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[实用新型]车门门槛与内装饰板的密封结构-CN200920319014.4无效
发明人：李书福;杨健;赵福全;何永亮;陈世荣;王海林;刘强;马芳武 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2009-12-29 - 公布日： 2010-09-22 - 主分类号： B60J10/08 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种车门门槛与内装饰板的密封结构，属于汽车零部件技术领域。它解决了现有的车门门槛与内装饰板连接处存在密封不足的问题。本车门门槛与内装饰板的密封结构，车门门槛上设有与其相匹配的内装饰板，车门门槛与内装饰板间设有采用具有弹性且有隔音效果材料制成的隔离件，隔离件在自然状态下的厚度大于所述的车门门槛与内装饰板之间的间距，在车门门槛与内装饰板的挤压下所述的隔离件填充于其中本车门门槛与内装饰板的密封结构能防止噪声通过车门门槛与内装饰板之间存在的间距进入到车内。
车门门槛装饰密封结构

[实用新型]车门门槛挡板及汽车-CN201920543555.9有效
发明人：李成杰;叶小军;熊建华 -专利权人：东风小康汽车有限公司重庆分公司
申请日： 2019-04-19 - 公布日： 2019-11-26 - 主分类号： B60R13/04 文献下载
摘要：本申请实施例提供了一种车门门槛挡板及汽车，该车门门槛挡板包括挡板本体，挡板本体设置于车门的与门槛对应的底侧边部上；挡板本体包括内挡板和外挡板；内挡板安装于车门的朝向门槛的一侧，用于防护门槛；外挡板安装于车门的背离门槛的一侧，用于防护车门，且通过连接件与内挡板连接。该汽车包括该车门门槛挡板。与技术中的汽车门槛防尘板相比，本申请实施例提供的车门门槛挡板具有防尘保护效果好、结构简单的优点。
挡板车门门槛车门挡板本体内挡板门槛外挡板防护防尘保护汽车门槛底侧边防尘板连接件申请汽车背离

[实用新型]汽车侧门门槛密封结构-CN201220506395.9有效
发明人：豆红斌;包永亮;黄建军;徐艳斌;王建飞 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2012-09-29 - 公布日： 2013-04-03 - 主分类号： B60J10/08 文献下载
摘要：本实用新型公开汽车侧门门槛密封结构，包括车门门槛边沿部、车门下边沿部及密封条；车门门槛边沿部呈斜坡，斜坡顶部远离车门下边沿部与车门门槛边沿部形成间隙，密封条由中空弹性体及中空弹性体一头延伸出的至少两条弹性密封片构成，中空弹性体设置在车门门槛边沿部与车门下边沿部的间隙间并由其夹持；两条弹性密封片由中空弹性体支持出，一条弹性密封片与车门门槛边沿部贴近，另一条弹性密封片与车门下边沿部贴近；该结构密封性能良好，安装方式方便可靠
汽车侧门门槛密封结构

[实用新型]一种列车车门门槛顶紧结构-CN202121050628.4有效
发明人：谈源;范晓波;周瑞;程钊 -专利权人：常州市新创智能科技有限公司
申请日： 2021-05-17 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： B61D19/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及轨道列车车门技术领域，尤其涉及一种列车车门门槛顶紧结构；包括列车本体，具有车门和车厢底；门槛顶紧机构，设置在车门下端，用于顶紧车门门槛；其中，门槛顶紧机构包括底座、转轴、升降块和转臂；底座固定安装在车门侧面；转轴在底座上转动，转轴上设置有螺纹段；升降块在底座上沿直线上下滑动；螺纹段穿插升降块顶端，且与升降块顶端螺纹连接；转臂顶端与升降块底端铰接；车厢底上设置有顶块，门槛顶紧时，转臂底端与顶块侧面抵接。本实用新型的目的就是针对现有技术中存在的缺陷提供一种列车车门门槛顶紧结构，保证列车车门门槛的密封效果。
一种列车车门门槛结构

[发明专利]车门门槛踏板控制方法、装置、系统及车辆-CN201910016704.0有效
发明人：丁成;郭美刚;余松显;韩超;姬广斌 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2019-01-08 - 公布日： 2021-01-19 - 主分类号： B60R3/00 文献下载
摘要：本公开涉及一种车门门槛踏板控制方法、装置、系统及车辆，涉及车辆领域，该方法包括获取所述车门外的乘客身高信息；根据所述乘客身高信息控制所述车门门槛踏板的高度。这样，获取车门外的乘客身高信息，并根据该乘客身高信息来控制车门门槛踏板的高度，这样能够根据将要进入车辆的乘客的身高来自动改变车门门槛踏板的高度，从而能够使得进出车辆的乘客能够有更好的乘坐体验，使得使用该车辆的乘客或驾驶员上车时更加的方便
车门门槛踏板控制方法装置系统车辆

