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[发明专利]自动制动试验装置和自动驾驶车辆动态制动性能的试验方法-CN201811653887.9在审
发明人：刘杰;李波;李国红;沈海燕;贾翠平;马涛;乐林;李钟男 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2018-12-29 - 公布日： 2019-05-10 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明公开了一种自动制动试验装置和自动驾驶车辆动态制动性能的试验方法，自动制动试验装置包括控制部、制动部、制动操作台、测量装置、多个驱动部和多个车轮部，每个车轮部均包括车轮，每个驱动部分别用于对应驱动一个车轮旋转，控制部用于控制驱动部对车轮部的输出动力，制动部适于对车轮进行制动，制动操作台包括自动制动装置，自动制动装置与制动部连接，以驱动制动部制动车轮，测量装置适于在车轮制动时实施测量每个车轮的转矩和转速。根据本发明的自动制动试验装置，可以模拟对自动驾驶车辆的多个车轮进行制动试验，且可以在车轮制动过程中测试车轮动态的转矩和转速的变化，从而能更准确地评估自动驾驶车辆的制动情况。
车轮试验装置自动驾驶自动制动制动部制动驱动操作台自动制动装置测量装置车辆动态车轮制动制动性能转矩控制驱动部测试车轮车轮旋转输出动力制动车轮制动试验动态的试验测量评估

[发明专利]一种车轮淬火台及其处理方法-CN202010495789.8在审
发明人：邓荣杰;肖峰;陈刚;安涛;鲁松;张磊;毕军华;许杰峰;陆志忠;程德利;江波;姚三成;钟斌;国新春;庞晋龙 -专利权人：宝武集团马钢轨交材料科技有限公司
申请日： 2020-06-03 - 公布日： 2020-08-25 - 主分类号： C21D1/667 文献下载
摘要：本发明公开了一种车轮淬火台及其处理方法，具有：台架；台架上设有上喷装置、中喷装置和下喷装置；上喷装置能够对车轮上轮辋面淬火；中喷装置能够对车轮踏面淬火；下喷装置能够支撑车轮并对车轮下轮辋面淬火，能够对整个车轮均匀喷水，保证了车轮轮缘硬度及贝氏体异常组织在整个踏面的均匀分布，工作效率高，自动化程度高。
一种车轮淬火及其处理方法

[发明专利]用于调节机动车的车轮的外倾和/或轮距的装置-CN201580041266.3有效
发明人： W·施密德;T·克灵格尔;A·格拉斯 -专利权人：奥迪股份公司
申请日： 2015-07-08 - 公布日： 2018-10-30 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于调节机动车的车辆车轮(13)的外倾和/或轮距的装置，具有车轮支撑装置(1)，所述车辆车轮(13)可转动地在车轮轴承(12)中支承在所述车轮支撑装置上，所述车轮支撑装置具有车轮侧的承载件(3)和车桥侧引导件(17)以及布置在所述车轮侧的承载件与所述车桥侧引导件之间的车轮侧和车桥侧转动件(21，23)，所述转动件可围绕转动轴线(24)彼此相对转动地支撑在公共的支承部位(31)上，为了所述车辆车轮(13)的轮距调节或外倾调节，所述车轮侧转动件(21)可绕摇摆点(MP)绕所述转动轴线摆动，其中，所述车轮侧的承载件(3)承载与所述车辆车轮(13)的制动盘(11)共同作用的制动钳(15)。根据本发明，所述车轮侧的承载件(3)通过转动支承装置(43)支撑在所述车轮侧转动件(21)上。
用于调节机动车车轮外倾轮距装置

