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[发明专利]一种过冷水冰浆连续制取装置-CN201110374665.5无效
发明人：黄权佑 -专利权人：黄权佑;莫昭伶
申请日： 2011-11-21 - 公布日： 2012-03-28 - 主分类号： F25C1/00 文献下载
摘要：一种过冷水冰浆连续制取装置，包括金属材质的过冷器内管、金属材质的过冷器外管、电极棒、绝缘支撑体和脉冲高压静电装置，过冷器内管穿设于过冷器外管，过冷器内管与过冷器外管之间形成封闭的载冷剂腔，过冷器外管的上部设有载冷剂进口，过冷器外管的下部设有载冷剂出口，过冷器内管中为过冷水的通道，过冷器内管设置有过冷水进口和过冷水出口，电极棒、绝缘支撑体均设置于过冷器内管内，绝缘支撑体位于电极棒与过冷器内管之间，电极棒通过第一电极连接体与脉冲高压静电装置的一极电连接，过冷器内管通过第二电极连接体与脉冲高压静电装置的另一极电连接。本发明通过脉冲高压静电场作用于过冷水，有效提高了水的过冷度，不易发生冰堵现象。
一种冷水连续制取装置

[发明专利]一种甲烷混合推进剂调制/防结冰过冷系统-CN202010249586.0有效
发明人：王磊;刘柏文;上官石;谢福寿;马原;厉彦忠 -专利权人：西安交通大学
申请日： 2020-04-01 - 公布日： 2021-05-28 - 主分类号： F25D3/10 文献下载
摘要：一种甲烷混合推进剂调制/防结冰过冷系统，包括推进剂组分调制+循环过冷装置或推进剂组分调制+传输过冷装置；利用多元流体掺混后凝固点温度低于纯质流体凝固点温度的物性规律，在液甲烷中加入适当比例的乙烷、丙烷、或乙烷/丙烷混合物等轻质烷烃组分，构成双组元或三组元混合推进剂，再利用常压液氮换热进行冷却降温，在获得大过冷度甲烷推进剂的同时，有效避免冰堵危害的发生；本发明结构简单，操作简便灵活，推进剂过冷度更大，密度提升率与蓄热能力提升率显著提升
一种甲烷混合推进调制结冰过冷系统

[发明专利]一种新能源商用客车空调散热的智能控制方法-CN202310272951.3在审
发明人：李理 -专利权人：厦门大学嘉庚学院
申请日： 2023-03-21 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：包括：空调散热智能系统中的智能控制器通过车载局域网CAN总线通信端口采集空调制冷系统的过冷度x，通过AD采样端口和温度传感器采集空调出风口温度z以及车内环境温度y；通过过冷度x计算出过冷度的变化△x，进而求出过冷度变化率base:Sub>max、最小输出风量Fmin、车内环境及空调出风口温差值w以及风扇预定的h级调节量计算出电子风扇输出最小风量变化量△f；根据过冷度变化率
一种新能源商用客车空调散热智能控制方法

[实用新型]一种提升制冷系统过冷度和吸气过热度的装置及空调-CN202221348246.4有效
发明人：王国冻;韩海斌;高洪涛;陈华英;石磊;陶定富;朱春琳 -专利权人：创维空调科技（安徽）有限公司
申请日： 2022-05-31 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： F25B41/37 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种提升制冷系统过冷度和吸气过热度的装置及空调，其中，提升制冷系统过冷度和吸气过热度的装置包括压缩机、冷凝器、吸气管和毛细管，吸气管的一端与压缩机连接，另一端与冷凝器连接；毛细管沿吸气管的长度方向绕制于吸气管表面，毛细管的一端与压缩机连接，另一端与冷凝器连接；其中，空调包括蒸发器和上述的提升制冷系统过冷度和吸气过热度的装置，提升制冷系统过冷度和吸气过热度的装置与蒸发器相连接。本实用新型能在空调制冷系统原配置方案不变的基础上，同时提高过冷度和吸气过热度，减少闪发气体在制冷剂中的比容，从而提高单位制冷量；还能防止出现湿冲程和压缩机液击现象，以确保空调的制冷系统运行可靠。
一种提升制冷系统过冷吸气热度装置空调

[发明专利]多联机系统防液击的控制方法和装置-CN201910121347.4有效
发明人：李骏;杨国忠;王命仁;谭志军 -专利权人：广东美的暖通设备有限公司;美的集团股份有限公司
申请日： 2019-02-19 - 公布日： 2021-05-04 - 主分类号： F24F11/30 文献下载
摘要：本发明提出一种多联机系统防液击的控制方法和装置，其中，多联机系统包括第一外换热器和第二外换热器，方法包括：获取多联机系统的当前工作模式，并根据当前工作模式确定第一外换热器和第二外换热器的工作状态，当确定工作状态为第一工作模式时，获取过冷阀的当前开度，并当第一外换热器和第二外换热器的工作状态从第一工作模式转换为第二工作模式或第三工作模式时，根据过冷阀的当前开度和过冷阀的最小开度，对多联机系统过冷阀进行调整，从而，有效避免压缩机液击风险，提高多联机系统的可靠性
联机系统防液击控制方法装置

