“车载电控单元”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果1941436个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种基于UDS的车载电控单元数据刷写方法及系统-CN202110292867.9有效
发明人：徐昊;崔良浩;陈雪松;何博明;尹文敬 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-03-18 - 公布日： 2022-05-20 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于UDS的车载电控单元数据刷写方法及系统，涉及数据刷写领域，该方法包括：基于车载电控单元程序的逻辑分区，对刷写文件进行分段，得到多个数据段并获取每个数据段的校验码；基于车载电控单元程序的逻辑分区，获取车载电控单元中的数据段以及每个数据段的校验码；将车载电控单元中数据段的校验码与刷写文件中对应数据段的校验码进行比对，得到校验码存在差异的数据段；删除车载电控单元中校验码存在差异的数据段，并下载刷写文件中对应的数据段至车载电控单元，完成车载电控单元的数据刷写。
一种基于 uds 车载单元数据方法系统

[发明专利]一种列车运行控制系统、方法及装置-CN201911223812.1有效
发明人：栾瑾;王晓红;刘先恺;田毅 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司;普天信息技术有限公司
申请日： 2019-12-03 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： B61L15/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种列车运行控制系统、方法及装置，其中，该列车运行控制系统中，至少两个车载无线电控制单元中的各车载无线电控制单元之间相互连接，各车载无线电控制单元分别与地面牵引控制设备和不同的定位设备连接；车载无线电控制单元，用于获取所连接的定位设备采集的定位信息并将采集到的定位信息发送到与车载无线电控制单元连接的其他车载无线电控制单元上，接收其他车载无线电控制单元发送的定位信息，并将获取的所有的定位信息发送到地面牵引控制设备
一种列车运行控制系统方法装置

[实用新型]车载CANFD总线拓扑仿真设备-CN202022780535.9有效
发明人：邓宇;陆植然;魏晓翰 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2020-11-26 - 公布日： 2021-08-20 - 主分类号： H04L12/40 文献下载
摘要：本实用新型公开一种车载CANFD总线拓扑仿真设备，包括：台架、线束、车载电控模块布置板、车载电控模块和多个物理故障注入板卡，车载电控模块布置板设置于所述台架上；所述车载电控模块包括多个通过线束信号连通的车载电控单元，各所述车载电控单元与所述车载CANFD总线拓扑仿真设备对应的待测试车辆的车载电控器一一对应，所述线束形成CANFD总线；多个所述物理故障注入板卡分别与所述车载电控模块布置板连接，所述物理故障注入板卡与所述车载电控模块的本实用新型车载CANFD总线拓扑仿真设备可模拟待测试车辆，以方便进行仿真测试。
车载 canfd 总线拓扑仿真设备

[实用新型]车载断电保护控制系统及车辆-CN202121225673.9有效
发明人：司盛涛;王朋 -专利权人：宝能（广州）汽车研究院有限公司
申请日： 2021-06-02 - 公布日： 2022-07-12 - 主分类号： B60T17/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车载断电保护控制系统及车辆，该系统包括：车载电源、备用储能组件、开关单元及电控单元，开关单元设有开关部和触发部；车载电源与电控单元的供电端及备用储能组件的充电端电连接；备用储能组件的正极端通过开关部与电控单元的供电端电连接，备用储能组件的负极端与电控单元的接地端电连接；触发部动作带动开关部导通或者断开，以使备用储能组件启动或者停止对电控单元供电。本实用新型通过设置备用储能组件在车载电源断电时对电控单元供电，避免车载电源断电导致的车辆驱动和制动控制故障，提高整车运行安全性和可靠性。
车载断电保护控制系统车辆

[实用新型]一种车载以太网供电装置-CN201720059818.X有效
发明人：张杨;李佳 -专利权人：武汉智慧地铁科技有限公司
申请日： 2017-01-18 - 公布日： 2017-09-12 - 主分类号： B60R16/03 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车载以太网供电装置，涉及通信领域，该装置包括壳体和供电单元，壳体上设有至少一个电源输入接口和多个车载电子设备接口，供电单元安装于壳体内；供电单元包括与电源输入接口相连的电源输入单元、与车载电子设备接口数量相同的传输单元，传输单元包括依次连接的转换单元、电流检测单元和供电控制单元，转换单元与电源输入单元相连，转换单元用于提供不同种类车载电子设备所需不同大小的电流，电流检测单元用于检测电流大小并反馈给相应的供电控制单元，供电控制单元与车载电子设备接口相连，供电控制单元用于控制相应通路的关断。本实用新型提供的车载以太网供电装置，适用于不同种类的车载电子设备，用户体验较好，且安全可靠。
一种车载以太网供电装置

