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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

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B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]一种变厚度汽车座椅横梁及其制造方法-CN201510789476.2在审
发明人：张文;高永生;杨兵;牛超 -专利权人：宝山钢铁股份有限公司
申请日： 2015-11-17 - 公布日： 2016-01-13 - 主分类号： B60N2/015 文献下载
摘要：一种变厚度汽车座椅横梁及其制造方法，其为薄壁结构，依次包括，横梁外侧段、外侧过渡段、横梁中段、内侧过渡段、横梁内侧段；横梁外侧段、横梁内侧段上设供连接座椅的安装孔；所述横梁外侧段为等厚度结构，横梁外侧段通过外侧过渡段将厚度连续变化至横梁中段的厚度；所述横梁内侧段为等厚度结构，横梁内侧段通过内侧过渡段将厚度连续变化至横梁中段的厚度；所述外侧过渡段和内侧过渡段厚度自两端厚区向横梁中段的薄区逐渐降低；所述横梁中段的厚度为整个座椅横梁的最薄部位。本发明通过零件不同厚度设计达到汽车座椅横梁对碰撞安全性及安装强度的要求，同时可以实现零件的轻量化。
一种厚度汽车座椅横梁及其制造方法

[实用新型]粗轧机辊道过渡板-CN201220029249.1有效
发明人：张勇;赵平荣;朱宏治 -专利权人：山西太钢不锈钢股份有限公司
申请日： 2012-01-08 - 公布日： 2012-09-05 - 主分类号： B21B39/00 文献下载
摘要：一种粗轧机辊道过渡板，目的是提高粗轧机出入辊道过渡板抗冲击能力、延长使用周期；本实用新型包括舌头板、过渡板横梁及连接钢板，过渡板横梁有两块，两块过渡板横梁下端通过连接钢板连接；舌头板的中间部位整体嵌入到两块过渡板横梁之间，并将两块过渡板横梁与舌头板焊接在一起。
轧机过渡

[实用新型]客车车架横梁-CN201320097782.6有效
发明人：李春东 -专利权人：东风汽车有限公司
申请日： 2013-03-04 - 公布日： 2013-07-31 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种客车车架横梁，它包括横梁本体，横梁本体由横梁腹板和横梁侧板构成，横梁侧板对称设置在横梁腹板的横向两端，在横梁腹板上打设有多个用于固定制动管路中的过渡接头的固定孔。本实用新型在横梁腹板打设的固定孔可直接固定制动管路中的过渡接头，固定孔与过渡接头相互匹配，装配时过渡接头直接穿过横梁腹板中的固定孔，通过二者之间的过盈配合或者拧紧设置在过渡接头两端的螺母，即可有效固定过渡接头，避免了过渡接头固定时固定支架的使用，降低了装配难度，提高了施工效率，相应的也减少了整体重量，降低了生产成本。
客车车架横梁

[发明专利]一种变厚度汽车顶盖后横梁及其制造方法-CN201510386314.4在审
发明人：高永生;牛超;张文;杨兵 -专利权人：宝山钢铁股份有限公司
申请日： 2015-06-30 - 公布日： 2015-11-11 - 主分类号： B62D25/06 文献下载
摘要：一种变厚度汽车顶盖后横梁及其制造方法，所述顶盖后横梁本体为薄壁结构，依次包括横梁本体左段、左过渡段、横梁本体中段、右过渡段及横梁本体右段；其中，横梁本体左、右段为等厚度结构，且为整个零件中厚度最大区域；横梁本体左、右段通过左、右过渡段到横梁本体中段的厚度过渡，横梁本体中段为整个零件中厚度最薄；左、右过渡段为变厚度结构，左、右过渡段的厚度自从两端厚区向横梁本体中段的薄区逐渐降低。本发明不仅能较好地满足顶盖后横梁整体强度以及安装点刚度、强度要求，而且结构简单，采用连续变厚度板料制作，可以避免材料厚度和零件数量上的过渡设计，降低顶盖后横梁制作成本，且轻量化效果好。
一种厚度汽车顶盖横梁及其制造方法

[发明专利]一种变厚度汽车顶盖前横梁及其制造方法-CN201510386377.X在审
发明人：张文;牛超;高永生;杨兵 -专利权人：宝山钢铁股份有限公司
申请日： 2015-06-30 - 公布日： 2015-11-04 - 主分类号： B62D25/06 文献下载
摘要：一种变厚度汽车顶盖前横梁及其制造方法，所述顶盖前横梁本体为薄壁结构，依次包括横梁本体左段、左过渡段、横梁本体中段、右过渡段及横梁本体右段；其中，横梁本体左、右段为等厚度的结构，左右段厚度相同；顶盖前横梁本体通过左、右过渡段形成横梁本体左、右段到本体中段的厚度过渡；左右过渡段的厚度为从两端厚区向顶盖前横梁本体中部的薄区逐渐降低；本体中段厚度为整个顶盖前横梁的最薄设计。本发明不仅能较好地满足车身安全性要求，而且结构简单，采用连续变厚度板料制作，可以避免材料厚度和零件数量上的过渡设计，降低顶盖前横梁制作成本，且轻量化效果好。
一种厚度汽车顶盖横梁及其制造方法

