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[实用新型]一种脚踏快速刹方向机构-CN201920567682.2有效
发明人：李张明 -专利权人：圣路机械(嘉兴)制造有限公司
申请日： 2019-04-24 - 公布日： 2020-01-07 - 主分类号： B60B33/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种脚踏快速刹方向机构，包括底板，底板上设有相对所述底板作周向转动的脚叉，所述脚叉上具有随脚叉转动的限位舌；还包括限转组件，限转组件包括与所述底板固接的刹车架，刹车架上转动连接有刹车体，刹车体具有刹车体尾部端以及刹车体头部端，刹车体头部端和刹车体尾部端间设有连接于所述刹车架的复位弹簧，所述刹车体头部端上开设有供限位舌置入的限位槽，所述刹车架上还转动连接有刹车手柄，刹车手柄具有伸出所述刹车架的手柄尾部端以及抵接刹车体尾部端的手柄头部端；所述刹车架上设有位于手柄头部端上方的套管。
刹车体刹车架底板头部端脚叉方向机构刹车手柄手柄头部转动连接限位舌本实用新型复位弹簧手柄尾部周向转动组件包括限位槽抵接固接脚踏套管置入转动伸出

[发明专利]一种运材半挂车车架尾部横向拉紧机构-CN201510798042.9在审
发明人：王永涛 -专利权人：湖北华舟重工应急装备股份有限公司
申请日： 2015-11-19 - 公布日： 2017-05-31 - 主分类号： B62D21/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种运材半挂车车架尾部横向拉紧机构，包括固定杆、摇杆、连杆、滑动杆、销轴一、销轴二、销轴三和车架结构。所述连杆一端通过销轴二与固定杆铰接连接，另一端通过销轴三与摇杆铰接连接；所述摇杆端部设置双耳，通过销轴一与滑动杆顶部设置单耳铰接连接；所述滑动杆一端与固定杆滑动副连接，另一端通过设置在其端部的销轴卡在车架结构尾部设置的销孔里面；所述固定杆一端通过设置在端部的销轴卡车架结构尾部设置的销轴孔里面。利用本发明可以实现当运材半挂车在装载货物，由于倒车误差造成车架结构尾部发生变形时，对车架结构局部机械校正，帮助顺利完成装载作业，另外有利于缓解车架行驶转弯横向力。
一种半挂车车架尾部横向拉紧机构

[实用新型]一种运材半挂车车架尾部横向拉紧机构-CN201520923107.3有效
发明人：王永涛 -专利权人：湖北华舟重工应急装备股份有限公司
申请日： 2015-11-19 - 公布日： 2016-05-04 - 主分类号： B62D21/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种运材半挂车车架尾部横向拉紧机构，包括固定杆、摇杆、连杆、滑动杆、销轴一、销轴二、销轴三和车架结构。所述连杆一端通过销轴二与固定杆铰接连接，另一端通过销轴三与摇杆铰接连接；所述摇杆端部设置双耳，通过销轴一与滑动杆顶部设置单耳铰接连接；所述滑动杆一端与固定杆滑动副连接，另一端通过设置在其端部的销轴卡在车架结构尾部设置的销孔里面；所述固定杆一端通过设置在端部的销轴卡车架结构尾部设置的销轴孔里面。利用本实用新型可以实现当运材半挂车在装载货物，由于倒车误差造成车架结构尾部发生变形时，对车架结构局部机械校正，帮助顺利完成装载作业，另外有利于缓解车架行驶转弯横向力。
一种半挂车车架尾部横向拉紧机构

[实用新型]一种车厢可卸式垃圾车-CN202023247983.9有效
发明人：邢增亮 -专利权人：北京事必达汽车有限责任公司
申请日： 2020-12-29 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： B65F3/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车厢可卸式垃圾车，属于环卫车辆技术领域，该垃圾车包括车体、位于所述车体后部的副车架、安装在所述副车架上的勾臂机构以及位于所述副车架上且通过所述勾臂机构连接的垃圾箱，还包括用于对所述垃圾箱尾部进行限位固定的尾部限位机构，所述尾部限位机构包括升降气缸、固定板和压板；所述升降气缸安装在所述副车架上且用于带动所述固定板上下移动，所述固定板位于所述垃圾箱后方，所述压板安装在所述固定板上且用于与所述垃圾箱尾部抵紧。解决了垃圾车厢后部没有限位在副车架上，致使垃圾车厢车载运送稳定性不高的问题。
一种车厢可卸式垃圾车

