“车轮轴线”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果769542个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种汽车轮边电驱动系统-CN201811545148.8在审
发明人：黄详;胡小生;李军 -专利权人：上海科曼车辆部件系统股份有限公司
申请日： 2018-12-17 - 公布日： 2019-03-26 - 主分类号： B60K7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车轮边电驱动系统，包括:悬架系统；该悬架系统包含承载座，所述承载座的中心轴线布置在平行于车轮轴线方向即Y方向；车轮半轴，该车轮半轴以平行于车轮轴线方向布置在承载座中；由电机与减速器总成连接构成的电机动力总成；电机的输出轴布置在垂直于车轮轴线方向；减速器的输入侧轴线布置在垂直于车轮轴线方向，输出侧轴线布置在平行于车轮轴线方向，电机的输出轴与减速器的输入侧动力连接，减速器的输出侧与车轮半轴的一端动力连接；车轮法兰与车轮半轴的另一端动力连接同时和汽车车轮连接
车轮轴线车轮半轴减速器动力连接承载座平行电驱动系统电机汽车轮边悬架系统轴线布置输出轴输入侧垂直电动公交车减速器总成输出电机布置电机动力汽车车轮汽车通道中心轴线法兰车轮

[实用新型]一种汽车轮边电驱动系统-CN201822117935.4有效
发明人：黄详;周爱明;武俊超;刘姗姗 -专利权人：上海科曼车辆部件系统股份有限公司
申请日： 2018-12-17 - 公布日： 2019-09-20 - 主分类号： B60K7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车轮边电驱动系统，包括:悬架系统；该悬架系统包含承载座，所述承载座的中心轴线布置在平行于车轮轴线方向即Y方向；车轮半轴，该车轮半轴以平行于车轮轴线方向布置在承载座中；由电机与减速器总成连接构成的电机动力总成；电机的输出轴布置在垂直于车轮轴线方向；减速器的输入侧轴线布置在垂直于车轮轴线方向，输出侧轴线布置在平行于车轮轴线方向，电机的输出轴与减速器的输入侧动力连接，减速器的输出侧与车轮半轴的一端动力连接；车轮法兰与车轮半轴的另一端动力连接同时和汽车车轮连接
车轮轴线车轮半轴减速器动力连接承载座平行本实用新型电驱动系统电机汽车轮边悬架系统轴线布置输出轴输入侧垂直电动公交车减速器总成输出电机布置电机动力汽车车轮汽车通道中心轴线法兰车轮

[发明专利]具有车轮轮毂脱开装置的辅助电动驱动装置-CN201610839936.2在审
发明人： S·H·斯威尔斯;G·塔马伊 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2016-09-21 - 公布日： 2017-04-19 - 主分类号： B60K1/00 文献下载
摘要：一种动力系包括可围绕车轮轴线旋转的车轴端部组件。车轮轴承壳体可旋转地支撑车轴端部组件的外车轴端部。车轮轮毂由车轮轴承壳体可旋转地支撑用于围绕车轮轴线旋转。轮毂致动系统耦接到车轮轴承壳体并且在接合状态和脱离状态之间选择性可控，所述接合状态用于将车轮轮毂和外车轴端部可旋转地耦接在一起，所述脱离状态用于解耦车轮轮毂和外车轴端部。至少一个车轴轴承与外车轴端部互连并且相对于致动器壳体可旋转地支撑外车轴端部，使得外车轴端部和车轮轮毂沿车轮轴线相对于彼此轴向堆叠，并且车轮轮毂和外车轴端部相对于车轮轴线彼此在径向上不重叠。
具有车轮轮毂脱开装置辅助电动驱动

[发明专利]滑板车-CN201711499256.1有效
发明人：孙宁 -专利权人：纳恩博（北京）科技有限公司
申请日： 2017-12-29 - 公布日： 2020-12-15 - 主分类号： B62K5/01 文献下载
摘要：滑板车包括：车架；车轮部，包括车轮和车轮轴，车轮与车轮轴枢转连接，车轮轴可转动地设置在车架上，车轮轴的旋转轴线与车轮轴的轴线垂直以使车轮相对于车架可偏转；脚踏板组件，与车架连接，脚踏板组件相对于车架可转动地设置，脚踏板组件的旋转轴线沿车架的纵向设置以使脚踏板组件相对于车架可左右倾斜；转向结构，与脚踏板组件和车轮轴均连接，转向结构根据脚踏板组件相对于车架的倾斜程度驱动车轮轴相对于车架转动。
滑板

