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- [发明专利]阻尼液压缸-CN202111059886.3有效
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邱永宁;沈文斌;吉秀;叶菁
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江苏恒立液压股份有限公司
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2021-09-10
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2023-04-28
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F16F9/16
- 本发明公开了一种阻尼液压缸，包括阻尼缸，所述阻尼缸包括缸体一，所述缸体一内设有活塞一和活塞杆一，所述活塞和活塞杆将缸体一分为无杆腔一和有杆腔一，所述阻尼缸上连接有平衡缸，所述平衡缸包括缸体二，所述缸体二内设有活塞二和活塞杆二，所述活塞二和活塞杆二将缸体二分为无杆腔二和有杆腔二，所述活塞二和缸体二之间连接有弹性件，所述有杆腔二与外部空气连通，所述无杆腔一和无杆腔二之间通过阻尼油路连通，所述缸体一上开设有将无杆腔一和有杆腔一连通的连通油路，所述无杆腔一、有杆腔一、阻尼油路、连通油路和无杆腔二之间形成封闭油腔。通过上述方式，本发明阻尼液压缸，能够避免背压问题而导致的油腔压力不平衡，维持缓冲平稳。
- 阻尼液压缸
- [实用新型]多腔室油缸-CN202220003399.9有效
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邱永宁;沈文斌;吉秀
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江苏恒立液压股份有限公司
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2022-01-04
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2022-06-24
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F15B15/14
- 本实用新型公开了一种多腔室油缸，包括：第一缸筒的左端设置有第一导向套，第一缸筒的右端设置有第二导向套，活塞杆安装在第一缸筒内，活塞杆的左端贯穿第一导向套，活塞杆的右端贯穿第二导向套，活塞杆上固定设置有活塞组件，第二缸筒套设在活塞组件上，第二缸筒与活塞组件固定连接，第二缸筒与活塞之间设置有第三缸筒，第三缸筒与第二导向套焊接固定，其中，第一缸筒、活塞杆、活塞组件、第二缸筒及第三缸筒均为同轴设置，第一缸筒内设置有多个腔室，油液分别进入多个腔室时均作用于活塞组件，每个腔室对应的有效作用面积均不相同，以使油缸输出力的大小可调节。本实用新型能够满足油缸在不同应用场景需要不同大小输出力的要求。
- 多腔室油缸
- [实用新型]油气一体式互联悬挂系统-CN202122664567.7有效
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邱永宁;崔树旗;叶菁;吉秀
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江苏恒立液压股份有限公司
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2021-11-02
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2022-05-31
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B60G21/073
- 本实用新型涉及技术领域，尤其涉及一种油气一体式互联悬挂系统，包括车架、第一液压缸、第二液压缸、第一气体缓冲器和第二气体缓冲器，第一气体缓冲器设置在第一液压缸内部，第一气体缓冲器内设有第一气动活塞，第一气动活塞与第一无杆腔相连通，第一气体缓冲器内充入有低压气体；第二气体缓冲器设置在第二液压缸内部，第二气体缓冲器内设有第二气动活塞，第二气动活塞与第二无杆腔相连通，第二气体缓冲器内充入有高压气体；第一无杆腔和第二无杆腔之间通过外部油路相连通。本实用新型通过将气体缓冲器集成在液压缸内部，整个系统结构更加紧凑，并且液压缸无杆腔受到挤压时，气体缓冲器很快就能进行响应，响应更加迅速。
- 油气体式悬挂系统
- [发明专利]夹紧油缸-CN202111195751.X在审
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邱永宁;冯建军;吉秀;叶菁;张兴龙
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江苏恒立液压股份有限公司
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2021-10-14
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2022-01-07
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F15B15/14