[实用新型]一种用于旋转平台的延长板-CN201721862911.0有效
发明人：罗伟 -专利权人：重庆精高金属结构制造有限公司
申请日： 2017-12-27 - 公布日： 2018-09-28 - 主分类号： B62D33/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于旋转平台的延长板,包括车架板，其特征在于，车架板尾部内侧设有延长板，延长板下方设有矩管B，延长板尾部下方设有矩管A，矩管B上方位于延长板上设有L形挡板，矩管A上方位于延长板上设有止回矩管，止回矩管上方连接耳板，本实用新型所达到的有益效果是：通过在车架板中部和尾部各焊接一个矩管，在车架板中部焊接的矩管上再焊接一个L形的挡板，在车架板尾部上焊接的矩管上再焊接一个止回矩管；在车架板尾部上焊接的矩管上焊接两个耳板
矩管延长板焊接车架板旋转平台止回本实用新型耳板中部下表面挡板可拆卸的连接耳板压杆

[实用新型]一种车架及电动摩托车-CN201621411540.X有效
发明人：尹蔚杰;李松阳 -专利权人：重庆颢晨机械有限公司
申请日： 2016-12-20 - 公布日： 2017-07-28 - 主分类号： B62K11/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种车架及电动摩托车，涉及电动摩托车领域。本实用新型提供的车架包括立管、主梁和稳固机构，主梁包括头部主梁、连接部和尾部主梁，尾部主梁呈U形，尾部主梁开口端的两个支臂分别与连接部的一端连接，连接部远离尾部主梁的一端与头部主梁的一端连接，头部主梁远离连接部的一端连接在立管的侧壁，头部主梁和尾部主梁弯向连接部的同一侧，稳固机构固定连接在连接部上，主梁为一体成型。本实用新型提供的电动摩托车采用了上述的车架。本实用新型提供的车架和电动摩托车由于采用了一体成型的主梁，使得车架减少了很多危险截面，提高了车架的稳定性，进一步提高了电动摩托车的安全性。
一种车架电动摩托车

[实用新型]一种免焊接车架及滑步车-CN202221836247.3有效
发明人：张天宇 -专利权人：五优象（上海）运动器材有限公司
申请日： 2022-07-18 - 公布日： 2022-10-28 - 主分类号： B62K3/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种免焊接车架及滑步车，涉及滑步车领域，包括座管、连接件、头管、两个尾部连接件和两个车架管，通过两个车架管穿过连接件，然后连接头管和尾部连接件，再将座管安装于连接件上的座管槽中，完成了车架的组装，这种设计的车架不用焊接便完成了车架的组装，减少了焊接造成的环境污染。
一种焊接车架滑步车

[实用新型]带锁的自行车架-CN02262783.9无效
发明人： -专利权人：
申请日： 2002-06-27 - 公布日： 2003-07-23 - 主分类号： B62K19/40 文献下载
摘要：带锁的自行车架，其特征是在自行车车架上设置钢丝锁，连接锁头的钢丝穿过开设在车架钢管上的通孔伸入在车架钢管内，钢丝尾部设有阻挡钢丝脱出通孔的尾部挂板，与锁头配合的锁舌固定设置在车架管体上。本实用新型将钢丝锁的钢丝穿入在车架钢管内，使钢丝锁与车架有机地结合成为一整体，免除了单独携带之不便。本实用新型结构简单、易于实施。
自行车架

[实用新型]一种卧式摩托车架尾部自动校正装置-CN202123367000.X有效
发明人：王建辉;刘仕福;詹东方 -专利权人：常州豪爵铃木摩托车有限公司
申请日： 2021-12-29 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： B21D1/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种卧式摩托车架尾部自动校正装置，其创新点在于：包括工作台，以及设在工作台上用来对尾部进行整体和高低偏整形的尾部校正总成，所述尾部校正总成与工作台转动配合，所述尾部校正总成包括尾部校正基架、尾部上下校正机构、尾部前后校正机构、尾部上下校正检测仪和尾部前后校正检测机构，所述尾部校正基架设在工作台上，所述尾部上下校正机构和尾部上下校正检测仪均设在尾部校正基架上，且尾部前后校正机构与尾部上下校正机构装配连接，所述尾部前后校正检测机构设在尾部前后校正机构上。本实用新型不仅简化了校正结构、操作非常方便，而且能减小占用空间，以及结构简化后能适用多种不同车型的摩托车架尾部校正。
一种卧式摩托车架尾部自动校正装置

[实用新型]一种脚踏自行车-CN201220114927.4有效
发明人：陈兆红 -专利权人：宁波市镇海捷登应用技术研究所
申请日： 2012-03-24 - 公布日： 2012-12-05 - 主分类号： B62M1/04 文献下载
摘要：一种脚踏自行车，包括车架、前车轮及前车轮轴、后车轮及后车轮轴、刹车装置、方向杆及车把，其特征在于所述的车架由尾部向前车轮两侧的两根独立的金属管通过若干根横梁连接固定形成整体车架，所述的车架与前车轮轴轴接后前部向上跷起并向前凸出再向后、向下弯形成一个在正面碰撞时可保护踏车人安全的支架，所述的后车轮设置在所述的车架的尾部，所述的车架尾部设置有转向装置，所述的转向装置与所述的后车轮轴轴接；这样在发生正面碰撞时，跷起的车架在人的正前方对人体起到了护栏的作用
一种脚踏自行车

