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[实用新型]汽车刹车强度指示灯-CN03215192.6无效
发明人：陈川 -专利权人：陈川
申请日： 2003-02-11 - 公布日： 2004-07-28 - 主分类号： B60Q1/44 文献下载
摘要：一种既具有传统刹车灯功能，又能指示刹车强度的新型刹车指示灯。它在现有的刹车指示灯的基础上增加了刹车强度指示灯，使用加速度传感器进行控制，以被点亮的发光二极管的数目多少将本车的刹车强度反映给后方车辆。
汽车刹车强度指示灯

[发明专利]一种车辆智能遥控三角警示支架-CN201611036825.4在审
发明人：黄洪平;杨辉;李朝飞;王敏 -专利权人：深圳市齐奥通信技术有限公司
申请日： 2016-11-16 - 公布日： 2017-02-15 - 主分类号： G09F13/22 文献下载
摘要：本发明涉及三角警示支架技术领域，且公开了一种车辆智能遥控三角警示支架，包括壳体，壳体的侧面通过合页与支架的顶端传动连接，壳体的内腔固定安装有磁铁，壳体远离支架的一侧固定安装有LED内框矩阵指示灯，LED内框矩阵指示灯的外侧固定安装有LED外框指示灯，壳体切面的顶端活动安装有按键。该车辆智能遥控三角警示支架，通过手机上的APP来控制壳体上LED外框指示颜色，闪烁方式和LED内框矩阵指示灯为现如今需要的警示标志或者救援信息，通过充电DC接口与充电模块和锂电池模块电连接，对壳体进行充电，通过产品背面的磁铁吸附在车的任何位置，以达到提醒车辆或者人员告警的效果，作为车辆应急警告作用。
一种车辆智能遥控三角警示支架

[实用新型]一种车辆智能遥控三角警示支架-CN201621255122.6有效
发明人：黄洪平;杨辉;李朝飞;王敏 -专利权人：深圳市齐奥通信技术有限公司
申请日： 2016-11-16 - 公布日： 2017-05-31 - 主分类号： G09F13/22 文献下载
摘要：本实用新型涉及三角警示支架技术领域，且公开了一种车辆智能遥控三角警示支架，包括壳体，壳体的侧面通过合页与支架的顶端传动连接，壳体的内腔固定安装有磁铁，壳体远离支架的一侧固定安装有LED内框矩阵指示灯，LED内框矩阵指示灯的外侧固定安装有LED外框指示灯，壳体切面的顶端活动安装有按键。该车辆智能遥控三角警示支架，通过手机上的APP来控制壳体上LED外框指示颜色，闪烁方式和LED内框矩阵指示灯为现如今需要的警示标志或者救援信息，通过充电DC接口与充电模块和锂电池模块电连接，对壳体进行充电，通过产品背面的磁铁吸附在车的任何位置，以达到提醒车辆或者人员告警的效果，作为车辆应急警告作用。
一种车辆智能遥控三角警示支架

[实用新型]一种带转向灯显示的方向盘开关-CN202020750837.9有效
发明人：李赟;吕正源;周云鹏 -专利权人：上海弘遥电子研究开发有限公司
申请日： 2020-05-08 - 公布日： 2020-12-08 - 主分类号： B60K37/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种带转向灯显示的方向盘开关，涉及车辆操作设备的技术领域，其设置在方向盘本体上，方向盘本体包括连接杆，连接杆的一侧设置有指示灯，指示灯一端信号连接有转向开关，指示灯的另一端接地，转向开关与指示灯之间设置有延时电路
一种转向显示方向盘开关