[发明专利]一种车门门槛总成及车辆-CN202111158771.X有效
发明人：蔺昭辉;王建洪;吴迪;高兴福 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2021-09-30 - 公布日： 2022-10-11 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种车门门槛总成及车辆。车门门槛总成，包括相互连接的地板门槛和侧围门槛，所述地板门槛和侧围门槛之间形成有封闭腔体；所述地板门槛包括依次相连的地板门槛前段、地板门槛中段和地板门槛后段；所述侧围门槛包括依次相连的侧围门槛前段、侧围门槛中段和侧围门槛后段；所述地板门槛中段和侧围门槛中段具备不同长度，以匹配不同轴距车型。本发明提供了一种车辆，包括车门门槛总成。本发明解决了现有门槛总成存在通用性低、生产成本高和生产效率低，以及工序复杂的问题。
一种车门门槛总成车辆

[发明专利]可调节尺寸的站台门门槛盖板-CN201510041782.8在审
发明人：马海燕;马振海;杨立新;张永利;李怀鉴;李红霞;张建芳;马艳雪;逯璇;史天龙 -专利权人：铁道第三勘察设计院集团有限公司
申请日： 2015-01-28 - 公布日： 2015-04-29 - 主分类号： B61B1/02 文献下载
摘要：本发明提供一种可调节尺寸的站台门门槛盖板结构，可调节尺寸的站台门门槛盖板，该站台门门槛盖板安装于站台与列车车门之间，该站台门门槛盖板的结构包括有基本块Ⅰ、基本块Ⅱ和多个门槛盖板加宽条，基本块Ⅰ接口处断面为凹型，基本块Ⅱ接口处断面为凸型，两断面之间通过卡装多个盖板加宽条拼装为站台门门槛盖板，并满足列车车门与站台边缘的缝隙限界要求的10005mm标准值。本发明效果是消除因施工误差，引起列车车门与站台边缘之间缝隙较大的问题百分之百得到妥善解决，彻底消除列车车门与站台边缘之间缝隙超出安全标准的问题，保证上下车乘客的安全。引起的列车门与门槛盖板边缘之间的缝隙过大问题，避免运营期间因乘客脚踩入缝隙而发生危险。
调节尺寸站台门门盖板

[发明专利]机动车辆的纵梁护壳-CN201180028780.5有效
发明人： O·里夏尔 -专利权人：标致·雪铁龙汽车公司
申请日： 2011-06-10 - 公布日： 2013-02-13 - 主分类号： B60Q1/32 文献下载
摘要：本发明涉及一种接收车门门槛(2)的机动车辆的纵梁护壳(1)，其中，所述护壳(1)的本体包括向上开口的壳体(3)，所述壳体基本上沿所述护壳(1)的纵轴线延伸并且被所述车门门槛(2)封闭，所述车门门槛在具有不同修饰件水平和
机动车辆纵梁护壳

[实用新型]一种电动汽车防水地板-CN202121972631.1有效
发明人：王瑶;郑银福;苟松华 -专利权人：江苏悦达起亚汽车有限公司
申请日： 2021-08-22 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：本实用新型属于汽车配件技术领域，尤其为一种电动汽车防水地板，包括车门门槛、座椅安装横梁、地板、地板纵梁和支架，所述车门门槛的底端设有地板纵梁，且所述地板纵梁的底端一侧设有支架，所述车门门槛的上端设有座椅安装横梁，所述地板的一侧设有车门门槛，且所述地板与车门门槛的连接处设有防水组件，所述防水组件包括第一卡凸、第二卡凸和发泡胶，所述第一卡凸一体成型于地板的一侧上端，且所述第一卡凸的一侧固定有第一密封胶条，所述第二卡凸一体成型于车门门槛的一侧
一种电动汽车防水地板

[实用新型]可调节尺寸的站台门门槛盖板-CN201520057892.9有效
发明人：马海燕;马振海;杨立新;张永利;李怀鉴;李红霞;张建芳;马艳雪;逯璇;史天龙;那艳玲;耿广晋 -专利权人：铁道第三勘察设计院集团有限公司
申请日： 2015-01-28 - 公布日： 2015-08-19 - 主分类号： B61B1/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种可调节尺寸的站台门门槛盖板，该站台门门槛盖板安装于站台与列车车门之间，该站台门门槛盖板的结构包括有基本块Ⅰ、基本块Ⅱ和多个门槛盖板加宽条，基本块Ⅰ接口处断面为凹型，基本块Ⅱ接口处断面为凸型，两断面之间通过卡装多个盖板加宽条拼装为站台门门槛盖板。本实用新型效果是消除因施工误差，引起列车车门与站台边缘之间缝隙较大的问题百分之百得到妥善解决，彻底消除列车车门与站台边缘之间缝隙超出安全标准的问题，保证上下车乘客的安全。引起的列车门与门槛盖板边缘之间的缝隙过大问题，避免运营期间因乘客脚踩入缝隙而发生危险。
调节尺寸站台门门盖板

