专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种半自动激光清洗轨迹修正方法及系统-CN202310398202.5有效
  • 金翔;凃宣梦;陈博文 - 武汉金顿激光科技有限公司
  • 2023-04-12 - 2023-09-15 - G05B19/19
  • 本申请实施例提供的一种半自动激光清洗轨迹修正方法及系统,清洗对象包括显露内壁毛化面的轮胎轮胎平放在变位机上,且预先标定有多个特征点,并与变位机同心;该方法应用于控制设备,包括:在确定操作人员拖动末端携带有执行器的机器人,使执行器与轮胎上的特征点进行抵接对准时,获取抵接点位信息,并基于抵接点位信息,确定用于规划轮胎内壁清洗轨迹轨迹规划参数;基于轨迹规划参数,生成激光清洗轨迹,并控制机器人,按照激光清洗轨迹轮胎内壁进行清洗;清洗过程中,控制机器人移动到相应的轨迹点位,并获取轨迹点位的测距值,基于测距值确定清洗轨迹发生偏离时,进行轨迹修正。该方法的实施能提高轮胎内壁的清洗效果。
  • 一种半自动激光清洗轨迹修正方法系统
  • [发明专利]用于追踪车辆的轮胎运动轨迹的方法-CN202211259985.0在审
  • 王震宁 - 梅赛德斯-奔驰集团股份公司
  • 2022-10-14 - 2022-12-16 - G01M17/04
  • 本发明涉及车辆底盘测试领域,尤其是一种用于追踪车辆的轮胎运动轨迹的方法,其包括:从关于车辆的车身侧边的图像帧提取车身标记中心点和轮胎标记中心点的像素点位置(S1);将所提取的车身标记中心点和轮胎标记中心点的像素点位置换算成基于长度单位的车身标记中心点坐标和轮胎标记中心点坐标(S2);基于经换算的车身标记中心点坐标和轮胎标记中心点坐标获取车辆的轮胎运动轨迹(S3)。根据本发明,通过所述图像处理方式能够在不进行底盘结构换算的情况下直接获取轮胎运动轨迹,而无需布置任何传感器,也不受任何车辆底盘结构的限制,由此实现方便快捷地获取轮胎运动轨迹,并避免了结构换算和传感器精度对轮胎运动轨迹的准确度的影响
  • 用于追踪车辆轮胎运动轨迹方法
  • [发明专利]用于确定车轮轮胎轨迹的方法-CN201480066134.1在审
  • R.本布霍;J-C.布蒂农 - 法国大陆汽车公司;大陆汽车有限公司
  • 2014-11-24 - 2016-07-13 - B60C23/06
  • 本发明意图使用已经安装在标准生产轮胎中的设备来确定地面上的轮胎(3)的轨迹(∆L)。由于车轮单元(4)中存在的发射器时钟的频率在轮胎(3)与地面接触时被机械振动扰乱,参考时钟的频率变化表示轨迹∆L的值。根据本发明的方法因此在于通过作为时间的函数连续地测量在时间控制设备的输出处提供的表示参考时钟的频率中的变化的信号来确定车轮(1)的轮胎(3)的在地面上的轨迹(∆L);确定在其期间参考时钟的所述频率变化发生的时间间隔;以及基于轮胎(3)的旋转速度,从其推导出接触角范围(Θ),其对应于表示轮胎(3)的地面接触长度的端(A、B)之间的轨迹(∆L)。
  • 用于确定车轮轮胎轨迹方法
  • [发明专利]一种轮胎包络生成方法及装置-CN201911028350.8在审
  • 蒋苗苗;周少代;黄纬;易刚;胡伟 - 广州汽车集团股份有限公司
  • 2019-10-28 - 2021-04-30 - G06F30/20
  • 本发明提供一种轮胎包络生成方法及装置,所述方法包括将E型多连杆后悬架纵臂柔性化,形成带柔性纵臂的E型多连杆后悬架仿真模型;驱动E型多连杆后悬架仿真模型的后悬架在拉伸极限状态到压缩极限状态之间进行第一仿真;驱动所述E型多连杆后悬架仿真模型的后悬架由设计状态到极限转向状态进行第二仿真;获取第一仿真和第二仿真的轮心轨迹点集和与轮心轨迹点集对应的轮轴轨迹点集;根据轮心轨迹点集和与轮心轨迹点集对应的轮轴轨迹点集,驱动车轮总成数模生成轮胎包络。通过本发明,解决了轮胎与周边间隙评估不准,必须加大轮胎与周边间隙以保证运动不干涉,影响整车外观精致性能或牺牲后排空间问题。
