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[实用新型]汽车后桥输出轴轴端密封结构及相应的汽车后桥与汽车-CN201320453989.2有效
发明人：董苗静;王雪峰;李晓龙;宋永辉;张伟;王忠海;乔君辉;吴子龙;焦娜永;杨建海;陈建 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2013-07-29 - 公布日： 2014-03-05 - 主分类号： F16J15/40 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车后桥输出轴轴端密封结构及带有该结构的汽车后桥与汽车，汽车后桥输出轴轴端密封结构包括输出轴、桥壳、固定在桥壳上的传感器、套装于输出轴与传感器之间的齿圈、套装于输出轴与桥壳之间的油封，所述输出轴振动时以其轴端部位无径向位移处的中心线为轴支撑中心；所述齿圈内设有用于放置油封的空间，油封位于该空间内；油封靠近轴支撑中心的端面与轴支撑中心的距离为25-40mm。本实用新型的汽车后桥输出轴轴端密封结构，缩短了油封与轴支撑中心之间的轴向距离，可保证油膜形成，提高了油封密封的可靠性。本实用新型的汽车后桥输出轴轴端密封结构适合应用于各种汽车后桥上，进一步应用于各种汽车上。
汽车后桥输出轴轴端密封结构相应

[发明专利]在旋转中将压缩机动盘与电机输出轴快速对接的连接结构-CN201810155229.0在审
发明人：吴建明;李网军;吴昊;张龙泉;吴佳楠;施森;姚哲;徐成 -专利权人：江苏银河同智新能源科技有限公司
申请日： 2018-02-23 - 公布日： 2018-09-04 - 主分类号： F04C18/02 文献下载
摘要：本发明涉及在旋转中将压缩机动盘与电机输出轴快速对接的连接结构，其包括设置在电机输出轴上的第一配合部、设置在传动件上的第二配合部，其中第一配合部包括设置在电机输出轴输出端部的定位部和锁合部，该定位部位于该输出端部的中心，且电机输出轴绕着定位部的中心转动并沿着电机输出轴长度方向向第二配合部移动；第二配合部包括与定位部对接且处于传动件中心的连接部、与锁合部配合锁定的锁定件，当对接时，传动件固定不动，电机输出轴转动并向传动件靠近，定位部先与连接部对接并继续靠拢，当锁合部转动位置与锁定件的位置对齐时，锁定件与锁合部锁合，传动件与电机输出轴同步转动，操作简单、实施方便，且对接后同步性好，输出效率高。
电机输出轴传动件定位部锁合部锁定件配合快速对接连接结构输出端部压缩机动盘定位部位固定不动输出效率同步转动位置对齐中心转动转动位置同步性锁合转动靠拢锁定移动

[实用新型]一种翻转取料机构-CN201620222513.1有效
发明人：缑元林 -专利权人：惠州市德赛自动化技术有限公司
申请日： 2016-03-22 - 公布日： 2016-10-05 - 主分类号： B65G47/248 文献下载
摘要：本实用新型公开一种翻转取料机构，其包括一固定座；设于固定座顶部的翻转驱动部，其具有翻转动力输出端；接料部，其连接于翻转动力输出端；以及，Z轴驱动部，其具有直线动力输出端，直线动力输出端连接翻转驱动部。物料如光学镜片被上游设备输送入接料部，翻转驱动部带动接料部翻转，Z轴驱动部通过带动翻转驱动部沿着Z轴运动，使连接在翻转动力输出端的接料部沿Z轴直线运动，物料便被翻转取料机构输送至下游设备，以便下游设备继续作业
一种翻转机构

