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[发明专利]车架总成-CN202210739276.6在审
发明人：赵明;刘嘉南;单连旭;李建华 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2022-06-28 - 公布日： 2022-09-23 - 主分类号： B62D21/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种车架总成。车架总成包括：多个车架单元，多个车架单元沿车架总成的长度方向依次排列，在长度方向上车架单元的两端的端面倾斜且相平行；连接板，车架单元上设置有插接槽，连接板的两端分别插接在相邻的两个车架单元的插接槽内，连接板与相邻的两个车架单元均固定连接采用上述结构，能够实现各车架单元的连接处的刚度平缓过渡，增强了车架总成的整体结构强度。
车架总成

[发明专利]车架总成-CN201811094319.X在审
发明人：马修·B·马科夫斯基;阿卜杜勒莫纳姆·萨西;蒂亚戈·苏比安;嘉亚什·库马尔·巴斯瓦林根;贾米尔·M·阿尔万;切利亚·马达萨米 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2018-09-19 - 公布日： 2019-04-05 - 主分类号： B62D21/09 文献下载
摘要：一种总成包括副车架；下边梁；电池保持架，所述电池保持架由所述下边梁支撑；以及电池，所述电池由所述电池保持架支撑。所述总成包括加强件，所述加强件栓接到所述下边梁并且被定位成沿循所述副车架中因车辆正面碰撞而产生的负荷路径。
电池保持架下边梁副车架加强件电池车辆正面碰撞车架总成负荷路径支撑

[发明专利]车架总成-CN201910493565.0在审
发明人：贾米尔·M·阿尔万;切利亚·马达萨米;马修·B·马科夫斯基 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2019-06-06 - 公布日： 2019-12-17 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本公开提供了“车架总成”。一种车架总成，包括：纵梁，其包括直线部分，所述直线部分包括第一部分、第二部分以及在所述第一部分和第二部分之间的变形触发部；以及附接到所述第一部分和所述第二部分的支架。
车架总成触发支架纵梁变形

[发明专利]车架总成-CN202010917326.6在审
发明人：加拉姆·琼;约瑟夫·海德;哈沙·赫巴尔;马修·B·马科夫斯基;约瑟夫·阿布拉姆奇克 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2020-09-03 - 公布日： 2021-03-26 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本公开提供了“车架总成”。一种总成包括车架，所述车架具有限定通道的横向构件。所述总成包括驱动单元，所述驱动单元在所述通道中由所述横向构件支撑。所述总成包括稳定器，所述稳定器固定到所述驱动单元，所述稳定器准许所述驱动单元相对于所述通道在第一方向上移动，并且限制所述驱动单元在与所述第一方向相反的第二方向上移动。
车架总成

[发明专利]车架总成-CN202010917053.5在审
发明人：马尔万·阿哈默德·埃尔布凯利;图沙尔·B·坎布勒;李朱英;加尔吉·坦德拉;丹尼尔·约瑟夫·麦卡锡;耶利米·詹姆斯·史密斯 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2020-09-03 - 公布日： 2021-03-09 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本公开提供了“车架总成”。一种总成包括一对车架纵梁，所述车架纵梁中的每一个都沿着车辆纵向轴线伸长，并且具有前面部分、后面部分以及在所述前面部分和所述后面部分上方和之间的升高部分。所述总成包括横向支撑件，所述横向支撑件在所述升高部分处固定到所述车架纵梁中的至少一个，并且沿着车辆横向轴线从所述车架纵梁中的一个朝向所述车架纵梁中的另一个延伸。所述总成包括支架，所述支架在所述升高部分处固定到所述车架纵梁，并且固定到所述横向支撑件。
车架总成

