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[实用新型]具有辅助变轨装置的组合式轨道-CN202221823308.2有效
发明人：郑步红 -专利权人：北京首旺科技有限公司
申请日： 2022-07-14 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： E01B25/10 文献下载
摘要：本实用新型提供具有辅助变轨装置的组合式轨道，涉及轨道辅助变轨技术领域。该具有辅助变轨装置的组合式轨道包括一段轨道，所述一段轨道一侧设置有两个丝杆，所述丝杆一侧固定连接有连接块，所述连接块底部固定连接有直梁轨道和弯梁轨道，所述直梁轨道设置于弯梁轨道一侧，所述直梁轨道和弯梁轨道顶部固定连接有两个角钢该具有辅助变轨装置的组合式轨道使弯梁轨道的两端分别和三段轨道和二段轨道贴合，一段轨道、三段轨道和二段轨道设置为固定不动的，通过快速调节第一变轨机构和第二变轨机构来实现直梁轨道变为弯梁轨道，或者弯梁轨道变为直梁轨道
具有辅助装置组合式轨道

[发明专利]多功能的用于城市轨道交通的自动匀枕与回拢设备-CN202210910373.7在审
发明人：林建辉;李涛;李峰;战英 -专利权人：西南交通大学青岛轨道交通研究院
申请日： 2022-07-29 - 公布日： 2022-09-27 - 主分类号： E01B29/06 文献下载
摘要：本发明提供多功能的用于城市轨道交通的自动匀枕与回拢设备，包括固定轨道梁和活动轨道梁，其特征在于，所述的活动轨道梁位于固定轨道梁的右下侧；所述的固定轨道梁的下部分别安装有固定支架结构；所述的固定轨道梁和活动轨道梁的上部分别设置有台车轨道；所述的活动轨道梁前后之间的下部安装有活动支架结构；所述的固定支架结构的右下侧设置有回拢输送装置。本发明当活动轨道梁与接触开关接触时可经过控制箱控制双联卷扬机停止对活动轨道梁的输送，可提高智能化程度；导向辊可在轴杆的外侧灵活旋转，以便使活动轨道梁移动时更加流畅。
多功能用于城市轨道交通自动设备

[实用新型]一种悬挂式单轨车走行轨道及轨道梁桥-CN201821407360.3有效
发明人：葛志旗;谢耀征;卓帅 -专利权人：通号轨道车辆有限公司
申请日： 2018-08-30 - 公布日： 2019-04-30 - 主分类号： E01D19/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种悬挂式单轨车走行轨道及轨道梁桥。所述走行轨道包括工字梁，固定在工字梁顶端的走行轨；所述走行轨包括轨道梁和设置在轨道梁左右两侧的扣件；所述轨道梁的顶部为走行部，该轨道梁的底部固定在所述工字梁的顶端，所述扣件固定在工字梁的顶端，且在扣件与轨道梁的侧壁之间设有减震件；所述扣件紧压所述减震件，所述减震件紧压所述轨道梁的侧壁面。本实用新型的走行轨道结构简单，方便现场安装，且车辆运行时噪音小。
轨道梁走行轨道工字梁扣件减震件单轨车悬挂式走行轨紧压本实用新型车辆运行轨道梁桥现场安装左右两侧侧壁面走行部侧壁噪音

[实用新型]一种跨座式单轨预应力活性粉末混凝土轨道梁-CN201621416903.9有效
发明人：宋顺龙;廖国才;赵洪金;宋成辉;李晓霞;宋鹏飞;张岩 -专利权人：中交铁道设计研究总院有限公司
申请日： 2016-12-22 - 公布日： 2017-09-22 - 主分类号： E01B25/10 文献下载
摘要：本申请公开了一种跨座式单轨预应力活性粉末混凝土轨道梁，所述轨道梁的截面为空心Ⅰ字型截面，所述轨道梁的底部设置有若干根预应力筋，所述预应力筋沿所述轨道梁的长度方向延伸，预应力筋在所述轨道梁的截面呈U字型分布设置；所述轨道梁的跨度为30‑40m。本申请的活性粉末混凝土轨道梁克服了PC轨道梁经济跨度小，耐久性差的不足；同时也解决了钢轨道梁钢轨道梁用钢量较大、振动噪音大，防滑性能差的问题。
一种跨座式单轨预应力活性粉末混凝土轨道

