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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

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B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[实用新型]进气弯管-CN201420252460.9有效
发明人：苏招富 -专利权人：浙江崇富橡塑有限公司
申请日： 2014-05-16 - 公布日： 2014-09-17 - 主分类号： F02M35/104 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种进气弯管，出气口处设有卡紧线，所述的出气口出设有凹槽，凹槽内设有转动的转动柱，转动柱上设有供卡紧线通过的通孔，转动柱的侧面上设有通槽，通槽内设有卡块，卡块的中心位置处设有转动孔，转动孔内设有转动的转动轴，转动轴的轴线方向和出气口的轴线方向垂直，转动轴的两端均设有转动杆，转动杆的长度大于转动孔轴线到转动柱背对出气口一端的距离，转动杆背对转动轴的一端设有与出气口轴线方向平行的手柄，进气弯管的侧壁上设有用于卡住手柄的限位装置
弯管

[外观设计]进气弯管-CN202230040889.1有效
发明人：王建卓;张瑞 -专利权人：河北亿利科技股份有限公司;无锡亿利环保科技有限公司
申请日： 2022-01-20 - 公布日： 2022-04-08 - 主分类号： 15-01 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：进气弯管。2.本外观设计产品的用途：发动机进气元件，用于连接进气道与空气滤清器。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
弯管

[外观设计]进气弯管-CN202230173678.5有效
发明人：靳庚午;宋涛;李佩勇 -专利权人：如果科技有限公司
申请日： 2022-03-30 - 公布日： 2022-05-31 - 主分类号： 15-01 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：进气弯管。2.本外观设计产品的用途：用于汽车发动机进气系统的进气弯管。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图2。
弯管

[外观设计]进气弯管-CN202230466368.2有效
发明人：靳庚午;李佩勇 -专利权人：如果科技有限公司
申请日： 2022-07-21 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： 15-01 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：进气弯管。2.本外观设计产品的用途：用于汽车发动机进气系统的进气弯管。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
弯管

[实用新型]一种四缸发动机进气歧管-CN201020261698.X无效
发明人：金德衡;金辰佑;裴圣镐;刘永勋 -专利权人：常熟塑擎汽车零部件有限公司
申请日： 2010-07-19 - 公布日： 2011-03-30 - 主分类号： F02M35/104 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种四缸发动机进气歧管，包括稳压腔、四组排布均匀的进气弯管、进气弯管安装座和进气总管安装座，所述进气弯管上端与稳压腔联通，下端与进气弯管安装座联通，所述稳压腔和进气总管安装座联通，所述进气弯管一组有两个本实用新型的进气歧管，共有8根进气弯管，每个汽缸接有两个进气弯管，增加进气量和进气涡流，使得混合更加均匀，提高发动机性能。
一种发动机歧管

[实用新型]带弯管结构的进气歧管-CN201921097726.6有效
发明人：黄英铭;高媛媛;邵发科;李楠;龙彪 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2019-07-11 - 公布日： 2020-06-02 - 主分类号： F02M26/17 文献下载
摘要：一种带弯管结构的进气歧管，包括进气歧管本体和弯管，进气歧管内设有稳压腔，弯管与进气歧管可拆卸连接，弯管朝远离进气歧管的方向倾斜弯折设置，弯管的出气端连接进气歧管的稳压腔，弯管的进气端为新鲜空气入口，弯管的侧壁开设有与EGR管连接的EGR废气入口，EGR废气入口靠近弯管的进气端设置。本实用新型提供的带弯管结构的进气歧管，其弯管为独立结构，进而能实现弯管和进气歧管本体分别选用合理的材料牌号，同时EGR废气入口靠近弯管的新鲜空气进气端设置，使得EGR废气与新鲜气体能实现充分均匀混合，保证各缸
弯管结构歧管