[实用新型]一种电动汽车授电式充电系统-CN201720631732.X有效
发明人：韩金坤;张昉;韩娟娟;代亚鹏;刘康华;陈可南;张智峰 -专利权人：凯迈（洛阳）电子有限公司
申请日： 2017-06-01 - 公布日： 2017-12-29 - 主分类号： B60L11/18 文献下载
摘要：一种电动汽车授电式充电系统，包括授电式充电桩、车载充电控制系统，授电式充电桩包括安置在地面上的大功率充电机、授电架，大功率充电机的直流输出端与授电架相连；车载充电控制系统包括车载充电控制单元、近距离感应单元、受电弓，车载充电控制单元安装于电动汽车的前部，其输入端与近距离感应单元相连；车载充电控制单元通过无线通讯单元与大功率充电机进行通信、通过can通信单元与车载BMS系统进行通信，并输出控制受电弓；近距离感应单元安装于电动汽车的后部；受电弓安设在电动汽车的上部，升起时与授电架相接；所述车载充电控制单元设有触摸式显示屏。
一种电动汽车授电式充电系统

[发明专利]一种控制发动机状态的系统及方法-CN201611145758.X在审
发明人：刘维英;陶国谦;朱强生;林涛;潘毅 -专利权人：象翌微链科技发展有限公司
申请日： 2016-12-13 - 公布日： 2017-08-15 - 主分类号： B60R16/023 文献下载
摘要：本发明涉及一种控制发动机状态的系统及方法，控制平台、车载终端及设置在发动机上的电控单元，控制平台、车载终端、发动机三者相互连接；车载终端接收控制平台发送的指令；车载终端根据控制平台发送的指令向电控单元发送报文指令；电控单元监测发动机工作状态，并将反馈给车载终端，车载终端判断发动机或整车的状态。还涉及一种方法，包括S1，车载终端接收控制平台发送的指令；S2，车载终端向电控单元发送报文指令；S3，电控单元监测发动机工作状态，并将反馈给车载终端，车载终端判断发动机或整车的状态。本发明通过车载终端能够快速地识别到车辆发动机的缺陷，监视车辆的安全，提醒车主及时维修，还可以远程控制车辆的行驶。
一种控制发动机状态系统方法

[发明专利]一种车载充电控制器静态损耗控制系统-CN201110030253.X有效
发明人：刘宇;周练文;张建华 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2011-01-28 - 公布日： 2017-03-15 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：一种车载充电控制器静态损耗控制系统，包括充电控制器，其中，充电控制器包括开关单元、控制单元和脉冲触发单元，脉冲触发单元分别与车载电源和开关单元电连接，脉冲触发单元用于感应供电设备发出的脉冲信号以控制开关单元导通，开关单元用于控制控制单元与车载电源之间的电路通断。本发明的车载充电控制器静态损耗控制系统，设置了用于响应供电设备发出的脉冲信号而控制开关单元导通的脉冲触发单元，从而可以实现供电设备与待充电电池组连接状态的监控。由于当供电设备连接时，脉冲触发单元才会响应并控制开关单元导通，所以有效降低了车载电源（车载蓄电池）的静态损耗。
一种车载充电控制器静态损耗控制系统

[发明专利]车载电控单元的数据自动更新系统以及自动更新方法-CN201310527274.1在审
发明人：张海涛;庞晓锋;周鑫强;乐兆山;陈从鹏 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2013-10-31 - 公布日： 2015-05-06 - 主分类号： H04L29/08 文献下载
摘要：本发明涉及车载电控单元的数据自动更新系统以及数据自动更新方法。本发明的车载电控单元的数据自动更新系统包括：数据中心，用于储存待更新数据文件；多个电控单元，分别用于储存各种车载数据；以及网关路由，用于通信连接所述数据中心和各电控单元并且控制所述数据中心和各电控单元之间的数据传输；其中，所述网关路由包括：通信模块，用于与所述数据中心之间进行数据交互；数据处理和储存单元，用于储存和处理从所述数据中心下载的数据；CAN总线通信模块，用于与所述各电控单元之间进行数据通信；以及MCU，用于控制所述网关路由的各组成单元。利用本发明能够通过因特网自动实现车载电控单元数据的自动更新。
车载单元数据自动更新系统以及方法

[发明专利]一种车载充电控制管理模块、系统和方法-CN201610828559.2有效
发明人：吕宝良;张志国;胡运平;张泱渊 -专利权人：深圳市科列技术股份有限公司
申请日： 2016-09-18 - 公布日： 2018-08-28 - 主分类号： B60L11/18 文献下载
摘要：一种车载充电控制管理模块、系统和方法，该车载充电控制管理模块包括供电装置、车载充电控制单元、BMU唤醒电路、通信接口电路和充电接口电路，供电装置包括主电源、辅助电源和定时器电路，辅助电源连接整车常火电源，辅助电源还连接定时器电路，主电源经过电源控制开关连接到整车常火电源，车载充电控制单元连接并控制定时器电路和电源控制开关，定时器电路连接并控制电源控制开关，其中初始状态下定时器电路控制电源控制开关周期性通断，以周期性激活车载充电控制单元，车载充电控制单元检测到充电枪插入车载充电插座时，通过BMU唤醒电路激活电池管理系统主控模块BMU，并控制电源控制开关保持闭合。
一种车载充电控制管理模块系统方法

