专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种超高地隙骑跨式装卸装置-CN202022569300.5有效
  • 邹凡强;孙立祥;詹进国 - 山东桥邦设备租赁有限公司
  • 2020-11-09 - 2022-01-04 - B66F9/06
  • 一种超高地隙骑跨式装卸装置,包括车架总成、行走装置总成、工作装置总成、液压系统总成、驾驶室总成、操纵装置总成、制动装置总成、转向装置总成以及动力驱动总成车架总成用于安装各个部件;行走装置总成安装于车架下部,并与车架总成固定连接,行走装置总成包含驱动轮总成和转向轮,转向装置总成安装到车架总成一侧,用于带动转向轮进行转动;工作装置总成安装于车架前端,其包含起重链条总成、货叉架总成以及货叉;其技术要点为,本实用新型便于骑跨于运输车辆之上进行作业
  • 一种高地隙骑跨式装卸装置
  • [实用新型]一种折叠电动自行车-CN201720366461.X有效
  • 郑正圆 - 宁波畅易行电动车科技有限公司
  • 2017-04-10 - 2017-11-03 - B62K15/00
  • 本实用新型公开了一种可折叠电动自行车包括前轮、后轮、前叉总成、把手总成车架总成、脚踏链轮总成、座椅支架总成和座椅总成;所述车架总成包括套管、车架内壳和车架外壳,所述车架内壳设置有电瓶,所述车架外壳的壳体内设置有控制器,所述车架外壳尾端的尾架内置线路板,所述电瓶、所述控制器和所述线路板相连,实现电力驱动;车架内壳和车架外壳均会异形空心管,车架内壳可缩入车架外壳;其优点在于本申请中的电动自行车,可实现八处折叠,可轻松装入汽车后备箱;把电瓶装在车架内壳,把控制器设置在车架外壳内,把线路板设置在尾端的尾架内层,巧妙的利用了腔体空间;通过下固定块与形变部的配合,轻松实现人体承重。
  • 一种折叠电动自行车
  • [实用新型]一种车架组件总成和具有其的车辆-CN202021556671.3有效
  • 张川峰 - 北京汽车集团越野车有限公司
  • 2020-07-31 - 2021-02-26 - B60G21/055
  • 本实用新型提供一种车架组件总成和具有其的车辆,车架组件总成包括:车架纵梁;前稳定杆右支架总成,前稳定杆右支架总成沿车架纵梁的长度方向设在车架纵梁上且与车架纵梁相连;前稳定杆总成,前稳定杆总成垂直于车架纵梁设置;前稳定杆安装件,前稳定杆安装件的至少一部分套设在前稳定杆总成上;两个螺栓,螺栓与前稳定杆安装件、前稳定杆右支架总成车架纵梁分别相连;其中,前稳定杆右支架总成包括本体和两个螺母。根据本实用新型实施例的前稳定杆右支架总成支撑和保护前稳定杆总成,避免前稳定杆总成被损坏,大大提高了前稳定杆总成的使用寿命和越野车车架的使用寿命,减少了售后维修和更换,节约资源。
  • 一种车架组件总成具有车辆
  • [实用新型]重型汽车高强度单层车架总成-CN201220384739.3有效
  • 孙志刚;孙磊;王军 - 中国重汽集团济南动力有限公司
  • 2012-08-06 - 2013-01-23 - B62D21/05
  • 本实用新型具体公开了一种重型汽车高强度单层车架总成,所述的车架总成包括单层纵梁、横梁和加强板,车架总成的整体为前宽后窄结构,所述的车架纵梁的孔位采用标准孔距设计,所述的车架总成前端安装整体式前悬组合支架及横梁,所述的车架总成采用大跨度横梁连接板和局部加强结构,所述的车架总成上部安装“L”形大跨度加强板,所述的车架总成尾部采用整体式尾横梁。本实用新型的有益效果是:具有强度高、重量轻、通用性好等优点,在保证承载能力的条件下较双层车架降重约150kg。
  • 重型汽车强度单层车架总成
  • [实用新型]多功能滑板车-CN201420480605.0有效
  • 张俊福 - 张俊福
  • 2014-08-25 - 2014-12-24 - B62K5/06
  • 本实用新型涉及一种多功能滑板车,包括车架总成和前后两组滑轮总成车架总成顶面形成踏脚区;前后两组滑轮总成分别设有在车架总成底部的前后两端;所述前后两组滑轮总成中的其中至少一组滑轮总成为双轮总成,双轮总成包括两个轮子和一轮轴,两个轮子转动设置在轮轴两端;所述车架总成低面对应轮轴设有槽体,槽体贯穿车架总成左右两侧,槽体的前后两侧分别向后和向前倾斜;所述轮轴设置在槽体内,轮轴的中部与车架总成限位配合、并通过弹性件承托。此款多功能滑板车的至少其中一组滑轮总成轮轴与车架虚位配合,而且,轮轴在虚位内的摆动角度足以达到转向的要求,同时,轮轴与车架之间虚位设有弹性件,以弥补虚位,防止轮轴晃动。
  • 多功能滑板
  • [实用新型]一种提高强度的纯电动自卸车车架-CN202223003692.4有效
  • 朱宝 - 南京金龙客车制造有限公司
