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[发明专利]自主车辆网络带宽桥接-CN201810187269.3有效
发明人：奥利弗·莱伊;艾伦·R·穆雷 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2018-03-07 - 公布日： 2022-09-02 - 主分类号： H04L67/025 文献下载
摘要：本发明涉及自主车辆网络带宽桥接。远程信息处理控制器连接到第一调制解调器以通过广域网进行通信。自主车辆控制器连接到第二调制解调器以通过广域网进行通信，并且所述自主车辆控制器被配置为：发送使用自主车辆数据确定的自主车辆命令以控制车辆。调度器控制器被配置为：指示远程信息处理控制器使用第一调制解调器以及自主车辆控制器使用第二调制解调器通过广域网卸载自主车辆数据。
自主车辆网络带宽

[实用新型]一种车辆中央控制器更新系统-CN201820216868.9有效
发明人：焦见伟;甘军萍;宋德钊 -专利权人：深圳市布谷鸟科技有限公司
申请日： 2018-02-07 - 公布日： 2018-09-28 - 主分类号： G05B19/042 文献下载
摘要：本实用新型涉及车辆控制领域，特别涉及一种车辆中央控制器更新系统，所述车辆中央控制器更新系统包括车辆控制设备和更新设备，所述车辆控制设备包括控制器、微处理器、图像采集器、识别装置和电源模块，所述电源模块分别与所述控制器、所述微处理器和所述图像采集器连接，所述控制器分别与所述微处理器和所述图像采集器连接，所述识别装置与所述控制器连接，所述控制器与所述更新设备连接，所述控制器是以IMX6处理器为核心的控制器。该更新系统通过更新设备对车辆控制设备进行更新，具有操作快速方便，更新耗时少的优势。
控制器更新系统车辆中央控制器车辆控制设备图像采集器微处理器更新设备电源模块识别装置本实用新型控制器连接车辆控制处理器更新耗时

[发明专利]一种车辆控制方法、系统、车辆控制器及云服务器-CN202210647170.3在审
发明人：刘义强;王瑞光;王健;黄伟山;钟军;赵福成;王瑞平 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司;极光湾科技有限公司
申请日： 2022-06-08 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： B60W30/18 文献下载
摘要：本公开实施例公开了一种车辆控制方法、系统、车辆控制器及云服务器，该方法包括：车辆控制器获取车辆运行的相关信息，根据相关信息确定车辆的控制参数；车辆控制器获取云服务器发送的车辆控制的修正信息，修正信息为云服务器可根据云服务器已存储历史数据(比如地理、交通或路况信息)，以及根据该车辆和其他车辆中至少一个车辆的云端历史数据确定得到，其他车辆为与该车辆相关的车辆；车辆控制器根据修正信息调整控制参数，根据调整后的控制参数控制车辆运行。本公开实施例公开的车辆控制方法、系统、车辆控制器及云服务器，可实现全域功能的智能控制，开启全域智能能量管理，达到低碳出行，提升用户体验。
一种车辆控制方法系统控制器服务器

[发明专利]车辆、换电站和车辆快换电池系统-CN202110174869.8在审
发明人：邱琳;雷发常;魏丹;苏建云;邢路遥;蔡胜凯 -专利权人：广汽埃安新能源汽车有限公司
申请日： 2021-02-07 - 公布日： 2022-08-16 - 主分类号： B60L53/80 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆、换电站和车辆快换电池系统，该车辆的车辆控制系统用于实时检测该车辆的电子驻车控制器的工作状态并发送至换电站的换电控制器，使得换电控制器在针对该车辆的定位开始时，判断该车辆的电子驻车控制器是否处于解锁状态，并在是时控制换电站的换电设备对该车辆进行定位，在否时发送EPB解锁请求至该车辆的车辆控制系统；该车辆的车辆控制系统在接收到EPB解锁请求时控制电子驻车控制器执行驻车解除操作，并在检测到电子驻车控制器切换为解锁状态时，将EPB成功解锁信号发送至换电控制器，使得换电控制器控制换电站的换电设备对该车辆进行定位。采用本发明实施例，能有效解决车辆在换电的定位过程中容易发生损坏的问题。
车辆电站电池系统

[发明专利]车辆控制器软件版本管理方法、装置、车辆和存储介质-CN201910734401.2有效
发明人：王栋梁;陈博;柳旭;刘闯;范玲玲 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2019-08-09 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： G06F8/65 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种车辆控制器软件版本管理方法、装置、车辆和存储介质，其中该方法包括：在设定时刻采集车辆中控制器软件的初始版本信息，设定时刻包括车辆唤醒、车辆上电和车辆下电；当车辆联网时，将采集到的控制器软件的初始版本信息上传至云平台，以进行目标控制器软件的远程升级，目标控制器软件为根据初始版本信息确定满足升级条件的控制器软件。本发明实施例提供的技术方案，通过设置特定车辆工况下冗余采集车辆控制器软件版本信息，提高了车辆控制器软件版本管理的可靠性，并且能够充分减小对车辆内部网络总线的占用，降低总线负载率，充分保证车辆的运行性能。
车辆控制器软件版本管理方法装置存储介质

