“转向轴线”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果647500个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]用于车辆的转向系统及具有该转向系统的车辆-CN201310208390.7有效
发明人：黄勇;贺永跃;孙志伟 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2013-05-29 - 公布日： 2013-08-21 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于车辆的转向系统及具有该转向系统的车辆。用于车辆的转向系统包括：输入轴；电机，电机的转子套在输入轴的外面且相对于输入轴可转动，转子的旋转轴线与输入轴的中心轴线重合；保持架，输入轴的另一端固定在保持架上；小太阳轮和大太阳轮；短行星轮和长行星轮，短行星轮绕短行星轮的中心轴线可转动地设在保持架上，短行星轮与小太阳轮啮合，长行星轮绕长行星轮的中心轴线可转动地设在保持架上，长行星轮分别与大太阳轮和短行星轮啮合；以及输出轴，输出轴的中心轴线与输入轴的中心轴线重合根据本发明实施例的用于车辆的转向系统具有体积小、容易布置、结构简单、传动效率高等优点。
用于车辆转向系统具有

[实用新型]转向管柱和车辆-CN201820851981.4有效
发明人：罗成刚 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2018-05-31 - 公布日： 2019-01-15 - 主分类号： B62D1/18 文献下载
摘要：本公开涉及一种转向管柱和车辆。所述转向管柱包括转向轴、固定支架、第一柱筒、角度调节电机、角度调节丝杆螺母机构、连杆机构，转向轴穿设于第一柱筒，角度调节丝杆螺母机构包括角度调节丝杆和套设在角度调节丝杆上的角度调节螺母，角度调节丝杆与角度调节电机相连，角度调节螺母通过连杆机构与固定支架相连，第一柱筒的一个端部绕第一铰接轴线铰接在固定支架上，连杆机构中的一个连杆绕第二铰接轴线铰接在第一柱筒的另一端部上，第一铰接轴线与第二铰接轴线平行，角度调节丝杆的轴线与第一铰接轴线垂直
角度调节丝杆铰接轴线柱筒固定支架角度调节电机连杆机构螺母机构转向管柱角度调节螺母转向轴铰接连杆机构驱动穿设平行转动垂直

[发明专利]用于偏心式转向的转向系统及三轮摩托车-CN201910523386.7在审
发明人：李玉东;孙敏;黎春琴 -专利权人：重庆隆鑫机车有限公司;隆鑫通用动力股份有限公司
申请日： 2019-06-17 - 公布日： 2019-08-30 - 主分类号： B62K21/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于偏心式转向的转向系统及三轮摩托车，转向中心线为车轮的转向轴线且转向系统用于带动车轮转向；转向柱座连接于车轮并带动车轮转向；本发明使用时，转向驱动系统的旋转中心和转向系统的旋转中心设置成不同心结构，且驱动转动轴线靠前，转向中心线相对靠后位于车架立管，在整车长度相同的情况下，可以使整车布置更加紧凑，有利于提升载客载货空间，对于载货空间相当的方案，本方案可较大的缩短前后轮轴距，增加强度和稳定性；同时，靠后的转向系统相对较低，与车架相对分离，增加驾驶的舒适性，可减少震动对转向驱动的影响，保持转向稳定性，适合于转向驱动系统与车架分离的结构。
转向系统转向驱动系统三轮摩托车转向中心线车轮转向旋转中心载货空间偏心式车架车轮转向稳定性车架立管驱动转动同心结构整车布置转向驱动转向轴线前后轮舒适性转向柱整车轴距紧凑载客驾驶震动