[实用新型]能够避免车轮悬空的车轮轴及使用该车轮轴的车辆-CN201320301414.9有效
发明人：成丽 -专利权人：成丽
申请日： 2013-05-29 - 公布日： 2014-01-29 - 主分类号： B60B35/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及能够避免车轮悬空的车轮轴及使用该车轮轴的车辆。其中车轮轴为曲轴，所述曲轴包括供对应车架左右两侧的相应车轮分别转动装配的两段连杆颈、连接在对应连杆颈轴向两侧的用于与车架转动配合而将相应车轮以简支形式支撑在车架上的两段主轴颈，其中一段连杆颈的轴线和主轴颈轴线所在的平面与另一段连杆颈的轴线与主轴颈轴线所在的平面具有大于车辆使用上述车轮轴能够避免车轮悬空。
能够避免车轮悬空使用该车轮轴车辆

[发明专利]一种改善车轮轧制中轮辋角部成形和宽度均匀性的方法-CN202010351175.2有效
发明人：肖峰;沈晓辉;张磊;赵慧 -专利权人：宝武集团马钢轨交材料科技有限公司
申请日： 2020-04-28 - 公布日： 2022-04-19 - 主分类号： B21H1/04 文献下载
摘要：一种改善车轮轧制中轮辋角部成形和宽度均匀性的方法，属于车轮轧制成形技术领域，该方法包括1)在轧制初期，上定心辊和下定心辊上移，车轮轴线升高到主辊轴线高度之上15～30mm范围内进行轧制；2)在轧制中期，上定心辊和下定心辊下移，车轮轴线降低到主辊轴线高度之下10～30mm范围内进行轧制；3)在轧制末期，将车轮轴线调至与主辊轴线高度一致，主辊无进给量，轧制2～3圈进行均整，本发明的有益效果是，本发明在不改变车轮立式轧制基本工艺和轧辊形状尺寸的条件下，通过在轧制不同阶段调整车轮轴线相对于主辊轴线的高度，促进了车轮立式轧制轮辋成形并改善轮辋宽度沿周向分布的均匀性，提高了车轮轧制的质量。
一种改善车轮轧制中轮辋角部成形宽度均匀方法

[实用新型]起重机及其车轮组-CN201320804644.7有效
发明人：付江;李君伟;种均文 -专利权人：重庆起重机厂有限责任公司
申请日： 2013-12-09 - 公布日： 2014-07-23 - 主分类号： B66C9/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种起重机的车轮组，包括车轮、车轮轴、通盖、闷盖、第一轴承座、第二轴承座及安装在第一轴承座和第二轴承座内的轴承，车轮包括轨道连接部及与车轮轴固定连接的轮轴连接部，通盖套设在车轮轴上，通盖与第一轴承座固定连接，闷盖位于车轮轴端部，闷盖与第二轴承座固定连接，轮轴连接部沿车轮轴轴线方向延伸至轴承外侧，轴承安装在轮轴连接部上。由于车轮的车轮连接部沿车轮轴的轴线方向延伸至轴承的外侧，轴承直接安装在轮轴连接部上。端梁腹板产生的压力传递至第一轴承座和第二轴承座，第一轴承座和第二轴承座将压力传递至轴承，轴承直接将压力传递车轮，车轮轴只传递扭矩，车轮轴的使用寿命能够延长。
起重机及其车轮

