支座，转轴穿过上支座与设在气缸内的环相接，气缸的上端开有通油孔，上支座安装在通油孔内侧的气缸上，气缸的外壁上开有三个焊接槽，气缸的下端连接下支座，气缸的中部开有气缸通孔，所述通油孔呈环形孔状，通油孔的内侧呈圆弧形，通油孔设有四个，四个通油孔呈圆形环绕在气缸通孔的外围，上支座包括支座底板和设在支座底板上的轴套，转轴依次穿过轴套、支座底板和气缸通孔，支座底板呈圆环板状，支座底板的外径值小于通油孔的内径值，该泵浦中的上支座设在通油孔内侧缸体上端，并通过缸体与压缩机的壳体连接，结构简单，实用性高。
一种回转压缩机用泵浦

[实用新型]一种合模油路块入油孔密封装置-CN202221680726.0有效
发明人：林章华;刘晓辉 -专利权人：泉州市昌泉油压机械有限公司
申请日： 2022-07-01 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及合模油路块技术领域，且公开了一种合模油路块入油孔密封装置，包括油路块本体和开设在油路块本体上的注油孔，所述油路块本体内还开设有通油孔，所述通油孔与注油孔相连通，所述通油孔内安装有梯形斜板，所述梯形斜板的中部开设有进油口，所述进油口与通油孔相互连通，所述梯形斜板的外周与油路块本体内壁固定连接，所述梯形斜板上安装有第一弹簧，所述第一弹簧上安装有密封球体，所述密封球体的中部开设有进油通道，注油时，油向下挤压密封球体，使得注油孔和通油孔形成通路，油即可进入通油孔内，形成油的流通，此密封结构位于油路块本体的通油孔内，较难受到外界的影响，损坏的概率较小。
一种油路块入油孔密封装置

[发明专利]一种油封开关及其飞机发动机涡轮起动机供回油管道系统-CN202111075215.6在审
发明人：闫宇森;金钊;常宏亮;周梓桐;陈闯 -专利权人：中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
申请日： 2021-09-14 - 公布日： 2022-01-18 - 主分类号： F02C7/268 文献下载
摘要：本申请涉及一种油封开关，包括：壳体，具有第一通油孔、第二通油孔、连通通道，其中，连通通道与第一通油孔、第二通油孔连通；油封杆，一端伸入连通通道，该端外壁具有油封孔；油封孔连通至油封杆的另一端；油封杆螺接在连通通道中，能够通过旋转沿连通通道运动，从而使油封开关具有：可油封状态，述油封杆伸入连通通道的一端封堵第一通油孔，油封孔与第二通油孔连通；可通油状态，油封杆伸入连通通道的一端解除对第一通油孔的封堵，油封孔被封堵，第一通油孔、第二通油孔间通过连通通道连通。
一种开关及其飞机发动机涡轮起动机油管系统

[实用新型]液压缸缸头法兰-CN201921408461.7有效
发明人：邱永宁;李登科;孙飞;兰根招;李丹丹;吉秀 -专利权人：江苏恒立液压股份有限公司
申请日： 2019-08-28 - 公布日： 2020-08-14 - 主分类号： F15B15/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种液压缸缸头法兰，包括法兰盘和法兰颈，所述法兰盘上开设有第一通油孔，所述法兰颈上开设有通油孔组，所述通油孔组与法兰盘的轴向呈倾斜设置，所述通油孔组包括多个间隔设置的第二通油孔，所述第二通油孔一端与第一通油孔连通
液压缸法兰

[发明专利]液力缓速器上的液压油循环系统-CN201410699165.2有效
发明人：陈永峰;舒梁斌;操斌 -专利权人：宁波华盛汽车部件有限公司
申请日： 2014-11-28 - 公布日： 2015-03-11 - 主分类号： F16D57/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种液力缓速器上的液压油循环系统，它包括液力缓速器上的壳体和换热器，壳体上设置有工作油腔，工作油腔的周壁上设置有第一出油孔和第一进油孔，换热器上设置有换热器进油孔和换热器出油孔，第一出油孔通过第一通道与换热器进油孔相连通，换热器出油孔通过第二通道与第一进油孔相连通，第一通道上设置有第一单向阀，所述的工作油腔的周壁上设置有第二出油孔，第二出油孔通过第三通道与换热器进油孔相连通，换热器出油孔通过第四通道与第一进油孔相连通，第三通道上设置有过滤网和第二单向阀。
液力缓速器上液压油循环系统

[发明专利]一种液力缓速器上的液压油循环系统-CN201410699186.4有效
发明人：陈永峰;舒梁斌;操斌 -专利权人：宁波华盛汽车部件有限公司
申请日： 2014-11-28 - 公布日： 2015-03-11 - 主分类号： F16D57/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种液力缓速器上的液压油循环系统，它包括壳体和换热器，壳体上设置有工作油腔和用于安装轴承的安装槽，工作油腔的周壁上设置有第一出油孔，安装槽的周壁上设置有进油孔，换热器上设置有第一换热器进油孔、第一换热器出油孔、第二换热器进油孔和第二换热器出油孔，第一出油孔通过第一通道与第一换热器进油孔相连通，第一换热器出油孔通过第二通道与进油孔相连通，第一通道上设置有单向阀，所述的工作油腔的周壁上设置有第二出油孔，第二出油孔通过第三通道与第二换热器进油孔相连通，第二换热器出油孔通过第四通道与进油孔相连通。
一种液力缓速器上液压油循环系统

