“转向系统”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网_专利查询网

首页在售求购查询申请展会资讯专利榜企服商城升级VIP

立即登录免费注册

在售专利
求购专利
查询专利
新闻资讯
技术展会
招商加盟
专利榜

本网专利代理业务由天津创信方达专利代理事务所(普通合伙)承接机构代码：12247 本网专利代理业务由天津创信方达专利代理事务所(普通合伙)承接机构代码：12247 本网专利代理业务由天津创信方达专利代理事务所(普通合伙)承接机构代码：12247

本网专利代理业务由天津创信方达专利代理事务所(普通合伙)承接机构代码：12247 本网专利代理业务由天津创信方达专利代理事务所(普通合伙)承接机构代码：12247 本网专利代理业务由天津创信方达专利代理事务所(普通合伙)承接机构代码：12247

专利名称

专利名称
专利号码
专利分类
申请人
公布日期

农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

专利下载VIP

公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

钻瓜专利网为您找到相关结果5025366个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]转向系统-CN202110895772.6在审
发明人：丰田浩之;村田浩树 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2021-08-05 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：本发明实现转向致动器的搭载性的提高。在本转向系统中，多个转向致动器中的至少一个分别配置于纵梁的内侧。多个转向致动器分别在长度方向上延伸。因此，在配置转向致动器的情况下，需要在长度方向上延伸的空间。因此，通过在纵梁的内侧配置转向致动器，能够使搭载性提高。
转向系统

[发明专利]转向系统-CN202110981363.8在审
发明人：小路直纪;仲出知弘;罗伯特·富克斯 -专利权人：株式会社捷太格特
申请日： 2021-08-25 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：公开了一种转向系统，其包括控制单元。控制单元包括：手动转向角命令值设置单元；第一加权单元；反作用组合角命令值计算单元；转动组合角命令值计算单元；反作用力控制单元，其被配置成使反作用马达(13)的旋转角与反作用组合角命令值一致；以及转动角控制单元
转向系统

[发明专利]转向系统-CN202180009588.5在审
发明人： D·E·威廉姆斯;S·S·乔杜里;P·R·萨伦克;A·K·R·潘迪 -专利权人： ZF腓特烈斯哈芬股份公司
申请日： 2021-02-08 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：一种用于转动转向车轮的车辆转向系统，其包括转向柱和与转向柱操作连接的转向器。当转向柱发生旋转时，转向器转动转向车轮。第一控制组件连接至转向柱。第一控制组件具有第一马达，第一马达与转向柱操作连接以便向转向柱施加扭矩。第二控制组件连接至转向柱。第二控制组件具有第二马达，第二马达与转向柱操作连接以便向转向柱施加扭矩。车辆控制器与第一控制组件和第二控制组件通信以便使车辆自主地转向。
转向系统

[发明专利]转向系统-CN202180009623.3在审
发明人： D·E·威廉姆斯;S·S·乔杜里;P·R·萨伦克;A·K·R·潘迪 -专利权人： ZF腓特烈斯哈芬股份公司
申请日： 2021-02-08 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：一种使车辆的转向车轮转向的方法，该方法包括利用第一马达向车辆的转向柱施加第一扭矩的步骤。确定所述第一马达是否尝试向所述转向柱施加比预定扭矩大的扭矩。利用至少一个第一马达将比预定扭矩大的扭矩施加给所述转向柱和/或利用第二马达将扭矩施加给所述转向柱。
转向系统

[发明专利]转向系统-CN202180011116.3在审
发明人：弗雷德里克·比尔 -专利权人：塞夫霍兰德有限公司
申请日： 2021-02-11 - 公布日： 2022-09-02 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：一种尤其用于商用车辆的转向系统，其具有基体和保持元件，其中基体具有基体侧接触面，并且保持元件具有保持侧接触面，其中基体在其第一远端处具有用于可枢转悬挂的轴承区域，其中基体侧接触面被布置在基体的与第一远端相反的一端处
转向系统