[发明专利]一种直连多片摩擦取力器-CN201910332936.7在审
发明人：王巧扣 -专利权人：浙江佰事瑞帕瓦传动有限公司
申请日： 2019-04-24 - 公布日： 2019-07-09 - 主分类号： F16D3/06 文献下载
摘要：本直连多片摩擦取力器，包括呈筒状的外壳且所述外壳的两端分别设有一输入口与一输出口，在外壳内穿设有一输入轴且输入轴的一端伸出于输入口，在外壳内穿设有一输出轴且输出轴的一端伸出于输出口，所述输出轴的一端设有同轴套设于输入轴端部上的内花键连接部，所述输入轴的周向外侧设有与内花键连接部对应的外花键连接部，在内花键连接部与外花键连接部之间设有摩擦片单元，所述输入轴远离输出轴的一端且位于外壳内套设有沿外壳内壁平移的活塞，本直连多片摩擦取力器减小活塞移动时与输入轴之间的摩擦
取力器输入轴摩擦输出轴多片直连传动效率内花键输出口输入口外花键机械技术领域伸出花键连接部输入轴端部活塞平移活塞移动同轴套设外壳内壁摩擦片减小内套筒状

[实用新型]一种直连多片摩擦取力器-CN201920565624.6有效
发明人：王巧扣 -专利权人：浙江佰事瑞帕瓦传动有限公司
申请日： 2019-04-24 - 公布日： 2020-03-27 - 主分类号： F16D3/06 文献下载
摘要：本直连多片摩擦取力器，包括呈筒状的外壳且所述外壳的两端分别设有一输入口与一输出口，在外壳内穿设有一输入轴且输入轴的一端伸出于输入口，在外壳内穿设有一输出轴且输出轴的一端伸出于输出口，所述输出轴的一端设有同轴套设于输入轴端部上的内花键连接部，所述输入轴的周向外侧设有与内花键连接部对应的外花键连接部，在内花键连接部与外花键连接部之间设有摩擦片单元，所述输入轴远离输出轴的一端且位于外壳内套设有沿外壳内壁平移的活塞，本直连多片摩擦取力器减小活塞移动时与输入轴之间的摩擦
一种直连多片摩擦取力器

[实用新型]除草机快速夹装组件-CN200720042072.8无效
发明人：潘晓明;孙松权 -专利权人：潘晓明
申请日： 2007-12-05 - 公布日： 2008-10-29 - 主分类号： A01M21/02 文献下载
摘要：该组件包括动力输出轴、插接于动力输出轴端部插孔内的工作头和套装于动力输出轴端部的夹紧套；动力输出轴端部制有至少一个与所述插孔垂直连通的穿孔，其外周壁制有至少一圈嵌槽；穿孔中穿装有弹子，工作头的芯轴端部外周面制有至少一圈凹槽，夹紧套内制有至少一圈向内的突出部，动力输出轴端部外周套装有弹性件；弹性件的一端抵在动力输出轴端的台阶上，其另一端抵在突出部的一侧；突出部的另一侧抵在装于嵌槽的挡圈一侧，所述穿孔与凹槽正对，弹子分别抵靠于凹槽壁和突出部的内周壁上
除草机快速组件

[发明专利]电机传动结构及其制造方法-CN202310458995.5在审
发明人：请求不公布姓名;冯骥;兰云志 -专利权人：浙江三花智能控制股份有限公司
申请日： 2023-04-24 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： F16H57/00 文献下载
摘要：本申请提供了一种电机传动结构，包括壳体、输出轴、输入轴和转盘，输出轴与转盘组装固定配合，输入轴与转盘直接或间接传动配合。本申请还提供了一种转盘和转轴的装配方法，提供预先压铸成形的输出轴和转盘，其中转盘包括中心部，中心部具有安装孔；在输出轴的一端部的圆周侧壁铣削出滚花，将输出轴带有滚花的一端部压装进中心部的安装孔内；或，提供预先压铸成形的输出轴，在输出轴的一端部的圆周侧壁铣削出滚花，将输出轴带有滚花的一端部放入转盘模具的对应位置，在转盘模具中浇铸转盘。本申请中输出轴与转盘组装固定配合，输出轴和转盘可分别加工再进行装配，便于控制输出轴的精度要求，加工更加简单。
电机传动结构及其制造方法