[实用新型]车辆控制系统及车辆-CN201921931705.X有效
发明人：王程;孔凡忠;孟祥雨 -专利权人：北京汽车集团有限公司;北京汽车研究总院有限公司
申请日： 2019-11-08 - 公布日： 2020-07-31 - 主分类号： B60T7/12 文献下载
摘要：本公开涉及一种车辆控制系统及车辆，包括：自动驾驶控制器，继电器，电子驻车制动系统EPB控制器，所述自动驾驶控制器与所述继电器连接，所述继电器与所述EPB控制器连接；所述自动驾驶控制器通过所述继电器，触发所述EPB控制器控制车辆驻车或行驶。这样，在车辆需要驻车或行驶时，无需通过驾驶员手动操作EPB开关，自动驾驶控制器可以通过继电器触发EPB控制器控制车辆驻车或行驶，从而可以实现自动驾驶车辆自动驻车或行驶。
车辆控制系统

[发明专利]泊车控制方法、行车控制系统、泊车域控制器和车辆-CN202211153778.7在审
发明人：杨振 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2022-09-21 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： B60W30/06 文献下载
摘要：本申请提供一种泊车控制方法、行车控制系统、泊车域控制器和车辆，属于车辆自动驾驶技术领域，其中，泊车控制方法应用于泊车域控制器上，泊车控制方法包括以下步骤：确定车辆的周边环境信息及目标车位；根据车辆当前位置及周边环境信息规划车辆驶入目标车位的行车路径；根据行车路径确定至少一个车辆行驶控制器各自对应的行驶动作请求，将行驶动作请求发送给对应的车辆行驶控制器，以使对应的车辆行驶控制器根据行驶动作请求控制车辆驶入目标车位。本申请提供的泊车控制方法能够明确车辆行驶控制器的工作职责，并将各行驶动作请求具化到特定对应的车辆行驶控制器，减少了泊车控制过程中的重复控制工作。
泊车控制方法行车控制系统控制器车辆

[发明专利]使能驾驶员输入车辆控制指令到自主车辆控制器中的系统和方法-CN201210117210.X无效
发明人： O.尖霍尼;C.V.戈德曼-申哈 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2012-04-20 - 公布日： 2012-10-24 - 主分类号： B62D1/00 文献下载
摘要：本发明涉及使能驾驶员输入车辆控制指令到自主车辆控制器中的系统和方法。具体地，本文公开了一种系统，其在自主车辆控制器以自主模式或半自主模式操作车辆时使能驾驶员输入车辆控制指令到所述自主车辆控制器中。系统包括但不限于，传感器，其被配置用来检测驾驶员输入并产生与驾驶员输入相对应的信号。系统进一步包括通信地联接传感器并且配置用来通信地联接自主车辆控制器的通信子系统。通信子系统进一步被配置用来从传感器至自主车辆控制器输送信号。当自主车辆控制器接收信号时，自主车辆控制器以与驾驶员输入相对应的方式控制车辆。
驾驶员输入车辆控制指令自主控制器中的系统方法

[发明专利]车辆控制器调试方法、装置、设备及可读存储介质-CN202310791800.9在审
发明人：郑淇文 -专利权人：浙江极氪智能科技有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2023-06-29 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： G06F11/36 文献下载
摘要：本申请提供一种车辆控制器调试方法、装置、设备及可读存储介质，在兼容各种车辆现有调试方案的基础上，在打开车辆控制器的调试模式之前设计控制器解锁安全验证，通过融合车辆控制器的身份标识码以及来自控制器的解锁请求的响应结果携带的数据动态生成验证所需第一密钥，增强了密钥的安全性和难于破解性，并设定在控制器解锁成功后只在车辆控制器处于使能调试状态下打开该控制器的调试模式，实现了对控制器的安全调试，保障了车辆控制器的调试安全以及整车的信息安全。
车辆控制器调试方法装置设备可读存储介质