[发明专利]转向系统-CN202180013364.1在审
发明人： D·E·威廉姆斯;S·S·乔杜里;P·R·萨伦克;A·K·R·潘迪 -专利权人： ZF腓特烈斯哈芬股份公司
申请日： 2021-02-08 - 公布日： 2022-09-13 - 主分类号： B62D15/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种使车辆的转向车轮转向的方法，该方法包括确定转向柱的第一部分的第一角度的步骤，确定转向柱的第二部分的第二角度。比较第一角度和第二角度，以便确定第一角度和第二角度之间的差值。如果第一角度和第二角度之间的差值大于预定量，并且第一角度和第二角度之间的差值大于预定量的时间超过预定的时间量，那么使车辆自主地转向。
转向系统

[发明专利]转向系统-CN202180015970.7在审
发明人：田中辰喜;田中英纪 -专利权人：川崎重工业株式会社
申请日： 2021-02-04 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： B63H25/24 文献下载
摘要：搭载于船舶的转向系统（1）包括经由贯通船底的舵轴（12）使舵板（11）摇动的液压执行器（2）和吐出工作油的泵（41）。
转向系统

[发明专利]转向系统-CN202210750644.7在审
发明人：佐藤功史;山下洋介;山下正治;高桥俊博;日比野德亮;藤田祐志;长岛雄吾;长谷川一马;梶泽祐太;安部健一 -专利权人：丰田自动车株式会社;株式会社捷太格特
申请日： 2022-06-28 - 公布日： 2023-01-03 - 主分类号： B60R16/033 文献下载
摘要：本发明涉及转向系统。本发明提供一种实用性高的线控转向型的转向系统。一种转向系统，具备转舵装置(14)，该转舵装置(14)具有被设为主系统(50a)、子系统(50b)的双系统的转舵马达(50)，通过该转舵马达所产生的力对车轮进行转舵，在从主电源(70)向主系统和子系统供电的通常供电时，使子系统与主系统匹配地工作，在从备用电源(72)向主系统供电的备用时，一边限制向主系统的供电一边使主系统工作，或者不使主系统工作而独立地控制子系统。
转向系统

[发明专利]转向系统-CN202211239311.4在审
发明人：守野哲也;大胁雄斗;土屋义明 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2022-10-11 - 公布日： 2023-04-21 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：本发明提供一种能够抑制由将车轮转向的转向装置或者车辆运动与车轮的转向的共振引起的车辆的行为的增大的转向系统。本发明具备转向控制部(54)，在由判定部(53)判定为转向相关频率是共振频带之内的数值的情况下，该控制部(54)执行限制控制，该限制控制是对于作为实际的转向角的实际转向角(i)以实际转向角恒为规定值的方式、(ii)以实际转向角的绝对值从规定值逐渐减小的方式、(iii)以实际转向角的频率变为共振频带之外的方式、或者(iv)以实际转向角的绝对值小于作为目标转向角的极值的目标极值的最新值的绝对值的方式控制前轮转向装置(3)或者后轮转向装置(4)的控制。
转向系统

[发明专利]转向系统-CN202211220979.4在审
发明人：饭田友幸;大塚祐子;石原敦;三宅纯也 -专利权人：丰田自动车株式会社;株式会社捷太格特
申请日： 2022-10-08 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：本发明提供实用性高的电动转向式的转向系统。控制器具有：转向控制部，基于转向传动比来对车轮进行转向；换算操作量决定部(104)，通过基于转向传动比的倒数将实际的车轮的转向量换算为操作部件的操作量来决定换算操作量；以及反作用力控制部，基于换算操作量来控制操作反作用力，上述控制器的上述换算操作量决定部构成为在转向传动比发生了骤变时，通过将在该骤变的时刻产生的换算操作量的差量Δθ'O换算为车轮的转向量的差量Δθ'S来作为换算转向量偏移值掌握，在该时刻以后，通过使该换算转向量偏移值一边递减一边基于转向传动比的倒数再次换算成换算操作量的差量来决定换算操作量修正值，并通过该换算操作量修正值来修正换算操作量
转向系统

