专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]车辆定位-CN202080033295.6在审
  • 穆斯塔法·塔耶;查尔斯·马歇尔 - 捷豹路虎有限公司
  • 2020-04-07 - 2021-12-14 - B60W50/029
  • 本发明的各方面涉及用于主车辆的控制系统、包括该控制系统的车辆以及用于估计主车辆的横向位置的方法。主车辆包括以相对于主车辆的第一取向设置的一级传感器装置和至少一个附加传感器装置,每个附加传感器装置以相对于主车辆的与第一取向不同的取向设置。在一级传感器信息的全部或部分被中断的情况下使用附加传感器信息确定车辆相对于道路的横向位置,并且根据所确定的横向位置提供输出。
  • 车辆定位
  • [发明专利]车辆定位-CN201380063001.4有效
  • H.厄恩斯特 - 西门子公司
  • 2013-11-20 - 2016-11-09 - B61L25/02
  • 本发明涉及一种用于沿轨道段(100)定位轨道车辆(110)的方法,沿着所述轨道段(100)布设有波导件(50),其中,在实施所述方法时,时间上相继地将电磁脉冲(Pin)输入到所述波导件(50)内,并且针对每个发射出的脉冲,分别接收和分析处理至少一个通过电磁脉冲的由车辆诱发的反向散射而产生的反向散射图形(Rm1、Rm2、Rm3)。按照本发明规定,所述波导件(50)沿着所述轨道段(100)具有至少一个定位段(51‑55),在所述定位段(51‑55)中所述波导件(50)的振动敏感性和/或作用在所述波导件(50)上的振动大于或小于所述定位
  • 车辆定位
  • [发明专利]车辆定位方法、车辆定位装置以及车辆-CN202210332927.X在审
  • 侯威 - 罗伯特·博世有限公司
  • 2022-03-31 - 2023-10-24 - G01S19/42
  • 本发明涉及车辆定位方法以及车辆定位装置。该方法是目标车辆分别通过与导航卫星系统、服务器进行通信来对目标车辆进行定位,该方法包括:目标车辆与导航卫星系统进行通信以获得目标车辆的初步定位信息;目标车辆与服务器进行通信以从服务器获得所述目标车辆周边已定位的原始车辆相关的校正信息;以及利用所述校正信息对所述目标车辆的初步定位信息进行校正以获得目标车辆的最终定位信息。本发明的车辆定位方法以及车辆定位装置不需要参考基站的参与就能够实现车辆的精准定位,由此,不仅能够提高车辆定位的准确性,还能够节省车辆定位的成本。
  • 车辆定位方法装置以及
  • [发明专利]车辆定位装置、车辆定位系统以及车辆-CN201910073979.8有效
  • 高崇桂;安淑苗;张凯;张瀛;杜康;张召强 - 长城汽车股份有限公司
  • 2019-01-25 - 2021-04-13 - H04W4/02
  • 本发明涉及自动控制技术领域,提供一种车辆定位装置、车辆定位系统以及车辆。本发明所述的车辆定位装置基于多个信号发射单元运行,所述车辆定位装置包括:至少两个通信单元,设置于所述车辆上,用于接收所述多个信号发射单元的信号,其中所述至少两个通信单元之间具有间距;处理单元,用于:根据所述至少两个通信单元中的每个通信单元接收到所述多个信号发射单元中的每个信号发射单元的信号的时间以及所述每个信号发射单元的坐标确定所述每个通信单元的坐标;根据所述每个通信单元的坐标确定所述车辆的航向角。本发明的车辆定位装置可以实现航向角的精确测量。
  • 车辆定位装置系统以及
  • [发明专利]车辆定位方法、车辆定位装置和车辆-CN201911163810.8有效
  • 柴文楠;刘中元;蒋少峰;周建;李红军;黄亚 - 广州小鹏自动驾驶科技有限公司
  • 2019-11-25 - 2021-08-27 - G01C25/00
  • 本发明实施例公开了一种车辆定位方法、车辆定位装置和车辆,所述车辆定位方法包括以下步骤:获取摄像头拍摄的前方道路的当前帧图像,并获取惯性测量单元IMU输出的车辆惯导姿态信息;获取前方道路的当前帧图像中的主消失点;根据当前帧图像中的主消失点计算摄像头相对当前道路的偏转角;根据当前帧图像中的主消失点的位置和车辆惯导姿态信息确定车辆的当前行驶状态;当车辆的当前行驶状态为转弯时,根据摄像头相对当前道路的偏转角对惯性测量单元IMU输出的当前惯导姿态信息进行修正;根据当前惯导姿态信息对车辆进行定位。本发明实施例的车辆定位方法,能够对惯性测量单元IMU输出的当前惯导姿态信息进行修正,从而提高车辆定位的准确性。
  • 车辆定位方法装置
  • [发明专利]车辆定位方法、定位装置、定位系统以及车辆-CN202211284723.X在审
  • 郭翼彪;周云水;秦晓辉;王学鹏;王龙晓;于永基 - 潍柴动力股份有限公司
  • 2022-10-17 - 2023-01-10 - G01C21/16
  • 本申请提供了一种车辆定位方法、定位装置、定位系统以及车辆,包括:获取相机采集的图像数据,依据图像数据构建重投影误差约束;获取IMU采集的原始IMU数据,依据原始IMU数据构建相邻时刻对应的IMU数据之间的依据原始轮速计数据构建相邻时刻对应的轮速计数据之间的轮速计预积分约束;依据重投影误差约束、IMU预积分约束以及轮速计预积分约束,调整相机、IMU以及轮速计分别对应的三个权重,并依据调整后的三个权重,对目标车辆的位姿信息进行优化以得到目标位姿信息本申请解决了相关技术中,车辆在颠簸道路上容易造成IMU激励突然增大,IMU数据异常,造成车辆定位状态突变的技术问题。
  • 车辆定位方法装置系统以及

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