专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种减速箱壳体的润滑结构及减速箱-CN202310837648.3在审
  • 余家佳;朱哲;金翔;高伟 - 东风汽车集团股份有限公司
  • 2023-07-07 - 2023-10-13 - F16H57/02
  • 本发明提供一种减速箱壳体的润滑结构,涉及减速箱润滑技术领域,该润滑结构包括壳体、挡板构件、集油腔油道和电机腔油道;壳体包围形成容纳腔,容纳腔内具有输入轴室和输出轴室;挡板构件与壳体的内壁连接形成具有多个开口的集油腔,集油腔能够从输入轴室和输出轴室中至少一个进行集油;集油腔油道用于连通集油腔与差速器轴承室;电机腔油道用于连通电机腔与差速器轴承室,电机腔由油泵进行供油。通过该润滑结构的设计,有效保证汽车在发生倾斜时,满足零部件润滑的需求,且不受前后电驱动总成放置姿态的限制,提高前后电驱动总成中减速箱壳体的通用性。
  • 一种减速壳体润滑结构
  • [发明专利]一种减速箱的壳体结构及减速箱-CN202310837677.X在审
  • 余家佳;朱哲;金翔;高伟 - 东风汽车集团股份有限公司
  • 2023-07-07 - 2023-10-13 - F16H57/02
  • 本发明提供一种减速箱的壳体结构,涉及减速箱润滑技术领域,该壳体结构包括壳体和挡油筋,壳体包括第一部分和第二部分;挡油筋包括第一子挡油筋和第二子挡油筋,第一子挡油筋的一端与第一部分连接形成集油腔第一侧,集油腔第一侧内具有第一吸油口,第二子挡油筋的一端与第二部分连接形成集油腔第二侧,集油腔第二侧内具有第二吸油口;其中,第一部分和第二部分闭合后,集油腔第一侧和集油腔第一侧结合形成具有开口的集油腔,主减速齿轮旋转能够将润滑油甩入集油腔,在减速箱倾斜角不超过预设阈值时,第一吸油口和第二吸油口竖直方向的高度低于开口的高度。该结构能够有效保证汽车在发生倾斜时,减速箱依然能够实现吸油润滑。
  • 一种减速壳体结构
  • [发明专利]一种基于三维振镜的轮胎雕刻设备、系统及方法-CN202310968072.4在审
  • 金翔;李倩靓;刘顿;翟中生;凃宣梦;尹江明;杨岭;刘成博 - 武汉金顿激光科技有限公司
  • 2023-08-02 - 2023-09-29 - B23K26/362
  • 本发明涉及一种基于三维振镜的轮胎雕刻设备、系统及方法,其设备包括外壳,外壳内设置有激光器和三维振镜,激光器与三维振镜光路连接;激光器用于接收上位机的控制命令并初始化,以及根据控制命令控制生成对应的激光束并输出至三维振镜;三维振镜根据上位机发送的雕刻文件对接收的激光束进行偏转和控制,以使得从三维振镜出射的激光束照射至轮胎表面,并对轮胎表面进行雕刻。本发明能有效的避免人为操作造成的作业不良情况发生,准确对轮胎侧壁需要雕刻的位置进行激光雕刻,提高轮胎生产质量,同时与二维激光扫描仪相比大大提高轮胎侧壁的雕刻效率,有利于保证产品的一致性。另外,针对白胎侧轮胎,可以直接去除覆盖胶,保证白胶表面细致、光滑。
  • 一种基于三维轮胎雕刻设备系统方法
  • [发明专利]一种半自动激光清洗轨迹修正方法及系统-CN202310398202.5有效
  • 金翔;凃宣梦;陈博文 - 武汉金顿激光科技有限公司
  • 2023-04-12 - 2023-09-15 - G05B19/19
  • 本申请实施例提供的一种半自动激光清洗轨迹修正方法及系统,清洗对象包括显露内壁毛化面的轮胎,轮胎平放在变位机上,且预先标定有多个特征点,并与变位机同心;该方法应用于控制设备,包括:在确定操作人员拖动末端携带有执行器的机器人,使执行器与轮胎上的特征点进行抵接对准时,获取抵接点位信息,并基于抵接点位信息,确定用于规划轮胎内壁清洗轨迹的轨迹规划参数;基于轨迹规划参数,生成激光清洗轨迹,并控制机器人,按照激光清洗轨迹对轮胎内壁进行清洗;清洗过程中,控制机器人移动到相应的轨迹点位,并获取轨迹点位的测距值,基于测距值确定清洗轨迹发生偏离时,进行轨迹修正。该方法的实施能提高轮胎内壁的清洗效果。