[发明专利]机器人控制模块的5轴旋转减速器-CN201480078644.0有效
发明人：金炳洙;阴用镇 -专利权人：株式会社乐博特思
申请日： 2014-05-13 - 公布日： 2019-09-03 - 主分类号： B25J9/10 文献下载
摘要：涉及机器人控制模块的5轴旋转减速器，包括：外罩，设有第一驱动轴至第三驱动轴；动力单元，收容于上述外罩；减速单元，与上述动力单元相啮合，用于控制所收到的旋转力；主输出轴，与上述减速单元相啮合，在两端设有第一输出部及第二输出部；以及副输出轴，与上述主输出轴相啮合，在一端设有第三输出部至第五输出部，上述减速单元由第一齿轮部件至第四齿轮部件构成，上述第一齿轮部件至第三齿轮部件贯通插入于上述第一驱动轴至第三驱动轴，上述第四齿轮部件介于弹性离合器贯通插入于上述主输出轴，上述副输出轴由第一输出轴至第三输出轴构成，上述第一输出轴至第三输出轴的各个的另一端设有第五齿轮部件，借助冠齿轮与上述主输出轴相啮合。
机器人控制模块旋转减速器

[发明专利]一种过桥传动轴及轨道车-CN202110240590.5在审
发明人：黄顺华;黄晓华;午辛昕;李胜利;路海峰;朱俊亚;连安彬;赵国栋;李得志;王文斌;赵力 -专利权人：太原中车时代轨道工程机械有限公司
申请日： 2021-03-04 - 公布日： 2021-06-08 - 主分类号： F16D11/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种过桥传动轴及轨道车，涉及过桥传动轴领域，包括：外壳，内部设置有腔体，腔体的两个端面分别开设有输入口和输出口；输入轴，与输入口转动连接，输入轴的一端延伸至外壳内部；输出轴，与输出口转动连接，输出轴的一端延伸至外壳内部；输入轴与输出轴为同轴心，输入轴的一端和输出轴的一端分别设置有第一花键部和第二花键部；花键套，一端与第二花键部滑动套合连接；驱动机构，一端与花键套相连接，驱动机构能够带动花键套向靠近第一花键部的方向移动并与第一花键部啮合传动；通过花键套平移与第一花键轴咬合传动，使位置固定的输出轴和输入轴实现离合传动，提供了一种结构紧凑、重量轻，强度高，可靠性高的过桥传动轴。
一种过桥传动轴轨道

[实用新型]一种过桥传动轴及轨道车-CN202120472453.X有效
发明人：黄顺华;黄晓华;午辛昕;李胜利;路海峰;朱俊亚;连安彬;赵国栋;李得志;王文斌;赵力 -专利权人：太原中车时代轨道工程机械有限公司
申请日： 2021-03-04 - 公布日： 2021-12-10 - 主分类号： F16D11/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种过桥传动轴及轨道车，涉及过桥传动轴领域，包括：外壳，内部设置有腔体，腔体的两个端面分别开设有输入口和输出口；输入轴，与输入口转动连接，输入轴的一端延伸至外壳内部；输出轴，与输出口转动连接，输出轴的一端延伸至外壳内部；输入轴与输出轴为同轴心，输入轴的一端和输出轴的一端分别设置有第一花键部和第二花键部；花键套，一端与第二花键部滑动套合连接；驱动机构，一端与花键套相连接，驱动机构能够带动花键套向靠近第一花键部的方向移动并与第一花键部啮合传动；通过花键套平移与第一花键轴咬合传动，使位置固定的输出轴和输入轴实现离合传动，提供了一种结构紧凑、重量轻，强度高，可靠性高的过桥传动轴。
一种过桥传动轴轨道

[发明专利]轴密封部-CN201110093627.2有效
发明人： J·施利恩格;M·基斯;P·阿伯勒;G·芒丁格 -专利权人： ABB涡轮系统有限公司
申请日： 2011-04-08 - 公布日： 2011-10-12 - 主分类号： F01D25/18 文献下载
摘要：本发明涉及轴密封部，具体而言，涉及一种流体机械的工作叶轮轴(20)的轴密封部包括工作叶轮侧的密封部(41，42)以及在轴承壳体(30，31)和轴(20，21)之间的轴承侧的密封部(43)，其中，在工作叶轮侧的密封部和轴承侧的密封部之间布置有排油腔(53)，由在轴承壳体(30，31)和轴(20，22)之间的第三密封部(44)限制排油腔(53)，并且在第三密封部(44)和工作叶轮侧的密封部之间布置有气体出口腔(55)，其中，通过至少一个喷油孔(61)在排油沟(52，63)的区域中主动地冷却该结构，由此可阻止轴密封部的结焦。根据本发明，第三密封部(44)将来自排油腔的油与来自气体出口腔的气体分隔。
密封