[实用新型]一种挂篮的轨道组结构-CN202121603380.X有效
发明人：刘亮亮;付伦鹏;葛永飞;冒亚颖 -专利权人：江苏玖沐精工装备科技有限公司
申请日： 2021-07-15 - 公布日： 2022-03-22 - 主分类号： E01D21/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种挂篮的轨道组结构，它涉及桥梁施工技术领域，包括行走轨道，两条行走轨道组成轨道组；行走轨道的端部通过第一轨道压梁锚固，第一轨道压梁设于行走轨道的顶部，第一轨道压梁通过螺纹杆件和锚固螺母固定于桥面；行走轨道中间段通过第二轨道压梁锚固，两条行走轨道中间段的下翼缘的上端面上贴合设有第二轨道压梁，第二轨道压梁通过连接杆和锚固螺母固定于桥面，将行走轨道中间段压紧固定。本实用新型的优点在于：通过第一轨道压梁和第二轨道压梁压紧固定，不需要焊接，行走轨道尾部通过第一轨道压梁固定，中间段通过第二轨道压梁固定，挂篮底部的行走轮沿着轨道前移时，行走过程顺畅，施工便利、快速；挂篮前移时稳定性更好
一种挂篮轨道结构

[发明专利]一种高精度双轨道梁制作模板系统-CN201810135985.7在审
发明人：朱尔玉;盛琪 -专利权人：北京交通大学
申请日： 2018-02-09 - 公布日： 2018-06-15 - 主分类号： B28B21/82 文献下载
摘要：本发明公开了一种高精度双轨道梁制作模板系统，属于轨道交通轨道梁加工领域。模板系统分为左侧模块和右侧模块，左侧模块通过左侧千斤顶系统来控制双轨道梁的左侧轨道梁的制造精度，右侧模块通过右侧千斤顶系统来控制双轨道梁的右侧轨道梁的制造精度，从而实现高精度双轨道梁的制作精度控制。本发明解决了双轨道梁精确加工制造的问题，实现了制作出满足设计要求的高精度双轨道梁的目标。 1
双轨道模板系统轨道梁千斤顶系统制作制造轨道交通精度控制加工

[实用新型]一种高精度双轨道梁制作模板系统-CN201820234949.1有效
发明人：朱尔玉;盛琪 -专利权人：北京交通大学
申请日： 2018-02-09 - 公布日： 2018-11-27 - 主分类号： B28B21/82 文献下载
摘要：本专利公开了一种高精度双轨道梁制作模板系统，属于轨道交通轨道梁加工领域。模板系统分为左侧模块和右侧模块，左侧模块通过左侧千斤顶系统来控制双轨道梁的左侧轨道梁的制造精度，右侧模块通过右侧千斤顶系统来控制双轨道梁的右侧轨道梁的制造精度，从而实现高精度双轨道梁的制作精度控制。本专利解决了双轨道梁精确加工制造的问题，实现了制作出满足设计要求的高精度双轨道梁的目标。
双轨道模板系统轨道梁千斤顶系统制作制造轨道交通精度控制加工

[发明专利]有轨电车轨道梁钢构体系-CN201811268720.0在审
发明人：贾伦学;黎泰良;裴利华;徐永浩;陈雨蒙 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司;中铁四院集团西南勘察设计有限公司
申请日： 2018-10-29 - 公布日： 2019-02-22 - 主分类号： E01D1/00 文献下载
摘要：本发明涉及轨道交通设计技术领域，提供了一种有轨电车轨道梁钢构体系，包括依次连接的若干轨道梁单元，任一轨道梁单元包括第一双肢墩柱、第二双肢墩柱、单肢墩柱以及平行布置的第一联轨道梁和第二联轨道梁；第一双肢墩柱设置在第一联轨道梁、第二联轨道梁的第一端，第二双肢墩柱设置在第一联轨道梁、第二联轨道梁的第二端，单肢墩柱设置在第一双肢墩柱和第二双肢墩柱之间；第一双肢墩柱、第二双肢墩柱和单肢墩柱均用于同时支撑第一联轨道梁和第二联轨道梁。该有轨电车轨道梁钢构体系可以解决目前轨道梁采用简支体系导致轨道梁跨度较小，平顺性差，对抗震不利，轨道梁易产生较大的变形等问题。
轨道梁墩柱双肢单肢设计技术领域轨道交通简支体系平行布置依次连接第一端平顺性变形跨度对抗支撑

