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[发明专利]飞行喷洒装置以及采用该飞行喷洒装置的雾化方法-CN201410681980.6有效
发明人：叶燕萍;陆刚;张木清 -专利权人：广西大学;广西南宁翼航农业科技有限公司
申请日： 2014-11-24 - 公布日： 2015-02-25 - 主分类号： B05B13/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种飞行喷洒装置，包括：轻型飞机以及喷洒装置，其安装于轻型飞机上，该喷洒装置包括：汽油发动机、高压泵、自动离合器、箱体以及喷药管；汽油发动机通过自动离合器与高压泵连接以驱动高压泵运转，高压泵的泵进水口与箱体连接，高压泵的泵出水口与喷药管连接，喷药管包括两根向轻型飞机两侧延伸的喷管，每根喷管上均匀等距设有多个喷头，且每根喷管上的喷头的喷洒面相互交叉；其中，轻型飞机的发动机的油门与汽油发动机的油门并联。
飞行喷洒装置以及采用雾化方法

[实用新型]一种发动机机油中冷器-CN201020701385.1有效
发明人：高仕芳;赵强 -专利权人：绵阳新晨动力机械有限公司
申请日： 2010-12-31 - 公布日： 2011-09-21 - 主分类号： F01P11/08 文献下载
摘要：一种发动机机油中冷器，包括：由下端盖与壳体和上端盖连接构成的中空腔体，与中空腔体连通的进水管和出水管，其特征是：所述壳体上还固定连接或连为一体有一个U型限位卡。采用本实用新型，通过U型限位卡确定中冷器在滤清器座上的安装位置，防止中冷器在安装过程旋转，可为高温、高负荷及高速运动的发动机提供必要的润滑油进行冷却，有利于降低发动机的磨擦损失，减少拉缸几率，从而提高发动机的经济性及可靠性；主要用于轻型越野车、轻型客车、轻型载货汽车及轻型客货两用车的配套动力中，实用性强。
一种发动机机油中冷器

[实用新型]一种用于轻型发动机的固定装置-CN202023321188.X有效
发明人：蔡朋;李建平;李高锋;王梅;卢娜;王成波;张影 -专利权人：天津德盛镁汽车部件有限公司
申请日： 2020-12-31 - 公布日： 2021-10-08 - 主分类号： B25B11/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种用于轻型发动机的固定装置，包括基座；基座上表面一端设有竖直设置的立柱；立柱中部设有固定盘，立柱顶部设有带有刹车功能的驱动电机，固定盘上设有转轴，转轴上设有转盘，转盘上设有三角形的安装座本实用新型一种用于轻型发动机的固定装置，可以实现对轻型发动机进行固定后的多角度旋转，方便操作人员进行组装和调试，并且在发动机内细小部件跌落的时候，可以收集到凹槽内，减少寻找跌落部件的时间，因此具有应用广泛
一种用于轻型发动机固定装置

[实用新型]后置发动机客车车顶通风装置-CN02286606.X无效
发明人： -专利权人：
申请日： 2002-12-04 - 公布日： 2003-11-05 - 主分类号： B60J7/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及发动机后置式大中轻型客车的发动机冷却系或发动机仓的通风换气技术，包括设置在车身后侧的发动机、水箱散热器，在车顶上设置引风管，引风管的进风口设置为迎风向，引风管的出风口连接于发动机仓或布置在水箱散热器前本装置将自然风引入水箱散热器或发动机仓，从而达到有效降低发动机仓温度和提高水箱散热器冷却效率的目的。这对提高发动机后置式客车的可靠性，开发中高档客车具有重要意义。
后置发动机客车车顶通风装置

[其他]轻型车辆用发动机-CN86202122无效
发明人：范崇武;陈德;陈力耕;李卫 -专利权人：湖南长沙汽车发动机研究所
申请日： 1986-03-29 - 公布日： 1986-12-10 - 主分类号： F02B19/12 文献下载
摘要：本实用新型是一种车用汽油发动机。该汽油发动机是对日本4G33型发动机的改进，主要是增大燃烧室容积，适当减小压缩比，扩大气缸体缸径，选择最佳火花塞位置。本实用新型适合于0.8-1.5吨轻型车辆用发动机，具有节能，性能指标先进的特点。
轻型车辆发动机