[发明专利]具有车轮端部调节的串列车轮组件-CN202110803791.1在审
发明人：普拉尚德·信德;史蒂文·R·弗莱尔曼;戈登·E·米勒;杰克逊·巴卡 -专利权人：迪尔公司
申请日： 2021-07-15 - 公布日： 2022-01-18 - 主分类号： B62D61/02 文献下载
摘要：用于作业车辆的串列车轮组件包括具有围绕枢转轴线设置的中心开口的串列车轮壳体和围绕与枢转轴线基本上平行的相关联的第一和第二车轮轴线设置的第一和第二车轮端部开口。串列车轮壳体内的中心链轮可围绕枢转轴线旋转。第一和第二车轮端部组件包括第一和第二车轮端部轴、链轮和壳体。第一和第二车轮端部链轮安装到相关联的轴，并且被对准以使中心链轮与传递中心链轮围绕枢转轴线的旋转而使第一和第二车轮端部链轮围绕第一和第二车轮轴线旋转的至少一个链条接合。第一和第二车轮端部壳体支撑第一和第二车轮端部轴以用于围绕第一和第二轮轴的相对旋转。第一车轮端部壳体可调节地安装到串列车轮壳体，以使枢转轴线和第一车轮轴线之间的第一距离变化。
具有车轮调节串列组件

[发明专利]车轮及轮式爬壁机器人-CN201910522542.8在审
发明人：徐耀辉;蔡建楠;何凯;李赳华 -专利权人：深圳市行知行机器人技术有限公司
申请日： 2019-06-17 - 公布日： 2020-12-18 - 主分类号： B60B19/00 文献下载
摘要：本发明属于机器人技术领域，尤其涉及一种车轮及轮式爬壁机器人，包括车轮壳体、车轮轴和吸附机构，车轮轴与车轮壳体固定连接，车轮轴的轴线与车轮壳体的轴线重合设置，吸附机构位于车轮壳体内；吸附机构包括连接件和磁性件，连接件沿车轮壳体的径向方向设置，连接件的第一端与车轮轴转动连接并绕车轮轴的轴线相对转动，磁性件与连接件的第二端连接。该车轮的吸附机构位于车轮壳体的内部，那么应用有该车轮的轮式爬壁机器人在运动过程中不会出现因腹部干涉而出现的卡滞现象，可以极大地提高该轮式爬壁机器人的越障和通过能力，也可以减小轮式爬壁机器人的体积和重量，
车轮轮式机器人

[实用新型]车轮及轮式爬壁机器人-CN201920921375.X有效
发明人：徐耀辉;蔡建楠;何凯;李赳华 -专利权人：深圳市行知行机器人技术有限公司
申请日： 2019-06-17 - 公布日： 2020-05-15 - 主分类号： B60B19/00 文献下载
摘要：本实用新型属于机器人技术领域，尤其涉及一种车轮及轮式爬壁机器人，包括车轮壳体、车轮轴和吸附机构，车轮轴与车轮壳体固定连接，车轮轴的轴线与车轮壳体的轴线重合设置，吸附机构位于车轮壳体内；吸附机构包括连接件和磁性件，连接件沿车轮壳体的径向方向设置，连接件的第一端与车轮轴转动连接并绕车轮轴的轴线相对转动，磁性件与连接件的第二端连接。该车轮的吸附机构位于车轮壳体的内部，那么应用有该车轮的轮式爬壁机器人在运动过程中不会出现因腹部干涉而出现的卡滞现象，可以极大地提高该轮式爬壁机器人的越障和通过能力，也可以减小轮式爬壁机器人的体积和重量，
车轮轮式机器人

[发明专利]自动引导车辆和控制自动引导车辆的方法-CN201980097619.X在审
发明人：乔纳坦·布罗姆;乔纳斯·拉森 -专利权人： ABB瑞士股份有限公司
申请日： 2019-06-26 - 公布日： 2022-02-08 - 主分类号： B62D21/14 文献下载
摘要：一种AGV(12)包括支撑结构(16)和连接到支撑结构(16)的至少一个驱动单元(10)，其中每个驱动单元(10)包括：车轮(18)，其可绕车轮轴线(22)和绕垂直于车轮轴线(22)的转向轴线(24)旋转；车轮马达(26)，其被布置成绕车轮轴线(22)驱动车轮(18)；以及转向马达(28)，其被布置成绕转向轴线(24)驱动车轮(18)；其中AGV(12)进一步包括可在附加自由度(114、122)中移动的至少一个致动构件(102、120、124)；并且其中所述至少一个致动构件(102、120、124)被布置成在附加自由度(114、122)中由至少一个驱动单元(10)的车轮马达(26)和/或转向马达(28)驱动。
自动引导车辆控制方法

