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[发明专利]车辆平均油耗的确定方法、装置、设备、存储介质及车辆-CN202210287695.0在审
发明人：石爽;王邦龙;淮守智 -专利权人：湖南行必达网联科技有限公司
申请日： 2022-03-22 - 公布日： 2022-07-01 - 主分类号： G01F9/00 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆平均油耗的确定方法、装置、设备、存储介质及车辆，属于油耗计算技术领域，方法通过采集车辆的当前总里程数和发动机的当前总燃油消耗量；基于当前总燃油消耗量和燃油消耗量记忆值，确定车辆的有效燃油消耗量和有效里程数，燃油消耗量记忆值为上一次采集的发动机总燃油消耗量；根据有效燃油消耗量和有效里程数，确定车辆的平均油耗，由于确定得到的有效燃油消耗量和有效里程数，不受发动机车载电脑更换或重新刷写发动机程序的影响，从而使得最终根据有效燃油消耗量和有效里程数
车辆平均油耗确定方法装置设备存储介质

[发明专利]车辆能耗的处理方法和装置-CN202010952239.4有效
发明人：赵子行;刘雅璇;高翠 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2020-09-11 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： B60R16/023 文献下载
摘要：本申请提供一种车辆能耗的处理方法和装置，该方法包括：获取车辆的实时尿素消耗量以及实时燃油消耗率，根据实时尿素消耗量，确定实时尿素消耗量对应的燃油消耗率，根据实时燃油消耗率以及实时尿素消耗量对应的燃油消耗率，获得车辆的总成本消耗当量，根据总成本消耗当量，输出与总成本消耗当量相应的能耗提示信息，能耗提示信息用于提示车辆的能耗状况。本申请的方法能够更加准确地表示车辆的能耗状况。
车辆能耗处理方法装置

[发明专利]预防燃油变质的方法、装置、车辆及存储介质-CN202310005431.6在审
发明人：穆宇 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2023-01-04 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： F02B77/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种预防燃油变质的方法、装置、车辆及存储介质，所述方法包括：车辆上电时，获取车辆的油箱中燃油的放置时间；判断放置时间是否大于第一预设时间；当放置时间大于第一预设时间且小于第二预设时间时，发出第一提示信息，并在接收到触发燃油消耗模式的控制指令时，控制车辆进入燃油消耗模式；当放置时间大于第二预设时间时，发出第二提示信息，并控制车辆进入燃油消耗模式，以消耗油箱中剩余的燃油，有效规避混动车型燃油长时间放置带来的发动机损坏风险进一步的，通过第一提示信息来征求用户意见，可以有效降低用户抱怨；通过第二提示信息来提醒用户车辆已经进入燃油消耗模式，可以避免用户对车辆运行状态进行误判。
预防燃油变质方法装置车辆存储介质

[发明专利]基于实时最优能量管理策略的车辆部件工况构建方法-CN202011078289.0有效
发明人：魏长银;陈勇;张越;白书杰;刘海;陈光 -专利权人：河北工业大学
申请日： 2020-10-10 - 公布日： 2021-10-01 - 主分类号： B60W20/11 文献下载
摘要：本发明提供基于实时最优能量管理策略的车辆部件工况构建方法，包括以下步骤：S1、根据车型参数，创建整车仿真模型；S2、建立燃油等效消耗最小控制策略并计算燃油等效消耗最小控制策略的最优值，根据最优值对燃油等效消耗最小控制策略进行优化，将优化后的燃油等效消耗最小控制策略输入到整车仿真模型中；S3、将标准整车测试工况输入到整车仿真模型中进行仿真，得到车辆部件工况；S4、根据车辆部件工况，得到车辆部件的稳态工况及瞬态工况。本发明的车辆部件工况基于整车仿真模型构建，不需要制造整车，消耗成本低，且本发明的实时燃油等效消耗最小控制策略能够得到车辆在实际应用上能耗最小的最优控制方案。
基于实时最优能量管理策略车辆部件工况构建方法

[发明专利]一种混动车辆的最优经济工作点的确定方法、装置、车辆、介质及设备-CN202310232056.9在审
发明人：刘斌;汪泊舟;蔡健伟 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2023-03-10 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： B60W20/15 文献下载
摘要：本发明提供了一种混动车辆最优经济工作点的控制方法、装置、车辆、介质及设备，该方法包括：获取车辆在当前工作点对应的实际运行参数和等效燃油消耗功率；结合车辆在当前工作点对应的实际运行参数，确定车辆在不同驱动模式下的最经济工作点及最经济工作点对应的最优等效燃油消耗功率；基于车辆在不同驱动模式下的最经济工作点对应的最优等效燃油消耗功率和车辆在当前工作点对应的等效燃油消耗功率，确定混动车辆最优经济工作点。
一种车辆最优经济工作确定方法装置介质设备