[实用新型]有轨电车轨道梁钢构体系-CN201821759517.9有效
发明人：贾伦学;黎泰良;裴利华;徐永浩;陈雨蒙 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司;中铁四院集团西南勘察设计有限公司
申请日： 2018-10-29 - 公布日： 2019-08-13 - 主分类号： E01D1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及轨道交通设计技术领域，提供了一种有轨电车轨道梁钢构体系，包括依次连接的若干轨道梁单元，任一轨道梁单元包括第一双肢墩柱、第二双肢墩柱、单肢墩柱以及平行布置的第一联轨道梁和第二联轨道梁；第一双肢墩柱设置在第一联轨道梁、第二联轨道梁的第一端，第二双肢墩柱设置在第一联轨道梁、第二联轨道梁的第二端，单肢墩柱设置在第一双肢墩柱和第二双肢墩柱之间；第一双肢墩柱、第二双肢墩柱和单肢墩柱均用于同时支撑第一联轨道梁和第二联轨道梁。该有轨电车轨道梁钢构体系可以解决目前轨道梁采用简支体系导致轨道梁跨度较小，平顺性差，对抗震不利，轨道梁易产生较大的变形等问题。
轨道梁墩柱双肢单肢设计技术领域本实用新型轨道交通简支体系平行布置依次连接第一端平顺性变形跨度对抗支撑

[实用新型]轨道、轨道车辆及轨道车辆系统-CN201921441030.0有效
发明人：谢志斌;何中主;李兵;潘灿辉 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2019-08-30 - 公布日： 2020-05-22 - 主分类号： B61B13/02 文献下载
摘要：本实用新型属于轨道车辆技术领域，涉及一种轨道、轨道车辆及轨道车辆系统。该轨道车辆系统包括轨道以及轨道车辆，轨道包括第一轨道梁以及第二轨道梁，所述第一轨道梁包括第一梁体以及固定连接在所述第一梁体上的第一齿条，所述第一齿条沿所述第一梁体的长度方向延伸；所述第二轨道梁包括第二梁体以及固定连接在所述第二梁体上的第二齿条，所述第二齿条沿所述第二梁体的长度方向延伸。该轨道车辆系统既能满足小坡度线路也能满足山地等大坡度的线路。
轨道车辆系统

[发明专利]一种基于装配式技术的悬挂式单轨交通底部开口轨道梁-CN201710059549.1在审
发明人：朱尔玉;袁中局;朱力 -专利权人：北京交通大学
申请日： 2017-01-24 - 公布日： 2017-08-18 - 主分类号： E01B25/24 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于装配式技术的悬挂式单轨交通底部开口轨道梁，其标准化设计的内容包括两部分，第一部分为轨道梁顶板1、轨道梁腹板2和轨道梁底板3的梁体结构设计；第二部分为轨道梁三面行车的导向面5、稳定面4和走行面6的线形设计；其中轨道梁顶板1、轨道梁腹板2和轨道梁底板3均为混凝土板，导向面5、稳定面4位于轨道梁腹板2的内表面，走行面6位于轨道梁底板3的上表面；其特征是装配式轨道梁对梁体结构部分和三面行车的轨道线形部分分别进行标准化设计并进行尺寸模数协调；解决目前轨道梁外形各异、不能通用、维护更换困难的问题；对悬挂式单轨交通轨道梁的结构设计和线形设计实现装配化。
一种基于装配式技术悬挂单轨交通底部开口轨道

