“进气槽口”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果1812746个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]用于粗细联输送线中的滑车链清洁装置-CN201910504422.5在审
发明人：严绪东;顾菊民;丁峰;张恒;周栋梁;周祺昇;王杰;李宏松 -专利权人：常州市同和纺织机械制造有限公司
申请日： 2019-06-12 - 公布日： 2019-08-27 - 主分类号： B08B5/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于粗细联输送线中的滑车链清洁装置,包括粗细联轨道及安装在粗细联轨道上的清理机构，清理机构包括支架、通过喷嘴进行吹气清理的喷嘴阀体、用于控制喷嘴阀体工作的气控阀以及用于控制气控阀的机控阀，支架安装在粗细联轨道上，支架上安装有喷嘴阀体、气控阀以及机控阀，喷嘴阀体上至少两个喷嘴穿过粗细联轨道的上槽口并位于两滑轮之间，气控阀的进气口与总进气管连接相通、工作口通过第一中间管与喷嘴阀体上的进气口连接，机控阀的进气口与总进气管连接、控制口通过第二中间管与气控阀的控制口相连，机控阀具有伸出的摆臂用于控制气路的通断。
喷嘴阀体气控阀机控阀滑车进气口清洁装置清理机构总进气管轨道喷嘴控制口输送线中间管支架进气口连接控制气路支架安装工作口上槽口体积小滑轮摆臂吹气上夹通断能耗相通穿过伸出

[发明专利]谐振进气系统及谐振进气方法-CN201711484880.4在审
发明人：王勇;吴卫钰;宋志辉;袁爽;沈源;王瑞平 -专利权人：浙江吉利罗佑发动机有限公司
申请日： 2017-12-29 - 公布日： 2018-06-19 - 主分类号： F02B27/02 文献下载
摘要：一种谐振进气系统，包括稳压腔、谐振腔、波长管、延长管和驱动机构，波长管的一端与稳压腔连通，波长管的另一端设置在谐振腔内，延长管设置于谐振腔内，并可活动地连接于波长管，驱动机构可驱使延长管沿着波长管的长度方向往复移动本发明的谐振进气系统，能改变发动机进气歧管的谐振参数，使得发动机在多个转速附近都有较好的谐振效果，提高发动机充量系数。本发明还涉及一种谐振进气方法。
波长管谐振进气系统谐振腔延长管谐振驱动机构稳压腔进气发动机发动机进气歧管充量系数谐振参数谐振效果一端设置地连接可活动连通

[发明专利]汽车、进气系统及辅助进气装置-CN202010960448.3在审
发明人：伍世智 -专利权人：智达盛世（广州）氢能与环境科技有限公司
申请日： 2020-09-14 - 公布日： 2020-11-17 - 主分类号： F02M25/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种汽车、进气系统及辅助进气装置，其中，外壳设有安装腔；第一分隔件、第二分隔件及第三分隔件均设置于安装腔内，第一分隔件设有第一进水孔及第一出气孔，第二分隔件设有第二出气孔，第三分隔件设有第二进水孔及第三出气孔即使将辅助进气装置的体积设计的较小，利用第一电离组件和第二电离组件也能产生足够的氧气和氢气等辅助气体。
汽车系统辅助装置

[发明专利]单进气通道式进气调节构造-CN202011386696.8在审
发明人：黄惠辉;董庆雄;翁铭泽 -专利权人：宏佳腾动力科技股份有限公司
申请日： 2020-12-01 - 公布日： 2022-06-03 - 主分类号： F02M35/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种单进气通道式进气调节构造，其用于连接动力系统的引擎，并调整对引擎的进气量，该单进气通道式进气调节构造包括具有过滤材的空气滤清器、调节控制阀、节流阀、第一管件及第二管件，第一管件连接于空气滤清器与调节控制阀之间，第二管件连接于调节控制阀与节流阀之间而串联成一进气通道，由此单进气通道式的精简化构造，控制进气通道适当长度的范围内，降低成本，且能在引擎高低速运转过程中，皆能直接调控对引擎的进气量。
单进气通道式进气调节构造

[发明专利]进气系统和加氢站进气设备-CN202210105237.0在审
发明人：赵文静;何广利;田中辉;王秋实;李翠;程小波 -专利权人：国家能源投资集团有限责任公司;北京低碳清洁能源研究院
申请日： 2022-01-28 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： F17C5/02 文献下载
摘要：本发明涉及氢能源技术领域，公开了一种进气系统和加氢站进气设备，所述进气系统具有进气口(A)和出气口(B)并包括：进气管路(L1)，所述进气管路一端连接至所述进气口以能够接收由所述进气口通入的气体，另一端与所述出气口连通；压缩装置，所述压缩装置设置在所述进气管路上对所述进气管路中通入的所述气体进行压缩；引射器(100)，所述引射器位于所述压缩装置上游的所述进气管路上；高压引射总管路(L2)，所述高压引射总管路的两端分别与所述压缩装置出气端和所述引射器的高压引射端连通本发明增加了加气拖车中低压氢气的排放率和压缩装置的运行效率。
系统加氢站进气设备