[发明专利]一种电动车预警系统及方法-CN202210014732.0在审
发明人：李卫民;李邦超;毕庆;杨鑫;魏大钧;邵壮 -专利权人：山东中科先进技术研究院有限公司
申请日： 2022-01-07 - 公布日： 2022-03-25 - 主分类号： B60W30/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种电动车预警系统及方法，包括：雷达监测系统、图像传感器、整车控制器和指示灯提示系统；雷达监测系统向目标车辆周围发射雷达信号，并接收雷达信号到达障碍物后反射的回波信号；图像传感器当接收到回波信号时，采集目标车辆周围的图像信息；整车控制器根据图像信息发出障碍物预警信号；指示灯提示系统根据障碍物预警信号向目标车辆的驾驶员发出闪烁信号。整个过程采用雷达检测系统的同时搭配图像传感器和指示灯提示系统进行辅助，当存在潜在碰撞危险时通过指示灯对驾驶员进行预警，以保证驾驶员的安全。
一种电动车预警系统方法

[实用新型]一种电动车预警系统-CN202220030930.1有效
发明人：李邦超;毕庆;赵广兴;罗晓寒;李丽娟 -专利权人：山东中科先进技术研究院有限公司
申请日： 2022-01-07 - 公布日： 2022-05-03 - 主分类号： B60W30/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种电动车预警系统，包括：雷达监测系统、图像传感器、整车控制器和指示灯提示系统；雷达监测系统向目标车辆周围发射雷达信号，并接收雷达信号到达障碍物后反射的回波信号；图像传感器当接收到回波信号时，采集目标车辆周围的图像信息；整车控制器根据图像信息发出障碍物预警信号；指示灯提示系统根据障碍物预警信号向目标车辆的驾驶员发出闪烁信号。整个过程采用雷达检测系统的同时搭配图像传感器和指示灯提示系统进行辅助，当存在潜在碰撞危险时通过指示灯对驾驶员进行预警，以保证驾驶员的安全。
一种电动车预警系统

[实用新型]一种追踪系统-CN202221483411.7有效
发明人：蔡占华;闫贵军 -专利权人：北京一点物联科技有限公司
申请日： 2022-06-14 - 公布日： 2022-10-21 - 主分类号： G01S19/48 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种追踪系统，追踪系统安装在车辆上，追踪系统包括：处理器、加速度传感器、定位模块、无线射频模块和指示灯模块；处理器与加速度传感器、定位模块、无线射频模块、指示灯模块分别连接；加速度传感器检测车辆的速度信息，发送给处理器；定位模块获取定位信息，发送给处理器；处理器通过无线射频模块将速度信息和\或定位信息发送给平台，或者处理器接收无线射频模块从平台转发的控制指令；指示灯模块根据定位模块的状态、无线射频模块的状态、电源模块的状态和车辆的状态输出指示灯模式。
一种追踪系统

[发明专利]一种十字路口防碰撞预警方法、装置及电子设备-CN202310856511.2在审
发明人：陈运星;崔军华;吴华伟;吴钊;聂金泉 -专利权人：湖北文理学院
申请日： 2023-07-12 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： G08G1/16 文献下载
摘要：本发明提供了一种十字路口防碰撞预警方法、装置及电子设备，所述方法包括：获取十字路口图像，包括指示灯图像、行人运动图像和车辆行驶图像；根据指示灯图像，得到十字路口指示灯信息；根据行人运动图像，通过第一目标跟踪算法和姿态估计网络得到行人运动状态；根据车辆行驶图像，通过第二目标跟踪算法得到车辆行驶状态和视线遮挡区域；根据指示灯信息、行人运动状态、车辆行驶状态和视线遮挡区域判断碰撞风险等级，并发出对应碰撞预警。本发明通过第一目标跟踪算法得到行人运动状态，通过第二目标算法得到车辆行驶状态，综合判断碰撞风险等级并发出对应等级预警，实现对人车碰撞风险的准确分级预警，提高了驾驶人对碰撞预警的接受度。
一种十字路口碰撞预警方法装置电子设备