  • 一种轮胎包络生成方法装置
  • [发明专利]差速驱动式车辆-CN202210886292.8在审
  • 魏基栋;陈少杰;徐远俊;郑威 - 松灵机器人(深圳)有限公司
  • 2022-07-26 - 2022-09-30 - B60C11/03
  • 所述差速驱动式车辆包括底盘和多个第一轮胎。所述多个第一轮胎安装于所述底盘上。其中,至少一个所述第一轮胎配置为凸纹轮胎。所述凸纹轮胎包括轮胎本体和凸设于所述轮胎本体上的多个胎纹单元,所述多个胎纹单元在所述凸纹轮胎的端面上的投影为闭合的圆形。所述凸纹轮胎的运动轨迹为以所述差速驱动式车辆旋转中心为圆心的圆,所述凸纹轮胎上与地面接触的所述胎纹单元的延伸方向与所述运动轨迹的切线方向垂直,以使得地面对所述凸纹轮胎的反作用力的方向与所述运动轨迹的切线方向相同
  • 驱动车辆
  • [发明专利]将废旧轮胎分解成胶块的工艺-CN201110210156.9无效
  • 卿炳炎;吕伟;张志 - 无锡双象橡塑机械有限公司
  • 2011-07-26 - 2011-12-07 - B29B17/00
  • 本发明涉及一种将废旧轮胎分解成胶块的工艺。按照本发明提供的技术方案:将废旧轮胎分解成胶块的工艺,其特征在于包括如下步骤:(1)切圈:采用立式结构的轮胎分条机,沿圆周方向将废旧轮胎胎侧内圈中的粗钢丝圈切除,其切割轨迹为圆形;(2)分条:采用立式结构的轮胎分条机,首先将废旧轮胎胎侧切割成胎侧胶条,废旧轮胎胎侧的切割轨迹为平面螺纹线;然后将废旧轮胎胎面切割成胎面胶条,废旧轮胎胎面的切割轨迹为圆柱螺纹线;(3)切块:采用常规的轮胎切块机,将步骤(2)切割得到的胎侧胶条、胎面胶条喂入轮胎切块机,切割成多个胶块。
  • 废旧轮胎分解胶块工艺
  • [发明专利]一种车辆轮胎包络的制作方法及系统-CN202011148822.6在审
  • 饶汉军;周航;程伟 - 华人运通(江苏)技术有限公司
  • 2020-10-23 - 2021-01-22 - G06F30/20
  • 本发明涉及汽车技术领域,尤其涉及一种车辆轮胎包络的制作方法及系统。其中,一种车辆轮胎包络的制作方法,包括:步骤S1,定义车辆运行时的多个不同的工况,并根据工况对车辆的车轮进行运动分析,获取对应于每个工况的运动修正系数(包括轮心力系数,悬架行程系数和转向行程系数),根据运动修正系数确定车轮的轮胎运动参数;步骤S2,根据所有轮胎运动参数获取所有工况的轮心运动轨迹,并根据所有轮心运动轨迹生成车轮的轮胎包络。本发明的技术方案有益效果在于:本申请提供一种车辆轮胎包络的制作方法及系统,通过获取每个工况对应的运动修正系数确定对应的轮心运动轨迹生成更加准确的轮胎包络。
  • 一种车辆轮胎包络制作方法系统
  • [发明专利]轮胎吊的行走纠偏优化系统-CN200810235474.9无效
  • 季彬;张盘生 - 常州基腾电气有限公司
  • 2008-11-24 - 2009-04-29 - B66C13/22
  • 本发明涉及一种轮胎吊的行走纠偏优化系统,包括有PLC控制器、变频器及电机,PLC控制器中编设有轮胎吊的行走纠偏模块,所述的行走纠偏模块中录入了通过优化算法计算后的轮胎吊在固定堆场行走的轨迹数据。该轮胎吊的行走优化系统录入了通过优化算法计算后的轮胎吊在固定堆场行走的轨迹数据,其行走纠偏系统得到了优化,因而有效保证了轮胎吊双腿走行时的直线性与一致性。
  • 轮胎行走纠偏优化系统

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