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[发明专利]用于执行车辆的诊断或软件维护的方法和系统-CN201180039554.7有效
发明人：迈克尔·R·约翰逊;丹尼尓·科拉维塔;塔米·R·普伦 -专利权人：迪尔公司
申请日： 2011-08-24 - 公布日： 2013-05-01 - 主分类号： G01M17/00 文献下载
摘要：本发明公开一种用于在车辆上执行诊断或软件维护的方法和系统，包括：在车辆处记录与配置文件一致的高保真数据，以支持对车辆部件、系统或性能的工程分析和诊断(S220)。通过在车辆处的低带宽传输检索补充数据，以补充所记录的高保真数据(S222)。处理所记录的高保真数据和检索到的补充数据，以产生用于传送到中央电子数据处理系统的诊断状态报告消息(S224)。将诊断状态报告消息、所记录的高保真数据和检索到的补充数据组织到数据集市或诊断数据库中，以支持对车辆部件、系统或性能的工程分析或诊断(S226)。
用于执行车辆诊断软件维护方法系统

[发明专利]车联网V2V通信中实现低时延通信的消息转发方法-CN201710500275.5有效
发明人：郭爱煌;闫嘉川 -专利权人：同济大学
申请日： 2017-06-27 - 公布日： 2020-11-27 - 主分类号： H04W40/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种车联网V2V通信中实现低时延通信的消息转发方法，该消息转发方法应用于车联网中，所述车联网中的每一车辆维护有一FA区域和一相邻车辆能力值表，所述FA区域内具有候选转发节点，所述消息转发方法包括以下步骤：某一车辆转发紧急消息时，通过握手过程选择下一跳转发节点，所述握手过程为：需转发紧急消息的车辆为本车，本车向本车的FA区域内的候选转发节点发送请求发送信息，各候选转发节点向本车竞争回复停止发送信息，本车以最先回复所述停止发送信息的一候选转发节点作为下一跳转发节点，除所述下一跳转发节点外的其它节点均为保持监听状态的普通节点。
联网 v2v 通信实现低时延消息转发方法

[发明专利]车联网中车辆消息认证方法和装置-CN201611050939.4有效
发明人：阚志刚;卢佐华;彭建芬;陈彪 -专利权人：北京梆梆安全科技有限公司
申请日： 2016-11-24 - 公布日： 2020-04-24 - 主分类号： H04L29/06 文献下载
摘要：本申请公开了一种车联网中车辆消息认证方法和装置。所述方法包括：接收来自车联网中消息发送车辆终端的加密车辆消息、临时密钥和时间戳，其中所述加密车辆消息是用所述临时密钥加密后的车辆消息，所述临时密钥由消息发送车辆终端在需要发送车辆消息时向认证中心请求发放，所述时间戳表示发放所述临时密钥的时间；将接收到的临时密钥和时间戳发送到所述认证中心；以及响应于接收到来自所述认证中心的认证通过消息，用接收到的所述临时密钥解密所述加密车辆消息，以获得所述车辆消息。本申请能够对消息的发送者的身份进行安全认证，又不会威胁到车联网车辆用户隐私。
联网车辆消息认证方法装置

[发明专利]使用发布订阅消息收发协议进行车辆通信-CN201811374211.6在审
发明人： A·J·萨姆卡德;A·巴达尔 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2018-11-19 - 公布日： 2019-06-11 - 主分类号： H04W4/44 文献下载
摘要：一种通过使用发布订阅消息收发协议与车辆通信的系统和方法，其中所述车辆包括无线通信设备，所述无线通信设备能够通过使用根据所述发布订阅消息收发协议的消息收发代理来执行与远程服务器或系统的数据通信，所述方法包括：使用所述无线通信设备与消息收发代理建立至少一个连接，其中使用所述发布订阅消息收发协议建立所述连接，并且其中通过从所述车辆向所述消息收发代理发送连接请求消息来建立所述至少一个连接中的每一个；从车辆的至少一个车辆系统模块(VSM)获得车辆信息；在车辆上生成发布消息，其中发布消息包括获得的车辆信息；并且使用发布订阅消息收发协议将发布消息从车辆发送到消息收发代理。
订阅消息消息收发收发无线通信设备发布消息发布代理车辆通信车辆信息连接请求消息远程服务器车辆系统数据通信协议建立发送

[发明专利]基于Q学习的车载自组织网络路由方法-CN201410734390.5有效
发明人：李凡;宋肖玉;李瑞玲;王昱 -专利权人：北京理工大学
申请日： 2014-12-04 - 公布日： 2018-10-09 - 主分类号： H04W40/04 文献下载
摘要：该方法：1)网络中的车辆均装载有GPS全球定位系统，车辆过彼此间传递Hello消息获取邻居节点信息；2)将城市区域划分成相等的网格，每个网格的位置代表一个不同的状态，从一个网格转移到相邻的网格代表一个动作新加入网络中的车辆会从邻居车辆那里获得线下学习得到的Q值表，车辆根据消息目的网格查询Q值表就可以获知消息传递的最优下一跳网格。本发明从宏观上考虑车辆最经常行驶的网格序列，从微观上考虑选择最有可能到达最优下一跳网格的车辆，宏观和微观结合的方式有效提高了消息在城市交通网络中的传递成功率。
网格自组织网络路由微观城市交通网络邻居节点信息物联网通信城市区域加入网络邻居车辆路由选择消息传递传递宏观获知成功率相等装载查询行驶网络学习