[发明专利]一种集成于LED汽车透镜内部的转向辅助灯-CN201510828166.7在审
发明人：陈斌杰;沈国野;韩杰 -专利权人：海盐丽光电子科技有限公司
申请日： 2015-11-25 - 公布日： 2016-02-24 - 主分类号： F21S8/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种集成于LED汽车透镜内部的转向辅助灯，主要解决现有转向辅助灯体积大，成本高，亮度低的问题。它包括转向辅助灯珠(1)和镜片(2)；其中：转向辅助灯珠(1)位于镜片(2)的中轴线左右两侧并高于水平面，且转向辅助灯珠(1)与镜片(2)的中轴线的距离为L，L小于镜片(2)的半径；转向辅助灯珠(1)的发光面与镜片(2)的中轴线的夹角0°≤α<90°；镜片(2)为LED汽车透镜的一部分，且转向辅助灯珠(1)位于LED汽车透镜内；镜片(2)的平面一侧与灯珠(1)的距离为D，且D小于镜片(2)的焦距。本发明采用的结构设计实现了转向辅助灯与LED汽车透镜的一体化集成，使得车灯体积更小，成本更低，亮度更高。
一种集成 led 汽车透镜内部转向辅助

[发明专利]用于使机动车辆转向的控制杆-CN201780050269.2有效
发明人：丹尼尔·克罗伊茨 -专利权人：蒂森克虏伯普利斯坦股份公司;蒂森克虏伯股份公司
申请日： 2017-08-16 - 公布日： 2021-07-09 - 主分类号： B62D1/04 文献下载
摘要：一种用于使机动车辆转向的控制杆(1)，该控制杆具有安装在转向轴(2)上的毂(71)，该毂连接至沿相反方向侧向突出的两个转向手柄(8、9)，并且该毂具有马达驱动的调节装置(21)，转向手柄(8、9)借助于该调节装置而能够从与毂(71)相距较大距离处的使用位置移位到与毂(71)相距较小距离处的备用位置中，并且反之亦然，该控制杆在简单且具有成本效益的生产以及驾驶员在机动车辆的自动转向模式中的改善的舒适性方面得到改善，其中，转向手柄(8、9)能够借助于调节装置(21)绕横向轴线(10)在使用位置中朝向驾驶员旋转并且在备用位置中远离驾驶员旋转，该横向轴线(10)将两个转向手柄(8、9)连接并且相对于转向轴(2)的旋转轴线(20)横向地布置
用于机动车辆转向控制

[实用新型]一种集成于LED汽车透镜内部的转向辅助灯-CN201520950085.X有效
发明人：陈斌杰;沈国野;韩杰 -专利权人：海盐丽光电子科技有限公司
申请日： 2015-11-25 - 公布日： 2016-03-30 - 主分类号： F21S8/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种集成于LED汽车透镜内部的转向辅助灯，主要解决现有转向辅助灯体积大，成本高，亮度低的问题。它包括转向辅助灯珠(1)和镜片(2)；其中：转向辅助灯珠(1)位于镜片(2)的中轴线左右两侧并高于水平面，且转向辅助灯珠(1)与镜片(2)的中轴线的距离为L，L小于镜片(2)的半径；转向辅助灯珠(1)的发光面与镜片(2)的中轴线的夹角0°≤α<90°；镜片(2)为LED汽车透镜的一部分，且转向辅助灯珠(1)位于LED汽车透镜内；镜片(2)的平面一侧与灯珠(1)的距离为D，且D小于镜片(2)的焦距。本实用新型采用的结构设计实现了转向辅助灯与LED汽车透镜的一体化集成，使得车灯体积更小，成本更低，亮度更高。
一种集成 led 汽车透镜内部转向辅助

[实用新型]一种用于实现多角度拍摄的装置-CN201922334389.4有效
发明人：洪嘉超;李鹏翔;萧豪隽;肖德川 -专利权人：厦门市超游网络科技股份有限公司
申请日： 2019-12-23 - 公布日： 2020-09-18 - 主分类号： F16M11/42 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于实现多角度拍摄的装置，包含：支架，具有沿横向延伸的滑轨；方向调节机构，以能够相对滑轨沿横向滑动地支撑于支架上；及安装架，用于固定拍摄组件；方向调节机构包含第一转向件和固定有安装架的第二转向件，第一转向件以相对支架能够绕沿上下方向延伸的第一轴线转动的方式支撑于支架上，第二转向件以相对第一转向件能够绕与第一轴线正交的第二轴线转动的方式连接在第一转向件上、以使安装架能够相对支架多角度转动。通过方向调节机构的第一转向件和第二转向件、以及配合其能够沿横向活动，实现了既可以固定拍摄组件、又能够实现使拍摄组件从不同的位置和角度摄取图像的目的。
一种用于实现角度拍摄装置