[实用新型]一种可调速可移动式车轮抛光修复装置-CN202221307612.1有效
发明人：贾子瑞;孙苓苓;朱宝阵;王琳琳 -专利权人：山东骏程金属科技有限公司
申请日： 2022-05-30 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： B24B29/04 文献下载
摘要：一种可调速可移动式车轮抛光修复装置，据车轮规格利用高度调节装置调节的高度位置，将车轮通过车轮固定装置安装到转轴的上方，电机Ⅱ转动，从而驱动车轮转动，驱动装置驱动抛光布轮转动，利用调节装置调节传动机架的位置，进而使抛光布轮的下端与车轮上端面相接触，转动的抛光布轮对转动的车轮上端进行抛光处理，适用不通过规格的车轮，可以多角度调节抛光布轮，便于操作，可以对车轮的凹面、凸面进行抛光，条了抛光效率。
一种调速移动式车轮抛光修复装置

[实用新型]一种便捷移动式地质勘察小车-CN202223589203.8有效
发明人：屈德恒;王二利;张月东 -专利权人：屈德恒
申请日： 2022-12-30 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： B62B3/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种便捷移动式地质勘察小车，涉及地质勘察小车技术领域，包括底板，所述底板上固定连接有车轮柱，所述车轮柱上设置有车轮，所述车轮柱上设置有限位机构。本实用新型通过底板上固定车轮柱，车轮柱上设置车轮，车轮上开设滑槽，滑槽内滑动滑块，滑块上固定滑杆，车轮柱上固定连接板，连接板内通过滑动槽滑动连接滑杆，滑杆内滑动导杆，连接板内固定导杆，推动底板，底板受力使得车轮柱受力，车轮柱受力使车轮转动，车轮转动使得装置整体移动，装置是小型设备，使得装置便携移动，推动滑杆移动带动卡块和滑块向车轮柱发生移动，卡块移动到另一个卡槽内，滑块移动到滑槽内，进而使得车轮得到限位，使得装置在地面上放置稳定
一种便捷移动式地质勘察小车

[发明专利]双驱动同一车轮快速健身车-CN201310037494.6有效
发明人：姜仁滨;王宛珏;姜汴婴;王晓东;姜晓凤;巴丹;任渊;唐晧明 -专利权人：姜仁滨
申请日： 2013-01-17 - 公布日： 2019-03-15 - 主分类号： B62M1/12 文献下载
摘要：双驱动同一车轮快速健身车中的双驱动后车轮脚踏驱动装置和后车轮手转驱动装置或后车轮手推拉驱动装置同时分别装在后车轮转轴两端或后车轮转轴中间；双驱动同一车轮快速健身车中的前车轮脚踏驱动装置和前车轮手转驱动装置或前车轮手推拉驱动装置同时分别装在前车轮转轴两端在车前还装有车前缓冲装置。在后车轮或前车轮的转轴上，同时装有两种不同的驱动装置，可使后车轮或前车轮获得双倍的推力，从而大大增加最大车行时速。这种双驱动同一车轮快速健身车具有结构简单、造价低廉，操作简便、不消耗能源、不污染空气、又能煅炼双腿和腰部的优点，同时克服了普通自行车和三轮车最大车行时速不够大、不能煅炼双臂和腰部的缺点。
驱动同一车轮快速健身

[发明专利]汽车车轮静电释放装置-CN201110207820.4有效
发明人：曹伟;曹杰;曹瑞翔 -专利权人：曹伟
申请日： 2011-07-24 - 公布日： 2012-02-22 - 主分类号： B60C19/08 文献下载
摘要：汽车车轮静电释放装置，该装置包括有车轮、导电的静电传导装置及静电释放贴附条，静电释放贴附条由胎面贴附条与胎边贴附条相连构成，胎面贴附条嵌入在车轮胎的胎面中或嵌入在胎面上的花纹槽中，胎边贴附条与车轮胎的胎肩及胎侧相贴、且其前端与车轮的轮毂连接，胎面贴附条的顶部边缘与车轮胎的胎面的表面平齐，静电传导装置与带静电的车体及车轮轴连接。静电传导装置可将车体所带的静电传递至车轮轴及车轮的轮毂上，车轮的轮毂再将静电传递至车轮上的静电释放贴附条上，通过车轮及其上的静电释放贴附条与大地接触，即可将静电释放。
汽车车轮静电释放装置