[发明专利]车辆通信系统和车辆通信方法-CN201910219471.4有效
发明人：中川真志 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2019-03-22 - 公布日： 2022-06-24 - 主分类号： H04W4/48 文献下载
摘要：本申请涉及车辆通信系统和车辆通信方法。车载设备将在车辆外部加密的加密消息传送到连接到车辆网络的一个或多个车辆控制器。当加密消息是到车辆控制器中的一个车辆控制器的单独消息时，车载设备经由车辆网络将加密消息发送到车辆控制器中的该一个车辆控制器。当加密消息是到一个或多个车辆控制器的公共消息时，车载设备使用车载设备拥有的加密密钥对加密消息进行解密，然后经由车辆网络将解密的消息发送到该一个或多个车辆控制器。
车辆通信系统方法

[发明专利]数据传输方法、终端、服务器、装置及存储介质-CN201911189155.3有效
发明人：张大伟;李晓凯 -专利权人：北京梧桐车联科技有限责任公司
申请日： 2019-11-28 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： H04W4/40 文献下载
摘要：所述方法包括：接收车辆消息；确定车辆的网络信号质量，若当前的网络信号质量达到第一条件，则向目标服务器转发车辆消息；若车辆的网络信号质量未达到第一条件，则确定车辆所属的目标无线自组网络中的至少一个目标车辆；向至少一个目标车辆发送车辆的车辆消息。本公开通过接收车辆消息，若车辆当前的网络信号良好，则向服务器转发该车辆消息，从而实现及时向服务器传输该车辆消息。相比于另一个车辆在网络质量差的时候延时发送该车辆消息，这种通过其他车辆来进行消息转发的方式，极大地降低了消息的延时。
数据传输方法终端服务器装置存储介质

[实用新型]油箱的防盗装置和电子设备-CN201922465272.X有效
发明人：汪腾 -专利权人：合肥移顺信息技术有限公司
申请日： 2019-12-31 - 公布日： 2020-11-24 - 主分类号： B60K15/03 文献下载
摘要：本实用新型提供一种油箱的防盗装置和电子设备，包括控制单元、供电单元、油箱状态检测单元和输出单元，控制单元分别与供电单元、油箱状态检测单元和输出单元连接，油箱状态检测单元设置于车辆的油箱中，在车辆熄火状态下，通过供电单元为控制单元以及整个装置供电，使装置在车辆熄火后，即车辆在极易发生油箱被盗事件的停车状态下，通过油箱状态检测单元对油箱中的汽油是否发生被盗事件进行实时的检测，并将检测结果以输出告警消息的形式发送给车主，本方案在车辆熄火后依然能够对车辆油箱进行保护，防止油箱中的汽油被盗。
油箱防盗装置电子设备

[发明专利]事故监控方法及装置-CN201710759209.X有效
发明人：夏旭敏;庄贤明 -专利权人：捷开通讯（深圳）有限公司
申请日： 2017-08-29 - 公布日： 2020-08-21 - 主分类号： B60R21/0132 文献下载
摘要：通过检测到车辆处于运动状态时，记录车辆中运动传感器在不同时刻下所感测到的车辆运动/姿态信息，并获得运动/姿态信息的单位时间改变值；判断单位时间改变值与车辆异常的标准参数是否匹配；若匹配，则判定车辆处于异常状态，向外发送车辆处于异常状态的消息，以尽快寻求救援，使得用户在行车过程中，当遭遇重大事故时，能够及时获得救援，进而降低致残率和死亡率。
事故监控方法装置

[发明专利]基于车辆的行驶处理方法、装置及系统-CN201911301140.1在审
发明人：童亮 -专利权人：斑马网络技术有限公司
申请日： 2019-12-17 - 公布日： 2020-04-03 - 主分类号： B60W50/14 文献下载
摘要：本发明提供一种基于车辆的行驶处理方法、装置及系统，该方法，包括：获取车辆的行驶路径和/或行驶过程中所述车辆的周边信息；根据所述行驶路径和/或行驶过程中所述车辆的周边信息，确定所述车辆是否处于危险状态；在确定所述车辆处于危险状态时，生成提醒消息。实现了车辆关联数据的可视化、连贯性，以及准确性，以高效、全面的实现车辆行驶提醒。不仅占用的数据存储空间小，且处理速度快。
基于车辆行驶处理方法装置系统

