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[实用新型]一种电动助力转向系统转向轴-CN200720070200.X无效
发明人：李欣;陈杰;赵学平 -专利权人：上海交大神舟汽车设计开发有限公司
申请日： 2007-05-24 - 公布日： 2008-09-03 - 主分类号： B62D6/10 文献下载
摘要：一种电动助力转向系统转向轴，如图2所示，包括输入轴(10)、输出轴(11)、扭杆(12)。可实现扭矩转角复合传感器(13)设安装定位及过载保护功能。扭矩转角传感器(13)的扭矩转子(5)与输入轴(10)通过键(14)配合，传感器位置转子(4)与输出轴(11)通过键(15)配合，同时输出轴(11)与传感器(13)的配合面(16)为滚花配合。扭杆(12)两端分别与输入轴(10)与输出轴(11)内孔过盈配合。如图3所示，输入轴(10)在与输出轴(11)配合的端部平面(6)、端部平面(7)之间的角度为168°，且端部为中心对称形状。输出轴(11)在与输出轴(10)配合的是平面(8)、平面(9)。
一种电动助力转向系统

[实用新型]球轴承减速器-CN01272397.5无效
发明人：张春霖;鄂剑嗥 -专利权人：张春霖
申请日： 2001-12-24 - 公布日： 2002-10-23 - 主分类号： F16H13/08 文献下载
摘要：它包括输入轴、输出轴,输出轴的端部带有套,在输入轴外设置保持架,在保持架的孔中安装有2排钢球,轴承外环及输出轴端部的套套在保持架和钢球外,轴承外环及输出轴端部的套与钢球相配合表面呈v形槽,其v形角为180°—30°,输入轴和轴承外环上的v形槽与一排钢球紧配合,输入轴和输出轴端部的套上的v形槽与另一排钢球紧配合,轴承外环左端装有轴承盖。
球轴承减速器

[实用新型]冲击电钻-CN201520222937.3有效
发明人：韩长洪;杨伟明 -专利权人：浙江普莱得电器有限公司
申请日： 2015-04-14 - 公布日： 2015-08-26 - 主分类号： B23B45/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种冲击电钻，能够有效解决内部散热的问题，包括机壳和钻夹头，钻夹头位于机壳外，机壳形成握手部和机体部，机体部内安装有电机和传动组件，机体部安装有输出轴，输出轴一部分位于机体部内、部分位于机体部外，输出轴位于机壳外的部分与钻夹头固定连接，机体部内设有铝中心支架，电机位于铝中心支架的一侧，电机的动力输出端从铝中心支架一侧穿过铝中心支架延伸至铝中心支架另一侧，动力输出端通过第一轴承定位于铝中心支架，动力输出端上设有散热叶片，散热叶片和电机位于铝中心支架的同一侧，输出轴和传动组件位于铝中心支架的另一侧，铝中心支架在对应输出轴的位置设有凹槽，输出轴的端部伸入凹槽内。
冲击电钻

[发明专利]SMI通讯组件全自动组装生产流水线-CN201811073488.5在审
发明人：赖海生 -专利权人：深圳市祁科作物科技有限公司
申请日： 2018-09-14 - 公布日： 2018-11-27 - 主分类号： B23P21/00 文献下载
摘要：本发明公开了SMI通讯组件全自动组装生产流水线，包括基板、线圈供料部、轭铁供料部、芯轴供料部、轭铁压合部、芯轴压合部、芯轴精压部、移送部和输出部，所述线圈供料部、轭铁供料部、芯轴供料部、轭铁压合部、芯轴压合部、芯轴精压部、移送部和输出部均固定于基板上，所述线圈供料部的出口端和轭铁供料部的出口端均连接于轭铁压合部、芯轴供料部与芯轴压合部连接，所述芯轴压合部固定于芯轴精压部一侧，所述轭铁压合部、芯轴压合部和芯轴精压部均与移送部连接，所述输出部连接于移送部的出口端；本发明节省人工，稳定性高，降低产品的次品率，提高产品质量，形成连续生产，具有良好的市场应用价值。
芯轴压合部供料轭铁精压出口端全自动组装生产流水线通讯组件基板输出市场应用次品率