[发明专利]基于视频跟踪和可变车道的交通控制方法和控制系统-CN201310304877.5有效
发明人：安锐 -专利权人：安锐
申请日： 2013-07-19 - 公布日： 2013-12-04 - 主分类号： G08G1/08 文献下载
摘要：本发明的基于视频跟踪和可变车道的交通控制方法和控制系统，通过实时跟踪变化前驶入可变车道的车辆驶离情况，精准地控制主指示灯中转弯或者直行绿灯的开始和关闭，即保证可变车道功能变化前驶入可变车道的车辆安全驶离需要的绿灯时间，及时清空所述可变车道上的车辆，不会干扰后续信号周期内车辆的正常通行；又能在可变车道功能变化前驶入可变车道的车辆安全驶离后第一时间变化主指示灯的指示情况，比如有直行绿灯变为转弯绿灯，实现对主指示灯的精确控制
基于视频跟踪可变车道交通控制方法控制系统

[发明专利]基于地感线圈和可变车道的交通控制方法和控制系统-CN201310304878.X有效
发明人：安锐 -专利权人：安锐
申请日： 2013-07-19 - 公布日： 2013-12-04 - 主分类号： G08G1/08 文献下载
摘要：本发明的基于地感线圈和可变车道的交通控制方法和控制系统，通过实时跟踪变化前驶入可变车道的车辆驶离情况，精准地控制主指示灯中转弯或者直行绿灯的开始和关闭，即保证可变车道功能变化前驶入可变车道的车辆安全驶离需要的绿灯时间，及时清空所述可变车道上的车辆，不会干扰后续信号周期内车辆的正常通行；又能在可变车道功能变化前驶入可变车道的车辆安全驶离后第一时间变化主指示灯的指示情况，比如有直行绿灯变为转弯绿灯，实现对主指示灯的精确控制
基于线圈可变车道交通控制方法控制系统

[发明专利]车辆指示灯的识别方法、装置、计算机设备和存储介质-CN202111519323.8在审
发明人：林春伟;陈琳;吴伟佳;李羽 -专利权人：微民保险代理有限公司
申请日： 2021-12-13 - 公布日： 2022-03-11 - 主分类号： G06V20/59 文献下载
摘要：本申请涉及一种车辆指示灯的识别方法、装置、计算机设备和存储介质。该方法包括：获取待识别车辆的指示灯图像；通过主干网络对指示灯图像进行下采样处理，得到主干网络中各目标主干网络层对应的下采样特征图；通过语义强化层对相应的目标数据进行上采样处理，获取n个语义强化层输出的上采样特征图n个语义强化层匹配的定位强化层；通过n个定位强化层，分别对相应语义强化层输出的上采样特征图进行特征提取，得到n个定位强化层输出对应的目标特征图；将每个定位强化层对应的目标特征图分别进行逐像素识别，得到指示灯图像中指示灯的类别采用本方法能够提高指示灯识别准确率。
车辆指示灯识别方法装置计算机设备存储介质

[实用新型]一种市政交通临时用红绿灯-CN202020476600.6有效
发明人：刘继勇 -专利权人：林育贤
申请日： 2020-04-03 - 公布日： 2020-10-27 - 主分类号： G08G1/0955 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种市政交通临时用红绿灯，包括指示灯主体，所述指示灯主体的上端外表面设置有防护结构，所述指示灯主体的下端外表面设置有升降式支撑杆结构，所述升降式支撑杆结构的下端外表面固定安装有移动底座。本实用新型所述的一种市政交通临时用红绿灯，设有升降式支撑杆结构与防护结构，能够方便人们根据交通流量的情况选择调整指示灯主体的高度，以便于来往车辆与后面的车辆观看，以保证交通的通畅，有利于人们的使用，并能在冰雹天气与雨雪天气中对指示灯主体起到有效的保护，可以保证指示灯主体的正常工作，保证交通秩序，避免意外事故的发生，有利于人们的使用，带来更好的使用前景。
一种市政交通临时红绿灯