[实用新型]一种气泵与油泵模块化安装结构-CN201920294288.6有效
发明人：沈晓丰;罗立新;丁琦 -专利权人：北汽(常州)汽车有限公司
申请日： 2019-03-07 - 公布日： 2019-12-03 - 主分类号： B60T17/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种气泵与油泵模块化安装结构，其特征在于：包括车架总成、右过渡支架、右气泵横梁、螺母、左气泵横梁、托架总成、左油泵横梁、左过渡支架、螺钉、右油泵横梁、油泵和气泵，所述的右过渡支架安装在车架总成内壁右侧面上，左过渡支架安装在车架总成内壁左侧面上，托架总成左端安装在左过渡支架的底面上且托架总成右端安装在右过渡支架的底面上，油泵底部安装在左油泵横梁和右油泵横梁上，左油泵横梁和右油泵横梁都安装在托架总成上，气泵底部安装在右气泵横梁和左气泵横梁上，右气泵横梁和左气泵横梁都安装在托架总成上。
横梁气泵油泵过渡支架托架总成车架总成左油泵本实用新型内壁模块化安装结构螺母安装结构单独拆装快速拆装油泵模块螺钉左端维修

[实用新型]一种新型车架横梁结构-CN201120236102.5有效
发明人：林力维;洪松辉;刘道桢 -专利权人：厦门金龙江申车架有限公司
申请日： 2011-06-30 - 公布日： 2012-03-21 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车零配件领域，尤其是涉及一种新型车架横梁结构，包括拱形横梁及拱形横梁两端的车架纵梁，所述拱形横梁通过过渡支架与车架纵梁固定连接，所述过渡支架由方钢或板材构成，通过加入具有一定高度的过渡支架，可使得拱形横梁的高度得到抬高，从而适应不同的车型、发动机，拱形横梁结构强度也可由过渡支架的强度得到保证，从而实现单一拱形横梁结合不同高度过渡支架组成多种规格的横梁结构，降低制造成本，减少了装配困扰，提高了生产效率
一种新型车架横梁结构

[实用新型]一种重型汽车车架横梁总成-CN201320047759.6有效
发明人：孙志刚;王军;沙迪 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2013-01-29 - 公布日： 2013-07-10 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种重型汽车车架横梁总成，它包括横梁本体及与横梁本体两端固定连接的横梁连接板，所述横梁连接板通过过渡支座与横梁本体固定连接，所述横梁连接板的内侧中部设置有坡形凸台，过渡支座上设置有与坡形凸台形状匹配的U型凹口，过渡支座通过U型凹口与横梁连接板的坡形凸台固定连接，过渡支座的另一端通过连接件与横梁本体固定连接。该横梁总成便于拆卸，且抗扭强度高。
一种重型汽车车架横梁总成

[实用新型]一种变厚度汽车后地板下横梁总成结构-CN201621291424.9有效
发明人：高永生;张文 -专利权人：宝山钢铁股份有限公司
申请日： 2016-11-29 - 公布日： 2017-07-28 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：一种变厚度汽车后地板下横梁总成结构，包括后地板下横梁、后地板下横梁加强板，组成一个腔体结构；后地板下横梁及其加强板的两端分别于汽车门槛梁相连接；其中，后地板下横梁为金属薄壁结构，依次包括后地板下横梁左段、左过渡段、中段、右过渡段、右段；后地板下横梁左、右段、中段的厚度为等厚度，后地板下横梁左、右段的厚度较后地板下横梁中段的厚度大；左、右过渡段的厚度为连续变厚度；后地板下横梁加强板为金属薄壁结构，依次包括后地板下横梁加强板左段、左过渡段、中段、右过渡段、右段；后地板下横梁加强板左、右段、中段的厚度为等厚度，后地板下横梁加强板左、右段的厚度较中段的厚度大；左、右过渡段的厚度为连续变厚度。
一种厚度汽车地板横梁总成结构

[实用新型]一种双端进料过渡装置-CN201921897264.6有效
发明人：王小林;林钊鸿;戴波;陈克丰;林茂;苏都满 -专利权人：广东顺德昶盛机械制造有限公司
申请日： 2019-11-06 - 公布日： 2020-06-26 - 主分类号： B65G23/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种双端进料过渡装置，包括机架、罩壳、上横梁、下横梁、过渡装置和压料装置，所述机架上表面固定有罩壳，所述机架上表面依次固定有上横梁和下横梁，所述机架上表面两端对称固定有过渡装置，所述上横梁两端对称固定有压料装置，所述过渡装置包括过渡壳、传动链轮、过渡链轮、导向链轮和链条，所述机架上表面对称固定有过渡壳，所述过渡壳内壁中部通过轴承转动连接有传动链轮，所述传动链轮一端固定有过渡链轮，所述过渡壳内壁通过轴承对称转动连接有导向链轮，所述导向链轮和过渡链轮通过链条传动连接，此双端进料过渡装置对于120mm以上和300mm以下的板材进行过渡，提高板材输送的稳定性。
一种进料过渡装置