[发明专利]进气格栅叶片、进气格栅及汽车-CN202310274663.1在审
发明人：郝旭飞;张磊;陈志强 -专利权人：广东汇天航空航天科技有限公司
申请日： 2023-03-20 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： B60K11/08 文献下载
摘要：本申请涉及一种进气格栅叶片、进气格栅及汽车。该进气格栅叶片包括叶片本体、转轴和阻挡结构；转轴与叶片本体连接，并用于驱动叶片本体转动，当叶片本体转动至开启状态时，在叶片本体的侧方形成进气间隙；阻挡结构设于叶片本体，且能随叶片本体转动；当叶片本体转动至开启状态时，阻挡结构位于进气间隙的预设位置。本申请提供的方案，能够满足减少叶片数量，增大进气格栅的进气开口的同时，降低异物进入前机舱的风险。
格栅叶片汽车

[发明专利]进气装置和进气控制阀-CN201410380455.0有效
发明人：大岩俊之;樱井悠 -专利权人：爱信精机株式会社
申请日： 2014-08-04 - 公布日： 2018-07-06 - 主分类号： F02B27/00 文献下载
摘要：本发明提供能够确保轴承部件附近的隔壁部分的尺寸精度的进气装置及进气控制阀。该进气装置(100)具有：隔着隔壁(11)相邻的多个进气口(2)；针对多个进气口(2)的每个进气口设置的阀芯(32)；与阀芯(32)一起转动的转动轴(31)；以及配置于相邻的进气口(2)之间并且对阀芯(
进气口进气装置轴承部件转动轴阀芯隔壁转动进气控制阀轴承主体轴承孔支承熔敷部臂部轴承延伸配置

[发明专利]进气控制阀和进气装置-CN201310019829.1有效
发明人：石井正人;加藤琢也;大矢慎一;井上胜 -专利权人：爱信精机株式会社
申请日： 2013-01-18 - 公布日： 2017-10-31 - 主分类号： F02D9/10 文献下载
摘要：本发明提供一种进气控制阀，包括阀体，其可旋转地安装于内燃机的缓冲罐，在打开位置和关闭位置之间旋转，以使形成在分隔壁内的流体通路打开和关闭，分隔壁将缓冲罐内部分成两部分；以及阀体密封件，其布置在阀体的外周上
控制装置

[发明专利]进气装置及进气控制阀-CN201610782150.1有效
发明人：二宫京平;大岩俊之;石井正人;长谷川干修 -专利权人：爱信精机株式会社
申请日： 2016-08-31 - 公布日： 2019-05-17 - 主分类号： F02B27/00 文献下载
摘要：本发明提供一种通过提高进气接口的密封性，能够有效地得到进气脉动(进气惯性效应)并提高发动机性能的进气装置。以使阀体(32)的旋转轴部(32c)能够旋转的方式对其进行支承的中间轴承部件(50)包含定位部(53)、相对面(54)、以及一对突起部(56)；上述定位部(53)用于确定中间轴承部件(50)相对进气接口的保持部分(71)的位置；上述相对面(54)从定位部(53)沿保持部分(71)延伸，同时，相对保持部分(71)向旋转轴部(32c)的半径方向内侧具有空隙(S)而相对，上述突起部(56)从相对面(54)向进气接口
装置控制

[实用新型]汽车进气系统的进气软管结构-CN201420373643.6有效
发明人：赵伟 -专利权人：浙江恒勃汽摩部件有限公司
申请日： 2014-07-08 - 公布日： 2014-11-05 - 主分类号： B60K13/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了汽车进气系统的进气软管结构，包括进气软管和二通管，其特征在于：所述的进气软管、二通管均采用塑料PP+EPDM材质，二通管先注塑成型后，将二通管放入吹塑成型的模具内，通过吹塑成型形成一体式的进气软管结构
汽车系统软管结构