[实用新型]汽车车轮静电释放装置-CN201120262910.9有效
发明人：曹伟;曹杰;曹瑞翔 -专利权人：曹伟
申请日： 2011-07-24 - 公布日： 2012-06-06 - 主分类号： B60C19/08 文献下载
摘要：汽车车轮静电释放装置，该装置包括有车轮、导电的静电传导装置及静电释放贴附条，静电释放贴附条由胎面贴附条与胎边贴附条相连构成，胎面贴附条嵌入在车轮胎的胎面中或嵌入在胎面上的花纹槽中，胎边贴附条与车轮胎的胎肩及胎侧相贴、且其前端与车轮的轮毂连接，胎面贴附条的顶部边缘与车轮胎的胎面的表面平齐，静电传导装置与带静电的车体及车轮轴连接。静电传导装置可将车体所带的静电传递至车轮轴及车轮的轮毂上，车轮的轮毂再将静电传递至车轮上的静电释放贴附条上，通过车轮及其上的静电释放贴附条与大地接触，即可将静电释放。
汽车车轮静电释放装置

[发明专利]车轮检测装置-CN201811042790.4在审
发明人：文超;周振 -专利权人：攀枝花学院
申请日： 2018-09-07 - 公布日： 2018-11-16 - 主分类号： G01M17/02 文献下载
摘要：本发明属于检测设备领域，具体公开了一种检测效率较高的车轮检测装置。该车轮检测装置，包括主箱体、车轮测试机构和车轮驱动机构、声音采集器和信号处理系统。利用该车轮检测装置将车轮装夹到车轮装夹部件上即可进行车轮检测，操作简单方便；车轮检测装置通过收集测试过程中车轮与传动带运行产生的声音信号，并根据声音信号的频率变化、响度变化等特征得出轮胎夹石、轮胎起泡、轮胎花纹断裂、轮胎内部脱层等车轮缺陷的状况及具体部位，整个检测过程耗时少，检测结果准确度高。
车轮检测装置车轮车轮驱动机构信号处理系统声音采集器准确度起泡测试过程测试机构车轮检测车轮缺陷检测结果检测设备轮胎花纹轮胎内部频率变化装夹部件传动带轮胎夹种检测主箱体脱层响度装夹断裂耗时轮胎检测

[发明专利]用于车辆的车轮的车轮悬挂装置-CN201711363659.3有效
发明人：鲁迪·特夫斯;阿明·祖贝尔;J·冯德卡尔 -专利权人：本特勒汽车工业有限责任公司
申请日： 2017-12-18 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： B60G15/02 文献下载
摘要：本发明涉及用于车辆的车轮的车轮悬挂装置。本公开涉及一种用于车轮(101)的车轮悬挂装置(100)，该车轮可围绕转向轴线(103)旋转，该车轮悬挂装置包括用于车轮减震的车轮弹簧(105)，其中车轮弹簧(105)具有第一纵向轴线(107)，该车轮悬挂装置包括可伸缩的弹性元件(109)，该可伸缩的弹性元件具有第二纵向轴线(111)，其中可伸缩的弹性元件(109)相对于车轮弹簧(105)被布置成使得第一纵向轴线(107)在投影平面(203)上的投影(201)和第二纵向轴线(111
用于车辆车轮悬挂装置

[发明专利]一种大型车辆的车轮装置-CN200610052639.X无效
发明人：陈旭东 -专利权人：陈旭东
申请日： 2006-07-26 - 公布日： 2007-01-03 - 主分类号： B62D61/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种大型车辆的车轮装置，包括车架、车轮、车架固定杆、车轮连接轴和弹性钢板组，车轮连接轴通过连接装置固定在弹性钢板组上，弹性钢板之间设置有活动连接装置，弹性钢板组的一端铰接在车架固定杆上，弹性钢板组的另一端勾挂在活动连接装置的一端，活动连接装置的支点活动固定在车架上，活动连接装置的一端连接有车轮升降装置，车轮升降装置的另一端铰接在车架上。当车辆空载时，能使车轮处于悬吊状态的一种车轮装置，减少车辆与地面的摩擦，从而达到节省燃油的效果，车轮的使用寿命更长，可减少更换车轮带来的麻烦和减少运输成本。
一种大型车辆车轮装置