- 本发明公开了一种夹紧油缸，包括缸筒和缸底，缸筒内活动连接有活塞杆组件，活塞杆组件的右端伸出于缸筒，缸底上安装有与活塞杆组件连接的弹性件，缸筒上开设有杆腔油道，活塞杆组件包括分体式设置的活塞和活塞杆，活塞杆的左端具有台阶结构，活塞的左端具有与台阶结构配合的安装孔，活塞套设在活塞杆上使台阶结构位于安装孔内侧，并且安装孔与台阶结构之间呈间隙设置，安装孔和台阶结构的右端具有滑动接触面，滑动接触面之间呈间隙设置，并且两个滑动接触面之间的间隙小于安装孔与台阶结构之间的间隙。通过上述方式，本发明夹紧油缸，能够分散活塞杆受到的侧向力，避免活塞在移动过程中出现卡滞。
- 夹紧
- [实用新型]油气悬挂系统及车辆-CN202121443878.4有效
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邱永宁;崔树旗;吉秀;叶菁;师俊红
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江苏恒立液压股份有限公司
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2021-06-28
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2021-12-14
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B60G13/06
- 本实用新型公开了一种油气悬挂系统及车辆，包括：车架，第一悬挂油缸，第二悬挂油缸，第一蓄能器和第二蓄能器，第二悬挂油缸与第一悬挂油缸沿车架的长度方向前后布置，第二悬挂油缸的无杆腔与第一悬挂油缸的无杆腔之间通过管路连通；第一蓄能器的油室与管路中部相连通，第一蓄能器的气室内填充有低压气体；第二蓄能器与第一蓄能器并联设置，第二蓄能器的油室与管路中部相连通，第二蓄能器的气室内填充有高压气体，第二蓄能器与第一蓄能器沿车架的宽度方向平行设置。将两个蓄能器并联设置，使得蓄能器的气腔体积能够最大化，在两个蓄能器内设置不同的气体压力，在不同状态下选择性开启蓄能器，提升了车辆载重效果，人员的驾驶舒适度提升。
- 油气悬挂系统车辆
- [实用新型]带冷却系统的拉矫机油缸-CN202120587593.1有效
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邱永宁;王彩云;吉秀;冯建军;刘国敏
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江苏恒立液压股份有限公司
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2021-03-23
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2021-11-05
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F15B15/14
- 本实用新型涉及油缸技术领域，尤其涉及一种带冷却系统的拉矫机油缸，包括：缸筒，缸筒的前端固定连接有导向套，缸筒的后端固定连接有缸底，缸筒内设置有活塞，活塞上固定连接有活塞杆，活塞杆沿缸筒轴向设置，活塞杆贯穿导向套后穿出缸筒外部；冷却筒，冷却筒套设在缸筒外壁上，冷却筒与缸筒外壁之间形成为油缸冷却腔，冷却筒上设有油缸冷却剂进口和油缸冷却剂出口，油缸冷却剂进口和油缸冷却剂出口均与油缸冷却腔相连通。本实用新型提供一种带冷却系统的拉矫机油缸，在缸筒外壁上设置冷却结构，可以实现对拉矫机油缸进行冷却，避免密封件、传感器和传感器保护罩等零部件受到外部环境的高温热量辐射，提高密封件和传感器等零部件的工作使用寿命。
- 冷却系统机油
- [实用新型]辊压机油缸-CN202120609293.9有效
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邱永宁;沈文斌;吉秀;叶菁;刘国敏
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江苏恒立液压股份有限公司
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2021-03-25
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2021-11-05
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F15B15/14
- 本实用新型涉及油缸技术领域，尤其涉及一种辊压机油缸，包括:缸筒，缸筒的前端固定连接有第一导向套，缸筒的后端固定连接有缸底，缸筒内设置有活塞，活塞上固定连接有活塞杆，活塞杆贯穿第一导向套后穿出缸筒外部；球座，球座设置在活塞杆的前端，球座与活塞杆之间设置有双球头连杆，双球头连杆的一端嵌设在活塞杆的前端，另一端嵌设在球座内，球座与活塞杆之间具有供球座与活塞杆发生相对转动的活动空间。本实用新型提供一种辊压机油缸，球头相对于活塞杆有一个角度转动，球座相对于球头也有个角度转动，转动更加灵活，更好的抵消了装配时的累计误差，同时最大限度的抵消了辊压机震动对油缸造成的侧载。
- 机油
- [实用新型]锁紧油缸-CN202022774385.0有效
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邱永宁;冯建军;吉秀;兰根招;崔树旗
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江苏恒立液压股份有限公司
