专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种节能型玻化微珠保温砂浆制备装置-CN202121662480.X有效
  • 刘印怀;刘绅;陈明媚;冯磊 - 青岛万兴建材有限公司
  • 2021-07-21 - 2021-12-31 - B28C5/16
  • 本实用新型公开了一种节能型玻化微珠保温砂浆制备装置,包括机体,机体的顶部设有盖体,盖体的左右两端均设有固定件,盖体的顶部固定安装有进料斗和电机,电机的转轴底端贯穿过盖体固定安装有伸缩杆,伸缩杆的底端固定安装有转杆,伸缩杆的底端固定安装有斜杆,转杆的侧壁上固定安装有搅拌杆,盖体的底部固定安装有连杆,本实用新型通过在电机的底端通过伸缩杆连接有转杆,转杆的侧壁上设有圆板,当转轴带动转杆转动时,通过斜面的特性,便可使转杆转动的同时上下运动,进而方便对上下两个相邻的搅拌杆之间的砂浆进行搅动,增加搅拌杆之间砂浆的运动范围,增加搅拌效果,提高工作效率,结构设计巧妙,实用性较强。
  • 一种节能型玻化微珠保温砂浆制备装置
  • [实用新型]一种特种车辆底盘动力连接装置-CN202120771285.4有效
  • 干艳;张占平;刘杨;陈明媚;郭斌;陈锦勇 - 三江瓦力特特种车辆有限公司
  • 2021-04-15 - 2021-12-28 - B60K17/04
  • 本实用新型公开了一种特种车辆底盘动力连接装置,包括变速箱、分动箱一、分动箱二、车桥、联轴器、传动轴及固定组件,变速箱固定在车架上方,分动箱一固定在车架中部,且部分伸入车架内,变速箱的输出轴通过联轴器与分动箱一的输入轴连接,分动箱一的输出轴通过传动轴与分动箱二的输入轴连接,分动箱二通过传动轴驱动车桥,相邻车桥也通过传动轴进行驱动,分动箱二位于分动箱一的一侧,通过固定组件安装在车架底部,分动箱一上还预留有取力口。本特种车辆底盘动力连接装置,安全可靠,能够减少传动轴与水平方向的夹角,保证车辆行驶安全性,安装方便,可以运用在煤矿救援钻机、煤层气钻机、石油钻机、石油修井机等特种车底盘中,应用范围广。
  • 一种特种车辆底盘动力连接装置
  • [实用新型]一种双动力变速箱下坡缓速器控制装置-CN202120812087.8有效
  • 干艳;张占平;赵久增;刘杨;陈明媚;郭斌;陈锦勇 - 三江瓦力特特种车辆有限公司
  • 2021-04-20 - 2021-11-30 - B60T15/18
  • 本实用新型公开了一种双动力变速箱下坡缓速器控制装置,包括储气筒、三位两通脚踏阀、制动开关、信号开关转换器及两组气缸,所述三位两通脚踏阀安装在驾驶室内,所述三位两通脚踏阀的进气口与储气筒连通,工作口与通过三通与两个气缸的进气口连通,三位两通脚踏阀的排气口上连接有排气管,所述制动开关和信号开关转换器依次设于三位两通脚踏阀与气缸的连接管路上,所述制动开关与车辆中控系统连接,所述信号开关转换器与车辆ABS系统连接,两个气缸的输出端分别与双动力变速器上的一个缓速器执行机构连接。该双动力变速箱下坡缓速器控制装置管路连接简单,用户操作方便,能够最大化的发挥下坡缓速器的制动效能。
  • 一种动力变速箱下坡缓速器控制装置
  • [实用新型]一种蓄能器储运装置-CN202120810913.5有效
  • 万学清;刘杨;陈明媚;郭斌;陈锦勇 - 三江瓦力特特种车辆有限公司
  • 2021-04-20 - 2021-11-26 - B65D25/04