[发明专利]等效燃油消耗因子标定系统及方法-CN201911320529.0在审
发明人：王明强;何海;曾路遥;马勇 -专利权人：联合汽车电子有限公司
申请日： 2019-12-19 - 公布日： 2021-06-22 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明提供了一种等效燃油消耗因子标定系统及方法，所述等效燃油消耗因子标定系统包括控制策略模型、车辆与零部件模型以及开发平台，其中：所述控制策略模型，用于模拟配置有预设控制策略的车辆发动机控制器；所述车辆与零部件模型，用于模拟车辆的整车动力系统和零部件；所述开发平台，用于集成所述控制策略模型和所述车辆与零部件模型；所述开发平台，还用于接收等效燃油消耗因子的标定参数，并根据所述标定参数控制所述控制策略模型和所述车辆零部件模型运行，得到所述等效燃油消耗因子的标定结果。应用本发明提供的方案可以解决现有技术中等效燃油消耗因子标定成本高的问题。
等效燃油消耗因子标定系统方法

[发明专利]工程车辆的燃油显示方法和燃油显示系统-CN202310343068.9在审
发明人：张晨晨;杨娟;石顺;陈庚 -专利权人：陕西中联西部土方机械有限公司;中联重科土方机械有限公司
申请日： 2023-03-31 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： G01F23/24 文献下载
摘要：本发明涉及工程机械领域，公开了一种工程车辆的燃油显示方法和燃油显示系统，燃油显示方法包括：预存多个表征燃油油位百分比与燃油传感器的电阻值的关系的相关性曲线，根据工程车辆的信息初步选择对应的一个相关性曲线，基于初步选择的相关性曲线确定并显示燃油油位百分比；获取工程车辆的发动机燃油消耗率和发动机工作时间；根据发动机燃油消耗率和发动机工作时间确定燃油实际消耗量，根据显示的燃油油位百分比在发动机工作时间内的变化量确定燃油显示消耗量，通过比较燃油实际消耗量和燃油显示消耗量以校准相关性曲线，基于校准后的相关性曲线确定并显示燃油油位百分比。本发明有效提高燃油油位百分比的显示的精度。
工程车辆燃油显示方法系统

[发明专利]燃油消耗的监控方法、设备和系统-CN201010243120.6有效
发明人：孙旭东;郭高峰;韩术亭 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2010-08-02 - 公布日： 2012-02-08 - 主分类号： G01F15/06 文献下载
摘要：本发明提供一种燃油消耗的监控方法、设备和系统。其中，该方法包括分别获取相邻两次驻车之间的燃油箱内燃油消耗量和发动机燃油消耗量；在判断出所述燃油箱内燃油消耗量与所述发动机燃油消耗量之差大于或等于预设燃油消耗阈值时，则生成报警信号；发送所述报警信号给监控中心本发明的燃油消耗的监控方法、设备和系统实现了对车辆中燃油消耗量的可靠、及时监测。
燃油消耗监控方法设备系统

[发明专利]一种工程机械车辆的燃油消耗检测方法、设备及介质-CN202211175326.9在审
发明人：闫庆忠;周广宇;黄常远;马毓杰;王旭;马凯 -专利权人：瑞诺（济南）动力科技有限公司
申请日： 2022-09-26 - 公布日： 2022-12-20 - 主分类号： G01F9/00 文献下载
摘要：本说明书实施例公开了一种工程机械车辆的燃油消耗检测方法、设备及介质，涉及燃油消耗技术领域，应用于燃油消耗检测系统，燃油消耗检测系统包括多个计量管和测量油箱，计量管均与测量油箱相连，燃油消耗检测系统设置在工程机械车辆的计量系统和工程机械车辆的发动机之间生成每个计量管的工作状态数据，工作状态包括开启状态和关闭状态；根据每个计量管的所述工作状态数据，计算计量管过油总量；按照预设方法，获取测量油箱内的剩余油量；通过计量管过油总量、剩余油量以及预先获取的测量油箱中的油箱储油量，生成燃油消耗量，保证了多个数据的准确性，进一步提高了燃油消耗量的准确性、降低了检测成本。
一种工程机械车辆燃油消耗检测方法设备介质

[发明专利]双油箱中耗油油箱的识别方法、装置、设备及存储介质-CN202211093239.9在审
发明人：喻尚;张振兴;于祥珍 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利新能源商用车集团有限公司
申请日： 2022-09-07 - 公布日： 2023-01-10 - 主分类号： B60K15/03 文献下载
摘要：本申请公开了一种双油箱中耗油油箱的识别方法、装置、设备及存储介质，属于车辆领域，该方法包括：当检测到识别指令时，获取车辆的燃油消耗计时，其中，燃油消耗计时为监测到的单位液位油量变化所需的时间；将燃油消耗计时分别与主油箱消耗计时和副油箱消耗计时进行比较，得到比较结果，其中，主油箱消耗计时大于副油箱消耗计时；基于比较结果，确定燃油消耗计时对应的耗油油箱为主油箱或是副油箱。本申请中，自动获取燃油消耗计时，基于燃油消耗计时的自动比较结果，不依赖人员的主观经验，即，本申请提高了双油箱中耗油油箱的识别精度。
油箱耗油识别方法装置设备存储介质