[发明专利]齿轮箱输出轴密封机构、齿轮箱及轨道车辆-CN202310220103.8在审
发明人：彭国平;李智国;弓海斌;武继将;李茂原;王明岩 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2023-03-08 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： F16H57/029 文献下载
摘要：本发明涉及轨道车辆技术领域，提供一种齿轮箱输出轴密封机构、齿轮箱及轨道车辆，齿轮箱输出轴密封机构包括轴承座、轴端压盖和第一挡油环，轴承座固定连接于箱体，轴承座内侧设有轴承，轴承套设于输出轴外侧，轴承座上开设有回油槽，轴端压盖与轴承座相连接并套设于输出轴外侧；第一挡油环压装于输出轴外侧且背离输出轴的一端至少具有第一伸出部和第二伸出部；第一伸出部与轴承座相连接，第一伸缩部并分别与轴承座和轴承之间形成第一油腔；第二伸出部与轴端压盖相连接，第二伸出部分别与轴端压盖和轴承座之间形成第二油腔，第二油腔与回油槽连通，第二伸出部背离第二油腔一侧还设有避让腔，避让腔与油封件安装腔相连通。由此避免输出轴发生渗油。
齿轮箱输出密封机构轨道车辆

[发明专利]抽油机皮带快速更换调整装置及使用方法-CN201910326403.8有效
发明人：刘洪俊;孙雨飞;熊跃武;梁国斌;李伟泉;刘翠霞;段庆斌;戴海辉;刘旭;李东胜;宋晶鑫 -专利权人：刘洪俊
申请日： 2019-04-23 - 公布日： 2021-07-02 - 主分类号： F16H7/24 文献下载
摘要：本产品其组成包括:减速箱、电机，所述的减速箱具有减速箱输出轴，所述的电机具有电机输出轴，所述的减速箱输出轴的外侧端部开有减速箱内插孔，所述的减速箱输出轴的外侧端部开有减速箱通孔和减速箱对通孔，所述的减速箱输出轴连接减速箱加装轴，所述的减速箱加装轴连接减速箱加装皮带轮，所述的电机输出轴连接的外侧端部开有电机内插孔，所述的电机输出轴的外侧端部开有电机通孔和电机对通孔，所述的电机输出轴连接电机加装轴，所述的电机加装轴连接电机加装皮带轮
抽油机皮带快速更换调整装置使用方法

[实用新型]一种动力输出装置、拖拉机-CN201620353243.8有效
发明人：王凤娟;潘光林;张向实;丁丽 -专利权人：中联重机股份有限公司
申请日： 2016-04-25 - 公布日： 2016-10-12 - 主分类号： F16H57/023 文献下载
摘要：本实用新型提供一种动力输出装置，包括壳体(1)以及与壳体(1)转动连接的动力输出轴(2)，动力输出轴(2)的一端为输出端，输出端位于壳体(1)外部，输出端与动力输出轴(2)可拆卸地连接。动力输出轴(2)上设有第一连接部(15)，输出端上设有第二连接部(131)，第一连接部(15)与第二连接部(131)固定连接。通过将以往一体的动力输出轴更改为分段设置的两段，其中一段设置在壳体外部，与另一段可拆卸地连接，当外部的输出端出现破损或折损时，直接拆卸外部的输出端另行更换即可，简化了维修的难度，节约了成本。本实用新型还提供了一种应用该动力输出装置的拖拉机。
一种动力输出装置拖拉机