[发明专利]一种调节二冲程发动机性能的方法及装置-CN201310353623.2有效
发明人：蒋志;林腾;李漾;黄新跃;王细继;崔学艳;江国勇 -专利权人：浙江中马园林机器有限公司
申请日： 2013-08-14 - 公布日： 2013-11-13 - 主分类号： F02M35/104 文献下载
摘要：本发明公开了一种调节二冲程发动机性能的方法及装置，通过控制进气弯管和进气喉管的进气截面积来调节进气弯管和进气喉管的通气量，进而实现对发动机性能的调节；进气弯管的进气截面积大于或等于原进气弯管进气截面积的50%，进气喉管的进气截面积大于或等于原进气喉管进气截面积的35%；进气弯管的进气截面积与进气喉管的进气截面积比为1～1.5：1。在进气弯管中设置第一进气节流装置，进气喉管中设置第二进气节流装置；第一进气节流装置和第二进气节流装置通过改变进气弯管和进气喉管的进气截面积实现对进气量的控制，进一步实现对发动机性能的调节。
一种调节二冲程发动机性能方法装置

[实用新型]一种新型的汽车催化器用金属进气弯管-CN202220412466.2有效
发明人：胡珠明 -专利权人：苏州智久金属制品有限公司
申请日： 2022-02-28 - 公布日： 2022-07-19 - 主分类号： F01N3/28 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型的汽车催化器用金属进气弯管，包括进气弯管，所述进气弯管内安装有滤网，所述进气弯管底端开设有凹槽，所述进气弯管底端焊接有收集管，所述收集管底端螺纹连接有管盖，所述进气弯管安装在催化器的左侧，所述进气弯管表面粘接有加强层，所述加强层位于外壳的内侧，所述外壳内安装有加强杆，加强杆、加强层配合可提高进气弯管整体的强度和抗冲击能力；滤网和收集管配合可对进入催化器内的空气进行过滤，避免催化器堵塞。
一种新型汽车催化器用金属弯管

[发明专利]排气管道-CN201410446121.9有效
发明人： F·多格;E·昂塞纳;K·韦尔戈特;M·维泽纳 -专利权人：博萨尔排放控制系统公司
申请日： 2014-09-03 - 公布日： 2018-08-28 - 主分类号： F01N13/08 文献下载
摘要：该排气管道包括：进气管、排气管以及布置在所述进气管与所述排气管之间的弯管部分。所述弯管部分包括进气弯管和排气弯管，其中，中央弯曲部分限定了进气弯管和排气弯管的中间部分，且所述进气弯管和所述排气弯管各自占据由所述弯管部分所占据的整个弯曲角度的50％。在弯曲面内，所述中央弯曲部分的直径小于所述进气弯管和所述排气弯管的直径。此外，所述弯管部分的弯曲半径R沿着所述弯管部分变化，从而所述进气弯管的弯曲半径大于所述排气弯管的弯曲半径。
排气管道

[实用新型]一种进气弯管与一种发动机-CN202021232617.3有效
发明人：李卫;赵红兵;曾凡 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2020-06-29 - 公布日： 2021-02-23 - 主分类号： F02M35/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种进气弯管，包括弯管本体和设置于所述弯管本体内壁的多个导流板，多个所述导流板沿所述弯管本体的中线方向间隔排布。该进气弯管可对进气进行导流，平衡进气弯管内外两侧流量，改善进气弯管出口流量均匀性，增加进气弯管内部的气流扰动，改善出口组分混合均匀性。本实用新型还公开了一种包括上述进气弯管的发动机。
一种弯管发动机

[实用新型]一种进气弯管及发动机-CN202022802527.X有效
发明人：陈静;李相坤;沈健;张国庆;王雪鹏 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2020-11-27 - 公布日： 2021-10-08 - 主分类号： F02M35/104 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种进气弯管及发动机，进气弯管包括弯管主体、导流管路、弯管支路和进气隔板；弯管主体的出口与弯管支路的入口导通连接，弯管主体的侧壁上开设有与导流管路的入口导通连接的开口；进气隔板设置在开口远离弯管主体的入口的那端，且向弯管主体的轴心延伸，以实现弯管主体内的气体分别均等进入导流管路和弯管支路；导流管路和弯管支路分别均等供气给各气缸。发动机进气过程中，新鲜空气从进气弯管入口，分别均等进入导流管路及弯管支路，再经过导流管路及弯管支路均等分流，分别进入各个气缸，从而提升了各缸进气均匀性。
一种弯管发动机