[发明专利]车门门槛系统-CN202010457220.2有效
发明人：刘元德;连志伟;史月 -专利权人：东风汽车有限公司
申请日： 2020-05-26 - 公布日： 2021-12-10 - 主分类号： B60R13/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种车门门槛系统，包括车门内钣金、车门外钣金、门槛胶条和外饰板，所述门槛胶条与所述车门内钣金连接，所述外饰板与所述车门外钣金连接，所述车门外钣金与所述车门内钣金连接，所述外饰板上的卡扣件穿过所述车门内钣金和所述车门外钣金后与所述门槛胶条连接，所述外饰板的下边界与所述门槛胶条的下边缘密封连接。本发明的造型自由度得到提高，不规则门槛的车门造型得以实现。通过将卡扣件穿过车门外钣金和车门内钣金，使得卡扣件的布置可以更靠前端和底部，增加了外饰板的连接强度，同时实现更矮、更深的外饰板结构。并且，通过外饰板的下边界与门槛胶条的下边缘密封连接，实现门槛胶条更好的固定，同时实现车门门槛的全包裹密封。
车门门槛系统

[发明专利]汽车车身-CN201210236622.5有效
发明人： R.莱斯梅斯特 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2012-07-09 - 公布日： 2013-01-09 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种汽车车身，其具有在车门门口下方延伸的车门槛(1)、固定在车门槛(1)上的翼子板(6)和从端侧封闭车门槛(1)的内部空腔的车门槛隔板(9)，在所述车身上设有至少一个用于在车门槛隔板(9)上固定翼子板
汽车车身

[实用新型]一种用于汽车门槛踏板的卡扣结构-CN02265607.3无效
发明人： -专利权人：
申请日： 2002-07-19 - 公布日： 2003-11-19 - 主分类号： B60R3/00 文献下载
摘要：一种用于汽车门槛踏板的卡扣结构，包括一设置在车门门槛上的插卡孔和一安装在踏板上的塑料弹性卡扣，其特征在于：在车门门槛的插卡孔内设置一保护套，又：在塑料卡扣的安装面上设有一呈“”状的薄金属片，且该金属片注塑成型在塑料卡扣内成为一体本实用新型由于在车门门槛的插卡孔四周加了塑料保护套，这样就能避免塑料卡扣直接与车门门槛插卡孔的锋利金属锐角接触，从而避免卡扣脚折断的现象。
一种用于汽车门槛踏板结构

[实用新型]一种骨架式车身车门门槛结构-CN201921000448.8有效
发明人：刘全;王贵宾;阮国荣;陈景辉;聂晓峰 -专利权人：山东富路勇士汽车有限公司
申请日： 2019-06-28 - 公布日： 2020-04-17 - 主分类号： B62D25/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种骨架式车身车门门槛结构，属于汽车零部件技术领域，包括:侧围钣金；底板钣金；地毯，所述地毯铺设在底板钣金上；门槛本体，所述门槛本体同时包裹侧围钣金、以及底板钣金和地毯的周边，且门槛本体与侧围钣金通过自攻丝螺钉固连该骨架式车身车门门槛结构，能够防止侧围钣金和底板钣金外露，同时能够有效防止地毯边缘褶皱起翘，明显提升整车外观效果，而且安装方便。
一种骨架车身车门门槛结构

[发明专利]带遮尘裙边的车门-CN201310475175.3无效
发明人：周立红;朱培立;陈奕伶;周立仁;周立新;周立明;周炳生;朱梅英;陈正江;王国华;薛爱英;王良 -专利权人：周立红;朱培立;陈奕伶
申请日： 2013-10-13 - 公布日： 2014-03-12 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：种带遮尘裙边的车门，它主要是解决现有的汽车踏板容易落灰和堆积泥污等技术问题。其技术方案要点是：它包括车门门洞（1）、及与之配合的车门（2）和门槛（4），车门（2）下部设置成裙边状的遮泥裙边（3），所述遮泥裙边（3）伸出门洞（1）下部遮盖在门槛（4）外侧，遮泥裙边（3）在车门（2）同汽车门洞（1）闭合时与门槛（4）相配合。它通过在将车门下端设置成遮泥裙边，相当于给车门门槛踏板处设置了一个活动的防尘罩，简单方便，又可有效的防止车门踏板积灰和陈积污泥，从而防止人上下车时不小心蹭脏裤腿，同时可更好地加强密封效果，与可增强门体结构它可广泛应用于各种车辆的车门上。
带遮尘裙边车门

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