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2020-11-26
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2021-08-20
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F15B15/14
- 本实用新型公开了一种锁紧油缸，包括缸筒、设于缸筒内与缸筒滑动配合的活塞，以及与活塞相连的活塞杆；其中缸筒的一端连接有阀块组件，且该缸筒的另一端配接有压盖；活塞与阀块组件之间形成无杆腔，以及活塞与压盖之间形成有杆腔；缸筒包括相互间隔套装的内缸筒和外缸筒，活塞设于内缸筒中；且内缸筒和外缸筒的两端分别固连阀块组件和压盖；在内缸筒和外缸筒之间形成进油通道，且该进油通道与有杆腔连通；阀块组件包括阀块本体、设于该阀块本体内的与无杆腔连通的第一油管和与进油通道连通的第二油管，以及与第一油管和第二油管相连的以切换第一油管和第二油管通断的集成于阀块本体上的切换调节结构。本实用新型可以简化锁紧油缸的结构。
- 锁紧油缸
- [实用新型]多级油缸和具有其的工程机械-CN202020214701.6有效
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邱永宁;冯建军;吉秀;兰根招
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江苏恒立液压股份有限公司
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2020-02-27
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2020-10-09
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F15B15/16
- 本实用新型提供一种多级油缸和具有其的工程机械，包括缸体和N级活塞组件，缸体内限定有沿其轴向延伸的腔室，腔室具有开口端，N级活塞组件中，N为大于等于2的整数，第一级活塞组件设有第一有杆腔和第一无杆腔，第一有杆腔与第一无杆腔相配合以使第一级活塞组件的活塞杆伸出或者缩回开口端，第M级活塞组件设有第M有杆腔和第M无杆腔，其中M为小于等于N的整数，第M有杆腔与第M无杆腔相配合以使第M级活塞组件的活塞杆伸出或缩回开口端，第一无杆腔与第M无杆腔间隔分布且互不连通，第一有杆腔与第M有杆腔间隔分布且互不连通。该多级油缸换模便捷，定位精确，同时结构紧凑，安装空间小。
- 多级具有工程机械
- [实用新型]紧凑型液压油缸-CN201921039943.X有效
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邱永宁;李登科;孙飞;兰根招;李丹丹;吉秀
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江苏恒立液压股份有限公司
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2019-07-05
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2020-05-05
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F15B15/14
- 本实用新型公开了一种紧凑型液压油缸，包括缸筒设置在缸筒右端的缸底，所述缸筒内设有活塞、活塞杆和导向套，所述缸筒上设有第一油口和第二油口，所述第一油口位于导向套和活塞之间，所述第二油口位于活塞和缸底之间，所述导向套配合安装在缸筒上，并且导向套内侧具有安装通孔，所述活塞杆安装在活塞上并且配合穿过安装通孔，所述导向套的朝向活塞的一端上设有凸台，所述活塞上设有与凸台配合的凹槽，所述活塞移动使凸台配合进入凹槽中使活塞和导向套之间形成第一过油间隙，所述第一油口与第一过油间隙连通用于通油。通过上述方式，本实用新型紧凑型液压油缸，能够有效地避免了油缸的油口处出现过圈的情况，结构简单，紧凑，加工成本低。
- 紧凑型液压油
- [实用新型]多级油缸-CN201920824687.9有效
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汪立平;冯建军;吉秀;兰根招
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江苏恒立液压股份有限公司
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2019-06-03
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2020-04-03
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F15B15/16
- 本实用新型公开了一种多级油缸，包括缸筒，所述缸筒内依次设有第一活塞、第一活塞杆、第一內缸筒、第二活塞、第二活塞杆、第二內缸筒、第三活塞和第三活塞杆，所述第三活塞杆的前端连接有杆头，所述杆头上具有安装柱，所述安装柱上套设有压盖并且杆头和压盖之间相对转动，所述安装柱伸出压盖的部分与锁紧螺母螺纹连接，所述压盖与第三活塞杆的内壁螺纹连接。通过上述方式，本实用新型多级油缸，能够在活塞杆伸出到位时便于旋转杆头，结构简单，实用方便，安全可靠。
- 多级
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