[实用新型]一种发动机进气歧管-CN201020261708.X无效
发明人：金德衡;金辰佑;裴圣镐;刘永勋 -专利权人：常熟塑擎汽车零部件有限公司
申请日： 2010-07-19 - 公布日： 2011-03-30 - 主分类号： F02M35/104 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机进气歧管，包括稳压腔、一组均匀排布的进气弯管、进气弯管安装座和进气总管安装座，所述进气弯管上端与稳压腔联通，下端与进气弯管安装座联通，所述稳压腔和进气总管安装座联通，所述进气弯管以联通稳压腔一端为起点本实用新型能在有限的空间内保证进气弯管的长度，从而提高发动机的性能。
一种发动机歧管

[实用新型]天然气发动机进气弯管-CN201220405098.5有效
发明人：高杰 -专利权人：潍柴动力西港新能源发动机有限公司
申请日： 2012-08-15 - 公布日： 2013-02-27 - 主分类号： F02M35/104 文献下载
摘要：本实用新型属于弯管技术领域，尤其涉及一种天然气发动机进气弯管。本实用新型的天然气发动机进气弯管，包括进气弯管本体，所述进气弯管本体包括连接进气管法兰的进气口和连接节气门法兰的出气口，所述进气弯管本体为弧形渐扩管，所述进气口的直径大于所述出气口的直径。本实用新型的有益效果：增加了进弯管体内空气与天然气混合的紊流效果，结构紧凑，强度高。
天然气发动机弯管

[发明专利]一种轻便电喷踏板摩托车发动机进气弯管-CN201410070511.0无效
发明人：丁明珠;郭文芹;温书兰;常文朝 -专利权人：济南轻骑发动机有限公司
申请日： 2014-02-28 - 公布日： 2014-06-25 - 主分类号： F02M35/104 文献下载
摘要：本发明公开了一种轻便电喷踏板摩托车发动机进气弯管，属于进气弯管，其结构包括进气弯管本体，所述的进气弯管本体的两侧分别设置有节气门体连接法兰和进气弯管翅檐，进气弯管翅檐上设置有与气缸连接的进气弯管固定孔，进气弯管本体上设置有喷油嘴插入孔、油泵固定台和喷油嘴固定台，所述的油泵固定台和喷油嘴固定台内分别设置有油泵螺栓孔和喷油嘴螺栓孔，所述的喷油嘴插入孔与进气弯管本体内腔相通，所述的进气弯管翅檐的一侧设置有缸头温度传感器孔本发明具有采用合理的结构设计，有效解决空间的局限及发动机振动给喷油带来的影响，从而使发动机在任何工况下保证精确的燃油喷射角度，进而保证精确的喷油量及均匀的混合气等特点。
一种轻便电喷踏板摩托车发动机弯管

[实用新型]一种发动机后端进气管-CN202122383506.3有效
发明人：牛渭辉;刘振锋;易祥众;张俊 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2021-09-29 - 公布日： 2022-03-22 - 主分类号： F02M35/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机后端进气管，包括进气管本体，所述进气管本体由进气分配段和进气弯管组成；所述进气分配段的主体为直筒结构，其一端设成连接弯管，该连接弯管与所述进气弯管连接；所述进气分配段与所述进气弯管连接后，构成180度角弧形弯折；所述进气分配段的主体后侧开设有四个气缸进气接口。采用本实用新型具有结构简单、进气均匀、装配便捷、可靠性好等优点。
一种发动机后端气管

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