[实用新型]横梁浮动机构-CN201720195840.7有效
发明人：张凯;柯小干;高龙军 -专利权人：梅塞尔切割焊接（中国）有限公司
申请日： 2017-03-02 - 公布日： 2017-10-24 - 主分类号： B23K26/70 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种横梁浮动机构，包括横梁和设于横梁左右两侧的左、右直线导轨，左直线导轨固定于横梁的左侧的下端面上；右直线导轨固定于过渡板的下侧面上，横梁的右侧的下端面上设有键槽，过渡板的上侧面上设有与键槽紧密配合的滑动键；过渡板间隔设于横梁的右侧的下端面下方，且横梁和过渡板之间设有用于调节二者之间间隙的等高螺丝。本实用新型通过横梁与过渡板之间的浮动，过渡板与右直线导轨的固定，通过等高螺丝限制横梁高度方向的运动，滑动键限制横梁宽度方向的运动，横梁与右直线导轨之间只能在横梁的长度方向相对运动，从而消除了左右直线导轨的安装误差及变形
横梁浮动机构

[实用新型]一种折边与焊接相结合的支架-CN202021723059.0有效
发明人：黄翔;郭鹏;张培;戴峭峰;蔡博;沈锐;李万钊;杨志勇;盛建兴;王子涵 -专利权人：无锡法尔胜悦能动力有限公司
申请日： 2020-08-18 - 公布日： 2021-07-06 - 主分类号： F16M11/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种折边与焊接相结合的支架，包括水平设置的横梁和设置在横梁上端面的过渡支撑脚，横梁为采用钢板进行折边所形成的槽钢形横梁，过渡支撑脚为采用钢板进行折边所形成的槽钢形过渡支撑脚，且槽钢形横梁的槽口朝下设置，槽钢形过渡支撑脚的槽口朝下设置，槽钢形过渡支撑脚的下端部位开设有垂直于槽钢形过渡支撑脚的槽体方向的开口槽，槽钢形过渡支撑脚通过开口槽跨接在槽钢形横梁上，开口槽与槽钢形横梁的上端面和两侧面相适配，在槽钢形过渡支撑脚的开口槽与槽钢形横梁相接触的部位采用焊缝连接进行固定
一种焊接相结合支架

[实用新型]一种横向输送机-CN201720723010.7有效
发明人：陈伟铭 -专利权人：昆山铭益精密机械有限公司
申请日： 2017-06-21 - 公布日： 2018-03-27 - 主分类号： B65G47/52 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种横向输送机，包括进料段、过渡段和出料段，进料段、过渡段和出料段依次并行排列，进料段和出料段在过渡段的两端对称设置，进料段包括进料支架、转轴、皮带主动轮、气缸座、气缸和移动纵梁，移动纵梁上设有送料连接板，送料连接板上连接有横梁，横梁的顶部设有尼龙导条，尼龙导条上设有皮带从动轮，进料支架上架设有滚轴，过渡段包括过渡支架、支撑板和过渡横梁，过度横梁的中部设有皮带传送杆，皮带传送杆上设有过渡皮带主动轮，过渡横梁的两端分别连接有过渡皮带从动轮
一种横向输送

[实用新型]辊道临时替换的过渡装置-CN201420704384.0有效
发明人：姜健 -专利权人：山西太钢不锈钢股份有限公司
申请日： 2014-11-21 - 公布日： 2015-05-13 - 主分类号： B21B39/14 文献下载
摘要：一种辊道临时替换的过渡装置，用于在热连轧生产线在运输辊道发生故障时替换辊道，由过渡板、支撑横梁、底板构成，过渡板装在支撑横梁上，过渡板与支撑横梁呈105度夹角，保证带钢在输送过程中顺利通过过渡板过渡到其他运转的辊道上，支撑横梁装在底板上，底板与辊道架紧密连接来固定整个过渡装置，底板底部有凸块作为底板的止口，防止过渡装置串动。
临时替换过渡装置

[实用新型]一种提高小偏置碰撞性能的防撞梁-CN202121606621.6有效
发明人：孟宪瑞;李月;吴文珍;杨香玉;胡鑫研 -专利权人：凌云工业股份有限公司;凌云工业股份有限公司汽车零部件研发分公司
申请日： 2021-07-15 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： B60R19/18 文献下载
摘要：一种提高小偏置碰撞性能的防撞梁，包括横梁和安装在横梁两侧的吸能盒，横梁中段为直条型或弧形，横梁中段两侧设置大曲率的横梁过渡段，横梁的两端分别设置端部压型段，所述横梁过渡段的内弧面设有凹坑，凹坑为枣核形，本实用新型相比现有技术具有下述优点：1、横梁上设有大曲率的过渡段，横梁过渡段增设凹坑设计，减小过渡段内弧面褶皱尺寸，增加内弧面平整度，有利于吸能盒与横梁装配；2、端头压型段有利于防撞梁端头处零件的布置，有效矫正因切断产生的变形，减小了横梁端头处公差，提升防撞梁装配精度；3、横梁y向加长，有效增加碰撞小车与横梁的重合量，更有利于SOB工况通过。
一种提高偏置碰撞性能防撞梁

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