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[实用新型]新型车架尾部结构-CN201821928652.1有效
发明人：张陇平;王占国;华鑫;王琦;李宇宁 -专利权人：陕西重型汽车有限公司
申请日： 2018-11-22 - 公布日： 2019-08-23 - 主分类号： B62D25/08 文献下载
摘要：本实用新型公开一种新型车架尾部结构，包括两个相互平行设置的车架纵梁，车架纵梁的末端固定有加强尾梁，加强尾梁包括外加强梁、内加强梁及连接板。本实用新型提供的新型车架尾部结构拆卸、组装方便，能够确保主车和挂车匹配合适，从而实现主车与不同全挂车的水平对接。
加强梁尾部结构新型车架连接板主车本实用新型车架纵梁安装孔水平部尾梁背靠背设置同一水平线平行设置牵引装置水平对接字型结构组装方便全挂车竖直部挂车卡槽拆卸匹配

[实用新型]摩托牌照灯安装结构-CN201921684535.X有效
发明人：李榕炘 -专利权人：广州三雅摩托车有限公司
申请日： 2019-10-08 - 公布日： 2020-06-23 - 主分类号： B62J6/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种摩托牌照灯安装结构，包括尾部车架、尾部侧沿、牌照主体、牌照打光壳体组件、底部螺丝及LED灯，尾部车架设置有尾部倾斜面；尾部侧沿与尾部车架固定连接，尾部侧沿与尾部车架呈钝角，牌照主体安装于尾部侧沿，LED灯安装于牌照打光壳体组件，牌照打光壳体组件设置有连接斜面，连接斜面与尾部倾斜面相匹配，底部螺丝穿过牌照打光壳体组件可拆卸固定于尾部车架，LED灯照向牌照主体。将牌照打光壳体组件和尾部车架通过底部螺丝可拆卸连接，方便拆卸维护，适用性强，便于推广，同时连接斜面与尾部倾斜面的匹配为安装提供导向，进一步提高安装效率。
摩托牌照安装结构

[发明专利]一种可快速拆装式汽车尾部自行车架组件-CN202010725793.9有效
发明人：霍守广 -专利权人：宁波晨帆汽车附件有限公司
申请日： 2020-07-24 - 公布日： 2022-04-08 - 主分类号： B60R9/10 文献下载
摘要：本发明涉及汽车尾部自行车架技术领域，公开一种可快速拆装式汽车尾部自行车架组件，包括球夹固定装置，可用于与汽车尾部的球头可拆卸连接；用于装载自行车且可折叠的尾部自行车架；球夹固定装置包括可用于与尾部自行车架可拆卸连接的连接件，尾部自行车架与连接件可拆卸连接；固定件，设置在球夹固定装置和尾部自行车架之间，且固定件与尾部自行车架可拆卸连接，固定件与球夹固定装置可拆卸连接。本发明的优点在于，本球夹固定装置可快速从尾部自行车架和球头上拆装，且可实现一个球夹固定装置适配不同的尾部自行车架，适用范围广成本低；尾部自行车架上的自行车可倾斜调节，防止干涉汽车后备箱，且操作简便；尾部自行车可折叠
一种快速拆装汽车尾部自行车架组件

[实用新型]一种可快速拆装式汽车尾部自行车架组件-CN202021495219.0有效
发明人：霍守广 -专利权人：宁波晨帆汽车附件有限公司
申请日： 2020-07-24 - 公布日： 2021-04-13 - 主分类号： B60R9/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车尾部自行车架技术领域，公开一种可快速拆装式汽车尾部自行车架组件，包括球夹固定装置；球夹固定装置可用于与汽车尾部的球头可拆卸连接；用于装载自行车的尾部自行车架；球夹固定装置包括可用于与尾部自行车架可拆卸连接的连接件，尾部自行车架与连接件可拆卸连接；固定件，设置在球夹固定装置和尾部自行车架之间，且固定件与尾部自行车架可拆卸连接，固定件与球夹固定装置可拆卸连接。本实用新型的优点在于，本球夹固定装置可快速从尾部自行车架和球头上拆装，且可实现一个球夹固定装置适配不同的尾部自行车架，适用范围广成本低；尾部自行车架上的自行车可倾斜调节，防止干涉汽车后备箱，操作简便；且尾部自行车占用空间小
一种快速拆装汽车尾部自行车架组件