  • 本实用新型公开了一种蓄能器储运装置,包括横向外围板、纵向外围板、支撑隔离管网、限位块;所述横向外围板和纵向外围板合围形成方形结构,方形结构内设有支撑隔离管网,方形结构四角分别固定有一个限位块,方形结构与蓄能器接触处设置有橡胶板件,支撑隔离管网与蓄能器接触处设置有橡胶管件。本申请通过内、外围板组成防护、隔离主框架,由内部钢管组成多层井字形支撑结构,形成了蓄能器有效的隔离、防护和支撑功能;为方便多层堆叠码放,在外框架上层四角制作了限位块;为方便整体框架吊装,在外围板制作了多个吊装孔,用于吊钩使用;该装置,结构紧凑,制作简单,空间利用率高,兼顾了防护和有效的支撑以及堆放的功能,提高了转运效率。
  • 一种蓄能器储运装置
  • [发明专利]一种双动力变速箱下坡缓速器控制装置-CN202110426043.6在审
  • 干艳;张占平;赵久增;刘杨;陈明媚;郭斌;陈锦勇 - 三江瓦力特特种车辆有限公司
  • 2021-04-20 - 2021-08-27 - B60T15/18
  • 本发明公开了一种双动力变速箱下坡缓速器控制装置,包括储气筒、三位两通脚踏阀、制动开关、信号开关转换器及两组气缸,所述三位两通脚踏阀安装在驾驶室内,所述三位两通脚踏阀的进气口与储气筒连通,工作口与通过三通与两个气缸的进气口连通,三位两通脚踏阀的排气口上连接有排气管,所述制动开关和信号开关转换器依次设于三位两通脚踏阀与气缸的连接管路上,所述制动开关与车辆中控系统连接,所述信号开关转换器与车辆ABS系统连接,两个气缸的输出端分别与双动力变速器上的一个缓速器执行机构连接。该双动力变速箱下坡缓速器控制装置管路连接简单,用户操作方便,能够最大化的发挥下坡缓速器的制动效能。
  • 一种动力变速箱下坡缓速器控制装置
  • [发明专利]一种蓄能器储运装置-CN202110426044.0在审
  • 万学清;刘杨;陈明媚;郭斌;陈锦勇 - 三江瓦力特特种车辆有限公司
  • 2021-04-20 - 2021-08-27 - B65D25/04
  • 本发明公开了一种蓄能器储运装置,包括横向外围板、纵向外围板、支撑隔离管网、限位块;所述横向外围板和纵向外围板合围形成方形结构,方形结构内设有支撑隔离管网,方形结构四角分别固定有一个限位块,方形结构与蓄能器接触处设置有橡胶板件,支撑隔离管网与蓄能器接触处设置有橡胶管件。本申请通过内、外围板组成防护、隔离主框架,由内部钢管组成多层井字形支撑结构,形成了蓄能器有效的隔离、防护和支撑功能;为方便多层堆叠码放,在外框架上层四角制作了限位块;为方便整体框架吊装,在外围板制作了多个吊装孔,用于吊钩使用;该装置,结构紧凑,制作简单,空间利用率高,兼顾了防护和有效的支撑以及堆放的功能,提高了转运效率。
  • 一种蓄能器储运装置
  • [发明专利]一种特种车辆底盘动力连接装置-CN202110406030.2在审
  • 干艳;张占平;刘杨;陈明媚;郭斌;陈锦勇 - 三江瓦力特特种车辆有限公司
  • 2021-04-15 - 2021-08-24 - B60K17/04
  • 本发明公开了一种特种车辆底盘动力连接装置,包括变速箱、分动箱一、分动箱二、车桥、联轴器、传动轴及固定组件,变速箱固定在车架上方,分动箱一固定在车架中部,且部分伸入车架内,变速箱的输出轴通过联轴器与分动箱一的输入轴连接,分动箱一的输出轴通过传动轴与分动箱二的输入轴连接,分动箱二通过传动轴驱动车桥,相邻车桥也通过传动轴进行驱动,分动箱二位于分动箱一的一侧,通过固定组件安装在车架底部,分动箱一上还预留有取力口。本特种车辆底盘动力连接装置,安全可靠,能够减少传动轴与水平方向的夹角,保证车辆行驶安全性,安装方便,可以运用在煤矿救援钻机、煤层气钻机、石油钻机、石油修井机等特种车底盘中,应用范围广。