[发明专利]用于车轮的气动盖、用于将气动盖附接到车轮的附接系统以及具有这种气动盖和附接系统的车轮-CN202080070429.1在审
发明人： I·法尼扎;F·米苏亚苏 -专利权人：马可迅车轮美国有限责任公司
申请日： 2020-10-06 - 公布日： 2022-07-15 - 主分类号： B60B7/04 文献下载
摘要：本申请涉及一种车轮，该车轮包括轮盘、轮辋和轮轴线。第一盖跨在轮辋和轮盘的轮毂部分之间。第一盖的轴向部分基本上沿轮轴线延伸。位于轴向部分中的多个第一通风口围绕轮轴线沿周向排列。第二盖固定到轮辋并且沿垂直于轮轴线的方向从轮辋径向向内延伸。多个第二通风口位于第二盖中并且围绕轮轴线沿周向排列。第一盖和第二盖在车轮的相对侧上。第一盖和第二盖中的每一个在垂直于轮轴线的径向方向上比在平行于轮轴线的轴向方向上具有更大的延伸量。
用于车轮气动接到系统以及具有这种

[实用新型]一种超高压容器的位置调整机构-CN201721738003.0有效
发明人：杜景东 -专利权人：山西三水河科技股份有限公司
申请日： 2017-12-14 - 公布日： 2018-07-10 - 主分类号： B25B11/00 文献下载
摘要：本实用新型属于超高压设备技术领域，具体涉及一种应用于卧式超高压处理设备的超高压容器位置调整机构，具体技术方案为：一种超高压容器的位置调整机构，包括连为一体的容器底座、超高压容器、车轮和偏心车轮轴，机架上设置两条导轨，每条导轨承载两个车轮，车轮安装在偏心车轮轴的中间段上，偏心车轮轴为中部相对于两端偏心的偏心芯轴，转动偏心车轮轴，进而调节车轮轴线的高低，继而调节了超高压容器轴线的高低；调节完成后，拧紧锁紧螺钉，便可锁死车轮轴，保持超高压容器轴线的位置不变，大大降低了工人的劳动强度，避免了由于工作腔位置安装偏差而导致超高压容器损坏和设备故障，整个设备的维护和维修都很方便。
超高压容器偏心车轮轴位置调整机构导轨车轮超高压处理设备偏心本实用新型超高压设备维护和维修安装偏差车轮安装车轮轴线偏心芯轴容器底座设备故障锁紧螺钉位置不变车轮轴工作腔中间段拧紧锁死转动承载应用

[发明专利]多用途车辆的制动系统-CN201280061900.6有效
发明人：奥拉夫·德鲁斯 -专利权人：塞夫霍兰德有限公司
申请日： 2012-12-13 - 公布日： 2014-08-20 - 主分类号： F16D65/28 文献下载
摘要：本发明涉及多用途车辆的制动系统，该制动系统包括促动单元(2)、传递元件(4)和转换单元(6)，其中促动单元(2)使传递元件(4)沿着传递轴线(U)移动，转换单元(6)被布置于车轮轴线(R)上且包括至少一个活塞元件根据本发明，传递轴线(U)与车轮轴线(R)至少在转换单元(6)的区域中相交，并且传递元件(4)被设计成将力传递到活塞元件(62)上，以使活塞元件(62)横切于车轮轴线(R)而移动。
多用途车辆制动系统

[发明专利]一种车轮调整方法及系统-CN202110779468.5在审
发明人：潘刚;黄刚;付朋 -专利权人：攀钢集团西昌钢钒有限公司
申请日： 2021-07-09 - 公布日： 2021-09-21 - 主分类号： B61K11/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种车轮调整方法及系统。测量计算出车轮轴线与车体运行方向的垂直度误差，并根据垂直度误差去计算车轮轴线的调整量，然后根据得到的调整量去加工对应的偏心轴承套，最后将该偏心轴承套安装于车轮上，使得车轮轴线与运行方向垂直，进而解决了车轮啃轨问题
一种车轮调整方法系统

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
下一页»
尾页
共 100000 条