[发明专利]自行车-CN201580075784.7有效
发明人： A·G·纽尔金 -专利权人： A·G·纽尔金
申请日： 2015-10-29 - 公布日： 2018-10-02 - 主分类号： B62K21/00 文献下载
摘要：该自行车包括：框架、轮子、座椅、车把、转向盘叉、在转向盘的中心和叉的中心之间联接的将车把的旋转扭矩传递至转向盘叉的减速齿轮，其中，车把扭矩传递至转向盘叉是经由齿轮系统实现的，其中，转向盘叉的轴和齿轮的轴线被设置为不平行于转向盘的旋转轴线，转向盘叉的实际轴被放入框架的腔体的一部分中，该部分形成为相对于转向轴的轴线成一角度。
自行车

[发明专利]一种移动底盘-CN202310131481.9在审
发明人：丁宁;付雪奇;陈鑫杰;萨山;赵敏;庞旭芳;张爱东 -专利权人：深圳市人工智能与机器人研究院
申请日： 2023-02-03 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： B62D21/12 文献下载
摘要：本申请提供了一种移动底盘，用于提高移动底盘的减震性能，转向电机模块和车轮模块可拆卸地安装在底盘车身模块，转向电机模块驱动车轮模块转向；车轮模块包括减震机构，减震机构包括：减震器、悬挂座和轮毂安装座；减震器能够沿减震器轴线方向伸缩，以改变减震器的第一端和减震器的第二端之间的距离；轮毂安装座设置有轮毂安装孔；减震器轴线与轮毂安装孔轴线互为异面直线。移动底盘采用模块化设计，分为底盘车身模块、转向电机模块和多个车轮模块，使得移动底盘能够快速组装和拆卸，应用更加灵活。本申请减震器轴线与轮毂安装孔轴线不相交，因而减震器与轮毂安装座铰接位置灵活，减震器的长度更长，提升了移动底盘的减震效果。
一种移动底盘

[实用新型]一种移动底盘-CN202320232405.2有效
发明人：丁宁;付雪奇;陈鑫杰;萨山;赵敏;庞旭芳;张爱东 -专利权人：深圳市人工智能与机器人研究院
申请日： 2023-02-03 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： B62D21/12 文献下载
摘要：本申请提供了一种移动底盘，用于提高移动底盘的减震性能，转向电机模块和车轮模块可拆卸地安装在底盘车身模块，转向电机模块驱动车轮模块转向；车轮模块包括减震机构，减震机构包括：减震器、悬挂座和轮毂安装座；减震器能够沿减震器轴线方向伸缩，以改变减震器的第一端和减震器的第二端之间的距离；轮毂安装座设置有轮毂安装孔；减震器轴线与轮毂安装孔轴线互为异面直线。移动底盘采用模块化设计，分为底盘车身模块、转向电机模块和多个车轮模块，使得移动底盘能够快速组装和拆卸，应用更加灵活。本申请减震器轴线与轮毂安装孔轴线不相交，因而减震器与轮毂安装座铰接位置灵活，减震器的长度更长，提升了移动底盘的减震效果。
一种移动底盘

[发明专利]一种转向传动系统及汽车-CN201910297053.7在审
发明人：史玉红;毕兰平 -专利权人：核心驱动科技（金华）有限公司
申请日： 2019-04-12 - 公布日： 2019-07-05 - 主分类号： B62D3/02 文献下载
摘要：本发明涉及汽车技术领域，尤其是涉及一种转向传动系统及汽车，该转向传动系统的优点包括：减小车轮的回正力矩以及路面的冲击振动作用传递至方案盘的作用力，降低驾驶员的紧张程度，有利于行车安全和环节驾驶员的疲劳。该转向传动系统包括方向盘总成、角转向器、转向传动轴总成和转向机总成；角转向器具有输入轴和输出轴，且输入轴的轴线与输出轴的轴线之间具有夹角；输入轴与方向盘总成传动连接，输出轴与转向传动轴总成传动连接；转向传动轴总成的背离输出轴的一端与转向机总成传动连接；转向机总成的两端分别与车轮传动连接。
传动连接传动系统输出轴转向传动轴总成转向机总成输入轴方向盘总成角转向器车轮汽车技术领域冲击振动回正力矩行车安全减小汽车疲劳背离传递环节