[发明专利]转向系统-CN202211450796.1在审
发明人：黄祥羽;孙荣日;张世铉;金玟夋 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚株式会社
申请日： 2022-11-18 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：实施例是一种转向系统，其包括设置在车轮上并被配置为转动车轮的轮内马达、连接轮内马达和车身的支柱臂、安装在车身上并被配置为接合或脱离支柱臂以允许或不允许支柱臂围绕车身枢转的关节离合器，以及被配置为控制轮内马达和关节离合器的控制器
转向系统

[发明专利]转向系统-CN202210872015.1在审
发明人：梶泽祐太;藤田祐志;安部健一;高桥俊博;应矢敏明;冷水由信;酒卷正彦;高山晋太郎;山下洋介;山下正治 -专利权人：株式会社捷太格特
申请日： 2022-07-19 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：一种转向系统，被配置成使得在车辆的电力状态为开启状态时，将从第一电源向转向执行器(12)和转弯执行器(31)供应电力，并且在电力状态是关闭状态时，切断从第一电源的电力供应。转向系统包括：旋转抑制单元，其被配置成进行操作使得在从电力状态变为关闭状态时起直到电力状态下一次变为开启状态时的第一断电时段的作为操作时段的至少一部分中抑制方向盘(3)的旋转；以及第二电源，其被配置成在操作时段中向旋转抑制单元供应旋转抑制单元的操作所需的电力
转向系统

[发明专利]转向系统-CN202210879600.4在审
发明人：佐藤功史;山下洋介;半泽弘明;饭田一鉴;日比野德亮 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2022-07-25 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：提供在备用电源异常的情况下，即使主电源也变得异常，也能够执行异常时控制的转向系统。本发明的转向系统(1)具备：转向装置(14)，具有从主电源(70)与备用电源(90)的至少一方供电的转向马达(50)；和控制装置(62)，基于转向请求来控制转向装置(14)，控制装置(62)构成为：在备用电源(90)正常的情况下，若判断为主电源(70)的电压不足第1阈值，则基于从主电源(70)与备用电源(90)的至少一方向转向马达(50)的供电来执行异常时控制，在备用电源(90)异常的情况下，若判断为主电源(70)的电压不足比第1阈值大的第2阈值，则基于从主电源(70)向转向马达(50)的供电来执行异常时控制。
转向系统

[发明专利]转向系统-CN202210995779.X在审
发明人：赤冢康佑;工藤佳夫;石野嵩人;吉田贤司;安乐厚二 -专利权人：丰田自动车株式会社;株式会社捷太格特
申请日： 2022-08-18 - 公布日： 2023-03-03 - 主分类号： B62D5/00 文献下载
摘要：本发明提供一种实用性高的线控转向型的转向系统。
转向系统

[发明专利]转向系统-CN202180090882.3在审
发明人：于尔根·波恩 -专利权人：舍弗勒技术股份两合公司
申请日： 2021-03-01 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： B62D5/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于车辆的转向系统(10)，该转向系统包括：至少一对轮单元(15、20)，所述轮单元可以彼此独立地致动和偏转，其中，每个轮单元(15、20)与至少一个传感器装置(17、22)配对，所述传感器装置用于检测与轮单元
转向系统

友情链接：交换友情链接需要网站权重大于4，网站收录10W以上，如符合条件，请联系QQ：76009968。

关于我们寻求报道投稿须知广告合作版权声明网站地图友情链接企业标识联系我们

在线咨询

400-8765-105周一至周五 9:00-18:00

版权所有钻瓜科技（天津）有限公司津ICP备15000985号津公网安备 12019202000206号http://www.vipzhuanli.com/公布日期

咨询在线客服

咨询在线客服

tel code back_top