[实用新型]EGR进气弯管及EGR进气系统-CN201721925000.8有效
发明人：唐帅;吴雪雷 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2017-12-29 - 公布日： 2018-10-09 - 主分类号： F02M35/104 文献下载
摘要：本实用新型涉及EGR进气弯管及EGR进气系统，所述进气弯管上集成有EGR混合器，所述进气弯管的一端为空气进气端，所述进气弯管的另一端为混合气出气端，所述进气弯管的弯管段设有EGR废气进气口，所述弯管段的内部设有废气通道并连通多个EGR废气出气口，EGR废气能够经由所述多个EGR废气出气口排出与新鲜空气在靠近所述弯管段处混合形成混合气体，所述混合气体通过所述混合气出气端排出至进气歧管进入发动机气缸。本实用新型还提供了一种包括上述进气弯管的EGR进气系统。本实用新型通过在进气弯管上集成EGR混合器，采用EGR废气周向进气混入新鲜空气的方式，既解决了EGR混合均匀性要求，又满足轻型发动机的结构设计紧凑性要求，提高发动机性能，有效地降低NOx的排放。
进气弯管本实用新型进气系统弯管段混合器混合气体新鲜空气出气端出气口混合气排出进气口发动机气缸发动机性能混合均匀性轻型发动机废气通道进气歧管紧凑性进气端有效地混入进气连通排放

[实用新型]进气格栅、进气格栅组件以及车辆-CN201820853079.6有效
发明人：王铁闯 -专利权人：宝沃汽车（中国）有限公司
申请日： 2018-06-01 - 公布日： 2019-03-05 - 主分类号： B60R19/52 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种进气格栅、进气格栅组件以及车辆，所述进气格栅包括格栅条以及装饰条，所述格栅条具有安装槽，每个所述装饰条伸入所述安装槽以与所述格栅条相适配，所述安装槽的底壁、所述装饰条的与所述安装槽的底壁相适配的底端均为台阶形由此，通过设置上述装饰条，不仅使装饰条可视区域的面积相较已有的装饰条更大，从而有效地提高进气格栅的感官品质，而且互相适配的的装饰条与格栅条可以在通过台阶形的两侧分别固定连接，使装饰条与格栅本体的连接更加牢固
装饰条进气格栅安装槽格栅条适配台阶形底壁本实用新型感官品质可视区域有效地底端格栅伸入

[实用新型]进气硬管道、进气系统以及车辆-CN201720765197.7有效
发明人：韩兆东;康存祥;刘从从;姜海龙;翁耳楠;窦春楠;李强 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2017-06-28 - 公布日： 2018-05-08 - 主分类号： F02M35/10 文献下载
摘要：本公开提供了一种进气硬管道、进气系统以及车辆，所述进气硬管道包括具有内部气道的管道本体，所述内部气道包括用于连通中冷器的进气口和用于连通节气门的出气口，其中，所述管道本体上集成有旁通阀，所述旁通阀与所述内部气道连通本公开所述的进气硬管道，直接在管道本体上集成旁通阀，省去了安装固定旁通阀的安装支架，同时旁通阀直接与管道本体连通，则可以进一步简化原有的用于连通旁通阀和管道本体的旁通阀进气管，这样，简化了旁通阀的装配工艺
进气硬管道系统以及车辆

[实用新型]进气歧管及进气歧管流道-CN201621408163.4有效
发明人：加里·诺拉;克里斯多夫·威廉·纽曼 -专利权人：福特环球技术公司
申请日： 2016-12-20 - 公布日： 2017-12-19 - 主分类号： F02M35/104 文献下载
摘要：本实用新型提供一种进气歧管，该进气歧管包括多个流道，每个流道具有纵向延伸轴线，每个流道包括纵长肋；以及纵长泡罩，其中，纵长肋和纵长泡罩均沿平行于流道的纵向延伸轴线的方向延伸。本实用新型还提供另外两种进气歧管以及两种进气歧管流道。本实用新型的目的是提供一种进气歧管，该进气歧管具有用于在撞击事件中控制部件失效的改进的部件，以提高乘客安全性。
歧管

[实用新型]进气盒及进气系统及车辆-CN201720145833.6有效
发明人：张博强;谢富科;陈威 -专利权人：郑州宇通客车股份有限公司
申请日： 2017-02-17 - 公布日： 2017-11-03 - 主分类号： F02M35/10 文献下载
摘要：本实用新型提供了进气盒及进气系统及车辆，进气盒包括中空壳体，中空壳体的一侧面上设有连通外部和中空壳体内腔的进气通道，所述进气通道由多个进气孔构成，多个进气孔的长度和/或内径不等，中空壳体的另一侧面上设有用于与空滤器连通的出气口，中空壳体的内腔形成供空气从进气通道进入、从出气口流出的通道。发动机工作过程中产生的噪音从进气盒向外传播时，多个长度、内径不等的进气孔过滤的声波频率范围较大，使声波的传播路径的截面积发生变化进而产生声阻抗的变化，使得较大部分的噪声发射回去，很少一部分频率的声波能够传出
进气盒系统车辆