[实用新型]一种大型车辆的车轮装置-CN200620106036.9无效
发明人：陈旭东 -专利权人：陈旭东
申请日： 2006-07-26 - 公布日： 2007-08-01 - 主分类号： B62D61/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种大型车辆的车轮装置，包括车架、车轮、车架固定杆、车轮连接轴和弹性钢板组，车轮连接轴通过连接装置固定在弹性钢板组上，弹性钢板之间设置有活动连接装置，弹性钢板组的一端铰接在车架固定杆上，弹性钢板组的另一端勾挂在活动连接装置的一端，活动连接装置的支点活动固定在车架上，活动连接装置的一端连接有车轮升降装置，车轮升降装置的另一端铰接在车架上。当车辆空载时，能使车轮处于悬吊状态的一种车轮装置，减少车辆与地面的摩擦，从而达到节省燃油的效果，车轮的使用寿命更长，可减少更换车轮带来的麻烦和减少运输成本。
一种大型车辆车轮装置

[实用新型]车轮和车轮焊接装置-CN201921167319.8有效
发明人：高玲;盛枫;费荣;连福坤 -专利权人：浙江金固股份有限公司
申请日： 2019-07-23 - 公布日： 2020-05-19 - 主分类号： B60B3/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种车轮和车轮焊接装置，其中，车轮包括：轮辋；轮辐，轮辐设置在轮辋的轴向的一端，且轮辐与轮辋焊接，且在两者的连接处形成用于固定连接两者的焊道结构，其中，焊道结构为以气体保护焊的形式沿轮辐和轮辋的连接处的至少一部分延伸轨迹往复焊接至少一次后形成本实用新型解决了现有技术中的对轮辋和轮辐的焊接方式存在弊端，致使焊道结构的收弧处会存在缺陷，留有缺口或凸头，不仅降低了焊道结构的整体结构稳固性而导致轮辋和轮辐之间的连接不稳定，而影响车轮的后期正常使用，而且还严重影响了车轮的外观美感，降低了用户对车轮的使用体验好感的问题。
车轮焊接装置

[实用新型]车轮警示装置及车轮-CN200720169863.7无效
发明人：孟祥源 -专利权人：孟祥源
申请日： 2007-07-24 - 公布日： 2008-07-02 - 主分类号： B60B7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车轮警示装置及装有该警示装置的车轮，包括安装座、转动轮、警示灯，安装座上固定有线圈，转动轮上固定有磁铁。当车轮装上警示装置后，车轮转动时，就会使安装座与转动轮之间产生相对转动，线圈切割磁力线发电供给警示灯电能，警示灯发亮。尤其在汽车刚起步和刹车时，安装座与转动轮之间会产生较大的转动力矩，警示灯亮度较大。
车轮警示装置

[实用新型]车轮追踪系统-CN201820899774.6有效
发明人：路逊;王萌萌;赵旭光 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2018-06-11 - 公布日： 2019-01-04 - 主分类号： H04W4/029 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种车轮追踪系统，包括：报警装置，设置在车轮上，用于当检测到车轮被盗时，发出报警信息；定位装置，设置在车轮上，用于在接收到激活信号时，对车轮进行定位，并实时传输定位结果；云服务器，分别与定位装置和报警装置相连，用于在接收到报警信息时，向对应车辆上的定位装置发送激活信号，并接收定位装置实时传输的定位结果。本实用新型能够当车轮被盗时，实时定位车轮位置，并上传至云服务器以便用户随时查看车轮的实时位置，实现了对被盗车轮的有效追踪，利于找回被盗车轮及抓获盗窃者。
车轮定位装置本实用新型报警信息报警装置车轮被盗定位结果激活信号实时传输云服务器追踪系统被盗接收定位装置车轮位置实时定位实时位置上传发送追踪盗窃检测