[实用新型]车架总成-CN201820097343.8有效
发明人：庄晓伟 -专利权人：日照兴业汽车配件有限公司
申请日： 2018-01-20 - 公布日： 2018-08-28 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车架总成，涉及汽车车架结构技术领域，包括对称设置的两纵梁以及两端分别安装在两纵梁上的横梁，横梁与纵梁均为口字型，纵梁的内侧板上设有供横梁的安装端插入的开口，纵梁的顶板与底板上对应开口的部分均向着纵梁的内腔凸起形成安装槽本实用新型解决了现有技术中车架平整度差的技术问题，本实用新型提升了车架的平整度，方便后续部装的设计以及在车架的安装。
纵梁车架横梁本实用新型安装槽平整度开口结构技术领域底板车架总成对称设置汽车车架上连接板贴合固定下连接板安装端槽底板口字型内侧板总成本内腔凸起

[实用新型]车架总成-CN201820669420.2有效
发明人：郑永忠 -专利权人：福建新源重工有限公司
申请日： 2018-05-07 - 公布日： 2018-12-04 - 主分类号： B62D21/09 文献下载
摘要：本实用新型涉及挖掘机，公开了一种车架总成，包括车架主体、设置在车架主体侧面的下传动箱安装座、位于下传动箱安装座内侧的中心分流器定位座、设置在车架主体侧面的平衡缸座，平衡缸座包括两块安装板，两块安装板分别命名为第一安装板本实用新型平衡缸座焊接在具有落差的下传动箱安装座、中心分流器定位座上，车架主体的受力被分散，因此平衡缸座的结构更为的牢固。
安装板车架主体安装座平衡缸中心分流器下传动箱定位座侧面本实用新型车架总成传动箱挖掘机总成本车架受力焊接落差

[实用新型]车架总成-CN202320649552.X有效
发明人：魏益波;杨婷婷;漆银利 -专利权人：重庆瑞驰汽车实业有限公司
申请日： 2023-03-28 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种车架总成，包括纵梁后段总成、板簧吊耳总成和横梁总成，板簧吊耳总成设置于纵梁后段总成，横梁总成通过板簧横梁连接件和备胎横梁连接件设置于纵梁后段总成，纵梁后段总成、板簧吊耳总成、横梁总成、
车架总成

[外观设计]车架总成-CN201630131862.8有效
发明人：刘舟;胡依林;杨凯;张洪龙 -专利权人：江苏小牛电动科技有限公司
申请日： 2016-04-19 - 公布日： 2016-11-23 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1．本外观设计产品名称：车架总成；2．本外观设计产品用途：用于电动车的零部件；3．本外观设计产品设计要点：本外观设计要点在于产品的整体造型；4．本外观设计产品指定立体图为授权后公告视图。
车架总成

[外观设计]车架总成-CN201830743285.7有效
发明人：李兵;高优;马科 -专利权人：重庆虬龙科技有限公司
申请日： 2018-12-20 - 公布日： 2019-06-18 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：车架总成。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于作为摩托车的车架总成。3．本外观设计产品的设计要点：在于整体形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图1。
外观设计车架总成整体形状摩托车图片

[实用新型]一种捆绑式高压气体长管运输半挂车-CN201620412179.6有效
发明人：汪宇;武常生;崔闻天;赵子建;陈英嘉;石博强;张君鹏;杨利芬;余国卿;李亮亮;段国晨;李桂苓;陈宝健;李建国;方然;王晓辉;杨琛;李振河 -专利权人：新兴能源装备股份有限公司;北京科技大学
申请日： 2016-05-06 - 公布日： 2016-11-23 - 主分类号： B62D21/20 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种捆绑式高压气体长管运输半挂车，属于载重汽车技术领域，包括车架总成、侧防护组件、车桥总成、轮胎总成及悬挂总成，侧防护组件位于车架总成上端，车桥总成、轮胎总成和悬挂总成安装于车架总成下端构成行走机构，车架总成包括前车架总成和后车架总成，侧防护组件为前后分体式结构，前后分开的两部分之间为软连接或者铰接连接，前车架总成与侧防护组件前端固定连接，后车架总成与侧防护组件后端固定连接，行走机构设置于后车架总成下端，前车架总成前端和后车架总成后端分别固定设置有竖直向上的立板和操作箱，立板和操作箱之间安装气瓶组，前车架总成和后车架总成均设置有捆绑带对气瓶组进行捆绑固定。
一种捆绑压气体长运输半挂车