  • 一种半自动激光清洗轨迹修正方法系统
  • [发明专利]一种3C生产线的数字孪生建模方法-CN202310690632.4在审
  • 孙孝飞;金翔;魏灿名;郭捷;梅雪松 - 西安交通大学
  • 2023-06-12 - 2023-09-08 - G06F30/17
  • 一种3C生产线的数字孪生建模方法,包括:对生产线设备及其零部件模型进行模型前处理,建立轻量化、高保真的生产线设备模型;搭建3C生产线的数字孪生体,构建模型材质库,对数字孪生体中的生产设备及其零部件模型进行材质设置,得到高拟真度的生产线设备模型,构建生产设备及其零部件的运动逻辑模型;构建数字孪生数据映射模型,实现实际3C生产线与数字孪生模型的虚实同步;本方法提出了完整的3C生产线数字孪生建模的流程,极大降低了建模过程的工作量,提高了数字孪生建模的效率,减少了模型渲染对计算机资源的需求,数据映射具有低带宽、平台独立的特点,实现了更高效的虚实同步效果。
  • 一种生产线数字孪生建模方法
  • [发明专利]一种考虑缓冲区容量的3C智造车间AGV调度系统与方法-CN202310719293.8在审
  • 孙孝飞;郭捷;魏灿名;金翔;梅雪松 - 西安交通大学
  • 2023-06-16 - 2023-09-01 - G05B19/418
  • 一种考虑缓冲区容量的3C智造车间AGV调度系统与方法,系统包括:网络传输层、信息接收层、调度控制层、信息发送层、运输应用层等结构;AGV调度方法包括:中央控制单元首先提取车间环境中的信息;进而根据3C智造车间的订单信息提取相关特征值;根据提取到的信息,将所需要运输的任务依照优化目标进行排列组合,并分配到等待工作的AGV;AGV接到分配的任务后开始执行,同时与工作环境进行交互,将信息上传到中央控制单元;中央控制单元通过AGV提供的信息,对AGV运输状态和机器加工状态进行及时观测,实现车间任务的实时性调度;本发明实现AGV的全局调度,解决产线缓冲区容量不足导致的AGV阻塞等问题。
  • 一种考虑缓冲区容量车间agv调度系统方法
  • [发明专利]一种基于计算机智能控制的汽车配件检测装置-CN202310418850.2有效
  • 赵诚;陈文浩;金翔;何剑锋 - 惠州市惠城区技工学校
  • 2023-04-19 - 2023-07-21 - B24B5/36
  • 本发明涉及汽车配件检测设备领域,尤其涉及一种基于计算机智能控制的汽车配件检测装置。本发明提供了这样一种基于计算机智能控制的汽车配件检测装置,包括有检测机构和标记机构等;检测机构连接标记机构。本文描述的一种基于计算机智能控制的汽车配件检测装置,检测机构对旋转的制动盘进行跳动量检测工作,同时标记机构对制动盘的异常区域进行分色标记,方便检测人员通过分色标记判断制动盘的当前打磨效果,清扫机构先后进行制动盘表面标记色的擦除工作,和制动盘中散热槽的杂质清理工作,避免出现光学检测仪将堆积有碎屑的散热槽识别为严重磨损区域而误报的现象。
  • 一种基于计算机智能控制汽车配件检测装置
  • [发明专利]减速传动装置-CN201710523584.4有效
  • 金翔;朱更兴 - 常州市凯迪电器股份有限公司
  • 2017-06-30 - 2023-06-30 - F16H1/22
  • 本发明涉及一种减速传动装置,前端传动级由具有蜗杆和蜗轮的蜗杆驱动器构成,后端传动级由齿轮组构成,前端传动级的蜗轮通过齿轮系与后端传动级的主动轮驱动连接,后端传动级的主动轮为主动外齿轮,后端传动级的从动轮为内齿圈或从动外齿轮,并且后端传动级中的从动轮具有动力输出装置。本发明的有益效果是:第一级传动采用蜗轮蜗杆,噪音控制良好,尺寸相对紧凑;最后一级传动采用平行轴或近平行轴齿轮组,这种齿轮啮合连接方式简单、成熟、可靠,后端传动级的从动内齿圈或外齿轮的轴向有一定的可浮动间隙,使得齿轮在转动过程中能够自调轴心实现良好啮合。
  • 减速传动装置

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