[实用新型]扭矩输入端与扭矩输出端电气绝缘的传动轴总成配件-CN201821064493.5有效
发明人：徐博宁 -专利权人：徐博宁
申请日： 2018-07-05 - 公布日： 2019-01-22 - 主分类号： B25B27/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种扭矩输入端与扭矩输出端电气绝缘的传动轴总成配件，至少包括：两端开口的圆筒状壳体以及两端开口的绝缘套筒；所述壳体的一端为游离端，另外一端为连接安装端；所述套筒可正好套设在壳体内，当所述套筒套设在壳体内部时，位于壳体内部的一端为内端，另外一端为外端；所述外端与壳体的游离端齐平或者突出于游离端；所述壳体内设置第一定位部，所述第一定位部用于给外部输入端轴承定位；所述套筒内设置第二定位部，所述第二定位部用于给外部输出端轴承定位
游离端套筒传动轴总成第二定位部第一定位部扭矩输出端扭矩输入端电气绝缘壳体内部两端开口轴承定位壳体外端配件体内本实用新型绝缘性能好外部输出端外部输入端圆筒状壳体绝缘套筒连接安装装置使用内端齐平

[实用新型]一种驱动设备及车辆-CN202122036280.X有效
发明人：张灿林;马一杰;郑晓玲;杨武甲;张怀 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2021-08-26 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： F16H1/20 文献下载
摘要：本实用新型属于车辆零部件技术领域，特别是涉及一种驱动设备及车辆。驱动设备包括驱动机构、输出机构以及离合机构；输出机构包括设有第一凹凸部的输出轴和设有第二凹凸部的输出齿轮，离合机构包括弹性件和联轴器，联轴器的一端设有第三凹凸部，联轴器的另一端设有第四凹凸部，弹性件的一端连接输出轴，弹性件的另一端连接联轴器，第一凹凸部与第三凹凸部啮合，第二凹凸部在弹性件的预紧力的作用下与第四凹凸部啮合；驱动机构的输出端连接输出齿轮，输出轴的输出端连接外部器件。
一种驱动设备车辆

[发明专利]驱动轮以及台车-CN202280008269.7在审
发明人：藤冈纮 -专利权人：日本精工株式会社
申请日： 2022-05-19 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： B61B13/00 文献下载
摘要：驱动轮(103)具备：第一输入轴(34A)和第二输入轴(34B)；第一输出轴(40A)和第二输出轴(40B)；第一正齿轮机构(13A)，其将第一输入轴的旋转力向第一输出轴传递；第二正齿轮机构(13B)，其将第二输入轴的旋转力向第二输出轴传递；车轮(16)，其与车轴(37)连结；转弯轴(35)，其经由车轴而将车轮支承为能够回转；第一动力转换机构(15A)，其将第一输出轴的旋转力向车轴的一端部传递；第二动力转换机构(15B)，其将第二输出轴的旋转力向车轴的另一端部传递；第一滑动机构(25A)，其维持旋转力向车轴的一端部的传递并且允许车轴的一端部沿着第一输出轴的延伸方向移动；第二滑动机构(25B)，其维持旋转力向车轴的另一端部的传递并且允许车轴的另一端部沿着第二输出轴的延伸方向移动
驱动以及台车

[发明专利]电缆端部套管-CN201811358962.9在审
发明人：闫石;张斌;叶昊;杨健;陈懿 -专利权人：深圳供电局有限公司
申请日： 2018-11-15 - 公布日： 2019-01-22 - 主分类号： H02G1/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种电缆端部套管，电缆端部套管包括套管件、锁紧件以及调节组件。其中套管件设置有用于放置电缆端部的导线孔，并且套管件具有固定部。锁紧件与固定部固定连接，锁紧件设置有用以锁紧电缆的锁紧口，并且锁紧口与导线孔正对。调节组件与锁紧件连接，用于调节锁紧口的大小。上述电缆端部套管能对电缆端部的裸露部位提供绝缘保护，有效防止电缆裸露部位发生短路、漏电等情况。
电缆端部锁紧件套管锁紧口套管件调节组件裸露部位导线孔固定部有效防止电缆绝缘保护漏电短路锁紧正对电缆