[发明专利]空调热水供给复合系统-CN201080065784.6有效
发明人：玉木章吾;田中航祐;亩崎史武;柴广有;柴尾雄人 -专利权人：三菱电机株式会社
申请日： 2010-04-05 - 公布日： 2012-12-26 - 主分类号： F25B1/00 文献下载
摘要：本发明提供空调热水供给复合系统，其通过适当控制热交换器的过热度与过冷却度，即使在高温外气条件下也能够维持高的热水供给能力，而且效率高。空调热水供给复合系统（100），在蒸发压力或者根据该蒸发压力演算的蒸发温度成为预先确定的第一规定值以上时，根据低压旁通减压机构（23）的开度，控制过冷却热交换器（18）的低压气体侧的制冷剂的过热度或者过冷却热交换器（18）的高压液体侧的制冷剂的过冷却度，使得蒸发压力或者根据该蒸发压力演算的蒸发温度成为第一规定值以下。
空调热水供给复合系统

[实用新型]过冷装置、具有该装置的空调-CN201020647686.0有效
发明人：毛守博;徐峰;赵雷;朱连富;王继鸿;尹叶俐 -专利权人：海尔集团公司;青岛海尔空调电子有限公司
申请日： 2010-12-08 - 公布日： 2011-11-30 - 主分类号： F25B40/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种过冷装置，包括：壳管式冷凝器，具有过冷管区、电子膨胀阀、过冷器，其中，壳管式冷凝器的冷媒出口经由电子膨胀阀与第一冷媒通道的入口连通，以及经由冷媒管直接与第二冷媒通道的入口连通。另一方面，本实用新型还提供一种空调，具有前述任一种过冷装置。本实用新型借助于过冷管区和过冷器，提高冷媒过冷度，增大单位冷媒制冷能力。
过冷装置具有空调

[发明专利]汽车空调的自清洁控制方法-CN202210910772.3在审
发明人：罗荣邦;崔俊 -专利权人：青岛海尔空调器有限总公司;青岛海尔空调电子有限公司;海尔智家股份有限公司
申请日： 2022-07-29 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：、节流元件、室内换热器和内风机，自清洁控制方法包括：在汽车空调运行时，获取室外环境温度、压缩机的运行频率、室外换热器的中部温度以及室外换热器的出口温度；基于室外环境温度和运行频率，计算室外换热器的标准过冷度；基于中部温度和出口温度，计算室外换热器的实际过冷度；比较标准过冷度和实际过冷度的大小；基于比较结果，选择性地对室外换热器进行自清洁。
汽车空调清洁控制方法

[发明专利]一种无成核剂、无相分离、低过冷度的水合盐换热器及吸热实验系统-CN202310138878.0在审
发明人：孙一苇;邹子文;郝梦龙;宋彧晗 -专利权人：东南大学
申请日： 2023-02-20 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： F28D20/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种无成核剂、无相分离、低过冷度的水合盐换热器及吸热实验系统，包括水合盐换热器、循环水箱、调节阀、涡轮流量计、流量显示仪、换热器进水口测点、数据采集器、高速相机、连接管路和温度传感器。水合盐换热器通过连接管路与循环水箱联通，温度数据通过温度传感器实时传输至数据采集器，高速相机进行实时拍摄，构成一种无成核剂、无相分离、低过冷度的水合盐换热器及吸热实验系统。本发明可实现换热器耐碱性水合盐八水合氢氧化钡腐蚀的效果，有效降低水合盐过冷度和换热热阻，充分抑制水合盐的相分离，开发一种无成核剂、无相分离、低过冷度的高性能水合盐换热器及吸热实验系统。
一种成核无相分离过冷水合换热器吸热实验系统

[发明专利]一种多联式空调机制热膨胀阀的控制方法-CN202211418838.3在审
发明人：周道光;五十住晋一;相金波 -专利权人：三菱重工海尔（青岛）空调机有限公司
申请日： 2022-11-14 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： F24F11/30 文献下载
摘要：本发明涉及制热膨胀阀技术领域，具体为一种多联式空调机制热膨胀阀的控制方法，包括以下步骤：制暖EEVH控制，目标过热度控制，防回液控制，制暖提升控制，追加室内过冷度控制，排气管温度引起的目标过热度修正；有益效果为设定排气过热度三个区间，相应进行吸气过热度的增加和降低，增加室内过冷度对吸气过热度的修正控制，用以控制多余冷媒存储位置，即过冷度大时，减小吸入过热度，将冷媒堆积到气液分离器中；制热膨胀阀控制在原有的吸入过热度基础上，增加了排气过热度以及室内过冷度两项补正要求，其中排气过热度控制可以在保证不回液基础上，提升性能。
一种多联式空调机制热膨胀控制方法