[发明专利]用于确定在两个车辆之间的用于车辆的更换车道的交通空隙的方法和控制系统-CN201680064524.4有效
发明人： T.布布鲁赞;M.恩格尔;B.雷希;S.格勒泽;B.莱曼;S.克莱瑙;H-J.金特 -专利权人：大众汽车有限公司
申请日： 2016-10-18 - 公布日： 2021-10-15 - 主分类号： B60W30/18 文献下载
摘要：本发明涉及用于确定在两个车辆之间的用于车辆的更换车道的交通空隙的方法和车辆到车辆通信系统。该方法包括：基于第一探测并且基于第二探测来标识（110）交通空隙。第一探测基于至少一个其它车辆（200）的至少一个车辆到车辆状态消息。第二探测基于车辆（100）的车载传感装置。
用于确定两个车辆之间更换车道交通空隙方法控制系统

[发明专利]一种车辆启动方法、设备及介质-CN202010711859.9在审
发明人：宋俊杰;牛胜福;李国富;陈领平;戴西槐;张猛;罗成 -专利权人：上海元城汽车技术有限公司
申请日： 2020-07-22 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： F02D41/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆启动方法。该方法包括：核心控制单元将生成的启动命令发送至发电机控制单元和发动机管理系统；其中，所述启动命令用于指示所述发电机控制单元和所述发动机管理系统进入第一工作状态；若所述发电机控制单元在第一工作状态下检测到发电机参数满足预设条件，则所述发电机控制单元向所述核心控制单元发送反馈消息；所述核心控制单元根据反馈消息向发动机管理系统发送恢复供油指令；所述发动机管理系统根据恢复供油指令启动车辆，并向所述核心控制单元发送启动完成消息；所述核心控制单元根据所述启动完成消息向所述发电机控制单元和所述发动机管理系统发送第二工作状态命令
一种车辆启动方法设备介质

[发明专利]一种基于车辆网络密度的自适应EDCA方法-CN201510293916.5有效
发明人：赵海涛;李扬;程宗平;刘南杰 -专利权人：南京邮电大学
申请日： 2015-06-01 - 公布日： 2019-07-09 - 主分类号： H04L29/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于车辆网络密度的自适应EDCA方法，该方法通过分析现有的IEEE802.11p协议的EDCA机制在传输消息时的动态缺陷，静态的EDCA参数不能很好的适应网络节点快速变化情况下引起的网络性能的急剧下降，且在车辆网络密度过大时，碰撞率显著增大，针对这些缺陷，本发明提出了基于车辆网络密度的自适应EDCA方法，根据不同网络密度对不同优先级业务设置不同的网络阈值，使其能根据网络状态动态调整EDCA参数。本发明提出的基于车辆网络密度的自适应EDCA方法能自动适应不同的网络状态情况，保证了高优先级业务消息的可靠传输。
一种基于车辆网络密度自适应 edca 方法

[发明专利]车辆消息传输方法、装置、电子设备及存储介质-CN201910945694.9有效
发明人：宫国浩;王俊平;赵天坤;高懂超;吴泽琳;王成法;孙勇义 -专利权人：北京百度网讯科技有限公司
申请日： 2019-09-30 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： H04W4/46 文献下载
摘要：本申请公开了一种车辆消息传输方法、装置、电子设备及存储介质，涉及智能交通技术领域，尤其涉及自动驾驶技术领域。具体实现方案为：接收包括中继配置信息和消息内容的目标消息；根据所述中继配置信息向接收车辆发送所述消息内容，用于指示所述接收车辆在接收到所述消息内容时反馈确认接收消息；向发送车辆发送所述确认接收消息，用于指示发送车辆结束所述目标消息的传输能够实现远距离车辆之间的消息传输，提高了车辆之间消息传输的时效性和成功率。
车辆消息传输方法装置电子设备存储介质

[外观设计]带车辆状态信息图形用户界面的显示屏幕面板-CN202130745321.5有效
发明人：潘方依;李微萌;胡青剑 -专利权人：智己汽车科技有限公司
申请日： 2021-11-12 - 公布日： 2022-06-07 - 主分类号： 14-04 文献下载
摘要：5.图形用户界面的用途：人机交互以实现用户浏览车辆状态信息。6.图形用户界面的变化状态说明：主视图为显示车辆启动时的初始界面，该界面显示为车辆的各项状态的图标，包括速度、车道线、能耗、功率信息、告警灯等；当车辆正常驾驶时，进入界面变化状态图1，显示当前驾驶速度和能耗；当开启车辆导航，进入界面变化状态图2，界面上方显示出TBT车道线箭头引导信息；当车辆轮胎发生异常时，进入界面变化状态图3，界面右侧显示胎压且异常的轮胎警示为红色告警的窗口；当车辆安全气囊发生故障时，进入界面变化状态图的告警窗口；当车辆自动驾驶到应急车道停车时，进入界面变化状态图5，界面中央显示“应急车道安全停车中请立即接管”的窗口；当车辆开启自动驾驶时，有自动驾驶相关消息弹出时，进入界面变化状态图6，界面下方显示自动驾驶的相关消息；当车辆发生事故时，进入界面变化状态图7，界面中央显示提醒用户“请立即离开车辆”的告警窗口；其中界面变化状态图2至界面变化状态图7均为在车辆发生相应功能或提醒时进入的界面。
车辆状态信息图形用户界面显示屏幕面板