[发明专利]智慧斑马线的控制方法、系统及存储介质-CN202110922919.6在审
发明人：李胜 -专利权人：深圳市维的美光电有限公司
申请日： 2021-08-12 - 公布日： 2021-11-05 - 主分类号： H05B47/10 文献下载
摘要：本申请提供一种智慧斑马线的控制方法、系统及存储介质；本申请中智慧斑马线的控制方法包括：获取待控制的目标道路区域，及所述目标道路区域对应的道路交通规则；获取所述目标道路区域中包含的目标斑马线，以及所述目标斑马线对应的指示灯的安装位置信息；根据所述道路交通规则和所述指示灯的安装位置信息，生成所述指示灯的指示控制指令；将所述指示控制指令发送至所述目标斑马线对应的指示灯；本申请实施例中在目标斑马线的周围安装指示灯，根据道路交通规则和指示灯的安装位置信息，对目标斑马线对应的指示灯进行控制，这样调整方式更加灵活，指示灯方式进行提示方便用户查看，可以满足行人和车辆顺利通行的需求，减少安全隐患。
智慧斑马线控制方法系统存储介质

[实用新型]一种轨道车辆带指示灯环的出风调节机构-CN201821101372.3有效
发明人：刘皓锋;王峰;王耀武;郭英莲;马彦庆 -专利权人：青岛威奥轨道股份有限公司
申请日： 2018-07-12 - 公布日： 2019-02-22 - 主分类号： B61D27/00 文献下载
摘要：本实用新型的技术方案公开了一种轨道车辆带指示灯环的出风调节机构，包括旋钮、轴承、轴承座、齿轮、齿条、电位器旋钮、电位器、指示灯环电路板、指示灯环和灯环盖板；旋钮的中心轴的中部外侧卡接轴承，轴承外侧安装轴承座；轴承上侧固定齿轮，齿轮外侧与齿条咬合，齿条外端与出风格栅固定；灯环盖板位于轴承座和齿轮之间，指示灯环卡接在轴承座外侧；旋钮的中心轴的上端通过O型带与电位器旋钮连接，电位器旋钮下端卡接在电位器中，电位器焊接在指示灯环电路板上，指示灯环电路板与指示灯环电连接。本实用新型通过旋钮、齿轮和齿条调节出风格栅位置，从而调整出风量大小，通过电位器和指示灯环，调整指示灯环亮度，实现风量大小的识别。
指示灯电位器轴承座齿轮齿条旋钮电路板轴承电位器旋钮出风调节机构本实用新型出风格栅轨道车辆中心轴盖板灯环卡接固定齿轮出风量电连接上端风量环卡外端下端咬合焊接

[实用新型]防追尾装置-CN201820742376.3有效
发明人：矫世安 -专利权人：深圳市曹布斯科技有限公司
申请日： 2018-05-17 - 公布日： 2019-01-29 - 主分类号： B60Q1/44 文献下载
摘要：所述防追尾装置包括加速度传感器、电路板和指示灯，所述电路板与加速度传感器、指示灯连接，电路板中设置有制动加速度的第一阈值和第二阈值，所述加速度传感器用于实时检测车辆的当前制动加速度并生成反馈信号传输至电路板，电路板比对车辆的当前制动加速度与第一阈值、第二阈值之间的大小，并根据比对结果控制指示灯的发光状态，当车辆的制动加速度增大时，电路板可控制指示灯的发光状态发生突变，当车辆的制动加速度减小时，电路板控制指示灯的发光状态不发生突变本实用新型的防追尾装置可以基于车辆的刹车状态发出不同的颜色的光，从而可以有助于后方车辆准确判断前方车辆是急刹、轻刹或者重刹，而且本实用新型的防追尾装置具有反向截止功能，有助于防止追尾事故的发生。
电路板指示灯防追尾装置制动加速度传感器本实用新型发光状态突变电路板控制比对结果反馈信号反向截止后方车辆汽车配件前方车辆刹车状态实时检测追尾事故可控制比对传输