[发明专利]一种车架尾部可伸缩移动的轮式起重机-CN201910303985.8有效
发明人：高湘 -专利权人：高湘
申请日： 2019-04-16 - 公布日： 2021-02-09 - 主分类号： B66C23/36 文献下载
摘要：一种车架尾部可伸缩移动的轮式起重机，包括：起重机主体，车架体，转向桥总成，车架尾部，伸缩结构，轮胎，配重，配重固定在车架尾部，车架尾部安装在车架体的后端部通过伸缩结构改变车体重心尺寸。本发明涉及的车架尾部可伸缩移动的轮式起重机，通过对车架尾部可伸缩式的设计灵活增加轮式起重机的车架体重心位置尺寸，稳定吊装作业时的稳定性；在保证作业负荷的情况下降低整车自身重量，达到高效节能的技术效果，而且可以减少重型轮式设备对地面的破坏
一种车架尾部伸缩移动轮式起重机

[实用新型]一种高速轻型电动两轮车折叠车架-CN202121758812.4有效
发明人：李宝宝;潘功洪;尹凯;吕军 -专利权人：重庆北斗捷安新能源科技有限公司
申请日： 2021-07-30 - 公布日： 2022-01-21 - 主分类号： B62K15/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高速轻型电动两轮车折叠车架，包括车架主梁、车架尾部及安装于车架主梁上的前轮和车架尾部上的后轮，所述车架主梁依次分为车架主梁前部、车架主梁中部和车架主梁尾部，所述车架主梁前部与车架主梁中部之间通过第一旋转轴铰接，所述车架主梁中部与车架主梁尾部之间通过第二旋转轴铰接；所述车架主梁远离车架尾部一端安装有转向立管，所述车架主梁前部的下方一体焊接有次梁，且所述车架主梁与次梁之间设有储存框；所述车架尾部包括坐垫以及与后轮转动安装的安装架该高速轻型电动两轮车折叠车架，既能承载电动车车体功能件安装的需求，又满足高速骑行强度的需求，同时又能快速折叠缩小运输尺寸。
一种高速轻型电动两轮车折叠车架

[实用新型]一种安装卧式油缸的高位自卸-CN201821109848.8有效
发明人：曹清;肖遥;陆学保;程远雄;李善德;黄其柏 -专利权人：湖北省专用汽车研究院
申请日： 2018-07-13 - 公布日： 2019-03-05 - 主分类号： B65F3/26 文献下载
摘要：本实用新型包括箱体、箱体尾部翻转座、箱体底部油缸安装座、副车架、副车架尾部翻转支撑套、副车架举升油缸安装座和举升油缸等结构。所述箱体上设有箱体尾部翻转座和箱体底部油缸安装座，副车架上设有副车架尾部翻转支撑套和副车架举升油缸安装座，箱体尾部翻转座与副车架尾部翻转支撑套铰接，举升油缸与箱体底部油缸安装座和副车架举升油缸安装座铰接该安装卧式油缸的高位自卸车举升油缸呈接近水平方向的卧式结构安装，可不受底盘结构的限制，箱体的尾部与底部为一体式全密封结构，可有效防止垃圾中的污水从底板处泄漏，副车架采用高位支撑结构，可提高箱体的卸料高度
副车架举升油缸安装座底部油缸翻转支撑箱体尾部翻转座卧式油缸铰接卸料本实用新型全密封结构底板底盘结构卧式结构支撑结构自卸车自卸泄漏垃圾污水