[发明专利]轴连接部-CN201480046136.4有效
发明人：奥拉夫·德鲁斯;弗雷德里克·毕沃 -专利权人：塞夫霍兰德有限公司
申请日： 2014-09-03 - 公布日： 2017-12-19 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：一种特别是用于多用途车辆的轴连接部(20)，包括具有平行于可配置在其上的轴管(10)取向的纵轴(L)的轴管接收部(40)、特别是用于与纵向连杆(14)连接的至少一个连接区域(60)和特别是用于配置尾端(12)的支撑部(80)，其中所述轴连接部(20)具有与所述纵轴(L)相交的旋转轴(D)，以及其中所述连接区域(60)形成为相对于由所述旋转轴(D)和所述纵轴(L)限定的旋转平面(E)对称，其中所述支撑部
连接

[实用新型]一种汽车驱动电机-CN201520667643.1有效
发明人：林鑫 -专利权人：宁波市祥和源汽配有限公司
申请日： 2015-08-21 - 公布日： 2016-05-04 - 主分类号： H02K7/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车驱动电机，包括电机壳体，在电机壳体内设有定子和转子，转子上连接有输出轴，输出轴与转动轴连接，在输出轴与转动轴的连接处设有转动平衡机构，转动平衡机构包括与输出轴连接的曲轴，曲轴包括连接部和支撑部，连接部套设在所述输出轴的端部，在曲轴的连接部与输出轴的连接处设有摆动凸轮，在输出轴的转动过程中，摆动凸轮降低了驱动电机的输出轴的震动幅度，从而有效地增加了与转动轴连接的驱动轮的抗震强度，曲轴的支撑部连接有控制面板，在控制面板上设有电机启闭按钮，通过控制面板可以控制驱动电机的功率以及开启时间，控制方便，输出轴的端部设有固定销，有效地防止了输出轴出现脱轴的现象。
一种汽车驱动电机

[发明专利]门致动器布置结构-CN202210163866.9在审
发明人：雷金·康斯坦丁;黑尔维希·亚历山大;延克·扬-亨德里克 -专利权人：多玛凯拔德国有限公司
申请日： 2022-02-22 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： E05F15/63 文献下载
摘要：本发明涉及一种门致动器布置结构(1)，该门致动器布置结构包括：门致动器(2)，该门致动器具有输出轴(9)，其中，输出轴(9)具有第一侧面端部(15)和相反的第二侧面端部(16)；连杆(3)，该连杆的连杆头部(7)配装在输出轴(9)的第一端部(15)上，并且以旋转地固定的方式连接至输出轴(9)；以及连接元件(17)，该连接元件在第一端部(15)处连接或可以连接至连杆头部(7)，伸入输出轴(9)中并且在第二端部(16)处是能够接近的，以在连杆头部(7)与输出轴(9)之间建立连接。
门致动器布置结构

[发明专利]电机输出轴-CN201310285485.9无效
发明人：蒋健;张大虎;朱宏泽 -专利权人：常州欧凯电器有限公司
申请日： 2013-07-08 - 公布日： 2013-11-27 - 主分类号： F16C3/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种电机输出轴，包括一体的塑料输出轴、塑料齿轮和金属芯轴，塑料齿轮注塑包覆在金属芯轴的上部，金属芯轴与塑料齿轮的齿侧面垂直，塑料齿轮的上部与塑料输出轴连为一体，本发明电机输出轴，摆脱原有铆压式结构，采用输出轴，齿轮一体式注塑结构，且为了保证输出轴与齿轮板的配合，输出轴与齿轮板接触的端部采用金属芯轴连接，使得输出轴运行更加稳定，塑料输出轴中间的孔能够有效的降低输出轴在注塑过程中产生的缩型，使一体式输出轴的尺寸更加稳定，这种结构的输出轴，能节省生产成本，降低噪音，且耐磨，结构简单，适于使用。
电机输出

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