[发明专利]一种节能空调装置-CN200910036603.6有效
发明人：汪俊勇 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2009-01-13 - 公布日： 2010-07-14 - 主分类号： F24F1/00 文献下载
摘要：本发明提供一种节能空调装置，通过控制空调系统的过冷度/过热度来提高空调整机的性能，并提高整机的可靠性。空调室外机、空调室内机、以及连接于所述空调室外机、室内机之间的多条冷媒管道；空调室外机包括有压缩机、室外机换热器、以及节流装置，通过多条冷媒管道连接；空调室内机包括有室内机换热器；空调室外机设置有提高过冷度装置，包括有节流机构和换热机构；提高过冷度装置与空调室外机的其中一条冷媒管道连接，连接提高过冷度装置的冷媒管道分支成：辅助支路和主流路；节流机构设置在辅助支路上，辅助支路和主流路在换热机构处汇合并进行热交换
一种节能空调装置

[发明专利]一种空调系统-CN202210000948.1有效
发明人：王江南;周敏;高永坤;车闫瑾 -专利权人：青岛海信日立空调系统有限公司
申请日： 2022-01-04 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： F24F1/0068 文献下载
摘要：本发明涉及一种空调系统，通过储液器前后的室外电子膨胀阀和室内电子膨胀阀控制其储存的冷媒状态和冷媒量以及液管内储存的冷媒状态和冷媒量，从而调节系统中的冷媒量，在制冷模式时首先对室外电子膨胀阀进行调节以满足室外换热器出口过冷度在目标过冷度设定范围内，再对室内电子膨胀阀进行调节以满足室内换热器出口过热度在目标过热度设定范围内；在制热模式时首先对室内电子膨胀阀进行调节以满足室内换热器出口过冷度在目标过冷度设定范围内，再对室外电子膨胀阀进行调节以满足压缩机排气过热度在目标排气过热度设定范围内
一种空调系统

[实用新型]一种节能空调装置-CN200920050022.3有效
发明人：汪俊勇 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2009-01-13 - 公布日： 2009-12-16 - 主分类号： F25B40/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种节能空调装置，通过控制空调系统的过冷度/过热度来提高空调整机的性能，并提高整机的可靠性。空调室外机、空调室内机、以及连接于所述空调室外机、室内机之间的多条冷媒管道；空调室外机包括有压缩机、室外机换热器、以及节流装置，通过多条冷媒管道连接；空调室内机包括有室内机换热器；空调室外机设置有提高过冷度装置，包括有节流机构和换热机构；提高过冷度装置与空调室外机的其中一条冷媒管道连接，连接提高过冷度装置的冷媒管道分支成：辅助支路和主流路；节流机构设置在辅助支路上，辅助支路和主流路在换热机构处汇合并进行热交换
一种节能空调装置

[发明专利]车辆用空调装置-CN201580052386.3有效
发明人：铃木谦一;宫腰龙;山下耕平 -专利权人：三电控股株式会社
申请日： 2015-09-18 - 公布日： 2019-09-10 - 主分类号： B60H1/22 文献下载
摘要：本发明提供一种通过适当地控制放热器中的冷却剂过冷却度从而能够实现舒适、高效的车厢内空气调节的车辆用空调装置。在制热模式下，通过室外膨胀阀(6)控制放热器(4)的制冷剂过冷却度(SC)。控制器基于流入放热器(4)的空气的温度即放热器入口空气温度(THin)，该放热器入口空气温度(THin)越高，则对放热器(4)中的制冷剂过冷却度(SC)的目标值即目标过冷却度(TGSC)以使其下降的方向进行校正
车辆空调装置

[发明专利]热回收式空气源热泵热水器循环系统及工作方法-CN201910695441.0在审
发明人：鱼剑琳;吕小龙;刘晔 -专利权人：西安交通大学
申请日： 2019-07-30 - 公布日： 2019-10-18 - 主分类号： F24H4/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种热回收式空气源热泵热水器循环系统及工作方法，该系统包括制冷剂管路上连接的压缩机、冷凝器、过冷器、膨胀机构、蒸发器和附属的风机、风道及储水箱；压缩机出口与冷凝器入口相连接；冷凝器出口与过冷器入口相连接；过冷器出口与膨胀机构入口相连；膨胀机构出口与蒸发器入口连接；蒸发器出口与压缩机入口相连接；过冷器和蒸发器都在风道内，风机使空气先流经过冷器再进入蒸发器。本发明利用过冷器增大了循环的过冷度，降低了进入蒸发器的制冷剂干度，提高了循环系统蒸发器的换热性能；同时过冷器释放出的热量被蒸发器再次吸收回系统中，实现了热量的回收利用；采用过冷器对进入蒸发器前的空气进行预热
过冷器蒸发器循环系统膨胀机构空气源热泵热水器热回收式风道风机使空气冷凝器出口冷凝器入口压缩机出口压缩机入口蒸发器出口蒸发器入口制冷剂干度换热性能回收利用制冷剂管制热性能储水箱过冷度冷凝器压缩机预热风机冷器出口蒸发附属释放吸收

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