[发明专利]摩托车侧支架刚度测试用车架固定万能夹具-CN201710447117.8在审
发明人：刘行民;张宇;余颜霖 -专利权人：力帆实业（集团）股份有限公司
申请日： 2017-06-14 - 公布日： 2017-09-29 - 主分类号： B25B11/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种摩托车侧支架刚度测试用车架固定万能夹具，车头旋转安装支架的下端铰接在车头旋转支架底座上并能沿着铰接点前后转动，测试用车架的前端固定安装在车头旋转安装支架上；车架平叉中心孔上固定滑块能沿着斜面滑动到需要位置后再与车架中部下固定座锁紧，测试用车架的中部置于车架平叉中心孔上固定滑块的顶部，再通过螺栓将测试用车架的平叉中心孔与两安装支耳锁紧；测试用车架的尾部置于车架尾部固定支座顶部，并根据需要选择不同厚度的尾部垫块垫在测试用车架的尾部下方，盖上车架尾部固定支座盖板后，再将车架尾部固定支座与车架尾部固定支座盖板锁紧。专用于摩托车侧支架刚度测试用，能满足不同高度和前倾角度的车架夹紧，并能确保摩托车车架结构刚度不受影响。
摩托车支架刚度测试车架固定万能夹具

[实用新型]用于测试摩托车侧支架刚度的车架固定万能夹具-CN201720689560.1有效
发明人：刘行民;张宇;余颜霖 -专利权人：力帆实业（集团）股份有限公司
申请日： 2017-06-14 - 公布日： 2018-02-16 - 主分类号： B25B11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于测试摩托车侧支架刚度的车架固定万能夹具，车头旋转安装支架的下端铰接在车头旋转支架底座上并能沿着铰接点前后转动，测试用车架的前端固定安装在车头旋转安装支架上；车架平叉中心孔上固定滑块能沿着斜面滑动到需要位置后再与车架中部下固定座锁紧，测试用车架的中部置于车架平叉中心孔上固定滑块的顶部，再通过螺栓将测试用车架的平叉中心孔与两安装支耳锁紧；测试用车架的尾部置于车架尾部固定支座顶部，并根据需要选择不同厚度的尾部垫块垫在测试用车架的尾部下方，盖上车架尾部固定支座盖板后，再将车架尾部固定支座与车架尾部固定支座盖板锁紧。专用于摩托车侧支架刚度测试用，能满足不同高度和前倾角度的车架夹紧，并能确保摩托车车架结构刚度不受影响。
用于测试摩托车支架刚度车架固定万能夹具

[实用新型]一种新型电动滑板车-CN201921032054.0有效
发明人：贺文通;李宵飞;姜家玥;谭龙舸 -专利权人：贺文通
申请日： 2019-07-03 - 公布日： 2020-02-18 - 主分类号： B62K5/027 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型电动滑板车，包括车架，车架的前端安装有前叉，前叉的上侧安装有车把，前叉的底部安装有前轮，车架上固定有锂电池，车架的尾部安装有尾部踏板，尾部踏板所在平面与车架相互垂直，尾部踏板的长度大于40厘米，尾部踏板的两侧均设置有边板，边板的宽度大于尾部踏板的宽度，两个边板的下侧均安装有踏板滚轮。
一种新型电动滑板

[实用新型]一种车架用钢管结构-CN201922243009.6有效
发明人：雷剑鸣 -专利权人：丹阳市华东消声器有限公司
申请日： 2019-12-16 - 公布日： 2020-08-14 - 主分类号： B62K19/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车架用钢管结构，其包括：车架本体，车架本体包括：右侧的尾部防撞室、中央的驾驶室、左侧的引擎室以及底部的车架底座；设置在尾部防撞室的尾部防撞管，尾部防撞管的形状设置为弯折的矩形，尾部防撞管上方设有防撞加强管本实用新型通过在车架本体的前端设置引擎室，在引擎室内设置3组互相平行的引擎室横置管和引擎室竖置管，使车架前方的防撞性能得到较大的提升，在车架本体的后方设置尾部防撞管，加强了车架尾部的防撞性能，同时合理设置的驾驶室和引擎室，开阔了车架内部的空间。
一种车架钢管结构