[发明专利]轻型四冲程摩托车发动机-CN97100277.0无效
发明人：李书兵 -专利权人：浙江吉利集团有限公司
申请日： 1997-01-21 - 公布日： 1997-10-08 - 主分类号： F02B75/02 文献下载
摘要：一种轻型四冲程摩托车发动机，在发动机气缸体安装处去掉右箱盖，润滑油同时贮存于曲轴箱和齿轮箱两个地方；采用二冲程发动机齿形皮带摩擦轮传动方式和一级齿轮减速，使发动机的体积、重量减小，达到轻便摩托车发动机小
轻型冲程摩托车发动机

[发明专利]一种适用于轻型履带拖拉机的上下机架减震结构-CN201410818977.4有效
发明人：曾联;吴政;沈雪强;杨伟;甄辉 -专利权人：浙江亿森机械有限公司
申请日： 2014-12-25 - 公布日： 2015-04-22 - 主分类号： B62D55/104 文献下载
摘要：本发明涉及机械设备领域，具体涉及一种适用于轻型履带拖拉机的上下机架减震结构。本发明是通过以下技术方案得以实现的：一种适用于轻型履带拖拉机的上下机架减震结构，包含机架，所述机架包含用于连接发动机、变速箱和驾驶操纵台的上机架和位于所述上机架下方且用于连接履带行走部分的下机架，所述上机架和所述下机架通过减震装置连接本发明的目的是提供一种适用于轻型履带拖拉机的上下机架减震结构，在不增加成本的情况下，确保发动机安装时定位精准，并且在震动大或者受到较大横向作用力时，减小发动机左、右移位现象,同时减少发动机运转震动对机架和操作者的影响
一种适用于轻型履带拖拉机上下机架减震结构

[实用新型]轻型载货汽车发动机辅助支承装置-CN201120479592.1有效
发明人：刘刚;李豫滇;李阳 -专利权人：云南力帆骏马车辆有限公司
申请日： 2011-11-28 - 公布日： 2012-08-29 - 主分类号： B60K5/12 文献下载
摘要：一种轻型载货汽车发动机辅助支承装置，其特征是左支架总成由左支架板和两块加强板阻焊而成，右支架总成与左支架总成对称；支承横梁用钢板制作成槽形梁，发动机与变速器组装为一体件后，左支架总成和右支架总成分别通过螺栓安装在变速器箱体两侧；左支架总成及右支架总成还通过螺栓分别与支承横梁连接，支承横梁两端通过螺栓分别与车架左、右纵梁上翼面连接，连接位置处有缓冲胶垫；轻型载货汽车加装这种发动机辅助支承装置后，大大减轻了发动机前、后支承装置承受的负荷，汽车的使用可靠性及发动机支承相关部件的使用寿命得到了极大提升。缓冲胶垫有较好的弹性，不但可以减缓发动机工作时的振动，而且可以解决发动机辅助支承装置的过定位问题。
轻型载货汽车发动机辅助支承装置

[外观设计]齿轮后置轻型发动机（YC4Y24）-CN201830500341.4有效
发明人：曾德林;王春玲;陈晓克;林晨曦 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2018-09-06 - 公布日： 2019-01-29 - 主分类号： 15-01 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：齿轮后置轻型发动机（YC4Y24）。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于一种齿轮后置轻型发动机。3．本外观设计产品的设计要点：产品的形状。
外观设计轻型发动机齿轮后置图片

[实用新型]航空发动机系统及轻型飞机-CN201820680746.5有效
发明人：董林 -专利权人：弥勒浩翔科技有限公司
申请日： 2018-05-08 - 公布日： 2018-12-28 - 主分类号： F02M37/00 文献下载
摘要：本实用新型实施例提供一种航空发动机系统及轻型飞机。航空发动机系统包括：用于储存航空燃油的油箱；与所述油箱连接用于将所述油箱中的航空燃油进行输送的电动油泵；与所述电动油泵连接用于将所述电动油泵输送的航空燃油与空气进行混合后输出的化油器；与所述化油器连接用于通过所述所述化油器输出的混合后的航空燃油点火启动以使所述轻型飞机运转的发动机，所述发动机在启动后所述电动油泵停止泵油；与所述电动油泵并联设置，并分别与所述油箱和所述化油器串联的单向阀，所述发动机在启动后所述单向阀接通，所述油箱中的航空燃油经由所述单向阀进入所述化油器。由此，能够有效保证燃油压力和供油量正常，防止发动机在运转过程中出现骤停情况。
化油器电动油泵航空燃油轻型飞机油箱航空发动机单向阀发动机本实用新型并联设置点火启动燃油压力油箱连接运转过程输出供油量泵油串联接通储存运转保证