  • 2022-11-11 - 2023-04-25 - B62D21/18
  • 本实用新型提高强度的纯电动自卸车车架包括副车架总成、主车架总成、连接板总成、加强板、六角法兰面螺栓、六角法兰面螺母、上拉板、下拉版、导向板、U型螺栓、六角锁紧螺母、翻转支座以及翻转座支撑座。下拉板、导向板、连接板总成、加强板、翻转座支撑座与主车架总成采用螺栓与螺母的方式连接。上拉板、翻转支座、导向板通过配焊的方式焊接在副车架总成上。连接板总成采用螺栓、螺母连接与塞焊的方式连接在副车架总成上,翻转支座与翻转座支撑座采用焊接方式固定在一起。本实用新型通过上拉板、下拉板连接、U型螺栓紧固、翻转支座与翻转座支撑座焊接、导向板与连接板总成塞焊连接方式将车架总成与副车架总成连接在一起,提高车架系统的强度。
  • 一种提高强度电动卸车车架
  • [实用新型]物流车底盘和具有其的物流车-CN202123213596.8有效
  • 安洪雨;杨闯;赵博;王琳;闫海翠;贾宝超;冯威;郭长胜;于跃;杜宇;张鹏;董建设 - 毫末智行科技有限公司
  • 2021-12-20 - 2022-05-24 - B60K1/04
  • 本实用新型公开了一种物流车底盘和具有其的物流车,所述物流车底盘,包括:车架、前桥总成、后桥总成、悬架系统、电池总成和驱动电机;所述车架沿前后方向延伸;所述悬架系统包括前悬架和后悬架,所述前桥总成通过所述前悬架连接于所述车架前端,所述后桥总成通过所述后悬架连接于所述车架后端;所述电池总成包括电池仓和设于所述电池仓内的电池组件,所述电池仓设于所述车架且位于所述前桥总成和所述后桥总成之间;所述驱动电机设于所述车架的后端,根据本实用新型的物流车底盘,通过将电池总成设于前桥总成和后桥总成之间,使得电池总成的重量可以均匀分散到前桥总成和后桥总成,保证车辆的前轴和后轴的轴荷均满足设计要求。
  • 物流车底具有
  • [实用新型]车架总成及含其的车辆-CN201922334713.2有效
  • 刘旭晖;徐佳利 - 观致汽车有限公司
  • 2019-12-23 - 2020-09-18 - B62D21/11
  • 本实用新型提供一种副车架总成及含其的车辆,副车架总成包括副车架本体,所述副车架本体具有中空的内腔,所述副车架总成还包括:悬置支架,所述悬置支架连接于所述副车架本体的表面;加强板,所述加强板竖直设置并固定于所述副车架本体的内腔,所述加强板沿所述副车架总成的纵向方向延伸,所述加强板的一端延伸至所述副车架本体和所述悬置支架的连接处。该副车架总成及含其的车辆中,副车架总成通过的副车架本体的内腔固定加强板,并使加强板沿纵向方向延伸至副车架本体和悬置支架的连接处,使得副车架本体中空的内腔能够被加强板左右分隔,以提高局部应力在副车架本体上传递的能力,有效分散应力,避免副车架本体出现疲劳失效问题。
  • 车架总成车辆
  • [实用新型]一种带前后驱动的汽车总成-CN201520008803.1有效
  • 周李洪 - 湖南机电职业技术学院
  • 2015-01-08 - 2015-07-01 - B60K17/34
  • 一种带前后驱动的汽车总成,它包括:车身总成车架总成、发动机总成、前驱动桥总成、变速齿轮总成、离合器总成、制动装置总成、电器装置总成、驾驶室总成、传动轴总成、后驱动桥总成、尾箱总成;车身总成位于汽车总成的上方,车架总成位于汽车总成的下方,车身总成车架总成采用螺栓连接,前驱动桥总成位于车架总成的前下方,驾驶室总成位于发动机总成的后方,变速齿轮总成位于驾驶室总成的下方,离合器总成位于变速齿轮总成的旁边,后驱动桥总成位于车架总成的后下方,尾箱总成位于汽车总成的最后方,本实用新型设有前后双驱动装置,结构较简单,运行平稳,并且能大幅度地提高汽车传动动力和转向制动,能提高乘坐的舒适性。
  • 一种前后驱动汽车总成
  • [实用新型]一种车架的集成后纵梁结构-CN202021480469.7有效
  • 白瑞平;马威;吴天爵;王境琴 - 烟台宏瑞汽车有限责任公司
  • 2020-07-23 - 2021-02-26 - B62D21/04
  • 本申请涉及一种车架的集成后纵梁结构,其包括车架后连接梁和车架后纵梁,车架后连接梁与车架后纵梁的端部相互连接,车架后连接梁上依次设有长纵拉杆固定座总成和短纵拉杆固定座总成,短纵拉杆固定座总成置于长纵拉杆固定座总成靠近车架后纵梁的一侧,车架后纵梁上依次设有后减振弹簧固定座总成和后减振器固定座支撑件,后减振弹簧固定座总成置于后减振器固定座支撑件靠近车架后连接梁的一侧。悬架装置和减振装置均集成连接在后纵梁总成上,提高后纵梁总成整体强度的同时,提高后纵梁总成与悬架装置、减振装置之间的精度,本申请具有增强汽车整车品质的效果。
  • 一种车架集成后纵梁结构

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