[实用新型]一种液力缓速器上的液压油循环系统-CN201420725469.7有效
发明人：陈永峰;舒梁斌;操斌 -专利权人：宁波华盛汽车部件有限公司
申请日： 2014-11-28 - 公布日： 2015-04-01 - 主分类号： F16D57/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种液力缓速器上的液压油循环系统，它包括壳体和换热器，壳体上设置有工作油腔和用于安装轴承的安装槽，工作油腔的周壁上设置有第一出油孔，安装槽的周壁上设置有进油孔，换热器上设置有第一换热器进油孔、第一换热器出油孔、第二换热器进油孔和第二换热器出油孔，第一出油孔通过第一通道与第一换热器进油孔相连通，第一换热器出油孔通过第二通道与进油孔相连通，第一通道上设置有单向阀，所述的工作油腔的周壁上设置有第二出油孔，第二出油孔通过第三通道与第二换热器进油孔相连通，第二换热器出油孔通过第四通道与进油孔相连通。
一种液力缓速器上液压油循环系统

[实用新型]一种具有减振槽结构的配油盘-CN201820098871.5有效
发明人：高彬 -专利权人：浙江赛克思液压有限公司
申请日： 2018-01-22 - 公布日： 2019-02-15 - 主分类号： F04B53/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有减振槽结构的配油盘，包括有配油盘主体，该配油盘主体的中心设置有中心孔，配油盘主体上在所述中心孔的外周设置有两组通油孔，每组通油孔包括3个通油孔，通油孔的中心线在同一圆周上；左侧一组通油孔中，下方的通油孔的下端沿切线方向逆时针方向延伸形成至少一个减振槽，右侧一组通油孔中，上方的通油孔的上端沿切线方向逆时针方向延伸形成至少一个减振槽，减振槽的截面呈三角形结构，减振槽三角形结构顶角的角度为10°至15°，减振槽的长度大于所述通油孔长度的四分之一。
通油孔减振槽配油盘本实用新型三角形结构方向延伸切线方向中心孔减小振动降低噪音同一圆周中心设置上端顶角两组外周下端

[实用新型]电控液动执行机构的自动换向阀-CN00252673.5无效
发明人：孙茂钊 -专利权人：孙茂钊
申请日： 2000-10-30 - 公布日： 2001-09-19 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：其特征在于阀体1、10内分别设有活塞杆3、12,活塞杆3、12上分别固定有活塞2、11,活塞2、11将阀体1、10的内腔分隔成油室,阀体1上分别设有油孔5、6、7、8、9,阀体10上分别设有油孔14、15、16、17、18,油孔5与油孔15连通,油孔6与油孔14连通,油孔8与油孔16、油孔9连通,油孔7与油孔17、油孔18连通,在阀体1、10内腔设有使活塞杆3、12靠向一端的弹簧4、13。
电控液动执行机构自动换向

[发明专利]一种发动机中央控制阀-CN201810397347.2在审
发明人：李文斌;张宝秀;饶译鹏;陈桢杰;何一太;陈建伟;程敏 -专利权人：江西腾勒动力有限公司
申请日： 2018-04-28 - 公布日： 2018-09-25 - 主分类号： F01L1/344 文献下载
摘要：本发明公开了一种发动机中央控制阀，具有：中央螺栓，其上设有轴向贯穿中央螺栓的通孔；油孔A、油孔B、油孔C、油孔D，油孔A、油孔B、油孔C、油孔D在中央螺栓轴向的不同位置依次设置；油孔A、油孔B、油孔C、油孔D与中央螺栓的通孔连通；弹簧座，固定设置在中央螺栓的通孔内，弹簧座位于油孔C和油孔D之间；中央螺栓的尾部为进油口，进油口处设有限位块，阀芯，可滑动地安装在中央螺栓的通孔的头部；阀芯的外周设有两个凸台，两个凸台的宽度能够分别封堵油孔A和油孔C；弹簧，设置在阀芯和弹簧座之间；还具有止回钢球，缩短机油控制阀与相位器的距离，即缩短控制油路，提供发动机可变凸轮正时系统的响应速度和控制稳定性。
油孔中央螺栓通孔弹簧座阀芯中央控制阀发动机进油口凸台可变凸轮正时系统机油控制阀固定设置可滑动地控制油路依次设置止回钢球轴向贯穿相位器弹簧封堵外周位块轴向连通响应

[实用新型]发动机中央控制阀-CN201820625162.8有效
发明人：李文斌;张宝秀;饶译鹏;陈桢杰;何一太;陈建伟;程敏 -专利权人：江西腾勒动力有限公司
申请日： 2018-04-28 - 公布日： 2019-04-09 - 主分类号： F01L1/344 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机中央控制阀，具有：中央螺栓，其上设有轴向贯穿中央螺栓的通孔；油孔A、油孔B、油孔C、油孔D，油孔A、油孔B、油孔C、油孔D在中央螺栓轴向的不同位置依次设置；油孔A、油孔B、油孔C、油孔D与中央螺栓的通孔连通；弹簧座，固定设置在中央螺栓的通孔内，弹簧座位于油孔C和油孔D之间；中央螺栓的尾部为进油口，进油口处设有限位块，阀芯，可滑动地安装在中央螺栓的通孔的头部；阀芯的外周设有两个凸台，两个凸台的宽度能够分别封堵油孔A和油孔C；弹簧，设置在阀芯和弹簧座之间；还具有止回钢球，缩短机油控制阀与相位器的距离，即缩短控制油路，提供发动机可变凸轮正时系统的响应速度和控制稳定性。
油孔中央螺栓通孔弹簧座阀芯中央控制阀发动机进油口凸台可变凸轮正时系统本实用新型机油控制阀固定设置可滑动地控制油路依次设置止回钢球轴向贯穿相位器弹簧封堵外周位块轴向连通响应