[发明专利]低成本的齿条式转向传动机构-CN201010141675.X有效
发明人：弗兰克·比尔克瓦尔德 -专利权人：蒂森克鲁伯普雷斯塔股份公司
申请日： 2010-03-29 - 公布日： 2010-09-29 - 主分类号： B62D3/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种齿条式转向传动机构，其具有：转向机构壳体(1)，所述转向机构壳体(1)构成为管状，并且所述转向机构壳体(1)具有壳体轴线(8)，其中在所述转向机构壳体(1)内，齿条(3)沿纵向方向(4)可移动地安装在轴承(10)内；转向机构主动齿轮(5)，所述转向机构主动齿轮(5)围绕轴线(6)可旋转地安装在主动齿轮壳体(2)内，并且所述转向机构主动齿轮(5)具有与所述齿条(3)的齿部啮合的主动齿轮齿部，在所述齿条式转向传动机构中，至少一个轴承(10)构成为偏心滑动轴承，其可相对于所述转向机构壳体(1)旋转，使得所述齿条(3)可朝着所述转向机构主动齿轮(5)的方向进给。
低成本齿条转向传动机构

[实用新型]一种移动式建筑施工架-CN201621202836.0有效
发明人：罗义;陈铁流;罗三 -专利权人：罗义
申请日： 2016-11-08 - 公布日： 2017-05-17 - 主分类号： E04G1/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种移动式建筑施工架，其中，包括施工架本体、一对转向轮和一对辅助轮，所述辅助轮和转向轮均活动设置在所述施工架本体的底端,其中，还包括：驱动电机、动力转向装置、控制装置和供电电源，所述驱动电机与转向轮相连接，并驱动所述转向轮旋转；所述动力转向装置包括转向电机、齿条轴和转向机构，在转向时，所述转向电机驱动所述齿条轴横向移动，带动一对转向轮相对该移动式建筑施工架的纵轴线H偏转一定角度，同时，所述转向电机和所述齿条轴由所述转向机构引导沿纵轴线H移动；所述控制装置控制所述转向电机的驱动和所述驱动电机的驱动。
一种移动式建筑施工

[实用新型]一种多转向后视镜-CN202021921340.5有效
发明人：许天祥 -专利权人：温州市力尔诺机车部件有限公司
申请日： 2020-09-04 - 公布日： 2021-04-16 - 主分类号： B60R1/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种多转向后视镜，包括后视镜及与后视镜联动的支架，其特征在于，所述支架与后视镜之间设有多转向联动杆，所述多转向联动杆一端与支架联动，所述多转向联动杆相对于联动支架另一端与后视镜联动，所述支架上设有第一转向机构，所述多转向联动杆位于联动支架一端设有第二转向机构，所述第一转向机构与第二转向机构轴线相互异面垂直，所述后视镜位于联动多转向联动杆一端设有第三转向机构，所述第三转向机构与第二转向机构轴线相互异面垂直，本实用新型的有益效果为：提供一种后视镜，可实现多方位转向，减小视野盲区，便于驾驶员观察。
一种转向后视镜

[实用新型]转向总成和全地形车-CN202223519730.1有效
发明人：请求不公布姓名 -专利权人：赛格威科技有限公司
申请日： 2022-12-28 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： B62D7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种转向总成和全地形车，包括：转向摇臂，所述转向摇臂在前后方向上延伸，所述转向摇臂在左右方向的两端设置有第一连接部，且所述第一连接部的连接轴线沿左右方向设置；两个转向拉杆，两个所述转向拉杆分别设置于所述转向摇臂的两端，所述转向拉杆的一端设置有第二连接部，所述第一连接部和所述第二连接部沿所述连接轴线相连接。如此，将转向拉杆与转向摇臂的连接设计在转向摇臂的侧面两端输出，可以简化装配工序，并且增强转向拉杆与转向摇臂之间的连接可靠性，以及提高转向总成的传动效率。
转向总成地形