[实用新型]用于空铁系统的减震组件及空铁系统-CN201920024507.9有效
发明人：李亚玲;徐万鹏;郅建国;胡瑾;马黎;张英磊;黄剑虹;岳柯町;朱伟;周毅;亦佳佳 -专利权人：河南中平晟佳科技有限公司
申请日： 2019-01-07 - 公布日： 2019-10-22 - 主分类号： E01B25/22 文献下载
摘要：本实用新型属于空铁系统技术领域，具体提供一种用于空铁系统的减震组件及空铁系统，空铁系统包括支撑立柱、第一轨道梁和第二轨道梁，第一轨道梁和第二轨道梁均设置在支撑立柱上，第一轨道梁和第二轨道梁呈间隙设置，减震组件包括第一减震构件和第二减震构件，第一减震构件的两端分别与第一轨道梁和第二轨道梁相连，第二减震构件的两端分别与第一轨道梁和第二轨道梁相连，第一减震构件与第二减震构件呈交叉设置。通过这样的设置，使得列车在轨道梁上运行时，减震组件能够将受力变弯的轨道梁弯矩传递给相邻的轨道梁，从而能够减小甚至消除轨道梁在接缝处的高度差，进而减小列车在通过轨道梁接缝时产生的颠簸和噪声，提高列车内驾乘人员的乘车体验
轨道梁减震构件减震组件支撑立柱减小列车系统技术领域本实用新型间隙设置交叉设置弯矩传递高度差接缝处运行时接缝受力颠簸噪声乘车

[实用新型]一种轨道梁接头、轨道梁、接头组件以及轨道-CN202120326532.X有效
发明人：何先志;詹仕见;韦重耕 -专利权人：江苏飞梭智行设备有限公司
申请日： 2021-02-04 - 公布日： 2021-10-19 - 主分类号： E01B25/22 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种轨道梁接头、轨道梁、接头组件以及轨道，其中，所述轨道梁接头包括与轨道梁的形状相适配并用于连接相邻两轨道梁的过渡梁，所述过渡梁的上部构造有至少两个用于实现挂持的挂钩，且各所述挂钩的方向一致；本轨道梁接头，结构紧凑、设计合理，可以方便、高效、高精度地完成轨道梁的悬挂式安装和装配，可以有效解决现有技术存在的不足。
一种轨道接头组件以及

[实用新型]一种大型幕墙单元板块双轨道吊装装置-CN201520351397.9有效
发明人：王志国;连李辉;林文锋 -专利权人：中建三局（厦门）建设有限公司
申请日： 2015-05-27 - 公布日： 2015-10-14 - 主分类号： E04G21/16 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种大型幕墙单元板块双轨道吊装装置，包括沿幕墙主体呈放射状设置的多根承重梁、沿幕墙主体长度方向设置的吊装轨道梁与吊篮轨道梁，吊装轨道梁与吊篮轨道梁连接于承重梁；承重梁朝内的锚固端连接在双轨道安装层，承重梁朝外的自由端由斜拉绳连接在上层楼层；吊装机与吊篮分别安装在吊装轨道梁与吊篮轨道梁上。根据工程外立面特点和吊装要求定制相应规格的承重梁、吊装轨道梁、吊篮轨道梁，并确定螺栓及斜拉绳的规格和型号。轨道安装完成后将吊装机具和吊篮分别安装在吊装轨道梁和吊篮轨道梁上，通过吊装机具的吊钩及吊篮的升降满足不同楼层的吊装和安装需求，通过吊装机具和吊篮在轨道上的行走满足不同部位的吊装和安装需求。
一种大型幕墙单元板块双轨吊装装置

[实用新型]一种新型单轨交通轨道梁单元及系统-CN201720285760.0有效
发明人：夏玉龙;邱廷琦;杜传知;周亮;何政洋;刘成 -专利权人：成都市新筑路桥机械股份有限公司
申请日： 2017-03-22 - 公布日： 2017-11-24 - 主分类号： E01B25/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型单轨交通轨道梁单元，所述新型单轨交通轨道梁单元包括轨道梁、连接梁和支座结构，其中，两片轨道梁彼此平行地设置，每片轨道梁单独地承载轨道车辆；连接梁至少设置在轨道梁的两个端部并且有效地连接两片轨道梁的同侧端部；支座结构至少设置在轨道梁的两个端部并且与轨道梁的端部有效地连接。本实用新型改变了现有技术中单轨交通系统中的设计思路，通过在双向轨道梁的端部设置连接梁并将双向连接梁连接为整体，可靠地传递载荷而使得轨道梁下支座结构中的拉应力大大减小，从而提升系统的安全性能并降低系统的生产成本本实用新型的单轨交通轨道梁单元及系统结构简单、设计合理且受力性能优良，具有良好的环境适应性和经济效能。
一种新型单轨交通轨道单元系统