[实用新型]一种智能车载充电装置-CN201821488501.9有效
发明人：龙正军;陈文庆;赖瑞福;杨土超;朱林辉 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2018-09-12 - 公布日： 2019-04-19 - 主分类号： G07F15/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种智能车载充电装置，包括：连接到车身网络的车载无线控制单元和车载充电控制单元；所述车载无线控制单元用于与车辆虚拟钥匙建立无线通信连接并对其进行身份认证，并将认证结果输出至车身网络；所述车载充电控制单元用于根据从车身网络获取的所述认证结果，按照对应的充电模式对待充电设备进行充电，所述车载充电控制单元包括一个位于车身表面的车载充电口，用于连接待充电设备。本实用新型可以实现无需打开车门以及在车辆未唤醒未上电就可以对待充电设备充电；通过对已连接的车辆虚拟钥匙进行身份认证，由车载充电控制单元根据不同的认证结果执行相应充电模式，提高了用户的充电方便性，增加了充电共享性
车载充电车身网络充电设备认证结果充电车载充电装置无线控制单元本实用新型充电模式身份认证虚拟钥匙无线通信连接共享性智能车身表面方便性上电车门唤醒输出

[发明专利]一种智能车载充电装置及方法-CN201811061927.0在审
发明人：龙正军;陈文庆;赖瑞福;杨土超;朱林辉 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2018-09-12 - 公布日： 2020-03-24 - 主分类号： G07F15/00 文献下载
摘要：本发明提供一种智能车载充电装置及方法，其中，智能车载充电装置包括：连接到车身网络的车载无线控制单元和车载充电控制单元；所述车载无线控制单元用于与车辆虚拟钥匙建立无线通信连接并对其进行身份认证，并将认证结果输出至车身网络；所述车载充电控制单元用于根据从车身网络获取的所述认证结果，按照对应的充电模式对待充电设备进行充电，所述车载充电控制单元包括一个位于车身表面的车载充电口，用于连接待充电设备。本发明可以实现无需打开车门以及在车辆未唤醒未上电就可以对待充电设备充电；通过对已连接的车辆虚拟钥匙进行身份认证，由车载充电控制单元根据不同的认证结果执行相应充电模式，提高了用户的充电方便性，增加了充电共享性
一种智能车载充电装置方法

[实用新型]用于实现重型汽车远程限速的装置-CN201420783956.9有效
发明人：杨晶晶;张少毅;武树清;陈晓俊 -专利权人：北奔重型汽车集团有限公司
申请日： 2014-12-11 - 公布日： 2015-04-08 - 主分类号： H04L29/08 文献下载
摘要：该装置包括车载终端、发动机电控单元以及组合仪表，所述车载终端分别与发动机电控单元连接以及组合仪表连接，所述车载终端用于在接收到远程限速请求时，向所述发动机电控单元和组合仪表分别发送包含限速指令的报文，使所述发动机电控单元进行限速处理本实用新型的装置通过安装在车辆上的车载终端，发动机电控单元以及组合仪表，辅助实现了对车辆的限速控制。
用于实现重型汽车远程限速装置

[实用新型]一种远程控制车载地质雷达数据采集装置-CN201120525469.9有效
发明人：刘杰;张千里;朱忠林;史存林;马伟斌;蔡德钩;王立军;程远水;吴敏敏;姚建平;付兵先;程爱君;陈锋;闫宏业 -专利权人：高速铁路轨道技术国家重点实验室(中国铁道科学研究院)
申请日： 2011-12-15 - 公布日： 2012-11-14 - 主分类号： G01S7/02 文献下载
摘要：一种远程控制车载探地雷达数据采集的装置，尤其涉及长大铁路以及环境恶劣地区铁路路基检测和评估时自动控制车载地质雷达数据采集的装置。包括列车端信息收发设备、控制端信息收发设备、车载地质雷达、继电控制单元和供电设备，其中列车端信息收发设备、车载探地雷达、继电控制单元和供电设备位于远程移动列车上，控制端信息收发设备位于控制中心，所述信息收发设备通过GSM和无线网络向信息接收设备发送控制指令，所述列车端信息接收设备分别与车载探地雷达和继电控制单元相连，继电控制单元和车载地质雷达系统相连，从而根据上述指令，所述的信息接收设备和继电控制单元控制车载探地雷达系统的数据采集以及设备状态的查询
一种远程控制车载地质雷达数据采集装置

[实用新型]多功能车载充电控制系统-CN201520197240.5有效
发明人：龙佼佼;管学敏;倪连庆;朱金荣 -专利权人：扬州市高升机械有限公司
申请日： 2015-04-03 - 公布日： 2015-07-01 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：多功能车载充电控制系统，属于新能源技术领域，有至少一组电池检测单元BMU、电池组串管理单元BCU、绝缘检测单元LDM、强电控制单元、车载充电机和交流慢充接口，电池组串管理单元BCU通过CAN线束分别与各组电池检测单元BMU、绝缘检测单元LDM、强电控制单元连接，电池组串管理单元BCU还通过线束与车载充电机连接，车载充电机的另一端连接交流慢充接口；在电池组串管理单元BCU还通过另一线束连接直流快充接口。可根据需求选择直流快充或交流慢充，系统会通过强电控制单元调整充电的电压以及电流从而达到保护电池的作用。
多功能车载充电控制系统

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
下一页»
尾页
共 100000 条