  • 一种特种车辆底盘动力连接装置
  • [实用新型]一种阻燃环保保温板耐温检测装置-CN202021958122.9有效
  • 刘绅;刘印怀;陈明媚 - 青岛万兴建材有限公司
  • 2020-09-09 - 2021-03-23 - G01N25/20
  • 本实用新型公开了一种阻燃环保保温板耐温检测装置,包括盒体,盒体的内侧壁固定安装有矩形框,矩形框的内腔下侧壁开设有插槽,盒体的内腔下侧壁左右对称固定安装有温度传感器,盒体的右侧壁装配有点燃结构,盒体的上侧壁左侧开设有滑槽,滑槽的内侧壁插接有活动杆,活动杆的上端固定安装有固定块,固定块的上侧壁固定安装有把手,活动杆的下端固定安装有U形板,U形板的内侧壁固定安装有电热丝,本实用新型利用电热丝通电产热的原理可以对置于插槽内的保温板进行保温性能检测,此外,将此盒体侧立后,可以利用点燃结构上的蜡烛对保温板进行阻燃性能的检测,实现同一设备完成两种检测的效果,节省时间和人力。
  • 一种阻燃环保保温耐温检测装置
  • [发明专利]一种全液压控制的井架拖车-CN201910863199.3在审
  • 陈明媚;张明辉;邹敏;干艳;刘勇;张苗;顿洪睿;韩庆松;郭斌 - 三江瓦力特特种车辆有限公司
  • 2019-09-12 - 2021-03-12 - B62D21/20
  • 本发明公开了一种全液压控制的井架拖车,包括拖车车架、车轮车桥总成、梯子总成及液压控制系统;所述拖车车架分为上、中、下三层,从下往上依次包括主车架、限位梁及举升梁,所述限位梁与主车架固定连接,所述举升梁与限位梁的中部固定连接;所述液压控制系统包括支腿油缸、举升油缸、转向油缸及液压站,所述支腿油缸用于支撑、举升拖车车架,所述限位梁与举升梁的两端通过举升油缸铰接,所述车轮车桥总成安装在主车架上,通过转向油缸控制转向,所述液压站固定在主车架上,为支腿油缸、举升油缸及转向油缸提供动能;所述梯子总成固定在主车架上,拖车采用全液压自动化操作,操作方便,省事省力,同时拖车车架可以拆装,便于其加工和运输。
  • 一种液压控制井架拖车
  • [实用新型]一种全液压控制的井架拖车-CN201921518410.X有效
  • 陈明媚;张明辉;邹敏;干艳;刘勇;张苗;顿洪睿;韩庆松;郭斌 - 三江瓦力特特种车辆有限公司
  • 2019-09-12 - 2020-06-30 - B62D21/20
  • 本实用新型公开了一种全液压控制的井架拖车,包括拖车车架、车轮车桥总成、梯子总成及液压控制系统;所述拖车车架分为上、中、下三层,从下往上依次包括主车架、限位梁及举升梁,所述限位梁与主车架固定连接,所述举升梁与限位梁的中部固定连接;所述液压控制系统包括支腿油缸、举升油缸、转向油缸及液压站,所述支腿油缸用于支撑、举升拖车车架,所述限位梁与举升梁的两端通过举升油缸铰接,所述车轮车桥总成安装在主车架上,通过转向油缸控制转向,所述液压站固定在主车架上,为支腿油缸、举升油缸及转向油缸提供动能;所述梯子总成固定在主车架上,拖车采用全液压自动化操作,操作方便,省事省力,同时拖车车架可以拆装,便于其加工和运输。
  • 一种液压控制井架拖车

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