[发明专利]一种车辆控制系统及方法、车辆-CN202211327610.3在审
发明人：张入伟 -专利权人：阿维塔科技（重庆）有限公司
申请日： 2022-10-27 - 公布日： 2023-01-20 - 主分类号： B60R16/023 文献下载
摘要：本申请实施例公开了一种车辆控制系统及方法、车辆，涉及车辆技术领域，该车辆控制系统包括：信息采集设备，用于采集用户信息，并向智能交互集成器发送用户信息；智能交互集成器，用于接收用户信息，在用户信息认证通过的情况下，向整车控制器发送第一认证通过信息；整车控制器，用于接收第一认证通过信息，控制车辆上电；智能交互集成器，还用于分别向车身控制器、座舱域控制器和整车控制器发送第二认证通过信息；车身控制器、座舱域控制器和整车控制器响应于第二认证通过信息，分别对车辆进行控制。本申请提供的车辆控制系统能够通过车辆自身包括的智能交互集成器以及信息采集设备，使用户快速且方便的对车辆进行控制。
一种车辆控制系统方法

[发明专利]一种控制器故障保护电路、方法及装置-CN202010242632.4有效
发明人：徐亚美;胡刚毅;高文进 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2020-03-31 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： G05B9/03 文献下载
摘要：本发明公开了一种控制器故障保护电路、方法及装置，该方法可以在车辆中的控制器发生故障且车辆的运行状态满足与该控制器对应的预设故障控制器替补条件时，控制该控制器故障保护电路中的相关开关，进而使其他控制器可以取代该发生故障的控制器进行工作，保证该故障的控制器原先控制的电机正常运行。本发明实施例通过在车辆的控制器发生故障时，以预设故障控制器替补条件判断车辆当前的控制优先级，合理对控制器故障保护电路的相关开关进行控制，从而最大程度保障行驶过程中的车辆安全。
一种控制器故障保护电路方法装置

[发明专利]内置于车辆控制器的装配线测试系统的终端-CN201210122764.9无效
发明人：罗伯特C·摩尔;兰斯R·夏洛克;于文涛 -专利权人：迪尔公司
申请日： 2012-04-24 - 公布日： 2012-10-31 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：一种内置于车辆控制器的装配线测试系统的终端。本发明公开涉及一种车辆，该车辆具有配置成控制车辆的控制器和控制器接口。设置成操作车辆的控制器还被设置有可用于不同车辆部分的质量保证测试的软件。
置于车辆控制器装配线测试系统终端

[发明专利]车辆温度调整方法和系统-CN202111547343.6在审
发明人：杨勇;陶雪峰;游锋;邓凌;张国祥 -专利权人：重庆金康赛力斯新能源汽车设计院有限公司
申请日： 2021-12-16 - 公布日： 2022-03-25 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明实施例涉及车辆控制领域，尤其涉及一种车辆温度调整方法和系统。该系统包括温度传感器、空调控制器、整车控制器以及车辆附属调温控制器，空调控制器上电后接收温度传感器采集的温度数据，如果温度数据不在预设温度范围，控制空调启动以进行空调调温并向车辆附属调温控制器和整车控制器发送控制信号，以使车辆附属调温控制器和整车控制器根据控制信号控制相关附属设备的调温部件进行附属调温。通过上述器件的配合，该系统可以在用户上车之前快速改变车内温度，提高了用户车辆使用的舒适性，同时根据车内温度及时转换模式，降低了车辆能源的消耗。
车辆温度调整方法系统

[实用新型]车辆引导管理控制系统-CN200920154090.4无效
发明人：周杰 -专利权人：重庆三马腾科技有限公司
申请日： 2009-05-12 - 公布日： 2010-03-10 - 主分类号： G08G1/14 文献下载
摘要：一种车辆引导管理控制系统，包括主控制器、多组分控制器和传感器，所述组成多组控制器的分控制器之间互相连接，多组分控制器连接所述传感器。各个分控制器之间的资源共享，传感器检测信号发送至分控制器，分控制器直接对接收信号进行判断处理，如果判断本车位已满，则直接引导车辆进入下一个有空车位的分控制器的工作范围，分控制器引导车辆到达最近的停车车位，车辆引导过程不受主机工作的限制，能够快速将车辆引导至停车位。
车辆引导管理控制系统

[实用新型]车辆控制器的电源供电装置和应用其的车辆控制系统-CN201320862822.1有效
发明人：王坚;李新茹;黎明福;黄齐琼 -专利权人：一汽海马汽车有限公司
申请日： 2013-12-25 - 公布日： 2014-07-30 - 主分类号： B60R16/033 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车辆控制器的电源供电装置和应用其的车辆控制系统。该供电装置包括第一供电模块，其与电池连接，用于向车辆控制器的核心电路供电；第二供电模块，其通过可控开关与电池连接，用于向车辆控制器的外围电路供电，其中，所述可控开关的控制端与车辆控制器的输出连接，当车辆处于待机时，所述车辆控制器向控制端输出信号以切断所述第二供电模块与电池的连接。当车辆待机时，第二供电模块不向车辆控制器的外围电路供电，从而降低了车辆控制系统的待机功耗。
车辆控制器电源供电装置应用控制系统

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