[发明专利]一种可快速移运的水罐拖车-CN201810796870.2在审
发明人：陈明媚;张明辉;刘杨;江卫华;张苗;郭斌;干艳;邹敏;谭婷婷 -专利权人：三江瓦力特特种车辆有限公司
申请日： 2018-07-19 - 公布日： 2020-01-31 - 主分类号： B62D53/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种可快速移运的水罐拖车，其包括车架，该车架包括车架前部、车架中部和车架尾部；其中，车架前部设置为牵引结构；车架中部设置为平台结构；车架尾部设置为鹅颈结构，且在车架尾部通过悬架安装有车桥，该车桥两端安装有车轮；车架前部设置有液压控制管路和液压油缸；当液压油缸收缩使得车架中部的底面与地面贴合时，车架前部的底面呈倾斜且离地状态，同时车轮呈离地状态；当液压油缸伸长，车架前部绕着车架尾部车桥中心上升，直至车架前部的底面与地面平行时，车架中部的底面呈离地状态，同时车轮呈着地状态。
车架前部车架车架尾部离地状态液压油缸车桥车轮底面液压控制管路鹅颈结构平台结构牵引结构着地状态水罐伸长省时贴合悬架省力平行收缩

[实用新型]一种可快速移运的水罐拖车-CN201821146810.8有效
发明人：陈明媚;张明辉;刘杨;江卫华;张苗;郭斌;干艳;邹敏;谭婷婷 -专利权人：三江瓦力特特种车辆有限公司
申请日： 2018-07-19 - 公布日： 2019-02-01 - 主分类号： B62D53/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可快速移运的水罐拖车，其包括车架，该车架包括车架前部、车架中部和车架尾部；其中，车架前部设置为牵引结构；车架中部设置为平台结构；车架尾部设置为鹅颈结构，且在车架尾部通过悬架安装有车桥，该车桥两端安装有车轮；车架前部设置有液压控制管路和液压油缸；当液压油缸收缩使得车架中部的底面与地面贴合时，车架前部的底面呈倾斜且离地状态，同时车轮呈离地状态；当液压油缸伸长，车架前部绕着车架尾部车桥中心上升，直至车架前部的底面与地面平行时，车架中部的底面呈离地状态，同时车轮呈着地状态。
车架前部车架车架尾部离地状态液压油缸车桥本实用新型车轮水罐底面液压控制管路鹅颈结构平台结构牵引结构着地状态伸长省时贴合悬架省力平行收缩

[发明专利]异形车架总成-CN202310096336.1在审
发明人：卢伟夺 -专利权人：广东斯坦德汽车有限公司
申请日： 2023-02-07 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： B62D21/20 文献下载
摘要：本发明涉及运输装置领域，本发明公开了异形车架总成，包括车架本体，所述车架本体包括均连接在一起的头部、中部和尾部，所述头部用于与拖车连接，所述中部相较于所述头部向下凹陷，所述尾部相较于所述中部向上凸起，为所述尾部与地面之间预留安装空间该异形车架总成的中部凹陷在头部与尾部之间，超高件放置于中部进行运载时，相较于一般的平板式车架更有利于通高限高位置，此外，尾部相较于中部向上凸起以预留安装空间，使得该异形车架的尾部能够安装较大的车轮以及安装更多的车轮控制结构等，该异形车架具有更好的大重量承载能力。
异形车架总成

[实用新型]一种摩托车车架尾部结构-CN201320641168.1有效
发明人：熊明建;冉允红 -专利权人：重庆宗申机车工业制造有限公司
申请日： 2013-10-17 - 公布日： 2014-04-16 - 主分类号： B62K11/02 文献下载
摘要：为解决现有技术摩托车尾部结构存在的车架尾管容易断裂，强度较弱，导致车架尾部的整体强度不高，影响摩托车驾乘者和乘坐者的安全等问题。本实用新型提出一种摩托车车架尾部结构，包括车架尾管和导管，车架尾管和导管焊接连接，车架尾管端部为扁体形状结构，所述扁体内部设置有加强管，扁体顶端和导管焊接连接，在所述车架尾管与导管连接处的导管外部焊接有尾架加强板，在扁体的外侧焊接有车架加强板，车架加强板上设置有后扶手车架衬套。本实用新型的有益效果是车架尾部的车架尾管端部打扁后与导管焊接，并在车架尾管内部设置加强管，使得车架尾部整体强度高，焊接质量也得到了保证，提高了摩托车的安全性，具有较好的外观性。
一种摩托车车架尾部结构

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