[实用新型]一种用于新能源客车的分段式半承载车架-CN202121775713.7有效
发明人：焦俊红 -专利权人：湖北华越汽车零部件有限公司
申请日： 2021-07-30 - 公布日： 2022-01-04 - 主分类号： B62D21/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于新能源客车的分段式半承载车架，包括前段车架总成、中段车架总成和后段车架总成；中段车架总成为承载式结构，和车身一体连接，并用于安装动力电池；前段车架总成和后段车架总成采用传统的整体冲压式结构；本实用新型通过将车架整体分为前段车架总成、中段车架总成、后段车架总成三段，经济灵活，降低了新能源客车的车架生产成本，缩短了车架生产周期；并且将动力电池安装于中段车架总成，整车载荷分布合理。
一种用于新能源客车段式承载车架

[发明专利]一种多通道前防撞装置-CN202210906787.2在审
发明人：董勇峰;滕淑红;廖程亮;李信丽;樊华春;郭浩;王博;高伟伟;曾光明 -专利权人：江西五十铃汽车有限公司
申请日： 2022-07-29 - 公布日： 2022-11-04 - 主分类号： B60R19/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种多通道前防撞装置，包括前防撞梁总成、车架横梁总成、车架左纵梁总成、车架右纵梁总成、下防护板总成；所述车架横梁总成的左端与所述车架左纵梁总成焊接，所述车架横梁总成的右端与所述车架右纵梁总成焊接，所述前防撞梁总成通过若干螺栓分别固定在所述车架左纵梁和所述车架右纵梁上，所述下防撞板总成的的前端通过螺栓螺接在所述前防撞梁上，所述下防护板总成的后端通过螺栓螺接在所述车架横梁总成上，形成前防撞梁系统。本发明提出通过前防撞梁总成‑车架纵梁和前防撞梁总成‑下防护板总成‑车架横梁的双通道多级缓冲系统，以满足车辆进行有效进行能量吸收及碰撞力传导。
一种通道前防撞装置

[发明专利]一种电动矿用车的电池安装装置-CN201911072377.7在审
发明人：郭骏;张发贵;王卓周;罗朋;黄俊阁;林羽;张冬 -专利权人：广州电力机车有限公司
申请日： 2019-11-05 - 公布日： 2020-03-06 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：电动矿用车的电池安装装置，包括车架总成，在车架总成上设有第一电池支架总成、第二电池支架总成、第三电池支架总成和第四电池支架总成，车架总成包括车架纵梁、车架前保险杠和车架龙门，第四电池支架总成设在车架纵梁的外侧端面，第一电池支架总成分别与车架前保险杠、车架纵梁固定连接，所述第三电池支架总成和第二电池支架总成上下叠放固定，所述第三电池支架总成和第二电池支架总成设在第一电池支架总成、车架龙门之间，本发明针对车架油改电的改造设计，仅对车架上用于安装蓄电池、牵引电机、辅助电机等的支座进行设计，车架的主体结构维持原设计不变，并重新设计电池箱的安装结构。
一种电动矿用车电池安装装置

[实用新型]一种混动汽车增程器发动机两级减震系统-CN201720459877.6有效
发明人：孔令兵;于刚;马建 -专利权人：山东丽驰新能源汽车有限公司
申请日： 2017-04-27 - 公布日： 2017-12-08 - 主分类号： B60K5/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种混动汽车增程器发动机两级减震系统，包括副车架总成，发动机的前部通过发动机中轴悬置总成与副车架总成相连，在副车架总成的后侧设有将发动机的后部与副车架总成相连的发动机后悬置总成，在副车架总成的前侧设有将散热器下横梁总成与副车架总成相连的副车架前悬置总成，在副车架总成的左端设有将左纵梁总成与副车架总成相连的副车架左悬置总成，在副车架总成的右端设有将右纵梁总成与副车架总成相连的副车架右悬置总成。
一种汽车增程器发动机两级减震系统

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