[发明专利]端部锻造夹具-CN201610476676.7在审
发明人：侯建鹏;王小帆;安志磊;孟超;刘超;曹衍学;姜勇;苗君;徐晓光 -专利权人：山东远大特材科技股份有限公司
申请日： 2016-06-27 - 公布日： 2016-08-31 - 主分类号： B21J13/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种端部锻造工件固定槽，属于锻压工件固定槽技术领域。该端部锻造夹具，包括与锻造冲压设备相连的上模固定板和下模框，其特征是：所述上模固定板通过紧固螺栓和上模连接杆与弹性块相连接，所述下模框上设有凹槽，所述凹槽内设有滑块和带工件固定槽的固定块，所述弹性块下端连接有带动滑块夹紧工件的楔形滑动块，所述下模框一端安装有弹簧复位装置。
锻造夹具

[发明专利]车轮端部装置-CN201980100529.1在审
发明人：贾恩·萨克里松;帕·奥尔费尔特;英厄马尔·达格 -专利权人：沃尔沃卡车集团
申请日： 2019-09-26 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： B60K17/04 文献下载
摘要：本公开涉及一种车轮端部装置(1)，该车轮端部装置(1)包括：‑车轮心轴(2)；‑车轮轮毂(3)；该车轮轮毂(3)围绕旋转轴线(A)以能够旋转的方式被安装在车轮心轴(2)上；‑驱动轴(4)，该驱动轴(4)用于驱动车轮轮毂(3)；‑减速齿轮(5)，该减速齿轮(5)被布置在车轮轮毂(3)的内部部段(51)中，其中，减速齿轮(5)被连接到用于驱动车轮轮毂(3)的驱动轴(4)；‑减速齿轮托架构件(6)，该减速齿轮托架构件(6)被连接到车轮心轴(2)，其中，该减速齿轮托架构件(6)承载减速齿轮(5)的至少一部分，其中，该车轮端部装置(1)还包括润滑剂泵(7)和润滑剂导管(61)，该润滑剂泵(7)用于使润滑剂在车轮轮毂(3)中循环，该润滑剂导管(61)将润滑剂泵(7)与车轮轮毂(3)的内部部段(51)流体地连接，其中，驱动轴(4)被驱动地连接到润滑剂泵(7)，以驱动润滑剂泵(7)，并且其中，润滑剂导管(61)的至少一部分被设置在减速齿轮托架构件
车轮装置

[发明专利]凹形罐端部-CN201780014142.5有效
发明人： B.马提恩;T.克拉克;C.P.拉姆齐 -专利权人：皇冠包装技术公司
申请日： 2017-02-28 - 公布日： 2021-05-25 - 主分类号： B65D17/00 文献下载
摘要：一种容器罐端部(10)，包括圆顶形中心面板(16)，其在拉环(30)安装侧上是凹形的，且可放弃围绕中心面板的周边加强卷边。拉环(30)也可为弯曲的。提供了用于形成端部的工具和对应的方法。
凹形罐端部

[发明专利]管端部检测-CN201710454929.5有效
发明人： E·哈斯菲 -专利权人：乔治费希尔管路系统公开股份有限公司
申请日： 2017-06-16 - 公布日： 2021-05-11 - 主分类号： B29C65/20 文献下载
摘要：用于检测夹持在对焊机中的塑料管端部的方法及与其相关的装置，所述塑料管端部通过刨子刨平，所述刨子能被引入塑料管端部之间，并随后通过加热镜加热，所述加热镜能被引入塑料管端部之间，并且在移除加热镜之后塑料管端部被焊接在一起，所述刨子和/或加热镜通过受控运动倾斜进入塑料管端部之间，其中，通过设置在刨子上和/或加热镜上的至少一个传感器来执行在刨子和/或加热镜倾斜进入的受控运动期间检测或感测塑料管端部。
管端部检测