[实用新型]带有横向稳定杆的发动机悬置总成-CN201020628613.7无效
发明人：罗春明;邱晓军;何刚 -专利权人：东风汽车股份有限公司
申请日： 2010-11-26 - 公布日： 2011-06-22 - 主分类号： B60K5/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带有横向稳定杆的发动机悬置总成，包括发动机前悬置支架，所述发动机前悬置支架上设置有横向稳定杆。本实用新型的优点有：1、轻型卡车在启动和运行的过程中，横向稳定杆起到抵抗发动机带来的不平衡运动对车架的冲击及扭力，能够加强车架整体强度、减少经济损失。2、在发动机前悬置支架上加装横向稳定杆，整车启动时可以减少发动机与整车产生共振的几率，从而使发动机运转更平稳、更可靠。
带有横向稳定发动机悬置总成

[发明专利]一种轻型柴油发动机系统架构-CN202211048999.8在审
发明人：董家枝;蒙小聪;覃海玉;刘显宏 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2022-08-30 - 公布日： 2022-10-25 - 主分类号： F02B67/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种轻型柴油发动机系统架构，包括发动机机体，所述发动机机体的主要附件布置于发动机机体后端，发动机机体前端仅布置机油泵和水泵。本发明将发动机本体的主要附件布置于后端，由后置的齿轮室内相关传动机构驱动，前端仅布置机油泵和水泵，且两个附件占用空间小，为整车的配套附件布置提供了充分的利用空间，满足整车不同细分市场配套不同附件的空间需求
一种轻型柴油发动机系统架构

[实用新型]一种轻型柴油发动机系统架构-CN202222292531.5有效
发明人：董家枝;蒙小聪;覃海玉;刘显宏 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2022-08-30 - 公布日： 2022-12-23 - 主分类号： F02B67/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轻型柴油发动机系统架构，包括发动机机体，所述发动机机体的主要附件布置于发动机机体后端，发动机机体前端仅布置机油泵和水泵。本实用新型将发动机本体的主要附件布置于后端，由后置的齿轮室内相关传动机构驱动，前端仅布置机油泵和水泵，且两个附件占用空间小，为整车的配套附件布置提供了充分的利用空间，满足整车不同细分市场配套不同附件的空间需求
一种轻型柴油发动机系统架构

[发明专利]发动机支承构造-CN200780043884.7有效
发明人：高仓智树 -专利权人：株式会社普利司通
申请日： 2007-11-27 - 公布日： 2009-09-23 - 主分类号： B60K5/12 文献下载
摘要：本发明提供一种发动机支承构造。其包括发动机托架(1)和防振装置(2)；上述发动机托架(1)安装在发动机侧；上述防振装置(2)包括固定在车体侧的外筒(7)、能以插入状态嵌合有上述发动机托架的前端部的内筒(6)、介于外筒与内筒之间的橡胶弹性体(8)，其中，将形成在内筒上的发动机托架插入孔(9)自内筒的相对于上述橡胶弹性体的安装部中心(L)朝向发动机托架侧偏置。采用本发明，能够进一步较大地偏离发动机的固有振动频率地设定自发动机侧延伸的托架的固有振动频率，另外同时能够谋求轻型化。
发动机支承构造

[发明专利]一种超空泡航行运载器-CN202110234306.3有效
发明人：李勇;黄波恩;尹航;周俊忠;李雪平;李智;毕鹏;张顺家;李聪;魏黎明;袁大钟 -专利权人：上海机电工程研究所
申请日： 2021-03-03 - 公布日： 2023-03-17 - 主分类号： F42B19/06 文献下载
摘要：本发明提供了一种超空泡航行运载器，包括：空化器、鱼雷、内部载荷、尾部舵面、主发动机和助推发动机；所述空化器右端连接所述内部载荷，所述内部载荷右端固定连接所述主发动机，所述主发动机右端固定连接所述助推发动机，所述主发动机外侧安装所述尾部舵面，所述鱼雷安置在所述内部载荷内部。本发明利用超空泡的减阻特性增加射程和速度，运载器内部可携带轻型声自导鱼雷等常规水下武器，对敌方目标进行远程快速攻击，缩短敌方目标反应时间。
一种空泡航行运载