[实用新型]一种用于起重设备的后配重总成及起重设备-CN202023204884.2有效
发明人：任军辉;张桂;张维友;祁加勇;袁光金 -专利权人：湖南中铁五新重工有限公司
申请日： 2020-12-25 - 公布日： 2021-10-29 - 主分类号： B66C23/76 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于起重设备的后配重总成及起重设备，后配重总成设于起重设备车架尾部总成的后端，后配重总成包括后配重块和第一驱动件，后配重块的上端和下端之一与车架尾部总成铰接，第一驱动件铰接于车架尾部总成和后配重块之间，第一驱动件用于驱动后配重块在竖向平面内绕其铰接轴旋转，以使后配重块的上端和下端之另一远离所述车架尾部总成。当设备需进行重心调节时，第一驱动件驱动后配重块绕铰接轴向远离车架尾部总成方向转动，其设备总体重心向其后侧进行了转移，设备整机稳定性增加。
一种用于起重设备配重总成

[实用新型]一种轮椅型双用自行车-CN201920620813.9有效
发明人：程咏梅 -专利权人：程咏梅
申请日： 2019-04-30 - 公布日： 2020-06-09 - 主分类号： B62K17/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轮椅型双用自行车，包括：主车架、前轮、后轮、龙头、坐垫、收纳箱、抓握圈和承重板，所述主车架包括主车架前部、主车架中部和主车架尾部三个部分，其中主车架前部设有第一固定板，主车架中部设有第二固定板和第三固定板，主车架尾部设有第四固定板，第一固定板与第二固定板通过铰链一连接，第三固定板与第四固定板通过铰链二连接，上述各固定板均通过螺栓固定在主车架上。
一种轮椅型双用自行车

[实用新型]一种电动车车架-CN201920625103.5有效
发明人：李书通 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江巨科实业有限公司
申请日： 2019-04-30 - 公布日： 2020-02-07 - 主分类号： B62K11/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种电动车车架，属于电动车技术领域。它解决了现有电动车车架重量重的问题。本电动车车架包括底板，底板的周向边沿朝下弯折形成围边，底板和围边由铝合金材料制成且为一体式结构，沿电动车的前后方向底板包括用于连接龙头管的前端部、踏脚部和用于安装坐桶的后尾部，沿电动车的前后方向所述后尾部相对于踏脚部斜向上翘起设置，踏脚部和后尾部的连接处具有向上凸出设置的加强凸起。本电动车车架具有实现车架轻量化的同时不降低车架的强度的优点。
底板电动车车架电动车前后方向车架电动车技术领域本实用新型铝合金材料一体式结构加强凸起凸出设置龙头管前端部轻量化斜向上翘起下弯

[实用新型]一种车辆-CN202122387225.5有效
发明人：徐巧中;徐一新;陆卫宝;刘译元 -专利权人：摩拜（北京）信息技术有限公司
申请日： 2021-09-29 - 公布日： 2022-03-18 - 主分类号： B62J50/26 文献下载
摘要：本公开实施例提供了一种车辆，其包括有车架、后尾灯以及牌照固定支架；其中，所述车架包括车架尾部，所述车架尾部上设置有车身塑件，所述车身塑件位于后泥除的上方；所述后尾灯设置在所述车身塑件上并位于车辆坐垫的后部下方；所述牌照固定支架设置于所述后尾灯的下部，所述牌照固定支架穿过所述车身塑件并与所述车架尾部连接，所述牌照固定支架用于连接车辆牌照。本公开实施例为车辆提供了一种新的车辆牌照安装方案，用于连接车辆牌照的牌照固定支架与后尾灯及车架能够形成匹配的一体性结构，提高了车辆牌照安装的稳定性。
一种车辆

[发明专利]一种电动车车架及该车架的制造方法-CN201910365094.5在审
发明人：李书通 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江巨科实业有限公司
申请日： 2019-04-30 - 公布日： 2019-07-05 - 主分类号： B62K11/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种电动车车架及该车架的制造方法，属于电动车技术领域。它解决了现有电动车车架重量重且制造麻烦的问题。本电动车车架包括底板，底板的周向边沿朝下弯折形成围边，底板和围边由铝合金材料制成且为一体式结构，沿电动车的前后方向底板包括用于连接龙头管的前端部、踏脚部和用于安装坐桶的后尾部，沿电动车的前后方向所述后尾部相对于踏脚部斜向上翘起设置，踏脚部和后尾部的连接处具有向上凸出设置的加强凸起；本车架的制造方法是将车架各个零部件均通过冲压的方式一体成型。本电动车车架具有实现车架轻量化的同时不降低车架的强度的优点，且同时具有车架的制造效率高的优点。
车架电动车车架底板制造电动车前后方向电动车技术领域铝合金材料一体式结构加强凸起凸出设置一体成型龙头管前端部轻量化斜向上冲压翘起下弯零部件