[发明专利]车辆油量检测方法、装置、整车控制器及车辆-CN202011001568.7有效
发明人：耿姝芳 -专利权人：北京车和家信息技术有限公司
申请日： 2020-09-22 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： B60R16/023 文献下载
摘要：本公开涉及车辆技术领域，具体涉及一种车辆油量检测方法及装置、整车控制器和车辆。方法包括：获取车辆的当前油量值，当前油量值为车辆油表当前所显示的油量；获取燃油消耗量，燃油消耗量是确定车辆油量是当前油量值后车辆的燃油消耗量；计算燃油消耗量和当前油量值的差值；确定差值小于或等于预设油量值时，获取预设数量个油量电阻值；确定预设数量个油量电阻值中有至少预设比例的油量电阻值大于预设油量电阻值时，确定车辆的当前油量是预设油量值，预设油量电阻值与预设油量值对应。本公开的实施方案在更新油表显示油量时，可较为精确地更新显示车辆油量值，提高油量计算的可靠性，进而可以在计算燃油续驶里程时估算出较为准确的燃油续驶里程。
车辆检测方法装置整车控制器

[发明专利]交叉口环境下的机动车行进引导速度优化方法和系统-CN202310543544.1在审
发明人：陈海华;武悦;何明 -专利权人：南开大学
申请日： 2023-05-15 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明公开一种交叉口环境下的机动车行进引导速度优化方法及系统，涉及智能交通技术领域，该方法包括：获取道路状态信息并实时采集目标车辆的车辆状态信息；道路状态信息包括目标车辆前方第r个信号交叉口相对目标车辆的距离、信号灯相位信息和道路最高限速；车辆状态信息包括当前车速；以最小化燃油消耗为优化目标，采用优化算法对车辆燃油消耗模型进行优化，获得目标车辆从当前位置到达第r个信号交叉口的加速度时间序列；车辆燃油消耗模型的约束条件根据道路状态信息生成；根据加速度时间序列和当前车速，确定目标车辆从当前位置到达第r个信号交叉口的速度序列。本发明能够引导车辆不停车通过前方信号交叉口，同时降低燃油消耗。
交叉口环境机动车行进引导速度优化方法系统

[实用新型]车辆燃油消耗计量装置-CN200720022413.5无效
发明人：王军正;董林春 -专利权人：青岛港(集团)有限公司
申请日： 2007-05-22 - 公布日： 2008-03-12 - 主分类号： G01F9/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车辆燃油消耗计量装置，是为克服现有车辆耗油计量由油箱内浮球带动电位器输出信号，数据的采集线形比不好，无法精确统计耗油量的问题提供的，在车辆的燃油箱底部安装有与燃油箱相通的压力传感器，
车辆燃油消耗计量装置

[发明专利]混合动力汽车的扭矩分配方法-CN201510477490.9有效
发明人：张龙聪;周之光;王海龙;乔运乾;吕昌国 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2015-08-06 - 公布日： 2017-12-05 - 主分类号： B60W20/10 文献下载
摘要：本发明公开一种混合动力汽车的扭矩分配方法，包括下述步骤在混合动力模式下，根据行车需要确定驱动车辆扭矩；根据驱动车辆扭矩，获得发动机的若干设定扭矩分配值；获得在各设定扭矩分配值下，发动机和电机的等效燃油消耗率；并获得扭矩不分配时，仅由发动机提供驱动车辆扭矩所对应的发动机的有效燃油消耗率；比较等效燃油消耗率和发动机的有效燃油消耗率的大小，前者小时，对应的设定扭矩分配值为有利扭矩分配值，按照有利扭矩分配值执行扭矩分配本方案以整体动力总成的等效燃油消耗率作为参考，以获得有利扭矩分配值执行扭矩分配，使车辆始终运行在最低的能耗点，提高整车经济性。
混合动力汽车扭矩分配方法

[实用新型]车辆燃油泵流量性能的测试设备-CN201822131951.9有效
发明人：吕宗建 -专利权人：北京汽车集团越野车有限公司
申请日： 2018-12-19 - 公布日： 2019-07-30 - 主分类号： F04B51/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种车辆燃油泵流量性能的测试设备，包括：测试台，测试台包括：操作台面板；油池，油池设在测试台上，油池内限定有容纳腔以盛装燃油介质；燃油泵，燃油泵设在容纳腔内；调压件，调压件设在燃油泵上；第一流量测试件，第一流量测试件设在操作台面板上；流量调节件，流量调节件的一端分别与调压件和第一流量测试件相连以模拟车辆发动机的燃油消耗量；第二流量测试件，第二流量测试件设在流量调节件的另一端且与流量调节件相配合以读取模拟的车辆发动机的燃油消耗量本实用新型的车辆燃油泵流量性能的测试设备，能够在模拟车辆发动机正常行驶时的燃油消耗的前提下，对燃油泵的性能进行精准测量，保证测量准确性。
燃油泵流量测试流量调节件测试设备调压件油池本实用新型操作台面板燃油消耗量模拟车辆测试台容纳腔发动机测量车辆发动机读取模拟燃油介质燃油消耗正常行驶盛装测试配合保证

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